專利名稱：雙流道電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙流道電磁閥產(chǎn)品制造技術(shù)，尤其指電磁閥內(nèi)部?jī)蓚€(gè)流道之間的切換結(jié)構(gòu)技術(shù)。
背景技術(shù)：
電磁閥是一種應(yīng)用范圍極其廣泛的自動(dòng)控制元件，其主要原理是應(yīng)用電磁線圈通電后產(chǎn)生的磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)鐵芯克服彈簧彈力向上移動(dòng)、完全打開閥口 ；斷電后，鐵芯受彈簧作用又關(guān)閉閥口。例如當(dāng)此類產(chǎn)品應(yīng)用于加油機(jī)定量加油時(shí)，為了節(jié)省加油操作時(shí)間，在油槍啟動(dòng)后一般需要大流量加油，待加油量接近設(shè)定值時(shí)，再關(guān)閉大流量通道轉(zhuǎn)而由小流量通道加油，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量加油功能。目前，國(guó)內(nèi)加油機(jī)產(chǎn)品普遍采用的是一對(duì)單流道電磁閥并聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能，不但連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且外形龐大、成本上升，最麻煩的是系統(tǒng)工作可靠性大大下降，難以滿足加油機(jī)頻繁啟閉的控制系統(tǒng)應(yīng)用所需。為此，人們期盼發(fā)明一種能方便地實(shí)現(xiàn)大流量與小流量頻繁切換的雙流道電磁閥產(chǎn)品問世，以克服現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品存在的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形龐大、制造成本高以及運(yùn)行可靠性低的缺陷和不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品存在的連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形龐大、制造成本高以及運(yùn)行可靠性低的缺陷和不足，向社會(huì)提供一種能方便地實(shí)現(xiàn)大流量與小流量頻繁切換的雙流道電磁閥產(chǎn)品，滿足諸如加油機(jī)頻繁啟閉的控制系統(tǒng)應(yīng)用所需。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是雙流道電磁閥包括兩端各設(shè)進(jìn)油口和出油口的主閥體，所述主閥體內(nèi)腔的主閥口下方設(shè)有底蓋，所述底蓋與所述主閥體之間嵌設(shè)有閥膜，所述閥膜底部與所述底蓋之間設(shè)有彈簧三；所述閥膜位于連通所述進(jìn)油口的閥腔一側(cè)設(shè)有節(jié)流孔；所述主閥體上方設(shè)有主先導(dǎo)閥和副先導(dǎo)閥，所述主先導(dǎo)閥閥口和所述副先導(dǎo)閥閥口均連通所述出油口 ；所述主先導(dǎo)閥的閥腔和所述副先導(dǎo)閥的閥腔與所述進(jìn)油口閥腔相連通；所述主先導(dǎo)閥的閥腔經(jīng)由所述主閥體側(cè)流道與所述底蓋內(nèi)側(cè)的底腔相連通。所述彈簧三為寶塔型結(jié)構(gòu)彈簧。本實(shí)用新型雙流道電磁閥，主閥體上方設(shè)有主先導(dǎo)閥和副先導(dǎo)閥，主先導(dǎo)閥閥口和副先導(dǎo)閥閥口均連通出油口 ；主先導(dǎo)閥的閥腔和副先導(dǎo)閥的閥腔與進(jìn)油口閥腔相連通; 當(dāng)主先導(dǎo)閥和副先導(dǎo)閥均斷電時(shí)，與出油口連通的主先導(dǎo)閥閥口、副先導(dǎo)閥閥口和主閥口均處于關(guān)閉狀態(tài)，整個(gè)電磁閥完全關(guān)閉、無(wú)流量。當(dāng)主先導(dǎo)閥和副先導(dǎo)閥均通電啟動(dòng)后，主閥口完全打開，大流量油品直接從進(jìn)油口閥腔、主閥口、流至出油口，實(shí)現(xiàn)大流量加油操作。 當(dāng)加油量接近設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉主先導(dǎo)閥電源，只有小流量油品經(jīng)進(jìn)油口閥腔、副先導(dǎo)閥閥腔、副先導(dǎo)閥閥口、最后由出油口流出，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量加油功能。較現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品相比較， 具有結(jié)構(gòu)新穎、外形小巧、運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于諸如加油機(jī)頻繁啟閉的控制油路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大流量與小流量的頻繁切換。
圖1是本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型雙流道電磁閥包括兩端各設(shè)進(jìn)油口 9和出油口 10 的主閥體7，所述主閥體7內(nèi)腔位于所述進(jìn)油口 9與所述出油口 10之間的主閥口 4下方設(shè)有底蓋1，所述底蓋1由螺釘8與所述主閥體7底部相連接；所述底蓋1與所述主閥體7之間嵌設(shè)有閥膜3，所述閥膜3底部與所述底蓋1之間設(shè)有彈簧三2 ；所述彈簧三2為寶塔型結(jié)構(gòu)彈簧，以提高其伸縮穩(wěn)定性能；所述閥膜3位于連通所述進(jìn)油口 9的閥腔6 —側(cè)設(shè)有節(jié)流孔5 ；所述主閥體7上方設(shè)有主先導(dǎo)閥11和副先導(dǎo)閥12，所述主先導(dǎo)閥11閥口 15和所述副先導(dǎo)閥12閥口 16均連通所述出油口 10 ；所述主先導(dǎo)閥11的閥腔14和所述副先導(dǎo)閥 12的閥腔20經(jīng)由所述主閥體7通道(附圖中省略)與所述進(jìn)油口 9閥腔6相連通；所述主先導(dǎo)閥11的閥腔14又經(jīng)由所述主閥體7側(cè)流道13與所述底蓋1內(nèi)側(cè)的底腔M相連通。下面繼續(xù)結(jié)合附圖，簡(jiǎn)述本實(shí)用新型產(chǎn)品的工作原理。當(dāng)主先導(dǎo)閥11和副先導(dǎo)閥 12均斷電時(shí)，主先導(dǎo)閥11內(nèi)的動(dòng)鐵芯一 17受彈簧一 18作用，其下端面的膠墊一 19將主先導(dǎo)閥11閥口 15關(guān)閉；同樣，副先導(dǎo)閥12內(nèi)的動(dòng)鐵芯二 23受彈簧二 22作用，其下端面的膠墊二 21將副先導(dǎo)閥12閥口 16關(guān)閉；此時(shí)由進(jìn)油口 9閥腔6進(jìn)入的油壓經(jīng)節(jié)流孔5進(jìn)入底腔對(duì)、作用于閥膜3底部產(chǎn)生背壓，閥膜3底部又受到彈簧三2的支撐作用而將主閥口 4 關(guān)閉；故與出油口 10連通的主先導(dǎo)閥11閥口 15、副先導(dǎo)閥12閥口 16和主閥口 4均處于關(guān)閉狀態(tài)，整個(gè)電磁閥完全關(guān)閉、無(wú)流量。當(dāng)主先導(dǎo)閥11和副先導(dǎo)閥12均通電啟動(dòng)后，主先導(dǎo)閥11的膠墊一 19上升打開主先導(dǎo)閥11閥口 15、副先導(dǎo)閥12的膠墊二 21上升打開副先導(dǎo)閥12閥口 16，由于主先導(dǎo)閥11的閥腔14和副先導(dǎo)閥12的閥腔20均由主閥體7通道與進(jìn)油口 9閥腔6相連通，位于閥膜3上方的主閥口 4油壓瞬間大于經(jīng)節(jié)流孔5節(jié)流后的底腔M內(nèi)油壓，閥膜3經(jīng)壓縮彈簧三2后下移，完全打開主閥口 4，大流量油品直接從進(jìn)油口 9閥腔6、主閥口 4、流至出油口 10，實(shí)現(xiàn)大流量加油操作。當(dāng)加油量接近設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉主先導(dǎo)閥11電源，膠墊一 19下移關(guān)閉主先導(dǎo)閥11 閥口 15，主先導(dǎo)閥11的閥腔14油壓上升，又由于主先導(dǎo)閥11閥腔14經(jīng)由主閥體7側(cè)流道13與底腔M相連通，故閥膜3底部油壓同步上升，加之受到彈簧三2的反彈支撐，重新將主閥口 4關(guān)閉；此時(shí)，只有小流量油品經(jīng)進(jìn)油口 9閥腔6、副先導(dǎo)閥12閥腔20、副先導(dǎo)閥 12閥口 16、最后由出油口 10流出，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量加油功能。關(guān)閉副先導(dǎo)閥12電源，膠墊二 21下移關(guān)閉副先導(dǎo)閥12閥口 16，電磁閥回復(fù)至初始狀態(tài)，即整個(gè)電磁閥完全關(guān)閉、無(wú)流量。
權(quán)利要求1.一種雙流道電磁閥，包括兩端各設(shè)進(jìn)油口(9)和出油口(10)的主閥體(7)，所述主閥體(7)內(nèi)腔的主閥口(4)下方設(shè)有底蓋(1)，所述底蓋(1)與所述主閥體(7)之間嵌設(shè)有閥膜(3)，所述閥膜C3)底部與所述底蓋(1)之間設(shè)有彈簧三O)；其特征在于所述閥膜⑶位于連通所述進(jìn)油口(9)的閥腔(6) —側(cè)設(shè)有節(jié)流孔(5)；所述主閥體(7)上方設(shè)有主先導(dǎo)閥(11)和副先導(dǎo)閥(12)，所述主先導(dǎo)閥(11)閥口 (15)和所述副先導(dǎo)閥(12)閥口(16)均連通所述出油口(10)；所述主先導(dǎo)閥(11)的閥腔(14)和所述副先導(dǎo)閥(12)的閥腔00)與所述進(jìn)油口(9)閥腔(6)相連通；所述主先導(dǎo)閥(11)的閥腔(14)經(jīng)由所述主閥體(7)側(cè)流道(13)與所述底蓋(1)內(nèi)側(cè)的底腔(24)相連通。
2.如權(quán)利要求1所述雙流道電磁閥，其特征在于所述彈簧三(2)為寶塔型結(jié)構(gòu)彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙流道電磁閥，克服了現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形龐大、制造成本高以及運(yùn)行可靠性低的缺陷。它包括主閥體和設(shè)于主閥體內(nèi)腔的主閥口下方的底蓋，所述底蓋與所述主閥體之間嵌設(shè)有閥膜，所述閥膜底部與所述底蓋之間設(shè)有彈簧三；所述閥膜位于連通所述進(jìn)油口的閥腔一側(cè)設(shè)有節(jié)流孔；所述主閥體上方設(shè)有主先導(dǎo)閥和副先導(dǎo)閥，所述主先導(dǎo)閥閥口和所述副先導(dǎo)閥閥口均連通所述出油口；所述主先導(dǎo)閥的閥腔和所述副先導(dǎo)閥的閥腔與所述進(jìn)油口閥腔相連通；所述主先導(dǎo)閥的閥腔經(jīng)由所述主閥體側(cè)流道與所述底蓋內(nèi)側(cè)的底腔相連通。具有結(jié)構(gòu)新穎、外形小巧、運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于諸如加油機(jī)頻繁啟閉的控制油路系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F16K7/17GK201982717SQ20112010107
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者夏先義, 盛志明, 蔣可貞 申請(qǐng)人:蔣可貞