專利名稱：剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車的配件，尤其涉及一種剎車器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的剎車器如抱剎、腳剎或是盤剎等，均是利用螺絲將中心柱固定在墊片上的，使用一段時(shí)間后，螺絲很容易松動(dòng)，造成剎車失靈，這是發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因；另外，這些剎車器極易磨損，組裝也很不便等。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種剎車靈敏度高、耐磨、抗沖擊及不易松動(dòng)的剎車器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種剎車器，包括固定板、軸套、手柄、中心柱、彈簧、墊片彈簧、墊片和限位柱；所述彈簧的一端固定在固定板的一面上，彈簧的另一端穿過軸套后固定在手柄上，所述中心柱的一端固定卡在固定板的另一面上，中心柱的另一端順次穿過固定板、彈簧、手柄、墊片彈簧后鉚合在墊片上；所述手柄上設(shè)有一限位孔，所述限位柱貫穿限位孔后固定在軸套上。
其中，所述剎車器還包括用于防止中心柱磨損的底板；所述底板與固定板固定連接。其中，所述剎車器還包括多個(gè)螺母；所述底板通過螺母與軸套固定鎖緊。本實(shí)用新型的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的剎車器，中心柱的一端固定卡在固定板上，另一端通過鉚合的方式固定在墊片上，使得該剎車器在長期使用之后也不易松動(dòng)；限位孔與限位柱的配合，使得該手柄的活動(dòng)限制在一定的范圍內(nèi)，可有效防止彈簧變形及提高剎車的靈敏度。該剎車器具有表面圓滑美觀、不易松動(dòng)、耐磨、耐熱、抗沖擊、噪音低及成本低等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的剎車器的爆炸圖；圖2為本實(shí)用新型的剎車器的結(jié)構(gòu)圖。主要元件符號(hào)說明如下1、固定板2、軸套3、手柄4、中心柱5、彈簧6、墊片彈簧7、墊片8、限位柱31、限位孔9、底板
具體實(shí)施方式
[0016]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的剎車器，包括固定板1、軸套2、手柄3、中心柱4、彈簧5、墊片彈簧6、墊片7和限位柱8 ;彈簧5的一端固定在固定板I的一面上,彈簧5的另一端芽過軸套2后固定在手柄3上，中心柱4的一端固定卡在固定板I的另一面上，中心柱4的另一端順次芽過固定板1、彈黃5、手柄3、塾片彈黃6后柳合在塾片7上；手柄3上設(shè)有一限位孔31，限位柱8貫穿限位孔31后固定在軸套2上。相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型提供的剎車器，中心柱4的一端固定卡在固定板I上，另一端通過鉚合的方式固定在墊片7上，使得該剎車器在長期使用之后也不易松動(dòng)；限位孔31與限位柱8的配合，使得該手柄3的活動(dòng)限制在一定的范圍內(nèi)，可有效防止彈簧5變形及提高剎車的靈敏度。該剎車器具有表面圓滑美觀、不易松動(dòng)、耐磨、耐熱、抗沖擊、噪音低及成本低等特點(diǎn)。在本實(shí)施例中，剎車器還包括用于防止中心柱4磨損的底板9 ;底板9與固定板I固定連接。在本實(shí)施例中，剎車器還包括多個(gè)螺母(圖未示)；底板9通過螺母(圖未示)與軸套2固定鎖緊。當(dāng)然，本實(shí)用新型并不局限于螺母(圖未示)鎖緊的實(shí)施方式，還可以是采用卡合或焊接等其他實(shí)施方式，如果是對(duì)底板9與軸套2的固定方式的改變，均屬于對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變體或者變換，落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在本實(shí)施例中，中心柱4的另一端與墊片7持平后露出一部分；然后，將該剎車器放置在沖壓機(jī)床的工作臺(tái)，對(duì)露出的那一部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉚合擠壓工作加工，使中心柱4露出的那部分內(nèi)圓像四周外側(cè)擠壓變形固定，用鉚合的方法加工，使得該剎車器永久不會(huì)松脫，損壞。另外，該剎車器的加工材料，均是采用了具有最佳導(dǎo)磁率的材質(zhì)，墊片7使用摩擦系數(shù)高及低摩耗的高級(jí)非石綿材料，提高該剎車器的靈敏度及延長了使用壽命；該剎車器的特點(diǎn)是1、高速響應(yīng)因?yàn)槭歉墒筋?，所以扭力的傳達(dá)很快，可以達(dá)到便捷的動(dòng)作；2、耐久性強(qiáng)散熱情況良好，使用了高級(jí)的材料，即使是高頻率或高能量的使用，也不影響其使用效果；3、該剎車器具有耐磨、耐熱、抗沖擊、強(qiáng)度高、噪音低及單價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種剎車器，其特征在于，包括固定板、軸套、手柄、中心柱、彈簧、墊片彈簧、墊片和限位柱；所述彈簧的一端固定在固定板的一面上，彈簧的另一端穿過軸套后固定在手柄上，所述中心柱的一端固定卡在固定板的另一面上，中心柱的另一端順次穿過固定板、彈簧、手柄、墊片彈簧后鉚合在墊片上；所述手柄上設(shè)有一限位孔，所述限位柱貫穿限位孔后固定在軸套上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車器，其特征在于，所述剎車器還包括用于防止中心柱磨損的底板；所述底板與固定板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的剎車器，其特征在于，所述剎車器還包括多個(gè)螺母；所述底板通過螺母與軸套固定鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剎車器，該剎車器包括固定板、軸套、手柄、中心柱、彈簧、墊片彈簧、墊片和限位柱；彈簧的一端固定在固定板的一面上，彈簧的另一端穿過軸套后固定在手柄上，中心柱的一端固定卡在固定板的另一面上，中心柱的另一端順次穿過固定板、彈簧、手柄、墊片彈簧后鉚合在墊片上；手柄上設(shè)有一限位孔，限位柱貫穿限位孔后固定在軸套上。本實(shí)用新型提供的剎車器，中心柱的一端固定在固定板上，另一端通過鉚合的方式固定在墊片上，使得該剎車器在長期使用之后也不易松動(dòng)；限位孔與限位柱的配合，使得該手柄的活動(dòng)限制在一定的范圍內(nèi)，可有效防止彈簧變形及提高剎車的靈敏度。
文檔編號(hào)F16D65/00GK202867642SQ201220520238
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者逄增志 申請(qǐng)人:逄增志