專利名稱：安裝卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車，尤其涉及電動(dòng)自行車上的頂棚安裝卡扣。
背景技術(shù)：
為了使消費(fèi)者在天氣惡劣的情況下也可以使用電動(dòng)自行車產(chǎn)品，電動(dòng)自行車產(chǎn)品 不斷推陳出新，例如，在車身頂部加裝頂棚，用于防風(fēng)防雨，這樣使用非常方便。頂棚上會(huì)設(shè) 有圓管支架、玻璃以及位于圓管支架和玻璃之間的用于固定玻璃的膠條，膠條與圓管支架 之間通常利用膠粘或者直接相互插扣的方式來實(shí)現(xiàn)固定，然而，膠粘結(jié)構(gòu)在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的 風(fēng)吹日曬之后，容易老化，使得膠條容易發(fā)生松動(dòng)，頂棚整體結(jié)構(gòu)變得不牢靠，因此，有必要 設(shè)計(jì)新的用于固定膠條和圓管支架的安裝卡扣，以解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有改善固定效果的安裝卡扣。為達(dá)成前述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種安裝卡扣，包括主體部和自 主體部延伸而成的柱體，所述柱體兩側(cè)分別設(shè)置有與柱體相連的具有彈性的用于與第一零 件相扣的彈性臂，所述彈性臂下端與主體部相隔一定距離，主體部上設(shè)有用于與第二零件 相固定的固定孔。進(jìn)一步地，所述柱體的底端部位橫向凸伸有兩抵靠部，所述抵靠部位于彈性臂的 下方。進(jìn)一步地，所述主體部的底表面呈弧形。進(jìn)一步地，所述柱體之間沿著安裝卡扣的長(zhǎng)度方向連接有彎曲部。進(jìn)一步地，所述固定孔上下貫穿主體部。進(jìn)一步地，所述固定孔在安裝卡扣的長(zhǎng)度方向上位于兩抵靠部之間。進(jìn)一步地，所述主體部在靠近抵靠部和固定孔的部位設(shè)置有呈三角形的加厚部。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的安裝卡扣通過在其一端設(shè)置有彈性臂，另一端設(shè) 置固定孔，實(shí)際安裝時(shí)，前述固定孔與圓管支架上安裝孔相對(duì)應(yīng)，通過螺絲可以很好地將安 裝卡扣固定在圓管支架上，此外，所述彈性臂可以十分方便地卡入頂棚膠條的安裝槽內(nèi)，實(shí) 現(xiàn)固定頂棚膠條，如此，改善了安裝卡扣的固定效果，安裝卡扣與其他零件之間的配合組裝 方便。

圖1為本實(shí)用新型安裝卡扣與頂棚圓管支架和頂棚膠條的示意圖。圖2為本實(shí)用新型安裝卡扣的示意圖。圖3為本實(shí)用新型安裝卡扣另一角度的示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施 例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1所示，為本實(shí)用新型安裝卡扣100與頂棚膠條200即第一零件和頂棚 圓管支架300即第二零件組合在一起的示意圖，所述安裝卡扣100用于安裝固定頂棚膠條 200和頂棚圓管支架300，頂棚膠條200用于安裝頂棚玻璃，頂棚膠條200里面埋設(shè)有增強(qiáng) 頂棚膠條200整體強(qiáng)度的金屬件。圓管支架300下端用于與車身主體相固定。請(qǐng)參閱圖2所示，所述安裝卡扣100用于安裝于頂棚弧桿上，包括位于底部的主體 部101，所述主體部101的底表面呈弧形，用于和圓管支架300的外表面相貼合。主體部101 的中間部位豎直向上延伸形成有柱體102，柱體102的底端和主體部101相連，柱體102的 頂端分別向左右兩側(cè)向下彎曲延伸形成有彈性臂103，彈性臂103在左右方向與柱體102之 間相隔一定距離，用于提供彈性臂103的彈性變形空間。彈性臂103的底端位于柱體102 的上方，彼此之間相隔一定距離。柱體102的底端部位橫向凸伸有抵靠部104，所述抵靠部 104位于彈性臂103的下方，用于向上抵持頂棚膠條200的下端。所述柱體102之間沿著安裝卡扣100的長(zhǎng)度方向連接有彎曲部105，所述彎曲部 105中間部位大致呈圓弧形，主體部101在彎曲部105中間部位的一側(cè)設(shè)置有上下貫穿主體 部101的固定孔106，所述固定孔106在安裝卡扣100的長(zhǎng)度方向上位于兩個(gè)抵靠部104之 間。主體部101在靠近抵靠部104和固定孔106的部位設(shè)置有大致呈三角形的加厚部107， 所述加厚部107用于和頂棚膠條200的內(nèi)壁面相抵靠。安裝時(shí)，可先將安裝卡扣100與圓管支架300相固定，具體來說，就是通過螺絲與 安裝卡扣100的固定孔106以及圓管支架300上的安裝孔進(jìn)行固定。然后，再將頂棚膠條 200下方的安裝槽與彈性臂103相對(duì)應(yīng)，彈性臂103通過變形擠壓入安裝槽內(nèi)，彈性臂103 的下端可以向下抵著頂棚膠條200的內(nèi)壁面，主體部101和抵靠部104的上表面可以向上 抵著頂棚膠條200，如此，安裝卡扣100可以很好地固定在頂棚膠條200內(nèi)，當(dāng)然，如果頂棚 膠條200壞了需要更換時(shí)，可以向內(nèi)擠壓彈性臂103，使彈性臂103從頂棚膠條200的安裝 槽內(nèi)脫離出來，這樣就非常方便從頂棚上拆卸更換頂棚膠條200。綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的 范圍，即凡是依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修 飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種安裝卡扣，包括主體部和自主體部延伸而成的柱體，其特征在于所述柱體兩 側(cè)分別設(shè)置有與柱體相連的具有彈性的用于與第一零件相扣的彈性臂，所述彈性臂下端與 主體部相隔一定距離，主體部上設(shè)有用于與第二零件相固定的固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝卡扣，其特征在于所述柱體的底端部位橫向凸伸有兩 抵靠部，所述抵靠部位于彈性臂的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝卡扣，其特征在于所述主體部的底表面呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝卡扣，其特征在于所述柱體之間沿著安裝卡扣的長(zhǎng)度 方向連接有彎曲部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝卡扣，其特征在于所述固定孔上下貫穿主體部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝卡扣，其特征在于所述固定孔在安裝卡扣的長(zhǎng)度方向 上位于兩抵靠部之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝卡扣，其特征在于所述主體部在靠近抵靠部和固定孔 的部位設(shè)置有呈三角形的加厚部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安裝卡扣，用于安裝于頂棚弧桿上，所述安裝卡扣包括主體部和自主體部延伸而成的柱體，所述柱體兩側(cè)分別設(shè)置有與柱體相連的具有彈性的用于與第一零件相扣的彈性臂，所述彈性臂下端與主體部相隔一定距離，主體部上設(shè)有用于與第二零件相固定的固定孔。如此設(shè)置，所述安裝卡扣安裝使用方便。
文檔編號(hào)F16B7/04GK201934448SQ201120058609
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者張學(xué)清, 李雪 申請(qǐng)人:蘇州益高電動(dòng)車輛制造有限公司