一種帶端面油槽的軸向定位卡圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一種帶端面油槽的軸向定位卡圈安裝在附件傳動裝置軸承座中的卡圈槽內(nèi)，對軸承進行軸向定位。包括一個彈性卡圈體、兩個卡圈頭部。每個卡圈頭部開有一個直徑為4毫米孔，為安裝卡圈用。在彈性卡圈體的一側端面上開有平行油槽，當彈性卡圈體安裝在軸承座上對軸承進行軸向定位時，將開有油槽的一側端面緊靠軸承安裝，可以將從進入支撐座和軸承座孔流出的潤滑油經(jīng)過彈性卡圈體上的油槽流入軸承滾道，對軸承的滾動體進行潤滑和冷卻。
【專利說明】一種帶端面油槽的軸向定位卡圈
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸向定位卡圈,尤其涉及一種帶端面油槽的軸向定位卡圈技術背景
[0002]在一些傳動裝置中，主要是包含傳動齒輪和軸承等零組件，裝配處結構空間非常緊湊，往往齒輪上軸承被齒輪擋住，潤滑油到軸承又被軸向定位卡圈等零件堵住，不能對軸承進行直接潤滑和冷卻。需要對軸向定位卡圈等零件進行改進設計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述不足之處，利用附件傳動裝置中的軸向定位卡圈，設計出一種帶端面油槽的軸向定位卡圈。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:一種帶端面油槽的軸向定位卡圈安裝在附件傳動裝置軸承座中的卡圈槽內(nèi)，對軸承進行軸向定位。包括一個彈性卡圈體、兩個卡圈頭部。每個卡圈頭部開有一個直徑為4毫米孔，為安裝卡圈用。
[0005]所述的彈性卡圈體的一側端面上開有平行油槽，當彈性卡圈體安裝在軸承座上對軸承進行軸向定位時，將開有平行油槽的一側端面緊靠軸承安裝，可以將從進入支撐座和軸承座孔流出的潤滑油經(jīng)過彈性卡圈體上的油槽流入軸承滾道，對軸承的滾動體進行潤滑和冷卻。
[0006]所述的一個彈性卡圈體上的平行油槽一般設計有4到8個，油槽寬度的總長度一般為端面長度的30?50%，每個油槽的寬度按油槽數(shù)量平均分布，可以保證均勻向軸承供油。
[0007]所述的油槽深度一般在0.5?I毫米，不大于彈性卡圈體厚度的25% ;油槽的兩側根部半徑R為0.3毫米?0.6毫米；油槽在滿足軸承潤滑油量的基礎上，計算彈性卡圈體的剛性和強度應符合儲備要求。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:
[0009]帶端面油槽的卡圈通過在附件傳動裝置中的使用，不僅解決了軸承的軸向定位問題，而且還解決了軸承的潤滑和冷卻問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為一種帶端面油槽的軸向定位卡圈示意圖
[0011]1-彈性卡圈體2-卡圈頭部3-端面4-油槽5-孔
[0012]圖2為油槽放大示意圖
[0013]6-油槽深度7-油槽寬度8-根部半徑R
【具體實施方式】:
[0014]下面通過具體實例對本發(fā)明做進一步詳述。以下實施只是描述性的不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
[0015]由圖1和圖2可知,一種帶端面油槽的軸向定位卡圈安裝在附件傳動裝置軸承座中的卡圈槽內(nèi)，對軸承進行軸向定位；包括一個彈性卡圈體1、兩個卡圈頭部2。每個卡圈頭部2開有一個直徑為4毫米的孔5，為安裝卡圈用。
[0016]所述的彈性卡圈體I的端面3上開有平行油槽4，當彈性卡圈體I安裝在軸承座上對軸承進行軸向定位時，將開有平行油槽4的端面3緊靠軸承安裝，可以將從進入支撐座和軸承座孔流出的潤滑油經(jīng)過彈性卡圈體I上的平行油槽4流入軸承滾道，對軸承的滾動體進行潤滑和冷卻。
[0017]所述的一個彈性卡圈體I上的油槽4 一般設計有4到8個，油槽寬度7的總長度一般為端面3長度的30?50%，每個油槽4的寬度按油槽數(shù)量平均分布，可以保證均勻向軸承供油。
[0018]所述的油槽深度6 —般在0.5?I毫米，不大于彈性卡圈體I厚度的25%;油槽4的兩側根部半徑R8為0.3毫米?0.6毫米；油槽4在滿足軸承潤滑油量的基礎上，計算彈性卡圈體I的剛性和強度應符合儲備要求。
【權利要求】
1.一種帶端面油槽的軸向定位卡圈，安裝在附件傳動裝置軸承座中的卡圈槽內(nèi)，對軸承進行軸向定位；包括一個彈性卡圈體、兩個卡圈頭部；其特征在于:彈性卡圈體(I)的端面(3)上開有平行油槽(4)，當彈性卡圈體(I)安裝在軸承座上對軸承進行軸向定位時，將開有平行油槽(4)的端面(3)緊靠軸承安裝。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶端面油槽的軸向定位卡圈，其特征在于:一個彈性卡圈體⑴上的平行油槽⑷設計有4至8個，油槽寬度(7)的總長度為端面(3)長度的30?50%，每個油槽(4)的寬度按油槽數(shù)量平均分布。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶端面油槽的軸向定位卡圈，其特征在于:油槽深度(6)在0.5?I毫米,不大于彈性卡圈體(I)厚度的25%;油槽(4)的兩側根部半徑R(8)為0.3毫米?0.6毫米。
【文檔編號】F16H57/04GK203770602SQ201420122056
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權日:2014年3月12日
【發(fā)明者】楊光榮 申請人:貴州航空發(fā)動機研究所