一種噴涂裝置的行走器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側(cè)板，前后固定底板，行走電機(jī)托架和輔助支撐四部分部分,前后固定車底板與行走支架左右側(cè)板構(gòu)成驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主體部分，前固定底板起到支撐和連接的作用，后固定底板主要起支撐的作用，驅(qū)動電機(jī)和噴涂氣泵安裝在中間位置,導(dǎo)輪與電機(jī)通過行走電機(jī)托架與行走支架左右側(cè)板連接,輔助支撐部分由導(dǎo)輪、導(dǎo)輪支架、導(dǎo)輪軸和扭簧構(gòu)成,導(dǎo)輪為內(nèi)徑4mm外徑10mm的深溝球軸承，與導(dǎo)輪支架配合，通過彈簧的扭力為驅(qū)動裝置提供良好的輔助支撐。本發(fā)明阻力摩擦力小，速度快更加靈活，攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩(wěn)節(jié)省空間，耐磨損，壽命長。
【專利說明】一種噴涂裝置的行走器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管道檢修用品，特別是一種噴涂裝置的行走器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場行走機(jī)構(gòu)不能滿足管道的檢修，只能用機(jī)器人來檢測，在修復(fù)的時(shí)候，需要人工來修理，而且需要切割下來重新對接，浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)人力，同時(shí)耽誤住戶的生活。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對以上問題，提供一種阻力摩擦力小，速度快更加靈活，攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩(wěn)節(jié)省空間，耐磨損，壽命長的行走裝置，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側(cè)板，前后固定底板，行走電機(jī)托架和輔助支撐四部分部分，前后固定車底板與行走支架左右側(cè)板構(gòu)成驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主體部分，前固定底板起到支撐和連接的作用，后固定底板主要起支撐的作用，驅(qū)動電機(jī)和噴涂氣泵安裝在中間位置，行走電機(jī)托架一方面用于固定電機(jī)的前端，另一方面為導(dǎo)輪支架提供基礎(chǔ)支撐，導(dǎo)輪與電機(jī)通過行走電機(jī)托架與行走支架左右側(cè)板連接，輔助支撐部分由導(dǎo)輪、導(dǎo)輪支架、導(dǎo)輪軸和扭簧構(gòu)成。
[0005]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述輪子外形為錐形，電機(jī)以及減速裝置至于裝置主體下方，通過傘齒輪傳遞力矩。
[0006]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)輪為內(nèi)徑4mm外徑10mm的深溝球軸承，與導(dǎo)輪支架配合，通過彈簧的扭力為驅(qū)動裝置提供良好的輔助支撐，動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)采用錐齒輪嚙合的方式傳導(dǎo)動力，將電機(jī)輸出功率傳導(dǎo)到車輪軸上，輪子上有向內(nèi)側(cè)的凹槽，安裝的橡膠輪胎不會因外錐面而滑脫。
[0007]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果有:阻力摩擦力小，速度快更加靈活，攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩(wěn)節(jié)省空間，耐磨損，壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]符號說明:
[0010]1.行走支架左右側(cè)板，2.前后固定底板，3.行走電機(jī)托架，4.輔助支撐。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1所示，一種噴涂裝置的行走器主要由行走支架左右側(cè)板1，前后固定底板2，行走電機(jī)托架3和輔助支撐4四部分部分，前后固定車底板2與行走支架左右側(cè)板1構(gòu)成驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主體部分，前固定底板起到支撐和連接的作用，后固定底板主要起支撐的作用，驅(qū)動電機(jī)和噴涂氣泵安裝在中間位置，行走電機(jī)托架3 —方面用于固定電機(jī)的前端，另一方面為導(dǎo)輪支架提供基礎(chǔ)支撐，導(dǎo)輪與電機(jī)通過行走電機(jī)托架3與行走支架左右側(cè)板1連接，輔助支撐部分由導(dǎo)輪、導(dǎo)輪支架、導(dǎo)輪軸和扭簧構(gòu)成。
[0013]優(yōu)選地，所述輪子外形為錐形，電機(jī)以及減速裝置至于裝置主體下方，通過傘齒輪傳遞力矩。
[0014]優(yōu)選地,所述導(dǎo)輪為內(nèi)徑4mm外徑10_的深溝球軸承,與導(dǎo)輪支架配合，通過彈簧的扭力為驅(qū)動裝置提供良好的輔助支撐，動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)采用錐齒輪嚙合的方式傳導(dǎo)動力，將電機(jī)輸出功率傳導(dǎo)到車輪軸上，輪子上有向內(nèi)側(cè)的凹槽，安裝的橡膠輪胎不會因外錐面而滑脫。
[0015]本發(fā)明阻力摩擦力小，速度快更加靈活，攜帶方便操作簡單噪音小行駛平穩(wěn)節(jié)省空間，耐磨損，壽命長。
[0016]上面以舉例方式對本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動或變型均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種噴涂裝置的行走器，其特征是，包括:主要由行走支架左右側(cè)板，前后固定底板，行走電機(jī)托架和輔助支撐四部分部分，前后固定車底板與行走支架左右側(cè)板構(gòu)成驅(qū)動機(jī)構(gòu)的主體部分，前固定底板起到支撐和連接的作用，后固定底板主要起支撐的作用，驅(qū)動電機(jī)和噴涂氣泵安裝在中間位置，行走電機(jī)托架一方面用于固定電機(jī)的前端，另一方面為導(dǎo)輪支架提供基礎(chǔ)支撐，導(dǎo)輪與電機(jī)通過行走電機(jī)托架與行走支架左右側(cè)板連接，輔助支撐部分由導(dǎo)輪、導(dǎo)輪支架、導(dǎo)輪軸和扭簧構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種噴涂裝置的行走器，其特征是:所述輪子外形為錐形，電機(jī)以及減速裝置至于裝置主體下方，通過傘齒輪傳遞力矩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種噴涂裝置的行走器，其特征是:所述導(dǎo)輪為內(nèi)徑4_外徑1mm的深溝球軸承，與導(dǎo)輪支架配合，通過彈簧的扭力為驅(qū)動裝置提供良好的輔助支撐，動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)采用錐齒輪嚙合的方式傳導(dǎo)動力，將電機(jī)輸出功率傳導(dǎo)到車輪軸上，輪子上有向內(nèi)側(cè)的凹槽，安裝的橡膠輪胎不會因外錐面而滑脫。
【文檔編號】F16L55/26GK104390095SQ201410482760
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】田海紅, 王海偉, 田攀 申請人:青島藍(lán)圖文化傳播有限公司市南分公司