一種用于機動車輪胎上的氣門嘴的制作方法
【專利摘要】一種用于機動車輪胎上的氣門嘴，包括氣嘴管套(1)以及設(shè)置在氣嘴管套(1)內(nèi)的氣嘴座(3)，其特征在于：所述氣嘴管套(1)分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段(12)與輪胎相連接，所述氣嘴座(3)安裝在氣嘴管套(1)的前段(11)；所述前段(11)的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段(111)，所述后段(12)的前端設(shè)有對應的內(nèi)螺紋孔(121)，所述前段(11)與后段(12)通過螺紋連接固定。本實用新型將氣嘴管套(1)分為可脫卸的二段，這樣氣門嘴損壞時，只要更換前段(11)就可以了，不必將輪胎拆下更換整個氣嘴或者更換內(nèi)胎，大大方便了氣門嘴的維修，具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的特點，還節(jié)約了成本。
【專利說明】—種用于機動車輪胎上的氣門嘴
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及機動車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種用于機動車輪胎上的氣門嘴。【背景技術(shù)】
[0002]輪胎氣嘴是安裝于輪胎中并凸伸于輪圈框體周緣的設(shè)計，其主要包括一氣嘴座，并在氣嘴座中設(shè)有一閥桿控制氣體的進出及提供氣密狀態(tài)，進而可經(jīng)由該輪胎氣嘴對輪胎灌入氣體，使輪胎具有一定的胎壓。
[0003]目前汽車輪胎中廣泛使用的氣嘴均為單體結(jié)構(gòu)，當頂針損壞或者氣嘴座與氣嘴管螺紋漏氣時，往往需要將輪胎拆下更換整個氣嘴，如果氣嘴管與內(nèi)胎為一體的話，還需要同時更換內(nèi)胎，這不僅維修費時費力，對消費者而言造成不必要的浪費及損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的用于機動車輪胎上的氣門嘴。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于機動車輪胎上的氣門嘴，包括氣嘴管套以及設(shè)置在氣嘴管套內(nèi)的氣嘴座，其特征在于:所述氣嘴管套分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段與輪胎相連接，所述氣嘴座安裝在氣嘴管套的前段。
[0006]作為改進，所述前段的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段，所述后段的前端設(shè)有對應的內(nèi)螺紋孔，所述前段與后段通過螺紋連接固定。
[0007]作為改進，所述前段與后段的連接面上襯有密封圈。
[0008]再改進，所述氣嘴座的上段外壁面上成型有外螺紋，一蓋帽通過螺紋連接套置在氣嘴座上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:將氣嘴管套分為可脫卸的二段，這樣氣門嘴損壞時，不必將輪胎拆下更換整個氣嘴或者更換內(nèi)胎，只需更換前段就可以了，大大方便了氣門嘴的維修。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，還節(jié)約了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖2為圖1的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0013]如圖1、圖2所示，本實施例的一種用于機動車輪胎上的氣門嘴，包括氣嘴管套1、設(shè)置在氣嘴管套I內(nèi)的氣嘴座3以及蓋帽2，所述氣嘴管套I分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段12與輪胎相連接，所述氣嘴座3安裝在氣嘴管套I的前段11 ;所述前段11的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段111，所述后段12的前端設(shè)有對應的內(nèi)螺紋孔121，所述前段11與后段12通過螺紋連接固定，并在所述前段11與后段12的連接面上襯有密封圈4 ;所述氣嘴座3的上段外壁面上成型有外螺紋，蓋帽2通過螺紋連接套置在氣嘴座3上，氣嘴座3內(nèi)還設(shè)有頂針5、彈簧6等構(gòu)成氣門芯的部件。
[0014]這樣如果頂針5損壞或者氣嘴座3與氣嘴管套I的螺紋連接漏氣時，就不必將輪胎拆下更換整個氣嘴或者更換內(nèi)胎，只需將前段11旋下，更換前段11就可以了，操作簡單快捷，大大縮短了維修時間很維修成本。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機動車輪胎上的氣門嘴，包括氣嘴管套(I)以及設(shè)置在氣嘴管套(I)內(nèi)的氣嘴座(3)，其特征在于:所述氣嘴管套(I)分為密封連接并可脫卸的前后二段，其中后段(12)與輪胎相連接，所述氣嘴座(3)安裝在氣嘴管套⑴的前段(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征在于:所述前段(11)的后端成型有帶有外螺紋的縮徑段(111)，所述后段(12)的前端設(shè)有對應的內(nèi)螺紋孔(121)，所述前段(11)與后段(12)通過螺紋連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門嘴，其特征在于:所述前段(11)與后段(12)的連接面上襯有密封圈⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的氣門嘴，其特征在于:所述氣嘴座(3)的上段外壁面上成型有外螺紋，一蓋帽(2)通過螺紋連接套置在氣嘴座(3)上。
【文檔編號】F16K24/06GK203670962SQ201320881447
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】夏舟波 申請人:舟山愛搏汽配有限公司