專利名稱：無碳動(dòng)力倍增齒輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無碳動(dòng)力倍增齒輪組，屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，節(jié)能減排是工業(yè)領(lǐng)域最重要的技術(shù)革命，節(jié)約能源，提高工業(yè)設(shè)備效率是 各行各業(yè)首要的創(chuàng)新目的，在機(jī)械行業(yè)，如何提高傳動(dòng)效率，有多種舉措，但是，制成的設(shè) 備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，很不實(shí)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種無碳動(dòng)力倍增齒輪組，其結(jié)構(gòu)是，在一平行四邊形 支架的四個(gè)支架腳頂部，安裝軸承座，軸承座上分別安裝四個(gè)齒輪，其中平行四邊形支架的 對(duì)角處，對(duì)稱安裝大齒輪和小齒輪，平行四邊形兩端的大齒輪和小齒輪嚙合，并且，其中一 個(gè)小齒輪用連桿和另一端的一個(gè)大齒輪連接，構(gòu)成動(dòng)力倍增齒輪組，齒輪組安裝在輪箱內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)速率高，可用于多種機(jī)械行業(yè)。

附圖1是本實(shí)用新型的平行四邊形支架立體圖；附圖2是在平行四邊形支架的兩端安裝兩組齒輪的平面圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖1、2所示，在一平行四邊形支架的四個(gè)支架腳5的頂部A、B、C、D處， 安裝軸承座，軸承座上分別安裝四個(gè)齒輪1、2、3、4，其中平行四邊形支架的對(duì)角處，對(duì)稱安 裝大齒輪1、3和小齒輪2、4，平行四邊形兩端的大齒輪1、3分別和小齒輪2、4嚙合，并且，其 中一個(gè)小齒輪2用連桿6和另一端的一個(gè)大齒輪3連接，構(gòu)成動(dòng)力倍增齒輪組，齒輪組安裝 在輪箱內(nèi)。圖中的大齒輪1為主動(dòng)輪，帶動(dòng)小齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪2通過連桿6帶動(dòng)大齒輪 3轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪3帶動(dòng)小齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。如果大輪輪和小齒輪的嚙合齒數(shù)比是10 :1，則主動(dòng)動(dòng) 輪1轉(zhuǎn)一圈，小齒輪4則轉(zhuǎn)動(dòng)100圈，齒輪增速100倍。
權(quán)利要求1. 一種無碳動(dòng)力倍增齒輪組，其特征在于，在一平行四邊形支架的四個(gè)支架腳頂部，安 裝軸承座，軸承座上分別安裝四個(gè)齒輪，其中平行四邊形支架的對(duì)角處，對(duì)稱安裝大齒輪和 小齒輪，平行四邊形兩端的大齒輪和小齒輪嚙合，并且，其中一個(gè)小齒輪用連桿和另一端的 一個(gè)大齒輪連接，構(gòu)成動(dòng)力倍增齒輪組，齒輪組安裝在輪箱內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種無碳動(dòng)力倍增齒輪組，其結(jié)構(gòu)是，在一平行四邊形支架的四個(gè)支架腳頂部，安裝軸承座，軸承座上分別安裝四個(gè)齒輪，其中平行四邊形支架的對(duì)角處，對(duì)稱安裝大齒輪和小齒輪，平行四邊形兩端的大齒輪和小齒輪嚙合，并且，其中一小齒輪用連桿和另一端的一個(gè)大齒輪連接，構(gòu)成動(dòng)力倍增齒輪組，齒輪組安裝在輪箱內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)速率高，可用于多種機(jī)械行業(yè)。
文檔編號(hào)F16H37/12GK201875083SQ20102063168
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者陳代圣 申請(qǐng)人:陳代圣