專利名稱：一種無接觸式空擋開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種無接觸式空擋開關(guān)。
背景技術(shù)：
空擋開關(guān)是一種感應(yīng)式組合開關(guān)，該開關(guān)輸出兩組互為相反的信號(hào)，是為混合動(dòng)力車控制策略中判斷怠速停車和發(fā)動(dòng)機(jī)重起的重要條件之一，其信號(hào)的可靠性對(duì)整車有非常大的影響。因此，要求空擋開關(guān)具備相當(dāng)好的穩(wěn)定性和可靠性。現(xiàn)有的空擋開關(guān)無論在何種使用狀態(tài)下都易產(chǎn)生磨損，同時(shí)由于磨損而改變了產(chǎn)品的運(yùn)行距離，由于運(yùn)行距離的改變使產(chǎn)品的使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無接觸式空擋開關(guān)，以達(dá)到減小產(chǎn)品磨損、提聞廣品使用壽命的目的。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種無接觸式空檔開關(guān)，包括外殼、與外殼相配合工作的磁感應(yīng)塊和線路板組合，所述磁感應(yīng)塊在所述外殼的外部，套接在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，磁感應(yīng)塊并能在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。所述線路板組合設(shè)在所述外殼內(nèi)部靠近外殼的底面的位置，所述磁感應(yīng)塊與外殼的底面之間的距離控制在I ±0. 5mm范圍內(nèi)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，改變?cè)械耐庑危瑢⒋鸥袘?yīng)塊外置，使產(chǎn)品在使用時(shí)只感受磁感應(yīng)塊而與磁感應(yīng)塊不產(chǎn)生接觸，從而消除了產(chǎn)品的磨損，提聞了廣品的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的空檔開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的空檔開關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、插頭護(hù)套；2、底面；3、磁感應(yīng)塊；4、線路板組合；5、襯套；6、夕卜殼。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示為本實(shí)用新型的一種無接觸式空擋開關(guān)，包括插頭護(hù)套I、磁感應(yīng)塊3、線路板組合4、襯套5和外殼6。襯套5和線路板組合4安放在外殼6內(nèi)，磁感應(yīng)塊3位于外殼6的外部，套接在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，磁感應(yīng)塊3并能在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上左右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使空檔開關(guān)工作。線路板組合4設(shè)在外殼6內(nèi)部靠近外殼6的底面2的位置,磁感應(yīng)塊3與外殼6的底面2之間的距離控制在I ±O. 5mm范圍內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，改變?cè)械耐庑危瑢⒋判泽w外置，使產(chǎn)品在使用時(shí)只感受磁性體而與磁性體不產(chǎn)生接觸，從而消除了產(chǎn)品的磨損，提高了產(chǎn)品的使用壽命。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1.一種無接觸式空檔開關(guān)，包括外殼、與外殼相配合工作的磁感應(yīng)塊和線路板組合，其特征在于所述磁感應(yīng)塊在所述外殼的外部，套接在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，磁感應(yīng)塊并能在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無接觸式空檔開關(guān)，其特征在于所述線路板組合設(shè)在所述外殼內(nèi)部靠近外殼的底面的位置，所述磁感應(yīng)塊與外殼的底面之間的距離控 制在1±0. 5mm范圍內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無接觸式空擋開關(guān)，包括外殼、與外殼相配合工作的磁感應(yīng)塊和線路板組合，所述磁感應(yīng)塊在所述外殼的外部，套接在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，磁感應(yīng)塊并能在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，改變?cè)械耐庑?，將磁性體外置，使產(chǎn)品在使用時(shí)只感受磁性體而與磁性體不產(chǎn)生接觸，從而消除了產(chǎn)品的磨損，提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H63/42GK202674293SQ20122029645
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者汪憲敏, 方偉玲, 付莎莎, 查麗萍, 高秀, 王興志 申請(qǐng)人:蕪湖華泰汽車儀表有限公司