專利名稱：減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減速機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種減速機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的減速機(jī)中，定距環(huán)放置在軸承和端蓋之間，端蓋通過螺栓固定在箱體上，在裝配的過程中，會出現(xiàn)定距環(huán)過高或者過低的情況，如果定距環(huán)過高，那么端蓋和箱體之間就會出現(xiàn)縫隙，需要在端蓋和箱體之間加上調(diào)整墊片，以保證箱體和端蓋之間的密封配合； 如果定距環(huán)過低，端蓋和定距環(huán)之間需要加調(diào)整墊片，保證各個部件之間的夾緊定位配合。但是在減速機(jī)的工作過程中，隨著減速箱中的各個傳動軸的轉(zhuǎn)動，如果定距環(huán)過高，那么設(shè)置在箱體和端蓋之間的調(diào)整墊片會磨損，進(jìn)而使得調(diào)整墊片失去作用，會造成減速箱漏油等隱患。如果上述的定距環(huán)過低，那么調(diào)整墊片設(shè)置在端蓋和定距環(huán)之間，在減速機(jī)的工作過程中，調(diào)整墊片會磨損，經(jīng)過磨損而脫落的調(diào)整墊片殘體會進(jìn)入到減速箱中，造成軸承或者齒輪的接觸面的磨損。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種減速機(jī)，以提供一種避免采用調(diào)整墊片的減速機(jī)，以避免調(diào)整墊片磨損造成的漏油或者齒輪箱內(nèi)部件磨損的情況。為了達(dá)到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術(shù)方案一種減速機(jī)，包括箱體，所述箱體上的軸承安裝座上設(shè)置有軸承，所述軸承安裝座的端口設(shè)置有端蓋；設(shè)置在所述軸承上的傳動軸；還包括設(shè)置在所述軸承和所述端蓋之間的定距環(huán)，所述定距環(huán)的兩側(cè)分別與所述端蓋的止口和所述軸承的外端面接觸。本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，定距環(huán)安裝后，其兩側(cè)面分別與端蓋的止口和軸承的外端面接觸，本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，避免了現(xiàn)有的定距環(huán)過高或者過低而需要設(shè)置調(diào)整墊片的情況，避免了減速機(jī)在工作的過程中由于調(diào)整墊片的磨損造成漏油或者造成軸承、齒輪的接觸面磨損。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的減速機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。本實用新型提供了一種減速機(jī)，該減速機(jī)避免了調(diào)整墊片的使用，進(jìn)而避免了調(diào)整墊片磨損造成的漏油或者齒輪箱內(nèi)部部件損壞的情況。請參考附圖1，圖1為本實用新型實施例提供的減速機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型實施例提供的減速機(jī)，包括箱體4、端蓋2、傳動軸1、軸承3、齒輪5和齒輪6，其中箱體4上的軸承安裝座上設(shè)置有軸承3，軸承安裝座的端口設(shè)置有端蓋2 ；安裝在所述軸承3上的傳動軸1，其上設(shè)置有齒輪5，并與相鄰級的齒輪6嚙合傳動；定距環(huán)7設(shè)置在軸承3和端蓋2之間，定距環(huán)7的兩側(cè)分別與軸承3的外端面和端蓋2的止口 21接觸。本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，定距環(huán)安裝后，其兩側(cè)面分別與端蓋2的止口 21和軸承3的外端面接觸，本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，避免了現(xiàn)有的定距環(huán)過高或者過低而需要設(shè)置調(diào)整墊片的情況，避免了減速機(jī)在工作的過程中由于調(diào)整墊片的磨損造成漏油或者造成軸承、齒輪的接觸面磨損。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1. 一種減速機(jī)，包括箱體，所述箱體上的軸承安裝座上設(shè)置有軸承，所述軸承安裝座的端口設(shè)置有端蓋； 設(shè)置在所述軸承上的傳動軸；其特征在于，還包括設(shè)置在所述軸承和所述端蓋之間的定距環(huán)，所述定距環(huán)的兩側(cè)分別與所述端蓋的止口和所述軸承的外端面接觸。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種減速機(jī)，包括箱體，所述箱體上的軸承安裝座上設(shè)置有軸承，所述軸承安裝座的端口設(shè)置有端蓋；端部設(shè)置在所述軸承上的傳動軸；還包括設(shè)置在所述軸承和所述端蓋之間的定距環(huán)，所述定距環(huán)的兩側(cè)分別與所述軸承和端蓋的止口接觸。本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，定距環(huán)安裝后，其兩側(cè)面分別與端蓋的止口和軸承的外端面接觸，本實用新型實施例提供的減速機(jī)中，避免了現(xiàn)有的定距環(huán)過高或者過低而需要設(shè)置調(diào)整墊片的情況，避免了減速機(jī)在工作的過程中由于調(diào)整墊片的磨損造成漏油或者造成軸承、齒輪的接觸面磨損。
文檔編號F16H57/00GK202125584SQ201120069058
公開日2012年1月25日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者胡煒 申請人:沃德(天津)傳動有限公司