蝸輪蝸桿硬齒面減速的制造方法
【專利摘要】一種蝸輪蝸桿硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體的側(cè)面與上表面的外形均為波浪形，箱體側(cè)面設(shè)有通孔，通孔處連接有電機，電機與箱體為一體式連接，電機的轉(zhuǎn)軸通過通孔設(shè)于箱體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有蝸桿，蝸桿一端設(shè)有與輸入齒輪相嚙合的從動齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有輸出軸，輸出軸與蝸桿垂直，輸出軸設(shè)有與蝸桿配合的渦輪；本實用新型具有安裝方便、散熱性好等優(yōu)點。
【專利說明】蝸輪蝸桿硬齒面減速機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機，具體講的是涉及一種蝸輪蝸桿硬齒面減速機。

【背景技術(shù)】
[0002]減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)的不同可以分為單級和多級減速機，按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。在生化食品、啤酒飲料、紡織印染等行業(yè)中的生產(chǎn)加工機械大多都會用到渦輪蝸桿減速機來增高轉(zhuǎn)矩。蝸輪蝸桿減速機的體積較大，安裝很不方便，工作時產(chǎn)生熱量較大，使得蝸輪蝸桿減速機的使用受到了很大的局限性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述所存在的問題，本實用新型提供了一種體積小、安裝方便、散熱好的蝸輪蝸桿硬齒面減速機。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種蝸輪蝸桿硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體的側(cè)面與上表面的外形均為波浪形，箱體側(cè)面設(shè)有通孔，通孔處連接有電機，電機與箱體為一體式連接，電機的轉(zhuǎn)軸通過通孔設(shè)于箱體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸設(shè)有輸入齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有蝸桿，蝸桿一端設(shè)有與輸入齒輪相哨合的從動齒輪，箱體內(nèi)還設(shè)有輸出軸，輸出軸與蝸桿垂直，輸出軸設(shè)有與蝸桿配合的渦輪。
[0005]所述渦輪與輸出軸之間通過鍵連接。
[0006]所述輸入齒輪、從動齒輪和蝸桿均采用高強度合金材料。
[0007]所述渦輪采用KK合金材料。
[0008]所述箱體上表面設(shè)有用于減速機裝卸的吊孔。
[0009]所述箱體底部設(shè)有油鏡。
[0010]所述箱體上表面設(shè)有進油口，底面設(shè)有出油口。
[0011]本實用新型的有益效果是，電機與箱體直接固定連接，輸入齒輪直接設(shè)置于電機轉(zhuǎn)軸上，且輸入齒輪、從動齒輪和蝸桿均采用高強度合金材料，渦輪采用KK合金材料，使得減速機在減小體積的時候還能保證較高的強度，而且安裝方便；箱體表面的外形為波浪形，加強了減速機箱體的散熱性能；減速機傳動平穩(wěn)、傳動性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型實施例的左視圖。
[0015]圖中:1.箱體，2.通孔，3.電機，4.轉(zhuǎn)軸，5.輸入齒輪，6.蝸桿，7.從動齒輪，
8.輸出軸，9.渦輪，10.鍵，11.吊孔，12.油鏡，13.進油口，14.出油口。

【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1至圖2所示，一種蝸輪蝸桿硬齒面減速機，包括箱體1，箱體的側(cè)面與上表面的截面均為波浪形，箱體I側(cè)面設(shè)有通孔2，通孔處連接有電機3，電機3與箱體I為一體式連接，電機3的轉(zhuǎn)軸4通過通孔2設(shè)于箱體I內(nèi)，轉(zhuǎn)軸4設(shè)有輸入齒輪5，箱體I內(nèi)還設(shè)有蝸桿6，蝸桿6 —端設(shè)有與輸入齒輪5相嚙合的從動齒輪7，輸入齒輪5、從動齒輪7和蝸桿6均米用高強度合金材料，箱體I內(nèi)還設(shè)有輸出軸8,輸出軸8與蝸桿6垂直,輸出軸8設(shè)有與蝸桿6配合的采用KK合金材料的渦輪9，渦輪9與輸出軸8之間通過鍵10連接。箱體I上表面設(shè)有用于減速機裝卸的吊孔11。箱體I底部設(shè)有油鏡12。箱體I上表面設(shè)有進油口 13，底面設(shè)有出油口 14。
[0018]本實用新型的有益效果是，電機與箱體直接固定連接，輸入齒輪直接設(shè)置于電機轉(zhuǎn)軸上，且輸入齒輪、從動齒輪和蝸桿均采用高強度合金材料，渦輪采用KK合金材料，是的減速機在減小體積的時候還能保證較高的強度；箱體表面的外形為波浪形，加強了減速機箱體的散熱性能；減速機傳動平穩(wěn)、傳動性能好。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種蝸輪蝸桿硬齒面減速機，包括箱體(I)，其特征是:所述箱體(I)的側(cè)面與上表面的截面均為波浪形，箱體(I)側(cè)面設(shè)有通孔(2)，通孔(2)處連接有電機(3)，電機(3)與箱體(I)為一體式連接，電機(3 )的轉(zhuǎn)軸(4 )通過通孔(3 )設(shè)于箱體(I)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(4 )設(shè)有輸入齒輪(5 )，箱體(I)內(nèi)還設(shè)有蝸桿(6 )，蝸桿(6 ) —端設(shè)有與輸入齒輪(5 )相嚙合的從動齒輪(7)，箱體(I)內(nèi)還設(shè)有輸出軸(8),輸出軸(8)與蝸桿(6)垂直,輸出軸(8)設(shè)有與蝸桿(6)配合的渦輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述渦輪(9)與輸出軸(8)之間通過鍵(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述輸入齒輪(5)、從動齒輪(7)和蝸桿(6)均采用高強度合金材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述渦輪(9)采用KK合金材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述箱體(I)上表面設(shè)有用于減速機裝卸的吊孔(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述箱體(I)底部設(shè)有油鏡(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的蝸輪蝸桿硬齒面減速機，其特征是:所述箱體(I)上表面設(shè)有進油口(13)，底面設(shè)有出油口(14)。
【文檔編號】F16H1/22GK203979286SQ201420353764
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】葉子力 申請人:浙江格爾減速機有限公司