專利名稱：一種車輛變速箱用軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬車輛附件，涉及一種車輛變速箱用軸承座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛變速箱中使用的包括軸承座在內(nèi)的各個零部件一般均為鋼結(jié)構(gòu)，因而整個變速箱裝置自重較重，使得貨車機車自重超重，不僅影響其安全性，也降低了機車的載重能力和運輸效率。此外，軸承座等配合部件，其鋼質(zhì)表面容易磨損，使用壽命較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠滿足強度要求，同時重量輕、使用壽命長的鐵路機車車輛變速箱用軸承座。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:車輛變速箱用軸承座，包括座體，由鑄型尼龍制成，座體上開有軸承安裝孔；復(fù)合襯套，設(shè)于所述軸承安裝孔處，包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠。鑄型尼龍是尼龍材料，又稱為單體澆鑄尼龍或M C尼龍，具有可靠的機械強度，鋼材相比，鑄型尼龍重量輕；由鑄型尼龍制作座體，在保證強度的同時，能在一定程度上減少整個變速箱裝置的重量，便于運輸。聚氨酯泡沫塑料又稱為聚氨酯硬泡屬于硬質(zhì)材料。橡膠套是常規(guī)襯套，是完全的柔性結(jié)構(gòu)，缺少內(nèi)部骨架，在運輸條件或運動(比如振蕩)環(huán)境下的橡膠套隨運動所產(chǎn)生的變形大，導(dǎo)致密封效果不佳，長期使用，所產(chǎn)生的變形將難以恢復(fù)，影響使用效果及壽命；本實用新型中的復(fù)合襯套加入有嵌塊作為硬質(zhì)內(nèi)骨架，且嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠(避免兩者的間隙影響密封效果)，這樣在保持復(fù)合襯套外周柔性的同時，能起到較好限制復(fù)合襯套整體變形量的目的，達到更好的密封效果，這樣使用壽命也長。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中復(fù)合襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種車輛變速箱用軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體1，座體I上開有軸承安裝孔2 ;還包括復(fù)合襯套3，設(shè)于所述軸承安裝孔2處，包括橡膠套4和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊5，所述橡膠套4內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽6，所述嵌塊5嵌入所述環(huán)形槽6中，嵌塊5與環(huán)形槽6之間還填充有聚氨酯密封膠7。[0012]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求1.一種車輛變速箱用軸承座，其特征在于: 包括座體，由鑄型尼龍制成，座體上開有軸承安裝孔； 復(fù)合襯套，設(shè)于所述軸承安裝孔處，包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠。
專利摘要本實用新型屬于列車機車附件，具體涉及一種車輛變速箱用軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，復(fù)合襯套，設(shè)于所述軸承安裝孔處，包括橡膠套和由聚氨酯泡沫塑料制成的嵌塊，所述橡膠套內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽，所述嵌塊嵌入所述環(huán)形槽中，嵌塊與環(huán)形槽之間還填充有聚氨酯密封膠；本實用新型能夠滿足強度要求，同時重量輕、使用壽命長。
文檔編號F16C35/00GK203035769SQ20122064869
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者翟江林 申請人:重慶林騰機電有限公司