一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了中、輕型汽車組合式多檔變速器中，對(duì)采用行星傳動(dòng)技術(shù)的副變速器進(jìn)行潤滑的一種結(jié)構(gòu)，屬于汽車傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括安裝在主變速器殼體內(nèi)的副變速器行星機(jī)構(gòu)，所述主變速器殼體內(nèi)腔設(shè)有集油輸送槽結(jié)構(gòu)，該集油輸送槽結(jié)構(gòu)包括位于主變速器殼體的箱壁軸向內(nèi)側(cè)上，前高后低，尾端與主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上的主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔相連通的集油潤滑槽；同時(shí)，主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上且高于主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔的位置上還開通有副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔。本發(fā)明創(chuàng)造性地使用簡便可靠的在主變速器殼體內(nèi)腔用集油輸送槽結(jié)構(gòu)，為行星結(jié)構(gòu)副變速器提供潤滑，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的難題。
【專利說明】一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了中、輕型汽車組合式多檔變速器中，對(duì)采用行星傳動(dòng)技術(shù)的副變速器進(jìn)行潤滑的一種結(jié)構(gòu)，屬于汽車傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國際、國內(nèi)商用車使用組合式多檔變速器已越來越普及，且副變速器采用行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)的也越來越多，重卡變速器由于結(jié)構(gòu)的特殊性對(duì)行星結(jié)構(gòu)副變速器采用的是自帶潤滑泵，強(qiáng)制潤滑。但在中、輕型商用車變速器，受總體結(jié)構(gòu)及制造、使用、服務(wù)成本制約，無法采用自帶油泵潤滑技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明創(chuàng)造性地使用利用主變速器殼體軸向內(nèi)側(cè)集油輸送槽結(jié)構(gòu)，簡便可靠地為行星結(jié)構(gòu)副變速器提供潤滑，解決了上述難題。為副變速器為行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的中、輕型號(hào)組合式多檔變速器，在中、輕型商用車中推廣使用提供了廣闊的前景。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在主變速器殼體內(nèi)的副變速器行星機(jī)構(gòu)，所述主變速器殼體內(nèi)腔設(shè)有集油輸送槽結(jié)構(gòu)，該集油輸送槽結(jié)構(gòu)包括位于主變速器殼體的箱壁軸向內(nèi)側(cè)上，前高后低，尾端與主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上的主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔相連通的集油潤滑槽；同時(shí)，主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上且高于主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔的位置上還開通有副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔。副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔優(yōu)選為二個(gè)。
[0005]副變速器中的太陽輪通過花鍵固定在主變速器的輸出軸上或與主變速器輸出軸制成一體，行星機(jī)構(gòu)中輸出軸與行星架為一剛性整體，通過圓柱滾子軸承支承在后殼體上；行星機(jī)構(gòu)的齒圈與行星輪嚙合同時(shí)，可由鎖止板實(shí)現(xiàn)鎖止或自由轉(zhuǎn)動(dòng)；高低檔換檔同步器總成安裝在與齒圈聯(lián)成剛性整體的支承座上，高低檔換檔同步器總成的上方設(shè)置有由換檔手柄控制的氣動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)。
[0006]采用上述方案后，當(dāng)變速器工作時(shí)，本發(fā)明通過特殊設(shè)計(jì)的集油輸送槽從變速器主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔輸出潤滑油，從而迅速抬高副箱內(nèi)腔潤滑油位，為行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的齒輪、軸承、高低檔換檔同步器等提供潤滑。
[0007]本發(fā)明一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，適用于所有副變速器為行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)的中、輕組合式多檔汽車變速器。
[0008]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中主變速器殼體的右視結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在主變速器殼體3內(nèi)的副變速器行星機(jī)構(gòu)4，主變速器殼體3內(nèi)腔設(shè)有集油輸送槽結(jié)構(gòu)。該集油輸送槽結(jié)構(gòu)包括位于主變速器殼體3的箱壁軸向內(nèi)側(cè)上，前高后低，尾端與主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁10上的主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔12相連通的集油潤滑槽11 ；同時(shí)，主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁10上且稍高于主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔12的位置上還開通有二個(gè)副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔13。
[0011]副變速器的太陽輪2通過花鍵固定在主變速器的輸出軸I上或直接與主變速器的輸出軸I做成一體；行星機(jī)構(gòu)4中行星輪通過滾針軸承空套在行星輪軸上、行星輪軸直接支承在行星架上，行星機(jī)構(gòu)4 一端通過圓柱滾子軸承7支承在后殼體6上，另一端通過行星輪與太陽輪2相嚙合；同時(shí)通過支承座浮動(dòng)支承在深溝球軸承5上，深溝球軸承5的外圈與支承座留有間隙，實(shí)現(xiàn)行星機(jī)構(gòu)元器件的浮動(dòng)；高低檔換檔同步器總成8固定在支承座上。
[0012]本發(fā)明在變速器工作時(shí)，集油潤滑槽11從主箱收集因齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而飛濺出的潤滑油，通過主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁10上的主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔12向副箱內(nèi)腔輸送潤滑油，從而迅速抬高副箱內(nèi)腔潤滑位；副箱內(nèi)腔油位到一定高度后，通過主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁10上的二個(gè)副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔13向主箱內(nèi)腔回油，構(gòu)成潤滑循環(huán)流動(dòng)回路。有效滿足行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的齒輪、軸承、高低檔換檔同步器等工作時(shí)潤滑需求。
[0013]上述實(shí)施例僅用于解釋說明本發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本發(fā)明權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，包括安裝在主變速器殼體內(nèi)的副變速器行星機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主變速器殼體內(nèi)腔設(shè)有集油輸送槽結(jié)構(gòu)，該集油輸送槽結(jié)構(gòu)包括位于主變速器殼體的箱壁軸向內(nèi)側(cè)上，前高后低，尾端與主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上的主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔相連通的集油潤滑槽；同時(shí)，主、副箱內(nèi)腔間隔支承壁上且高于主箱內(nèi)腔向副箱內(nèi)腔流出油孔的位置上還開通有副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種中、輕型汽車變速器行星結(jié)構(gòu)副變速器的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述副箱內(nèi)腔向主箱內(nèi)腔回流油孔為二個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16H57/04GK103542080SQ201310484846
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】呂令權(quán), 胡國軍, 周華水, 盛謹(jǐn)創(chuàng), 王勇, 阮興華, 汪順鑫 申請(qǐng)人:浙江長泰機(jī)械有限公司