專利名稱：高壓送電線路架空線除冰頭的制作方法
技術領域：
高壓送電線路架空線除冰頭(-)技術領域[0001]本實用新型涉及一種除冰器附件，具體說是一種安裝在高壓送電線路架空線除 冰器上的除冰頭。背景技術：
[0002]線纜覆冰而引發(fā)的大面積停電事故影響面積廣，其修復工作難度大、周期長， 一直是國內外電力系統(tǒng)需要解決的難點問題之一。[0003]現有的線纜除冰方法有如下三種[0004]1、熱力融冰法。是向電網輸入較大電流，提高線纜溫度來阻止結冰，或利用電 流發(fā)熱融冰，但需要較大的變電設備和較高的供電電流，且在停電的時候才能進行，不 能有效清除電網線路上的覆冰。[0005]2、機械法。大都使用銑削刀具在線纜上銑削冰層，所述銑削刀具即除冰器的附 件，安裝在除冰器的行走機構上，但銑削刀具復雜，且銑削速度快，使用不方便、除冰 不干凈。[0006]3、涂料法。是向高壓線纜上涂覆融冰化學試劑，使線纜不易結冰，但化學試劑 的固著率低，時限短，也影響電能輸送，使用效果不理想。(三)實用新型內容[0007]本實用新型的目的是為除冰器提供一種破冰效率高、可操作性強的高壓送電線 路架空線除冰頭。[0008]能夠實現上述目的的高壓送電線路架空線除冰頭，包括于線纜的兩側對稱設置 的敲冰機構，該敲冰機構安裝在除冰器的機架上，每側敲冰機構主要由傳動軸、轉動 輪、鏈條和錘頭構成，傳動軸平行于線纜設置，傳動軸前伸于機架外的端頭同軸固連轉 動輪，轉動輪的圓周上等分連接若干條長度相同的鏈條，各鏈條的末端連接錘頭；傳動 軸的驅動為直流電機，兩傳動軸與直流電機之間由具由相同傳動比的兩套減速傳動機構 連接。[0009]本實用新型的工作原理傳動軸帶動兩個轉動輪旋轉，由鏈條牽引的若干錘頭 靠離心力甩開，錘頭對線纜上的覆冰進行擊打，從而達到破碎除冰的目的。[0010]為保證兩個轉動輪旋轉方向相反以維持動態(tài)平衡，故在其中一套減速傳動機構 內增設一對換向齒輪。[0011]所述減速傳動機構設計為兩級減速傳動機構，分別為第一級皮帶輪傳動副和第 二級齒輪傳動副。[0012]配合敲冰機構設置有安裝于機架上的冰刀，該冰刀對應于線纜位置，以清除殘 留于線纜下部和側面的殘余冰塊。[0013]所述冰刀結構為兩片直立分置于刀座上的刀片，兩刀片之間的寬度對應于線纜寬度。[0014]所述錘頭為鋼球。[0015]本實用新型的優(yōu)點[0016]本實用新型高壓送電線路架空線除冰頭的機械結構簡單，在除冰的過程中有效 對線纜上的冰塊進行破除，提高了作業(yè)效率。

[0017]圖1是本實用新型一種實施方式的結構示意圖。[0018]圖2是圖1的俯視圖。[0019]圖3是圖1的側視圖。[0020]圖4是圖1實施方式中減速傳動機構的展開結構示意圖。[0021]圖號標識1、機架；2、傳動軸；3、轉動輪；4、鏈條；5、錘頭；6、換向 齒輪；7、刀片；8、直流電機；9、主動皮帶輪；10、從動皮帶輪；11、主動齒輪； 12、從動齒輪；13、換向軸。
具體實施方式
[0022]本實用新型高壓送電線路架空線除冰頭為兩組敲冰機構，兩組敲冰機構于線纜 兩側對稱設置于機架1頂部向兩邊橫伸的支撐上，每組敲冰機構由傳動軸2、轉動輪3、 鏈條4和錘頭5構成，傳動軸2平行于線纜設置，傳動軸2伸出機架1外的端頭同軸固連 轉動輪3、轉動輪3的圓周輪緣上等分連接6條長度相同的鏈條4，鏈條4的末端連接鋼 球做的錘頭5 (鏈條4的長度應保證錘頭5能夠敲擊到線纜覆冰)，如圖1、圖2、圖3、 圖4所示。[0023]所述傳動軸2的驅動為安裝在機架1下部的直流電機8，直流電機8通過兩套二 級減速傳動機構分別連接各傳動軸2，其中一套二級減速傳動機構包括第一級皮帶輪傳動 副(主動皮帶輪9、從動皮帶輪10)和第二級齒輪傳動副(主動齒輪11、從動齒輪12)， 第一級皮帶輪傳動副的主動皮帶輪9與直流電機8輸出軸同軸固連，從動皮帶輪10與第 二級齒輪傳動副的主動齒輪11同軸固連，從動齒輪12與傳動軸2同軸固連；另一套二 級減速傳動機構包括第一級皮帶輪傳動副(動皮帶輪9、動皮帶輪10)和第二級齒輪傳動 副(主動齒輪11、從動齒輪12)以及一組傳動比為1的換向齒輪6，兩個相互嚙合的換向 齒輪6分別與直流電機8的輸出軸和換向軸13同軸固連，第一級皮帶輪傳動副的主動皮 帶輪9與換向軸13同軸固連，從動皮帶輪10與第二級齒輪傳動副的主動齒輪11同軸固 連，從動齒輪12與傳動軸2同軸固連，如圖4所示。[0024]上述結構的減速傳動機構實現傳動軸2的反向旋轉。[0025]安裝于機架1頂部前端的冰刀(對應于線纜位置)為敲冰機構的輔助刀具，冰刀 為兩片直立分置于刀座上的刀片7，兩刀片7之間的寬度對應于線纜寬度，作用是清除仍 附著于線纜下部和側面的殘余冰塊，如圖1、圖2所示。[0026]同時還可以于后懸掛架(后期安裝在機架1中部)上設置刮鏟，清除附著于線纜 上部和側面的少量殘余冰塊。
權利要求1.高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于包括于線纜兩側對稱設于機架(1)上 的敲冰機構，每側敲冰機構包括傳動軸O)、轉動輪(3)、鏈條(4)和錘頭(5)，傳動軸 (2)平行于線纜設置，傳動軸(2)前伸于機架(1)外的端頭同軸固連轉動輪(3)，轉動輪 ⑶的圓周上等分連接若干條長度相同的鏈條G)，各鏈條⑷的末端連接錘頭(5)；傳 動軸O)的驅動為直流電機(8)，兩傳動軸(2)與直流電機⑶之間由具由相同傳動比的 兩套減速傳動機構連接。
2.根據權利要求1所述的高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于其中一套減速 傳動機構增設一對換向齒輪(6)。
3.根據權利要求2所述的高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于所述減速傳動 機構為兩級減速傳動機構，分別為第一級皮帶輪傳動副和第二級齒輪傳動副。
4.根據權利要求1 3中任意一項所述的高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于 配合敲冰機構還設有安裝在機架(1)上的冰刀，所述冰刀對應于線纜位置。
5.根據權利要求4所述的高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于所述冰刀為兩 片直立分置于刀座上的刀片(7)，兩刀片(7)之間的寬度對應于線纜寬度。
6.根據權利要求1 3中任意一項所述的高壓送電線路架空線除冰頭，其特征在于 所述錘頭(5)為鋼球。
專利摘要本實用新型公開了一種為高壓送電線路架空線除冰器配套使用的除冰頭，包括于線纜的兩側對稱設于機架上的敲冰機構，每側敲冰機構包括傳動軸、轉動輪、鏈條和錘頭，傳動軸平行于線纜設置，傳動軸前伸于機架外的端頭同軸固連轉動輪，轉動輪的圓周上等分連接若干條長度相同的鏈條，各鏈條的末端連接錘頭；傳動軸的驅動為直流電機，兩傳動軸與直流電機之間由具由相同傳動比的兩套減速傳動機構連接，其中一套減速傳動機構增設一對換向齒輪，以使兩傳動輪旋向相反；配合敲冰機構還設有安裝在機架上的冰刀。本實用新型的機械結構簡單，在除冰的過程中有效對線纜上的冰塊進行破除，提高了作業(yè)生產率。
文檔編號F16H37/02GK201813130SQ20102056196
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權日2010年10月14日
發(fā)明者劉惠芬, 匡兵, 唐夏翔, 羅偉釗, 黃江泰, 黃錦才 申請人:桂林電子科技大學