一種油路連接管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油路連接管，所述油路連接管包括聚四氟乙烯管和套接在聚四氟乙烯管兩端的鋼管，所述鋼管之間的聚四氟乙烯管管體上還間隔套接有多個加固環(huán)；所述加固環(huán)與鋼管均與聚四氟乙烯管緊密結(jié)合。通過將聚四氟乙烯管部分裸露可以提高整個管體的彈性，通過加固環(huán)的設(shè)置又可以提高裸露部分管體的強(qiáng)度。這樣以來既能提高管體的彈性又能保證管體的剛性。
【專利說明】一種油路連接管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油路連接管。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有的汽車油路連接管件均為鋼件，一端與輸入設(shè)備連接另一端與輸出設(shè)備連接。由于汽車工作為運行狀態(tài)，輸入設(shè)備和輸出設(shè)備之間會發(fā)生位置錯位，而鋼件變形能力較差，久而久之會導(dǎo)致油路管變形甚至破裂。現(xiàn)有技術(shù)急需一種彈性較好，強(qiáng)度較高的油路連接管。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種彈性較好，強(qiáng)度較高的油路連接管。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種油路連接管，所述油路連接管包括聚四氟乙烯管和套接在聚四氟乙烯管兩端的鋼管，所述鋼管之間的聚四氟乙烯管管體上還間隔套接有多個加固環(huán)；所述加固環(huán)與鋼管均與聚四氟乙烯管緊密結(jié)合。通過將聚四氟乙烯管部分裸露可以提高整個管體的彈性，通過加固環(huán)的設(shè)置又可以提高裸露部分管體的強(qiáng)度。這樣以來既能提高管體的彈性又能保證管體的剛性。
[0005]作為優(yōu)選地，所述加固環(huán)之間的聚四氟乙烯管為波紋管，所述波紋管長度為
0.3^0.8cm，所述加固環(huán)長度為波紋管長度的2?4倍。這樣的設(shè)計是對方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0006]作為優(yōu)選地，所述加固環(huán)與波紋管外部包覆一層石棉編織層，所述石棉編織層外徑與鋼管外徑相同，所述加固環(huán)為鋁環(huán)。由于油管外部工作環(huán)境溫度在許多情況下都較高，石棉編織層可以起稿隔熱放火的功效。
[0007]作為優(yōu)選地，所述鋼管外表面設(shè)有毛刺，所述鋼管和石棉編織層外部整體編制有鋼絲編制帶層。這樣的結(jié)構(gòu)有助于進(jìn)一步提高管體的強(qiáng)度，同時也是對管體的一種保護(hù)。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:通過將聚四氟乙烯管部分裸露可以提高整個管體的彈性，通過加固環(huán)的設(shè)置又可以提高裸露部分管體的強(qiáng)度。這樣以來既能提高管體的彈性又能保證管體的剛性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、聚四氟乙烯管；2、鋼管；3、加固環(huán)；4、波紋管；5、石棉編織層；6、鋼絲編制帶層。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1所示，一種油路連接管，所述油路連接管包括聚四氟乙烯管I和套接在聚四氟乙烯管I兩端的鋼管2，所述鋼管2之間的聚四氟乙烯管I管體上還間隔套接有多個加固環(huán)3 ;所述加固環(huán)3與鋼管2均與聚四氟乙烯管I緊密結(jié)合。
[0013]所述加固環(huán)3之間的聚四氟乙烯管I為波紋管4，所述波紋管4長度為0.3、.8cm，所述加固環(huán)3長度為波紋管4長度的2?4倍。
[0014]所述加固環(huán)3與波紋管4外部包覆一層石棉編織層5，所述石棉編織層5外徑與鋼管2外徑相同，所述加固環(huán)3為鋁環(huán)。
[0015]所述鋼管2外表面設(shè)有毛刺，所述鋼管2和石棉編織層5外部整體編制有鋼絲編制帶層6。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油路連接管，其特征在于:所述油路連接管包括聚四氟乙烯管和套接在聚四氟乙烯管兩端的鋼管，所述鋼管之間的聚四氟乙烯管管體上還間隔套接有多個加固環(huán)；所述加固環(huán)與鋼管均與聚四氟乙烯管緊密結(jié)合。
2.如權(quán)利要求1所述的油路連接管，其特征在于:所述加固環(huán)之間的聚四氟乙烯管為波紋管，所述波紋管長度為0.3^0.8cm，所述加固環(huán)長度為波紋管長度的2?4倍。
3.如權(quán)利要求2所述的油路連接管，其特征在于:所述加固環(huán)與波紋管外部包覆一層石棉編織層，所述石棉編織層外徑與鋼管外徑相同，所述加固環(huán)為鋁環(huán)。
4.如權(quán)利要求3所述的油路連接管，其特征在于:所述鋼管外表面設(shè)有毛刺，所述鋼管和石棉編織層外部整體編制有鋼絲編制帶層。
【文檔編號】F16L11/08GK203940139SQ201420256103
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】符建明, 顧玉良, 符振華 申請人:江陰市江南氟塑有限公司