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一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成的制作方法

文檔序號(hào):5720414閱讀:205來(lái)源:國(guó)知局
一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成的制作方法
【專利摘要】一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成,5片從上而下長(zhǎng)度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板,彈簧鋼板的中心通過(guò)螺栓與螺母配合將5片鋼片固定,所述彈簧鋼板的一端連有四片夾箍,所述彈簧鋼板的另一端連有三片夾箍,所述由上而下的第2、3片鋼片兩端的頂角為圓角,所述由上而下的第4、5片鋼片兩端設(shè)壓延,所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:通過(guò)不同夾箍,分散不同壓力,使得汽車運(yùn)動(dòng)平順,并且通過(guò)圓角結(jié)構(gòu),達(dá)到降噪的效果。
【專利說(shuō)明】一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種彈簧總成,尤其涉及一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋼板彈簧由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用性強(qiáng),從而得到廣泛使用,目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過(guò)若干個(gè)鋼板組合而成,當(dāng)汽車震動(dòng)時(shí),阻尼效果不好,不僅震動(dòng)大,長(zhǎng)時(shí)間使用易造成鋼板斷裂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種輕卡汽車前鋼板彈簧總成,該彈簧總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,噪音小,結(jié)構(gòu)合理,防止車體大幅度震動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的,它包括鋼片、螺栓、四片夾箍、三片夾箍、襯套,其特征在于:5片從上而下長(zhǎng)度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板,彈簧鋼板的中心通過(guò)螺栓與螺母配合將5片鋼片固定,所述彈簧鋼板的一端連有四片夾箍,所述彈簧鋼板的另一端連有三片夾箍,所述由上而下的第2、3片鋼片兩端的頂角為圓角,所述由上而下的第4、5片鋼片兩端設(shè)壓延,所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套,所述靠近三片夾箍底端的鋼片上開有螺孔,該螺孔的上端兩側(cè)向外傾斜,兩傾斜邊的夾角為75度。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:通過(guò)不同夾箍,分散不同壓力,使得汽車運(yùn)動(dòng)平順,并且通過(guò)圓角結(jié)構(gòu),達(dá)到降噪的效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型鋼片圓角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型三片夾箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型四片夾箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6為本實(shí)用新型鋼片兩端壓延的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]在圖中,1、鋼片2、螺栓3、四片夾箍4、三片夾箍5、襯套。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3、4、5、6所示,本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的,5片從上而下長(zhǎng)度依次減小的鋼片I對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板,彈簧鋼板的中心通過(guò)螺栓2與螺母配合將5片鋼片固定,所述彈簧鋼板的一端連有四片夾箍3,所述彈簧鋼板的另一端連有三片夾箍4,所述由上而下的第2、3片鋼片I兩端的頂角為圓角,所述由上而下的第4、5片鋼片I兩端設(shè)壓延,所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套5,所述靠近三片夾箍4底端的鋼片上開有螺孔,該螺孔的上端兩側(cè)向外傾斜,兩傾斜邊的夾角為75度。
【權(quán)利要求】
1.一種倒圓角降噪聲汽車鋼板彈簧總成,它包括鋼片、螺栓、四片夾箍、三片夾箍、襯套,其特征在于:5片從上而下長(zhǎng)度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板,彈簧鋼板的中心通過(guò)螺栓與螺母配合將5片鋼片固定,所述彈簧鋼板的一端連有四片夾箍,所述彈簧鋼板的另一端連有三片夾箍,所述由上而下的第2、3片鋼片兩端的頂角為圓角,所述由上而下的第4、5片鋼片兩端設(shè)壓延,所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套,所述靠近三片夾箍底端的鋼片上開有螺孔,該螺孔的上端兩側(cè)向外傾斜,兩傾斜邊的夾角為75度。
【文檔編號(hào)】F16F1/18GK204083015SQ201420498518
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】陳雪梅, 熊煥弟 申請(qǐng)人:江西汽車鋼板彈簧有限公司
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