自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭的制作方法
【專利摘要】一種自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，包括前端為安裝頭(1)的安裝基座(2)、經(jīng)彈性卡塊結(jié)構(gòu)裝于安裝基座(2)徑向通孔(2.1)內(nèi)的鎖塊(3)、套設(shè)于安裝基座(2)上的鎖套(4)、套設(shè)于安裝基座(2)上的復(fù)位彈簧(5)，安裝基座(2)內(nèi)設(shè)有供推拉桿(6)伸入到徑向通孔(2.1)內(nèi)的軸向插孔(2.2)，鎖塊(3)設(shè)有供推拉桿(6)套入而鎖緊在鎖塊(3)上的徑向鎖緊槽(3.1)，鎖塊(3)上設(shè)有與鎖套(4)末端相抵的擋環(huán)(7)，復(fù)位彈簧(5)的一端作用于鎖套(4)上，復(fù)位彈簧(5)的另一端與設(shè)在安裝基座(2)上的限位環(huán)(8)相抵。該可調(diào)安裝活動頭安裝位置可調(diào)，能有效降低安裝難度。
【專利說明】自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動擋拉線【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，較為常見的自動擋拉線一般包括端部安裝有安裝頭的推拉桿、套裝在推拉桿上且?guī)в薪宇^的護管。
[0003]為實現(xiàn)自動擋拉線的安裝固定，自動擋拉線常通過端部的安裝頭和護管接頭進行安裝。安裝時安裝頭固定在變速箱殼體上，而護管接頭則固定在變速箱支架上，從而實現(xiàn)將自動擋拉線整體安裝固定在變速箱上。
[0004]但在安裝時，特別是將安裝頭固定安裝在變速箱殼體上時，因安裝頭是固定在推拉桿頭部的，也就是說安裝頭相對推拉桿固定不能動，這樣在安裝時安裝頭的安裝位置便不可調(diào)節(jié)，這就增加了安裝精度，提高了安裝難度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種安裝位置可調(diào)，能有效降低安裝難度的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:包括前端為安裝頭的安裝基座、經(jīng)彈性卡塊結(jié)構(gòu)卡裝于安裝基座徑向通孔內(nèi)的鎖塊、套設(shè)于安裝基座上防止鎖塊在使用時竄出的鎖套、套設(shè)于安裝基座上的復(fù)位彈簧，所述的安裝基座內(nèi)還設(shè)有供自動擋拉線的推拉桿從安裝基座末端伸入到徑向通孔內(nèi)的軸向插孔，所述的鎖塊設(shè)有供伸入到徑向通孔內(nèi)的推拉桿套入進而鎖緊在鎖塊上的徑向鎖緊槽，所述的鎖塊上還設(shè)有與鎖套末端相抵的擋環(huán)，所述的復(fù)位彈簧的一端作用于鎖套上，所述的復(fù)位彈簧的另一端與設(shè)在安裝基座上的限位環(huán)相抵。
[0007]所述的彈性卡塊結(jié)構(gòu)為設(shè)在徑向鎖緊槽兩側(cè)的鎖塊頂壁上的多塊彼此之間留有距離的條形彈性塊，所述的條形彈性塊頂部的外側(cè)壁上設(shè)有弧狀凸起，所述的安裝基座的徑向通孔靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有與弧狀凸起相貼的壓緊斜面。
[0008]所述的多塊條形彈性塊中至少有一塊條形彈性塊的外側(cè)壁上設(shè)有外凸的卡柱，所述的徑向通孔靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有供卡柱掛接而防止鎖塊滑出徑向通孔的掛槽。
[0009]所述的徑向通孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有防止鎖塊過度插入的限位壁，所述的鎖塊上設(shè)有與限位壁相貼合的擋壁。
[0010]所述的軸向插孔穿過徑向通孔后繼續(xù)延伸直至形成用于容納定位彈簧的軸向延伸孔，所述的軸向延伸孔的內(nèi)壁上還設(shè)有供預(yù)裝于推拉桿端部的徑向限位塊來回移動的滑槽，所述的定位彈簧作用于推拉桿端部或徑向限位塊上以使徑向限位塊限位于鎖塊上而防止推拉桿滑出軸向延伸孔。
[0011]所述的徑向鎖緊槽為開口部寬度大而底部寬度小的槽體，所述的開口部的截面為錐形，所述的底部的截面為與推拉桿端部形狀、大小相配的圓形，該截面為圓形的底部的內(nèi)壁上設(shè)有與推拉桿端部上成排環(huán)形鎖齒卡接配合的環(huán)形鎖槽。
[0012]本發(fā)明的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭通過安裝基座、鎖塊、鎖套、復(fù)位彈簧的設(shè)置，在需要調(diào)節(jié)安裝位置時，利用鎖套所開設(shè)的徑向鎖緊槽，調(diào)節(jié)好推拉桿經(jīng)軸向插孔伸入到徑向通孔中的長度，隨后便可將距離調(diào)節(jié)好的推拉桿套入到徑向鎖緊槽內(nèi)進而鎖緊在徑向鎖緊槽內(nèi)，而鎖緊好推拉桿的鎖套在復(fù)位彈簧和鎖套的作用下，可穩(wěn)穩(wěn)的卡緊在安裝基座的徑向通孔內(nèi)，而不會在使用過程中竄出。本發(fā)明的自動擋拉線通過調(diào)節(jié)推拉桿伸入到安裝基座的徑向通孔內(nèi)的長度便可滿足安裝基座的安裝頭與變速箱殼體之間安裝距離的調(diào)節(jié)，大大降低了安裝難度，同時因安裝距離可調(diào)而有效提高了安裝效率。
[0013]進一步地，所述的彈性卡塊結(jié)構(gòu)為設(shè)在徑向鎖緊槽兩側(cè)的鎖塊頂壁上的多塊彼此之間留有距離的條形彈性塊，所述的條形彈性塊頂部的外側(cè)壁上設(shè)有弧狀凸起，所述的安裝基座的徑向通孔靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有與弧狀凸起相貼的壓緊斜面，條形彈性塊的設(shè)置在往徑向通孔內(nèi)插入鎖塊時，條形彈性塊在插入時受到擠壓使鎖塊尺寸變小，便于鎖塊快速插入，同時在插入到位后又通過弧狀凸起卡在壓緊斜面上，使插入的鎖塊能較好的卡緊在徑向通孔內(nèi)而不會輕易滑出。
[0014]進一步地，所述的多塊條形彈性塊中至少有一塊條形彈性塊的外側(cè)壁上設(shè)有外凸的卡柱，所述的徑向通孔靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有供卡柱掛接而防止鎖塊滑出徑向通孔的掛槽，卡柱和掛槽的設(shè)置，可使自動擋拉線在未使用時，鎖塊能位于徑向通孔內(nèi)而不至于每次都需要插入鎖塊，方便了調(diào)節(jié)時的操作。
[0015]進一步地，所述的徑向通孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有防止鎖塊過度插入的限位壁，所述的鎖塊上設(shè)有與限位壁相貼合的擋壁，限位壁和擋壁的設(shè)置避免了鎖塊的過度插入而滑出徑向通孔，確保了調(diào)節(jié)時鎖塊插入的精準(zhǔn)度。
[0016]進一步地，所述的軸向插孔穿過徑向通孔后繼續(xù)延伸直至形成用于容納定位彈簧的軸向延伸孔，所述的軸向延伸孔的內(nèi)壁上還設(shè)有供預(yù)裝于推拉桿端部的徑向限位塊來回移動的滑槽，所述的定位彈簧作用于推拉桿端部以使徑向限位塊限位于鎖塊內(nèi)端面上而防止推拉桿滑出軸向延伸孔，軸向延伸孔、定位彈簧、滑槽和徑向限位塊的設(shè)置避免了推拉桿因調(diào)節(jié)過猛而脫離安裝基座，同時徑向限位塊設(shè)置后，在定位彈簧的作用下，徑向限位塊可支撐定位彈簧使推拉桿和安裝頭處于最大長度，以便于在裝車狀態(tài)下進行調(diào)節(jié)，同時在運輸過程中沿徑向擋住鎖塊而防止鎖塊受力朝推拉桿方向移動而與螺桿鎖定，另外定位彈簧還使本發(fā)明的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭在未使用時整體定在推拉桿上，而不是隨意可移動的套在推拉桿上。
[0017]進一步地，所述的徑向鎖緊槽為開口部寬度大而底部寬度小的槽體，所述的開口部的截面為錐形，所述的底部的截面為與推拉桿端部形狀、大小相配的圓形，該截面為圓形的底部的內(nèi)壁上設(shè)有與推拉桿端部上成排環(huán)形鎖齒卡接配合的環(huán)形鎖槽，該特殊結(jié)構(gòu)的徑向鎖緊槽設(shè)置后，使推拉桿可從徑向鎖緊槽的開口部套入，同時通過環(huán)形鎖槽和環(huán)形鎖齒的配合，可牢固的將推拉桿端部鎖緊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭與推拉桿組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭的安裝基座的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭的安裝基座與各部件組裝后的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是本發(fā)明自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭的安裝基座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是本發(fā)明自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭的鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]本發(fā)明圖中所示:I安裝頭，2安裝基座，2.1徑向通孔，2.2軸向插孔，2.3壓緊斜面，2.4掛槽，2.5限位壁，2.6軸向延伸孔，2.7滑槽，3鎖塊，3.1徑向鎖緊槽，3.11環(huán)形鎖槽，3.2擋壁，4鎖套，5復(fù)位彈簧，6推拉桿，7擋環(huán)，8限位環(huán)，9條形彈性塊，9.1弧狀凸起，9.2卡柱，10定位彈簧，11徑向限位塊。

【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0025]如圖所示，本發(fā)明的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，包括前端為安裝頭I的安裝基座2、經(jīng)彈性卡塊結(jié)構(gòu)卡裝于安裝基座2徑向通孔2.1內(nèi)的鎖塊3、套設(shè)于安裝基座2上防止鎖塊3在使用時竄出的鎖套4、套設(shè)于安裝基座2上作用于鎖套4上的復(fù)位彈簧5。
[0026]所述的安裝基座2內(nèi)還設(shè)有供自動擋拉線的推拉桿6從安裝基座2末端伸入到徑向通孔2.1內(nèi)的軸向插孔2.2。所述的鎖塊3設(shè)有供伸入到徑向通孔2.1內(nèi)的推拉桿6套入進而鎖緊在鎖塊3上的徑向鎖緊槽3.1。所述的鎖塊3上還設(shè)有與鎖套4末端相抵的擋環(huán)7。所述的復(fù)位彈簧5的一端作用于鎖套4上，所述的復(fù)位彈簧5的另一端與設(shè)在安裝基座2上的限位環(huán)8相抵。
[0027]所述的彈性卡塊結(jié)構(gòu)為設(shè)在徑向鎖緊槽3.1兩側(cè)的鎖塊3頂壁上的多塊彼此之間留有距離的條形彈性塊9，所述的條形彈性塊9頂部的外側(cè)壁上設(shè)有弧狀凸起9.1。所述的徑向通孔2.1靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有與弧狀凸起9.1相貼的壓緊斜面2.3。所述的多塊條形彈性塊9中至少有一塊條形彈性塊的外側(cè)壁上設(shè)有外凸的卡柱9.2，所述的徑向通孔
2.1靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有供卡柱9.2掛接而防止鎖塊3滑出徑向通孔2.1的掛槽2.4。在本實施例中，徑向鎖緊槽3.1兩側(cè)的鎖塊3頂壁上的條形彈性塊9的數(shù)量均為三塊，其中卡柱9.2設(shè)置在中間的條形彈性塊9上，而另外兩塊上設(shè)置的是弧狀凸起9.1。
[0028]所述的徑向通孔2.1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有防止鎖塊3過度插入的限位壁2.5，所述的鎖塊3上設(shè)有與限位壁2.5相貼合的擋壁3.2。
[0029]所述的軸向插孔2.2穿過徑向通孔2.1后繼續(xù)延伸直至形成用于容納定位彈簧10的軸向延伸孔2.6。所述的軸向延伸孔2.6的內(nèi)壁上還設(shè)有供預(yù)裝于推拉桿6端部的徑向限位塊11來回移動的滑槽2.7。所述的定位彈簧10作用于推拉桿6端部或徑向限位塊11上以使徑向限位塊11限位于鎖塊3上而防止推拉桿6滑出軸向延伸孔2.6。
[0030]所述的徑向鎖緊槽3.1為開口部寬度大而底部寬度小的槽體，所述的開口部的截面為錐形，所述的底部的截面為與推拉桿6端部形狀、大小相配的圓形，該截面為圓形的底部的內(nèi)壁上設(shè)有與推拉桿6端部上成排環(huán)形鎖齒卡配合的環(huán)形鎖槽3.11。當(dāng)然開口部除了橫截面為錐形外，還可以為方形、弧形或其他便于推拉桿放入的形狀。在本實施例中，環(huán)形鎖槽3.11的截面為三角形，同樣推拉桿6的環(huán)形鎖齒的截面也為三角形。當(dāng)然截面為鋸齒形等其他形狀的鎖槽也適合。
[0031]裝配時，先套裝上復(fù)位彈簧、鎖套，往軸向延伸孔內(nèi)裝入定位彈簧，接著將推拉桿經(jīng)軸向插孔、徑向通孔后伸入到軸向延伸孔內(nèi)，此時將鎖塊卡裝入徑向通孔內(nèi)，同時使卡柱掛接在掛槽內(nèi)，此時鎖塊處于掛插狀態(tài)位于徑向通孔內(nèi)，而徑向限位塊則沿徑向擋住鎖塊，而防止鎖塊鎖定在推拉桿端部上，至此完成各部件的組裝。需要安裝固定和調(diào)節(jié)安裝距離時，回?fù)苕i套，復(fù)位彈簧受壓，此時調(diào)節(jié)推拉桿的位置，并使徑向限位塊內(nèi)滑至滑槽內(nèi)，在定位彈簧的作用下，徑向限位塊抵在鎖塊的內(nèi)端面上，隨后將處于掛插狀態(tài)的鎖塊繼續(xù)往徑向通孔內(nèi)插直至插入到位，與此同時推拉桿套入到鎖套的徑向鎖緊槽的底部內(nèi)，通過環(huán)形鎖槽和環(huán)形鎖齒的卡配合后，鎖套將推拉桿鎖緊，然后松開鎖套，在復(fù)位彈簧的作用下鎖套緊抵鎖塊的擋環(huán)而有效防止了鎖塊在使用時的竄出。
【權(quán)利要求】
1.一種自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:包括前端為安裝頭(I)的安裝基座(2)、經(jīng)彈性卡塊結(jié)構(gòu)卡裝于安裝基座(2)徑向通孔(2.1)內(nèi)的鎖塊(3)、套設(shè)于安裝基座(2)上防止鎖塊(3)在使用時竄出的鎖套(4)、套設(shè)于安裝基座(2)上的復(fù)位彈簧(5)，所述的安裝基座(2)內(nèi)還設(shè)有供自動擋拉線的推拉桿(6)從安裝基座(2)末端伸入到徑向通孔(2.1)內(nèi)的軸向插孔(2.2)，所述的鎖塊(3)設(shè)有供伸入到徑向通孔(2.1)內(nèi)的推拉桿(6)套入進而鎖緊在鎖塊(3)上的徑向鎖緊槽(3.1)，所述的鎖塊(3)上還設(shè)有與鎖套(4)末端相抵的擋環(huán)(7)，所述的復(fù)位彈簧(5)的一端作用于鎖套(4)上，所述的復(fù)位彈簧(5)的另一端與設(shè)在安裝基座(2)上的限位環(huán)(8)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:所述的彈性卡塊結(jié)構(gòu)為設(shè)在徑向鎖緊槽(3.1)兩側(cè)的鎖塊(3)頂壁上的多塊彼此之間留有距離的條形彈性塊(9)，所述的條形彈性塊(9)頂部的外側(cè)壁上設(shè)有弧狀凸起(9.1)，所述的徑向通孔(2.1)靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有與弧狀凸起(9.1)相貼的壓緊斜面(2.3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:所述的多塊條形彈性塊(9)中至少有一塊條形彈性塊的外側(cè)壁上設(shè)有外凸的卡柱(9.2)，所述的徑向通孔(2.1)靠近開口端的內(nèi)壁上設(shè)有供卡柱(9.2)掛接而防止鎖塊(3)滑出徑向通孔(2.1)的掛槽(2.4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:所述的徑向通孔(2.1)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有防止鎖塊(3)過度插入的限位壁(2.5)，所述的鎖塊(3)上設(shè)有與限位壁(2.5)相貼合的擋壁(3.2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:所述的軸向插孔(2.2)穿過徑向通孔(2.1)后繼續(xù)延伸直至形成用于容納定位彈簧(10)的軸向延伸孔(2.6)，所述的軸向延伸孔(2.6)的內(nèi)壁上還設(shè)有供預(yù)裝于推拉桿(6)端部的徑向限位塊(11)來回移動的滑槽(2.7)，所述的定位彈簧(10)作用于推拉桿(6)端部或徑向限位塊(11)上以使徑向限位塊(11)限位于鎖塊⑶上而防止推拉桿(6)滑出軸向延伸孔(2.6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動擋拉線可調(diào)安裝活動頭，其特征在于:所述的徑向鎖緊槽(3.1)為開口部寬度大而底部寬度小的槽體，所述的開口部的截面為錐形，所述的底部的截面為與推拉桿(6)端部形狀、大小相配的圓形，該截面為圓形的底部的內(nèi)壁上設(shè)有與推拉桿(6)端部上成排環(huán)形三角形鎖齒卡配合的環(huán)形三角形鎖槽(3.11)。
【文檔編號】F16H59/02GK104389891SQ201410623611
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:寧波汽車軟軸軟管有限公司