專利名稱：一種氣動控制手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及控制設(shè)備，特別涉及一種氣動控制手柄，主要用于氣動平衡控制和升降控制設(shè)備中。
背景技術(shù)：
目前涉及氣動控制的機(jī)械設(shè)備中采用的氣動控制手柄，大部分用在機(jī)械手設(shè)備中，用來控制設(shè)備的“啟動/停止”、“上升/下降”、“夾緊/放松”等單一的工作；用在升降控制中，只能單一的控制設(shè)備的上升或下降，但不具備平衡功能；用在升降平衡控制的設(shè)備中，是在控制手柄上集成氣動控制閥，但只能在按了上升按鈕后，再按平衡按鈕，才能保證升降平衡且此種控制手柄不能控制重載的工件。本實(shí)用新型彌補(bǔ)了以上的技術(shù)不足，實(shí)現(xiàn)了平衡控制與升降控制同時兼容，且能控制重載設(shè)備，使操作者在使用時更加方便、簡單、舒適，對設(shè)備的控制更趨向多元化、智能化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計一種氣動控制手柄，平衡控制與升降控制同時兼容，且能控制重載設(shè)備，使操作者在使用時更加方便、簡單、舒適。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種氣動控制手柄，其包括，變速機(jī)構(gòu)，包括，固定套，其一端為供精密減壓閥閥體插入的開口，另一端開設(shè)一中心通孔；調(diào)節(jié)套，其設(shè)內(nèi)螺紋，插設(shè)于固定套中心通孔一側(cè)；芯軸，穿設(shè)于調(diào)節(jié)套內(nèi)，與調(diào)節(jié)套螺紋配合，其一端連接精密減壓閥閥體；連接套，其一端套設(shè)于變速機(jī)構(gòu)固定套設(shè)中心通孔的一端，該端連接套的內(nèi)壁設(shè)一限位臺階，連接套另一端設(shè)置連接法蘭；連接法蘭中央開設(shè)一通孔；中心軸，其一端自連接法蘭中央通孔插入至連接套內(nèi)，與變速機(jī)構(gòu)芯軸連接；中心軸與連接套之間設(shè)置密封圈，并由連接套的內(nèi)壁的限位臺階限位；手柄套，套設(shè)于外露于連接法蘭外的中心軸。進(jìn)一步，所述的連接法蘭中央的通孔內(nèi)壁還嵌設(shè)可穩(wěn)固中心軸的阻尼環(huán)。又，外露于連接法蘭外的中心軸上設(shè)可根據(jù)需求更換成不同的動力源控制的控制按鈕。所述的連接法蘭外端面設(shè)置若干螺孔，及至少一個對控制按鈕有限位作用的螺栓。另外，還包括可以把控制手柄固定在設(shè)備的相應(yīng)位置的哈夫組件，該哈夫組件設(shè)置于連接套處。操作者旋轉(zhuǎn)手柄時，手柄內(nèi)的中心軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動變速機(jī)構(gòu)中的芯軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，由變速機(jī)構(gòu)決定芯軸的進(jìn)給量，從而決定精密減壓閥對設(shè)備的氣壓控制量，最終實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制。再有，控制手柄上的控制按鈕，可以實(shí)現(xiàn)所需功能的控制。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于[0013]本實(shí)用新型彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，實(shí)現(xiàn)了平衡控制與升降控制同時兼容，且能控制重載設(shè)備，使操作者在使用時更加方便、簡單、舒適，對設(shè)備的控制更趨向多元化、智能化。其包括連接氣動平衡控制設(shè)備的精密減壓閥、與精密減壓閥相聯(lián)的變速機(jī)構(gòu)、與變速機(jī)構(gòu)相聯(lián)的中心軸、連接中心軸和變速機(jī)構(gòu)的銅套、穩(wěn)固中心軸的阻尼環(huán)、連接法蘭、控制按鈕、手柄套、HALF組件等。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I、圖2，本實(shí)用新型的一種氣動控制手柄，其包括，變速機(jī)構(gòu)1，包括，固定套11，其一端為供精密減壓閥100閥體插入的開口 111，另一端開設(shè)一中心通孔112 ;調(diào)節(jié)套12，其設(shè)內(nèi)螺紋，插設(shè)于固定套11中心通孔112—側(cè)；芯軸13，穿設(shè)于調(diào)節(jié)套12內(nèi)，與調(diào)節(jié)套12螺紋配合，其一端連接精密減壓閥100閥體；連接套2，其一端套設(shè)于變速機(jī)構(gòu)I固定套設(shè)中心通孔112的一端，該端連接套2的內(nèi)壁設(shè)一限位臺階21，連接套另一端設(shè)置連接法蘭3 ;連接法蘭3中央開設(shè)一通孔31 ;中心軸4，其一端自連接法蘭3中央通孔31插入至連接套2內(nèi)，與變速機(jī)構(gòu)I芯軸13連接；中心軸4與連接套2之間設(shè)置密封圈5，并由連接套2的內(nèi)壁的限位臺階21限位；手柄套6，套設(shè)于外露于連接法蘭3外的中心軸4。在本實(shí)施例中，所述的連接法蘭3中央的通孔31內(nèi)壁還嵌設(shè)可穩(wěn)固中心軸4的阻尼環(huán)7。又，外露于連接法蘭3外的中心軸4上設(shè)可根據(jù)需求更換成不同的動力源控制的控制按鈕8。所述的連接法蘭3外端面設(shè)置若干螺孔，及至少一個對控制按鈕8有限位作用的螺栓9。 在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型還設(shè)有可把控制手柄固定在設(shè)備的相應(yīng)位置的哈夫組件10，該哈夫組件10設(shè)置于連接套2處。操作者旋轉(zhuǎn)手柄時，手柄內(nèi)的中心軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動變速機(jī)構(gòu)中的芯軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，由變速機(jī)構(gòu)決定芯軸的進(jìn)給量，從而決定精密減壓閥對設(shè)備的氣壓控制量，最終實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制；同時，可以通過控制手柄上的控制按鈕，可以實(shí)現(xiàn)所需功能的控制。
權(quán)利要求1.一種氣動控制手柄，其特征在于，包括， 變速機(jī)構(gòu)，包括， 固定套，其一端為供精密減壓閥閥體插入的開口，另一端開設(shè)一中心通孔； 調(diào)節(jié)套，其設(shè)內(nèi)螺紋，插設(shè)于固定套中心通孔一側(cè)； 芯軸，穿設(shè)于調(diào)節(jié)套內(nèi)，與調(diào)節(jié)套螺紋配合，其一端連接精密減壓閥閥體； 連接套，其一端套設(shè)于變速機(jī)構(gòu)固定套設(shè)中心通孔的一端，該端連接套的內(nèi)壁設(shè)一限位臺階，連接套另一端設(shè)置連接法蘭；連接法蘭中央開設(shè)一通孔； 中心軸，其一端自連接法蘭中央通孔插入至連接套內(nèi)，與變速機(jī)構(gòu)芯軸連接；中心軸與連接套之間設(shè)置密封圈，并由連接套的內(nèi)壁的限位臺階限位； 手柄套，套設(shè)于外露于連接法蘭外的中心軸。
2.如權(quán)利要求I所述的氣動控制手柄，其特征在于，所述的連接法蘭中央的通孔內(nèi)壁還嵌設(shè)可穩(wěn)固中心軸的阻尼環(huán)。
3.如權(quán)利要求I所述的氣動控制手柄，其特征在于，外露于連接法蘭外的中心軸上設(shè)動力源控制的控制按鈕。
4.如權(quán)利要求3所述的氣動控制手柄，其特征在于，所述的連接法蘭外端面設(shè)置若干螺孔，及至少一個對控制按鈕有限位作用的螺栓。
5.如權(quán)利要求I所述的氣動控制手柄，其特征在于，還包括可以把控制手柄固定在設(shè)備的相應(yīng)位置的哈夫組件，該哈夫組件設(shè)置于連接套處。
專利摘要一種氣動控制手柄，其包括，變速機(jī)構(gòu)，包括，固定套，其一端為供精密減壓閥閥體插入的開口，另一端開設(shè)一中心通孔；調(diào)節(jié)套，其設(shè)內(nèi)螺紋，插設(shè)于固定套中心通孔一側(cè)；芯軸，穿設(shè)于調(diào)節(jié)套內(nèi)，與調(diào)節(jié)套螺紋配合，其一端連接精密減壓閥閥體；連接套，其一端套設(shè)于變速機(jī)構(gòu)固定套設(shè)中心通孔的一端，該端連接套的內(nèi)壁設(shè)一限位臺階，連接套另一端設(shè)置連接法蘭；連接法蘭中央開設(shè)一通孔；中心軸，其一端自連接法蘭中央通孔插入至連接套內(nèi)，與變速機(jī)構(gòu)芯軸連接；手柄套，套設(shè)于外露于連接法蘭外的中心軸。本實(shí)用新型平衡控制與升降控制同時兼容，且能控制重載設(shè)備，使操作者在使用時更加方便、簡單、舒適。
文檔編號F16K31/60GK202371279SQ20112047927
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者陳鍵 申請人:上海永乾機(jī)電有限公司