分體式齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種分體式齒輪，其技術(shù)方案要點是包括齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊，所述依次連接齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊形成圓環(huán)狀，所述齒輪主體為半圓環(huán)狀，所述第一齒輪塊一端設(shè)有截面為T型的第一滑動凸筋，所述齒輪主體一端設(shè)有與第一滑動凸筋相適配的第一滑動凹槽，所述第二齒輪塊一端設(shè)有截面為T型的第二滑動凸筋，所述齒輪主體另一端設(shè)有與第二滑動凸筋相適配的第二滑動凹槽，所述第一齒輪塊另一端設(shè)有第一鎖緊塊，所述第二齒輪塊另一端設(shè)有第二鎖緊塊，所述第一鎖緊塊與第二鎖緊塊交錯設(shè)置，所述第一鎖緊塊與第二鎖緊塊上各設(shè)有徑向的鎖緊螺紋通孔，所述鎖緊螺紋通孔上設(shè)有螺紋鎖緊銷。
【專利說明】分體式齒輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種機械傳動零件，更具體地說，它涉及一種分體式齒輪。

【背景技術(shù)】
[0002] 齒輪在機械傳動中應(yīng)用非常廣泛，齒輪與齒輪軸上的鍵槽進行鍵連接，進行傳遞 兩齒輪軸間的回轉(zhuǎn)運動，傳統(tǒng)的盤裝齒輪均為整體式齒輪，由于在長期的工作使用后，齒 輪往往會被損壞，如點蝕、膠合、磨損、斷齒等，這時候就需要更換壞的齒輪保證機器正常運 轉(zhuǎn)，當(dāng)損壞較少時更換整個齒輪，增加維修成本，且整體式齒輪需要將軸拆卸下來，再將齒 輪軸向拆卸，造成拆卸麻煩，浪費時間。 實用新型內(nèi)容
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便拆卸更換維修成 本低的分體式齒輪。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種包括齒輪主體、第一齒輪 塊、第二齒輪塊，所述依次連接齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊形成圓環(huán)狀，所述齒輪主 體為半圓環(huán)狀，所述第一齒輪塊一端設(shè)有截面為T型的第一滑動凸筋，所述齒輪主體一端 設(shè)有與第一滑動凸筋相適配的第一滑動凹槽，所述第二齒輪塊一端設(shè)有截面為T型的第二 滑動凸筋，所述齒輪主體另一端設(shè)有與第二滑動凸筋相適配的第二滑動凹槽，所述第一齒 輪塊另一端設(shè)有第一鎖緊塊，所述第二齒輪塊另一端設(shè)有第二鎖緊塊，所述第一鎖緊塊與 第二鎖緊塊交錯設(shè)置，所述第一鎖緊塊與第二鎖緊塊上各設(shè)有徑向的鎖緊螺紋通孔，所述 鎖緊螺紋通孔上設(shè)有螺紋鎖緊銷。
[0005] 通過采用上述技術(shù)方案，將齒輪主體架在齒輪軸上，將第一滑動凸筋滑入第一滑 動凹槽內(nèi)，由于滑動凸筋為T型，保證了第一齒輪塊進行徑向滑動，將第二滑動凸筋滑入第 二滑動凹槽內(nèi)，由于滑動凸筋為T型，保證了第二齒輪塊進行徑向滑動，使第一滑動凸筋與 第二滑動凸筋抵觸，是第一鎖緊塊與第二鎖緊塊交錯，將螺紋鎖緊銷旋入鎖緊螺紋通孔內(nèi)， 使齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊形成環(huán)形整體，固定在齒輪軸上，方便齒輪進行更換， 且只需要更換損壞的部件，降低維修成本，將螺紋鎖緊銷旋入鍵槽，減少安裝步驟，使安裝 更加方便。
[0006] 本實用新型進一步設(shè)置為：所述的齒輪主體上設(shè)有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括 鎖定桿、鎖定滑槽，所述鎖定裝置徑向設(shè)置，所述鎖定桿設(shè)置在鎖定滑槽內(nèi)，所述鎖定桿一 端與彈簧設(shè)有彈簧，所述鎖定桿另一端向圓心伸出鎖定滑槽。
[0007] 通過采用上述技術(shù)方案，使鎖定桿固定在鍵槽內(nèi)，增加了齒輪主體與齒輪軸的連 接強度，保證了齒輪傳動效率。
[0008] 本實用新型進一步設(shè)置為：所述的鎖定裝置至少設(shè)有2個。
[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，安裝齒輪主體時，通過2個鎖定裝置，使齒輪主體能自行 夾在齒輪軸上，使安裝更加方便，且使齒輪主體受到的力均勻的傳遞到齒輪軸上。
[0010] 本實用新型進一步設(shè)置為：所述的第一滑動凸筋、第二滑動凸筋、鎖緊螺紋通孔均 至少設(shè)有2個。
[0011] 通過采用上述技術(shù)方案，增加了齒輪的連接強度，且使齒輪連接更加穩(wěn)定，減少震 動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型分體式齒輪實施例的裝配圖；
[0013] 圖2為本實用新型分體式齒輪實施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0014] 圖3為本實用新型分體式齒輪實施例第二齒輪塊的側(cè)視圖。
[0015] 附圖標記：1、齒輪主體；2、第一齒輪塊；3、第二齒輪塊；4、第一滑動凸筋；5、第一 滑動凹槽；6、第二滑動凸筋；7、第二滑動凹槽；8、第一鎖緊塊；9、第二鎖緊塊；10、鎖緊螺紋 通孔；11、螺紋鎖緊銷；12、鎖定桿；13、鎖定滑槽；14、彈簧。

【具體實施方式】
[0016] 參照圖1至圖3對本實用新型分體式齒輪實施例做進一步說明。
[0017] -種包括齒輪主體1、第一齒輪塊2、第二齒輪塊3,所述依次連接齒輪主體1、第一 齒輪塊2、第二齒輪塊3形成圓環(huán)狀，所述齒輪主體1為半圓環(huán)狀，所述第一齒輪塊2 -端設(shè) 有截面為T型的第一滑動凸筋4,所述齒輪主體1 一端設(shè)有與第一滑動凸筋4相適配的第 一滑動凹槽5，所述第二齒輪塊3 -端設(shè)有截面為T型的第二滑動凸筋6,所述齒輪主體1 另一端設(shè)有與第二滑動凸筋6相適配的第二滑動凹槽7，所述第一齒輪塊2另一端設(shè)有第 一鎖緊塊8,所述第二齒輪塊3另一端設(shè)有第二鎖緊塊9,所述第一鎖緊塊8與第二鎖緊塊 9交錯設(shè)置，所述第一鎖緊塊8與第二鎖緊塊9上各設(shè)有徑向的鎖緊螺紋通孔10,所述鎖緊 螺紋通孔10上設(shè)有螺紋鎖緊銷11，將齒輪主體1架在齒輪軸上，將第一滑動凸筋4滑入第 一滑動凹槽5內(nèi)，由于滑動凸筋為T型，保證了第一齒輪塊2進行徑向滑動，將第二滑動凸 筋6滑入第二滑動凹槽7內(nèi)，由于滑動凸筋為T型，保證了第二齒輪塊3進行徑向滑動，使 第一滑動凸筋4與第二滑動凸筋6抵觸，是第一鎖緊塊8與第二鎖緊塊9交錯，將螺紋鎖緊 銷11旋入鎖緊螺紋通孔10內(nèi)，使齒輪主體1、第一齒輪塊2、第二齒輪塊3形成環(huán)形整體， 固定在齒輪軸上，方便齒輪進行更換，且只需要更換損壞的部件，降低維修成本，將螺紋鎖 緊銷11旋入鍵槽，減少安裝步驟，使安裝更加方便。
[0018] 齒輪主體1上設(shè)有鎖定裝置，所述鎖定裝置包括鎖定桿12、鎖定滑槽13,所述鎖定 裝置徑向設(shè)置，所述鎖定桿12設(shè)置在鎖定滑槽13內(nèi)，所述鎖定桿12 -端與彈簧14設(shè)有彈 簧14,所述鎖定桿12另一端向圓心伸出鎖定滑槽13,當(dāng)齒輪主體1架在齒輪軸上，通過彈 簧14的彈力，使鎖定桿12固定在鍵槽內(nèi)，增加了齒輪主體1與齒輪軸的連接強度，保證了 齒輪傳動效率。
[0019] 鎖定裝置至少設(shè)有2個，安裝齒輪主體1時，通過2個鎖定裝置，使齒輪主體1能 自行夾在齒輪軸上，使安裝更加方便，且使齒輪主體1受到的力均勻的傳遞到齒輪軸上。
[0020] 第一滑動凸筋4、第二滑動凸筋6、鎖緊螺紋通孔10均至少設(shè)有2個，增加了齒輪 的連接強度，且使齒輪連接更加穩(wěn)定，減少震動。
【權(quán)利要求】
1. 一種分體式齒輪，其特征是：包括齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊，所述依次連 接齒輪主體、第一齒輪塊、第二齒輪塊形成圓環(huán)狀，所述齒輪主體為半圓環(huán)狀，所述第一齒 輪塊一端設(shè)有截面為T型的第一滑動凸筋，所述齒輪主體一端設(shè)有與第一滑動凸筋相適配 的第一滑動凹槽，所述第二齒輪塊一端設(shè)有截面為T型的第二滑動凸筋，所述齒輪主體另 一端設(shè)有與第二滑動凸筋相適配的第二滑動凹槽，所述第一齒輪塊另一端設(shè)有第一鎖緊 塊，所述第二齒輪塊另一端設(shè)有第二鎖緊塊，所述第一鎖緊塊與第二鎖緊塊交錯設(shè)置，所述 第一鎖緊塊與第二鎖緊塊上各設(shè)有徑向的鎖緊螺紋通孔，所述鎖緊螺紋通孔上設(shè)有螺紋鎖 緊銷。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式齒輪，其特征是：所述齒輪主體上設(shè)有鎖定裝置，所述 鎖定裝置包括鎖定桿、鎖定滑槽，所述鎖定裝置徑向設(shè)置，所述鎖定桿設(shè)置在鎖定滑槽內(nèi)， 所述鎖定桿一端與彈簧設(shè)有彈簧，所述鎖定桿另一端向圓心伸出鎖定滑槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式齒輪，其特征是：所述鎖定裝置至少設(shè)有2個。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式齒輪，其特征是：所述第一滑動凸筋、第二滑動凸 筋、鎖緊螺紋通孔均至少設(shè)有2個。
【文檔編號】F16H55/17GK203836129SQ201420229002
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月6日
【發(fā)明者】毛仕旭, 毛小平 申請人:浙江圣熠機械有限公司