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三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的制造方法

文檔序號(hào):5681293閱讀:363來源:國(guó)知局
三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,由主動(dòng)軸、三叉桿、鋼球、錐形擴(kuò)口、從動(dòng)軸等部件組成;主動(dòng)軸上連接三根成120°分布的叉桿,每根叉桿沿桿方向開有兩個(gè)弧半徑相等且對(duì)稱布置的滾道槽;從動(dòng)軸的錐形擴(kuò)口上制有相隔120°的三個(gè)沿?cái)U(kuò)口方向?qū)ΨQ的滾道槽,錐形擴(kuò)口的滾道槽的弧形半徑與所述三叉桿的弧形半徑相等;鋼球安裝在所述三叉桿上的滾道槽和所述從動(dòng)軸錐形擴(kuò)口的滾道槽內(nèi)。當(dāng)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸軸線之間存在一定的夾角時(shí),鋼球可沿滾道槽的軸向方向滾動(dòng),三叉桿、鋼球、錐形擴(kuò)口的連接及相互關(guān)系既保證了等角速傳動(dòng)又實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)矩的傳遞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作成本低,安裝方便,傳輸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到萬向聯(lián)軸器領(lǐng)域,具體的說是涉及到一種新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械傳動(dòng)過程中,當(dāng)主動(dòng)軸與被動(dòng)軸的軸線間存在一定的夾角時(shí),需要利用萬向聯(lián)軸器來進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的傳遞。目前機(jī)械行業(yè)所使用的聯(lián)軸器的種類很多,其中較常用的主要有十字型萬向聯(lián)軸器、球籠式萬向聯(lián)軸器等。十字軸萬向聯(lián)軸器十字軸在傳動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷,引起沖擊、振動(dòng)和噪聲,所以不適用于高速和軸間夾角過大的場(chǎng)合。球籠式萬向聯(lián)軸器雖能實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)矩的傳遞且為等角速傳動(dòng),但這類萬向聯(lián)軸器存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜,力口工精度要求高,淬火硬度大,制作成本高,承載能力小,使用范圍受到約束等缺點(diǎn)。
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有等角速萬向聯(lián)軸器技術(shù)中存在的缺點(diǎn),尋求設(shè)計(jì)制造一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎,制作成本低,安裝方便,承載能力大的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎,制作成本低,安裝方便,承載能力大的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型選用金屬材料機(jī)械加工制作而成,主要由主動(dòng)軸、三叉桿、鋼球、錐形擴(kuò)口、從動(dòng)軸等部件組成,三叉桿與主動(dòng)軸固定相連,錐形擴(kuò)口與從動(dòng)軸固定連接,鋼球安裝在三叉桿滾道槽與錐形擴(kuò)口滾道槽之間;三叉桿包括固定在主動(dòng)軸上的三根成120°分布的叉桿,每根叉桿沿桿方向開有兩個(gè)弧半徑相等且對(duì)稱布置的滾道槽;三叉桿沿主動(dòng)軸軸線方向以一定的銳角a延伸;錐形擴(kuò)口與從動(dòng)軸固定連接,錐形擴(kuò)口沿從動(dòng)軸軸線方向以一定的銳角b延伸;錐形擴(kuò)口上沿?cái)U(kuò)口方向制有相隔120°的三對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽,每對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽是相互對(duì)稱的,錐形擴(kuò)口的滾道槽的弧形半徑與三叉桿的滾道槽的弧形半徑相等;安裝時(shí),將六個(gè)鋼球分別安裝在三叉桿上的滾道槽內(nèi),再將三叉桿與鋼球一起裝到從動(dòng)軸錐形擴(kuò)口的滾道槽內(nèi),鋼球的球心一直處在三叉桿滾道槽與錐形擴(kuò)口滾道軸線的交點(diǎn)上;當(dāng)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸軸線之間以一定的夾角轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼球可沿三叉桿滾道槽和錐形擴(kuò)口滾道槽進(jìn)行滾動(dòng),主動(dòng)軸軸線與從動(dòng)軸軸線的最大夾角可以達(dá)到40°,三叉桿、鋼球、錐形開口的連接及相互關(guān)系既保證了等角速傳動(dòng)又實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)矩的傳遞。此外,主動(dòng)軸與從動(dòng)軸沒有具體的從動(dòng)和主動(dòng)之分,當(dāng)萬向聯(lián)軸器獨(dú)立運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳遞的方向,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸是可以互相交替驅(qū)動(dòng)的。
[0007]在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中,所述銳角a與所述銳角b是相等的。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有的等角速萬向聯(lián)軸器相比,在結(jié)構(gòu)上取消了加工精度及熱處理精度要求高的球籠架,且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工、安裝方便,傳載能力強(qiáng),壽命高,制作價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。鋼球采用軸承鋼,經(jīng)精加工完成,具有高壽命、低噪聲、低摩擦力、高可靠性等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了更大轉(zhuǎn)矩的傳遞,亦能承受更大的載荷。
[0009]本實(shí)用新型還涉及了一種三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的工作方法,具體步驟如下:主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)三叉桿,三叉桿傳力給鋼球,鋼球再傳力給錐形擴(kuò)口,從而驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸等角速轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)主動(dòng)軸與被動(dòng)軸間有夾角轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼球會(huì)沿滾道槽進(jìn)行滾動(dòng),主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的軸線夾角可以達(dá)到40°。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的三維結(jié)構(gòu)圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的局部截面剖視圖;
[0012]圖3為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的主動(dòng)軸主視圖;
[0013]圖4為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的主動(dòng)軸右視圖;
[0014]圖5為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的從動(dòng)軸主視圖;
[0015]圖6為本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的從動(dòng)軸右視圖;
[0016]圖中:1-主動(dòng)軸,2-三叉桿,3-三叉桿滾道槽,4-從動(dòng)軸,5-錐形擴(kuò)口,6-錐形擴(kuò)口滾道槽,7-鋼球,8-主動(dòng)軸軸線,9-從動(dòng)軸軸線,10-三叉桿滾道槽軸線,11-錐形擴(kuò)口滾道槽軸線,12-鋼球球心。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1、2、3、4、5、6所示,三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,包括:主動(dòng)軸1、三叉桿2、鋼球7、錐形擴(kuò)口 5、從動(dòng)軸4 ;三叉桿2包括固定在主動(dòng)軸上的三根成120°分布的叉桿,三叉桿2沿主動(dòng)軸軸線8以一定的銳角a延伸;每根叉桿沿桿方向開有兩個(gè)弧半徑相等且對(duì)稱布置的滾道槽3 ;從動(dòng)軸4與錐形擴(kuò)口 5固定連接,錐形擴(kuò)口 5沿從動(dòng)軸軸線9以一定的銳角b延伸;錐形擴(kuò)口 5上制有相隔120°的三對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽6,每對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽6是相互對(duì)稱的;錐形擴(kuò)口滾道槽6的弧形半徑與三叉桿滾道槽3的弧形半徑大小一致;安裝時(shí),將六個(gè)鋼球7分別安裝在三叉桿2上的滾道槽3內(nèi),再將三叉桿2與鋼球7 一起裝到從動(dòng)軸錐形擴(kuò)口 5的滾道槽6內(nèi),每個(gè)鋼球7的球心12 —直處在與其對(duì)應(yīng)的三叉桿滾道槽軸線10和錐形擴(kuò)口滾道軸線11的交點(diǎn)上。三叉桿2、鋼球7與錐形擴(kuò)口 5的連接及相互關(guān)系既保證了主動(dòng)軸I與從動(dòng)軸4的等角速傳動(dòng)又實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)矩的傳遞。銳角a與銳角b是相等的。
[0019]如圖1、2、3、4、5、6所示,本實(shí)用新型三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器的工作方法具體步驟如下:
[0020]鋼球能同時(shí)在從動(dòng)軸錐形擴(kuò)口滾道槽與三叉桿滾道槽內(nèi)滾動(dòng)。
[0021]主動(dòng)軸I驅(qū)動(dòng)三叉桿2,三叉桿2傳力給鋼球7,鋼球7再傳力給錐形擴(kuò)口 5,從而驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸4的等角速轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)主動(dòng)軸I與從動(dòng)軸4間有夾角轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼球7會(huì)沿滾道槽3、6進(jìn)行滾動(dòng),主動(dòng)軸軸線8與從動(dòng)軸軸線9的最大夾角可以達(dá)到40° ;當(dāng)萬向聯(lián)軸器獨(dú)立運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳遞的方向,主動(dòng)軸I和從動(dòng)軸4是可以相互交替驅(qū)動(dòng)的。
【權(quán)利要求】
1.一種三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:包括:主動(dòng)軸、三叉桿、鋼球、錐形擴(kuò)口、從動(dòng)軸;所述三叉桿與所述主動(dòng)軸固定相連,所述錐形擴(kuò)口與所述從動(dòng)軸固定連接,所述鋼球安裝在三叉桿滾道槽與錐形擴(kuò)口滾道槽之間。
2.如權(quán)利要求1所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述三叉桿包括固定在主動(dòng)軸上的三根成120°分布的叉桿,每根叉桿沿桿方向開有兩個(gè)弧半徑相等且對(duì)稱布置的滾道槽。
3.如權(quán)利要求2所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述三叉桿沿主動(dòng)軸軸線方向以一定的銳角a延伸。
4.如權(quán)利要求1所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述從動(dòng)軸與錐形擴(kuò)口固定連接,所述錐形擴(kuò)口上沿?cái)U(kuò)口方向制有相隔120°三對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽,每對(duì)錐形擴(kuò)口滾道槽是相互對(duì)稱的。
5.如權(quán)利要求3或4所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述錐形擴(kuò)口沿從動(dòng)軸軸線方向以一定的銳角b延伸。
6.如權(quán)利要求2或4所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述錐形擴(kuò)口的滾道槽的弧形半徑與三叉桿的滾道槽的弧形半徑相等。
7.如權(quán)利要求1或2或4所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述當(dāng)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸間有夾角轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼球會(huì)沿三叉桿滾道槽和錐形擴(kuò)口滾道槽進(jìn)行滾動(dòng),主動(dòng)軸軸線與從動(dòng)軸軸線的最大夾角可以達(dá)到40°。
8.如權(quán)利要求1所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:當(dāng)萬向聯(lián)軸器獨(dú)立運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳遞的方向,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸是可以相互交替驅(qū)動(dòng)的。
9.如權(quán)利要求5所述的三叉桿雙面鋼球式等角速萬向聯(lián)軸器,其特征在于:所述銳角a與所述銳角b是相等的。
【文檔編號(hào)】F16D3/16GK203560322SQ201320762415
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】常德功, 李松梅, 楊福芹 申請(qǐng)人:青島科技大學(xué)
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