專利名稱：倒立式拉絲機減速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種倒立式拉絲機減速箱，具體地說是用于降低拉絲卷筒轉(zhuǎn)速并增加其扭矩的，屬于拉絲機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，隨著金屬制品行業(yè)的發(fā)展，高速、高效、低成本、工藝適應(yīng)性強已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)的追求目標(biāo)。拉絲機是一種在機械制造、五金加工、石油化工、電線電纜等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的機械設(shè)備，其用于將線材或棒材進行拉拔處理，使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、表面光滑度和矯直度都達到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)需要的原料處理要求。因此拉絲機對線材或棒材的預(yù)處理質(zhì)量直接關(guān)系到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。拉絲卷筒在工作過程中有一定的轉(zhuǎn)速及扭矩要求，所以其需要采用減速箱與動力 輸入單元相配合,減速箱具有輸入軸和輸出軸，從動力輸入軸上輸入動力，經(jīng)過減速齒輪減速后從輸出軸輸出扭矩。一般使用的倒立式拉絲機減速箱的輸入軸安裝在減速箱的上端，輸入軸的動力輸A比較難以連接，輸入的扭矩較小，工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種倒立式拉絲機減速箱，結(jié)構(gòu)緊湊，拆裝方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能夠有效地將動力單元傳出的速度降低后輸出，工作效率高。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，倒立式拉絲機減速箱包括透氣蓋、輸出軸軸承上鋼套、輸出軸上壓蓋、過橋II軸上壓蓋、過橋II軸軸承上鋼套、過橋I軸上壓蓋、過橋I軸軸承上鋼套、過橋I軸軸套、大螺旋傘齒輪、下箱體、過橋I軸、過橋I軸軸承下鋼套、第二滾動軸承、過橋I軸下壓蓋、過橋II軸大齒輪、過橋II軸、過橋II軸下壓蓋、第三滾動軸承、過橋II軸軸承下鋼套、輸出軸大齒輪、輸出軸隔油套、輸出軸、第四滾動軸承、輸出軸軸承下鋼套、輸出軸下壓蓋、上箱蓋、視油窗蓋、視油窗和放油螺塞，所述下箱體和上箱蓋通過螺栓連接，所述過橋I軸通過兩端的第二滾動軸承安裝在下箱體內(nèi)，過橋I軸上端的第二滾動軸承和上箱蓋之間設(shè)有過橋I軸軸承上鋼套，過橋I軸下端的第二滾動軸承和下箱體之間設(shè)有過橋I軸軸承下鋼套。所述過橋I軸通過花鍵連接大螺旋傘齒輪。所述過橋I軸上套有過橋I軸軸套，過橋I軸上端連接過橋I軸上壓蓋，下端連接過橋I軸下壓蓋。所述過橋II軸通過兩端的第三滾動軸承安裝在下箱體內(nèi)，過橋II軸上端的第三滾動軸承和上箱蓋之間設(shè)有過橋II軸軸承上鋼套，過橋II軸下端的第三滾動軸承和下箱體之間設(shè)有過橋II軸軸承下鋼套。所述過橋II軸通過花鍵連接過橋II軸大齒輪,過橋II軸大齒輪與過橋I軸嚙合連接。所述過橋II軸上端連接過橋II軸上壓蓋，下端連接過橋II軸下壓蓋。所述輸出軸通過兩端的第四滾動軸承安裝在下箱體內(nèi)，輸出軸上端的第四滾動軸承和上箱蓋之間設(shè)有輸出軸軸承上鋼套，輸出軸下端的第四滾動軸承和下箱體之間設(shè)有輸出軸軸承下鋼套。所述輸出軸通過花鍵連接輸出軸大齒輪，輸出軸大齒輪與過橋II軸嚙合連接。所述輸出軸上端連接輸出軸上壓蓋，下端連接輸出軸下壓蓋。所述下箱體和輸出軸大齒輪之間設(shè)有輸出軸隔油套，輸出軸隔油套固定在下箱體內(nèi)側(cè)。所述輸出軸大齒輪上設(shè)有一圈隔離槽，輸出軸隔油套的前端位于隔離槽中。所述下箱體右側(cè)通過螺栓連接視油窗蓋，視油窗蓋上連接視油窗。所述下箱體下方通過螺紋連接放油螺塞。所述上箱蓋上通過螺栓連接透氣蓋，其特征是還包括輸入軸右透蓋、輸入軸軸承座、輸入軸左透蓋、第一內(nèi)包骨架油封、第一滾動軸承、輸入軸、輸入軸軸套、小螺旋傘齒輪和小圓螺母，下箱體的側(cè)面通過螺栓連接輸入軸軸承座。輸入軸軸承座的左端通過螺栓連接輸入軸左透蓋，輸入軸軸承座的右端通過螺栓連接輸入軸右透蓋。所述輸入軸通過第一滾動軸承安裝在輸入軸軸承座內(nèi)，輸入軸的左端穿過輸入軸左透蓋露在下箱體外，輸入軸的右端穿過輸入軸右透蓋露在下箱體內(nèi)。輸入軸右端通過花鍵連接小螺旋傘齒輪，小螺旋傘齒輪和第一滾動軸承之間設(shè)有輸入軸軸套，輸入軸右端連接小圓螺母。所述輸入軸左透蓋和輸入軸之間設(shè)有第一內(nèi)包骨架油封。所述小螺旋傘齒輪與大螺旋傘齒輪嚙合連接。
所述過橋I軸軸套和過橋I軸上端的第二滾動軸承之間設(shè)有過橋I軸擋油環(huán)。所述過橋I軸上壓蓋上設(shè)有第三直通式壓注油杯。所述過橋II軸上套有過橋II軸軸套。所述過橋11軸軸承上鋼套內(nèi)設(shè)有過橋11軸擋油環(huán)。所述過橋II軸上壓蓋上設(shè)有第二直通式壓注油杯。所述輸出軸上套有輸出軸軸套。所述輸出軸軸承上鋼套內(nèi)設(shè)有輸出軸擋油環(huán)。所述輸出軸上壓蓋上設(shè)有第一直通式壓注油杯。所述輸出軸和輸出軸下壓蓋之間設(shè)有第二內(nèi)包骨架油封。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；傳動扭矩更大，工作效率更高；拆裝方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1_透氣蓋、2-輸出軸軸承上鋼套、3-輸出軸上壓蓋、4-第一直通式壓注油杯、5-輸出軸擋油環(huán)、6-過橋II軸上壓蓋、7-第二直通式壓注油杯、8-過橋II軸軸承上鋼套、9-過橋II軸擋油環(huán)、10-過橋I軸上壓蓋、11-第三直通式壓注油杯、12-過橋I軸軸承上鋼套、13-過橋I軸擋油環(huán)、14-過橋I軸軸套、15-大螺旋傘齒輪、16-輸入軸右透蓋、17-輸入軸軸承座、18-輸入軸左透蓋、19-第一內(nèi)包骨架油封、20-第一滾動軸承、21-輸入軸、22-輸入軸軸套、23-小螺旋傘齒輪、24-小圓螺母、25-下箱體、26-過橋I軸、27-過橋I軸軸承下鋼套、28-第二滾動軸承、29-過橋I軸下壓蓋、30-過橋II軸大齒輪、31-過橋II軸軸套、32-過橋II軸、33-過橋II軸下壓蓋、34-第三滾動軸承、35-過橋II軸軸承下鋼套、36-輸出軸大齒輪、36-1-隔離槽、37-輸出軸隔油套、38-輸出軸、39-輸出軸軸套、40-第四滾動軸承、41-輸出軸軸承下鋼套、42-輸出軸下壓蓋、43-第二內(nèi)包骨架油封、44-上箱蓋、45-視油窗蓋、46-視油窗、47-放油螺塞。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
本發(fā)明包括透氣蓋I、輸出軸軸承上鋼套2、輸出軸上壓蓋3、過橋II軸上壓蓋6、過橋II軸軸承上鋼套8、過橋I軸上壓蓋10、過橋I軸軸承上鋼套12、過橋I軸軸套14、大螺旋傘齒輪15、輸入軸右透蓋16、輸入軸軸承座17、輸入軸左透蓋18、第一內(nèi)包骨架油封19、第一滾動軸承20、輸入軸21、輸入軸軸套22、小螺旋傘齒輪23、小圓螺母24、下箱體25、過橋I軸26、過橋I軸軸承下鋼套27、第二滾動軸承28、過橋I軸下壓蓋29、過橋II軸大齒輪30、過橋II軸32、過橋II軸下壓蓋33、第三滾動軸承34、過橋II軸軸承下鋼套35、輸出軸大齒輪36、輸出軸隔油套37、輸出軸38、輸出軸軸套39、第四滾動軸承40、輸出軸軸承下鋼套41、輸出軸下壓蓋42、上箱蓋44、視油窗蓋45、視油窗46和放油螺塞47。所述下箱體25和上箱蓋44通過螺栓連接，下箱體25的側(cè)面通過螺栓連接輸入軸軸承座17。輸入軸軸承座17的左端通過螺栓連接輸入軸左透蓋18，輸入軸軸承座17的右端通過螺栓連接輸入軸右透蓋16。所述輸入軸21通過第一滾動軸承20安裝在輸入軸軸承 座17內(nèi)，輸入軸21的左端穿過輸入軸左透蓋18露在下箱體25外，輸入軸21的右端穿過輸入軸右透蓋16露在下箱體25內(nèi)。輸入軸21右端通過花鍵連接小螺旋傘齒輪23，小螺旋傘齒輪23和第一滾動軸承20之間設(shè)有輸入軸軸套22，輸入軸21右端連接小圓螺母24。所述輸入軸左透蓋18和輸入軸21之間設(shè)有第一內(nèi)包骨架油封19。所述過橋I軸26通過兩端的第二滾動軸承28安裝在下箱體25內(nèi)，過橋I軸26上端的第二滾動軸承28和上箱蓋44之間設(shè)有過橋I軸軸承上鋼套12，過橋I軸26下端的第二滾動軸承28和下箱體25之間設(shè)有過橋I軸軸承下鋼套27。所述過橋I軸26通過花鍵連接大螺旋傘齒輪15，大螺旋傘齒輪15與小螺旋傘齒輪23嚙合連接。所述過橋I軸26上套有過橋I軸軸套14，過橋I軸軸套14和過橋I軸26上端的第二滾動軸承28之間設(shè)有過橋I軸擋油環(huán)13。所述過橋I軸26上端連接過橋I軸上壓蓋10，下端連接過橋I軸下壓蓋29。過橋I軸上壓蓋10上設(shè)有第三直通式壓注油杯11。所述過橋II軸32通過兩端的第三滾動軸承34安裝在下箱體25內(nèi)，過橋II軸32上端的第三滾動軸承34和上箱蓋44之間設(shè)有過橋II軸軸承上鋼套8，過橋II軸32下端的第三滾動軸承34和下箱體25之間設(shè)有過橋II軸軸承下鋼套35。所述過橋II軸32通過花鍵連接過橋II軸大齒輪30，過橋II軸大齒輪30與過橋I軸26嚙合連接。所述過橋II軸32上套有過橋II軸軸套31。所述過橋II軸軸承上鋼套8內(nèi)設(shè)有過橋II軸擋油環(huán)
9。所述過橋II軸32上端連接過橋II軸上壓蓋6，下端連接過橋II軸下壓蓋33。過橋II軸上壓蓋6上設(shè)有第二直通式壓注油杯7。所述輸出軸38通過兩端的第四滾動軸承40安裝在下箱體25內(nèi)，輸出軸38上端的第四滾動軸承40和上箱蓋44之間設(shè)有輸出軸軸承上鋼套2，輸出軸38下端的第四滾動軸承40和下箱體25之間設(shè)有輸出軸軸承下鋼套41。所述輸出軸38通過花鍵連接輸出軸大齒輪36，輸出軸大齒輪36與過橋II軸32嚙合連接。所述輸出軸38上套有輸出軸軸套39。所述輸出軸軸承上鋼套2內(nèi)設(shè)有輸出軸擋油環(huán)5。所述輸出軸38上端連接輸出軸上壓蓋3，下端連接輸出軸下壓蓋42。輸出軸上壓蓋3上設(shè)有第一直通式壓注油杯4。所述輸出軸38和輸出軸下壓蓋42之間設(shè)有第二內(nèi)包骨架油封43。所述下箱體25和輸出軸大齒輪36之間設(shè)有輸出軸隔油套37，輸出軸隔油套37固定在下箱體25內(nèi)側(cè)。所述輸出軸大齒輪36上設(shè)有一圈隔離槽36-1，輸出軸隔油套37的前端位于隔離槽36-1中。所述下箱體25右側(cè)通過螺栓連接視油窗蓋45，視油窗蓋45上連接透明的視油窗46。所述下箱體25下方通過螺紋連接放油螺塞47。所述上箱蓋44上通過螺栓連接透氣蓋
Io·
權(quán)利要求
1.一種倒立式拉絲機減速箱，包括透氣蓋(I)、輸出軸軸承上鋼套(2)、輸出軸上壓蓋(3)、過橋II軸上壓蓋(6)、過橋II軸軸承上鋼套(8)、過橋I軸上壓蓋(10)、過橋I軸軸承上鋼套(12 )、過橋I軸軸套(14)、大螺旋傘齒輪(15 )、下箱體(25)、過橋I軸(26)、過橋I軸軸承下鋼套(27)、第二滾動軸承(28)、過橋I軸下壓蓋(29)、過橋II軸大齒輪(30)、過橋II軸(32)、過橋II軸下壓蓋(33)、第三滾動軸承(34)、過橋II軸軸承下鋼套(35)、輸出軸大齒輪(36)、輸出軸隔油套(37)、輸出軸(38)、第四滾動軸承(40)、輸出軸軸承下鋼套(41)、輸出軸下壓蓋(42)、上箱蓋(44)、視油窗蓋(45)、視油窗(46)和放油螺塞(47)，所述下箱體(25)和上箱蓋(44)通過螺栓連接，所述過橋I軸(26)通過兩端的第二滾動軸承(28)安裝在下箱體(25)內(nèi)，過橋I軸(26)上端的第二滾動軸承(28)和上箱蓋(44)之間設(shè)有過橋I軸軸承上鋼套(12)，過橋I軸(26)下端的第二滾動軸承(28)和下箱體(25)之間設(shè)有過橋I軸軸承下鋼套(27);所述過橋I軸(26)通過花鍵連接大螺旋傘齒輪(15);所述過橋I軸(26)上套有過橋I軸軸套(14)，過橋I軸(26)上端連接過橋I軸上壓蓋(10)，下端連接過橋I軸下壓蓋(29); 所述過橋II軸(32)通過兩端的第三滾動軸承(34)安裝在下箱體(25)內(nèi)，過橋II軸(32)上端的第三滾動軸承(34)和上箱蓋(44)之間設(shè)有過橋II軸軸承上鋼套(8)，過橋II軸(32)下端的第三滾動軸承(34)和下箱體(25)之間設(shè)有過橋II軸軸承下鋼套(35);所述過橋II軸(32)通過花鍵連接過橋II軸大齒輪(30)，過橋II軸大齒輪(30)與過橋I軸(26)嚙合連接；所述過橋II軸(32)上端連接過橋II軸上壓蓋(6)，下端連接過橋II軸下壓蓋(33)； 所述輸出軸(38)通過兩端的第四滾動軸承(40)安裝在下箱體(25)內(nèi)，輸出軸(38)上端的第四滾動軸承(40)和上箱蓋(44)之間設(shè)有輸出軸軸承上鋼套(2)，輸出軸(38)下端的第四滾動軸承(40)和下箱體(25)之間設(shè)有輸出軸軸承下鋼套(41);所述輸出軸(38)通過花鍵連接輸出軸大齒輪(36)，輸出軸大齒輪(36)與過橋II軸(32)嚙合連接；所述輸出軸(38)上端連接輸出軸上壓蓋(3)，下端連接輸出軸下壓蓋(42);所述下箱體(25)和輸出軸大齒輪(36)之間設(shè)有輸出軸隔油套(37)，輸出軸隔油套(37)固定在下箱體(25)內(nèi)側(cè)；所述輸出軸大齒輪(36)上設(shè)有一圈隔離槽(36-1)，輸出軸隔油套(37)的前端位于隔離槽(36-1)中； 所述下箱體(25 )右側(cè)通過螺栓連接視油窗蓋(45 )，視油窗蓋(45 )上連接視油窗(46 );所述下箱體(25)下方通過螺紋連接放油螺塞(47);所述上箱蓋(44)上通過螺栓連接透氣蓋(1)，其特征是還包括輸入軸右透蓋(16)、輸入軸軸承座(17)、輸入軸左透蓋(18)、第一內(nèi)包骨架油封(19)、第一滾動軸承(20)、輸入軸(21)、輸入軸軸套(22)、小螺旋傘齒輪(23)和小圓螺母(24)，下箱體(25)的側(cè)面通過螺栓連接輸入軸軸承座(17);輸入軸軸承座(17)的左端通過螺栓連接輸入軸左透蓋(18)，輸入軸軸承座(17)的右端通過螺栓連接輸入軸右透蓋(16 );所述輸入軸(21)通過第一滾動軸承(20 )安裝在輸入軸軸承座(17 )內(nèi)，輸入軸(21)的左端穿過輸入軸左透蓋(18)露在下箱體(25)外，輸入軸(21)的右端穿過輸入軸右透蓋(16)露在下箱體(25)內(nèi)；輸入軸(21)右端通過花鍵連接小螺旋傘齒輪(23)，小螺旋傘齒輪(23)和第一滾動軸承(20)之間設(shè)有輸入軸軸套(22)，輸入軸(21)右端連接小圓螺母(24);所述輸入軸左透蓋(18)和輸入軸(21)之間設(shè)有第一內(nèi)包骨架油封(19);所述小螺旋傘齒輪(23)與大螺旋傘齒輪(15)嚙合連接。
2.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述過橋I軸軸套(14)和過橋I軸(26)上端的第二滾動軸承(28)之間設(shè)有過橋I軸擋油環(huán)(13)。
3.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述過橋I軸上壓蓋(10)上設(shè)有第三直通式壓注油杯(11)。
4.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述過橋II軸(32)上套有過橋II軸軸套(31)。
5.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述過橋II軸軸承上鋼套(8)內(nèi)設(shè)有過橋II軸擋油環(huán)(9)。
6.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述過橋II軸上壓蓋(6)上設(shè)有第二直通式壓注油杯(J)。
7.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述輸出軸(38)上套有輸出軸軸套(39)。
8.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述輸出軸軸承上鋼套(2)內(nèi)設(shè)有輸出軸擋油環(huán)(5)。
9.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述輸出軸上壓蓋(3)上設(shè)有第一直通式壓注油杯(4)。
10.如權(quán)利要求I所述的倒立式拉絲機減速箱，其特征是所述輸出軸(38)和輸出軸下壓蓋(42)之間設(shè)有第二內(nèi)包骨架油封(43)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種倒立式拉絲機減速箱，具體地說是用于降低拉絲輥筒轉(zhuǎn)速并增加其扭矩的，屬于拉絲機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括輸入軸右透蓋、輸入軸軸承座、輸入軸左透蓋、第一內(nèi)包骨架油封、第一滾動軸承、輸入軸、輸入軸軸套、小螺旋傘齒輪和小圓螺母，下箱體的側(cè)面通過螺栓連接輸入軸軸承座。所述輸入軸通過第一滾動軸承安裝在輸入軸軸承座內(nèi)，輸入軸的左端穿過輸入軸左透蓋露在下箱體外，輸入軸的右端穿過輸入軸右透蓋露在下箱體內(nèi)。輸入軸右端通過花鍵連接小螺旋傘齒輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；傳動扭矩更大，工作效率更高；拆裝方便，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
文檔編號F16H57/023GK102777575SQ20121025785
公開日2012年11月14日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司