專利名稱：車載高速攝像機固定支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種固定支架，尤其是涉及一種車載高速攝像機固定支架。
背景技術：
在汽車碰撞試驗中為了方便分析和記錄碰撞數(shù)據(jù)，經常需要在車體內部安放攝像機來拍攝車體內碰撞情況，如假人的碰撞變形等。在碰撞試驗過程中，需要經常更換拍攝方位和角度，但現(xiàn)有攝像機安裝支架大都只能通過更換攝像機固定支架的安裝位置，來調整攝像機的拍攝角度，使用過程比較繁瑣。如公告號為CN100574374C的一種監(jiān)視攝像機萬向架機構，機構利用一個可轉動調節(jié)的盤和支撐結構來產生可平滑調節(jié)的、無緊固件的、穩(wěn)固的對角調節(jié)機構，其可產生軸向順從性，所述對角調節(jié)機構與搖移和俯仰萬向架機構形成一體，以允許對搖移和俯仰位置進行平滑的穩(wěn)固的單點手動固定，而不會在匹配部件中產生會使再調節(jié)困難的凹坑。該專利雖然通過萬向節(jié)結構來使攝像機在固定支架上實現(xiàn)360 自由轉動，但存在著結構復雜、制造成本高，操作繁瑣的問題。
發(fā)明內容本實用新型主要是針對現(xiàn)有攝像機固定支架所存在的需要隨時更換固定支架的安裝位置，且不能自由選取拍攝角度的問題，提供一種結構簡單、在車體內部適合位置安裝好固定支架，就可自由調節(jié)攝像機的拍攝角度的車載高速攝像機固定支架。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種車載高速攝像機固定支架，其包括支撐板，所述的支撐板的一個表面上設置有攝像機固定支架，所述的攝像機固定支架呈“幾”字形，支撐板的另一個表面上設置有活動裝置，所述的活動裝置上設置有固定座。本實用新型可通過固定座使攝像機安裝在車體內部，用來拍攝車體內碰撞情況，如假人的碰撞變形等。攝像機可固定在“幾”字形攝像機固定支架內，方便攝像機拍攝，活動裝置用于調整攝像機的拍攝角度。選取好所需的拍攝角度后，通過活動裝置來調整攝像機的拍攝位置和角度，因此本車載高速攝像機固定支架可通過活動裝置，使攝像機以適合角度拍攝，操作簡便，滿足車載高速攝像的拍攝方位要求。作為優(yōu)選，所述的活動裝置包括水平轉動機構和豎直轉動機構，所述的水平轉動機構與支撐板連接，所述的豎直轉動機構與水平轉動機構連接，所述的固定座與豎直轉動機構連接。水平轉動機構用于使攝像機在水平面上轉動，豎直轉動機構用于使攝像機在豎直面上轉動，因此活動裝置在水平面和豎直面上均可實現(xiàn)自由轉動，攝像機自由活動的范圍大，方便攝像機以適合角度拍攝。作為優(yōu)選，所述的水平轉動機構由第一螺桿、第一套筒和鎖緊螺母組成，所述的第一套筒設置有內螺紋，第一套筒與第一螺桿螺紋連接，所述的第一螺桿的一端與支撐板連接，第一螺桿的另一端與鎖緊螺母連接。第一套筒與第一螺桿螺紋連接，調整第一套筒與第一螺桿的連接位置，則第一螺桿將相對第一套筒轉動，故第一螺桿帶動支撐板上的攝像機實現(xiàn)在水平面上自由轉動，同時第一套筒與第一螺桿的連接位置變化，也會帶動支撐板上的攝像機上下活動，調節(jié)攝像機的拍攝位置。當選取好適合拍攝的位置及角度后，可使用鎖緊螺母旋入第一螺桿，使鎖緊螺母碰觸第一套筒，避免在汽車運動過程中，第一螺桿與第一套筒發(fā)生松動，影響攝像機拍攝效果。另外該水平轉動機結構簡單，構件均可拆卸，因此拆裝及更換新部件方便。作為優(yōu)選，所述的豎直轉動機構由第二螺桿、第二套筒和鎖緊螺母組成，所述的第二套筒設置有內螺紋，第二套筒與第二螺桿螺紋連接，所述的第二螺桿的一端與第一套筒連接，第二螺桿的另一端與鎖緊螺母連接。第二套筒與第二螺桿螺紋連接，調整第二套筒與第二螺桿的連接位置，則第二螺桿將相對第二套筒轉動，故第二螺桿帶動支撐板上的攝像機實現(xiàn)在豎直平面上自由轉動，同時第二套筒與第二螺桿的連接位置變化，也會帶動支撐板上的攝像機前后活動，調節(jié)攝像機的拍攝位置。當選取好適合拍攝的位置及角度后，可使用鎖緊螺母旋入第二螺桿，使鎖緊螺母碰觸第二套筒，避免在汽車運動過程中，第二螺桿與第二套筒發(fā)生松動，影響攝像機拍攝效果。另外該水平轉動機結構簡單，構件均可拆卸，因此拆裝及更換新部件方便。作為優(yōu)選，所述的攝像機固定支架有兩個，兩個攝像機固定支架并列設置且分別位于支撐板的兩側，所述的攝像機固定支架的兩個水平翻邊上均設置有固定孔，攝像機固定支架通過螺栓與支撐板連接。一個攝像機固定支架用于固定攝像機的一端，另一攝像機固定支架用于固定攝像機的另一端，使用兩個攝像機固定支架來固定攝像機，攝像機固定更加穩(wěn)固。作為優(yōu)選，所述的固定座由連接桿和固定管組成，所述的連接桿的一端與第二套筒連接，連接桿的另一端與固定管連接。連接桿用于支撐活動裝置及支撐板。可通過螺栓穿過該固定管，來使車載高速攝像機固定支架固定在車體內，結構簡單，拆裝方便。因此，本實用新型具有可自由調節(jié)攝像機的拍攝位置及角度、拆裝及更換新部件方便等優(yōu)點。

附圖1是本實用新型的一種立體結構示意圖；附圖2是本實用新型的一種結構示意圖。圖中所示1-支撐板、2-攝像機固定支架、3-活動裝置、3-1-水平轉動機構、 3-1-1-第一螺桿、3-1-2-第一套筒、3-2-豎直轉動機構、3-2-1-第二螺桿、3_2_2_第二套筒、4-固定座、4-1-連接桿、4-2-固定管、5-鎖緊螺母、6-固定孔、7-螺栓、8-水平翻邊。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如說明書附圖1、2所示，一種車載高速攝像機固定支架，其包括支撐板1，支撐板1 的上表面并列設置有兩個攝像機固定支架2，攝像機固定支架2呈“幾”字形，兩個攝像機固定支架2分別位于支撐板1的兩側，攝像機固定支架2的兩個水平翻邊8上均設置有固定孔6，攝像機固定支架2通過螺栓7與支撐板1連接，支撐板1的下表面上設置有活動裝置
43，活動裝置3包括水平轉動機構3-1和豎直轉動機構3-2，水平轉動機構3-1由第一螺桿 3-1-1、第一套筒3-1-2和鎖緊螺母5組成，第一套筒3-1-2設置有內螺紋，第一套筒3_1_2 與第一螺桿3-1-1螺紋連接，第一螺桿3-1-1的一端與支撐板1垂直連接，第一螺桿3-1-1 的另一端與鎖緊螺母5連接，豎直轉動機構3-2與水平轉動機構3-1連接，豎直轉動機構 3-2由第二螺桿3-2-1、第二套筒3-2-2和鎖緊螺母5組成，第二套筒3_2_2設置有內螺紋， 第二套筒3-2-2與第二螺桿3-2-1螺紋連接，第二螺桿3-2-1的一端與第一套筒3_1_2垂直連接，第二螺桿3-2-1的另一端與鎖緊螺母5連接，該車載高速攝像機固定支架還包括固定座4，固定座4由連接桿4-1和固定管4-2組成，連接桿4-1的一端與第二套筒3_2_2連接，連接桿4-1的另一端與固定管4-2連接。 本車載高速攝像機固定支架可放置于車體內部，根據(jù)所要拍攝的角度，通過自由調節(jié)活動裝置，隨時調整攝像機的拍攝位置及角度，以使攝像機的拍攝角度達到最佳。本實用新型除了適用于汽車碰撞試驗時的攝像外，在其他外部拍攝環(huán)境中都可以使用，可推廣使用。當需要更換拍攝方位和角度時，重復如上操作，可在多次碰撞過程中得到所需要的圖像。
權利要求1.一種車載高速攝像機固定支架，其特征在于，其包括支撐板(1)，所述的支撐板(1) 的一個表面上設置有攝像機固定支架(2)，所述的攝像機固定支架(2)呈“幾”字形，支撐板 (1)的另一個表面上設置有活動裝置(3)，所述的活動裝置(3)上設置有固定座(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的活動裝置(3) 包括水平轉動機構(3-1)和豎直轉動機構(3-2)，所述的水平轉動機構(3-1)與支撐板(1) 連接，所述的豎直轉動機構(3-2)與水平轉動機構(3-1)連接，所述的固定座(4)與豎直轉動機構(3-2)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的水平轉動機構(3-1)由第一螺桿(3-1-1)、第一套筒(3-1-2)和鎖緊螺母(5)組成，所述的第一套筒 (3-1-2)設置有內螺紋，第一套筒(3-1-2)與第一螺桿(3-1-1)螺紋連接，所述的第一螺桿 (3-1-1)的一端與支撐板(1)連接，第一螺桿(3-1-1)的另一端與鎖緊螺母(5)連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的豎直轉動機構(3-2)由第二螺桿(3-2-1)、第二套筒(3-2-2)和鎖緊螺母(5)組成，所述的第二套筒 (3-2-2)設置有內螺紋，第二套筒(3-2-2)與第二螺桿(3-2-1)螺紋連接，所述的第二螺桿 (3-2-1)的一端與第一套筒(3-1-2)連接，第二螺桿(3-2-1)的另一端與鎖緊螺母(5)連接。
5.根據(jù)權利要求1至4中任意一項所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的攝像機固定支架(2)有兩個，兩個攝像機固定支架(2)并列設置且分別位于支撐板(1) 的兩側，所述的攝像機固定支架(2)的兩個水平翻邊(8)上均設置有固定孔(6)，攝像機固定支架(2 )通過螺栓(7 )與支撐板(1)連接。
6.根據(jù)權利要求1至4中任意一項所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的固定座(4)由連接桿(4-1)和固定管(4-2)組成，所述的連接桿(4-1)的一端與第二套筒 (3-2-2 )連接，連接桿(4-1)的另一端與固定管(4-2 )連接。
7.根據(jù)權利要求5所述的車載高速攝像機固定支架，其特征在于，所述的固定座(4)由連接桿(4-1)和固定管(4-2)組成，所述的連接桿(4-1)的一端與第二套筒(3-2-2)連接， 連接桿(4-1)的另一端與固定管(4-2)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種固定支架，尤其是涉及一種車載高速攝像機固定支架。一種車載高速攝像機固定支架，改固定支架包括支撐板，所述的支撐板的一個表面上設置有攝像機固定支架，所述的攝像機固定支架呈“幾”字形，支撐板的另一個表面上設置有活動裝置，所述的活動裝置上設置有固定座。本實用新型用于在碰撞試驗中，在碰撞車輛內安裝高速攝像機固定支架，來拍攝車輛內的碰撞情況，具有可自由調節(jié)攝像機的拍攝位置及角度、拆裝及更換新部件方便等優(yōu)點。
文檔編號F16M11/04GK201992298SQ20112003027
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權日2011年1月27日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 李書福, 李月明, 楊健, 林文, 趙福全, 韓剛 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司