專利名稱：一種新型輪胎螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛輪胎用的螺栓組合件，特別涉及一種車輛輪胎用的螺母。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車中輪轂與輪盤的連接一般采用螺栓與螺母配合使用的輪胎螺栓組件，由 于人們?yōu)榱吮阌谲囕喌牟鹧b，汽車輪盤的螺栓孔孔徑一般大于輪胎螺栓直徑約4 6mm，這 樣造成裝配時間隙過大，容易造成螺栓松動，甚至折斷；為了減小螺栓孔與輪胎螺栓的裝配 間隙，市場上出現(xiàn)了一種定位組合式輪胎螺母，如中國實用新型專利ZL200720190084. 5，其 包括螺母、墊圈和導(dǎo)向定位套墊圈，其中螺母與墊圈的一端套接鉚合連接在一起，使得螺母 和墊圈能相旋轉(zhuǎn)的固定在一起；墊圈的另一端與導(dǎo)向定位套墊圈的相鄰端為套合端，構(gòu)成 套合結(jié)構(gòu)，在套合處，墊圈和導(dǎo)向定位套墊圈的該兩個套合端的端面設(shè)有承插結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向 定位套墊圈相對于套合端的另一端的端面沿軸向延設(shè)有一個空心的圓柱體，其內(nèi)孔與墊圈 的中心孔相連通。安裝時將定位導(dǎo)向套墊圈的空心圓柱體套入在輪胎螺栓與輪盤螺栓孔之 間所存在的間隙中，這就在很大程度上消除了輪盤螺栓孔與輪胎螺栓之間的間隙，也對輪 盤起到支撐的作用；這種結(jié)構(gòu)的螺母，由于導(dǎo)向定位套墊圈與墊圈承插在一起，兩者的結(jié)合 緊密度差，這樣松開旋出螺母時，墊圈易與導(dǎo)向定位套墊圈相分離，使墊圈不能帶動導(dǎo)向定 位套的空心圓柱體從輪盤螺栓孔中旋出，則拆卸時只能先用鐵錘敲擊螺母，再用扳手擰轉(zhuǎn) 螺母，才可使導(dǎo)向定位套圈隨螺母一起拆卸下來，拆卸較為麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種拆卸方便的新型輪胎螺母。本實用新型的技術(shù)方案是這樣的一種新型輪胎螺母，包括螺母、墊圈和導(dǎo)向定位 套墊圈，墊圈的軸向一端與螺母的相應(yīng)端套接鉚合連接在一起，墊圈的軸向另一端與導(dǎo)向 定位套墊圈的軸向一端套接在一起，導(dǎo)向定位套墊圈的另一端延設(shè)有空心圓柱體；上述導(dǎo) 向定位套墊圈的軸向一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段，且上述 導(dǎo)向定位套墊圈與上述墊圈可相對旋轉(zhuǎn)。上述鉚合段為空心圓柱體凸環(huán)，上述墊圈的軸向另一端上凹設(shè)有與上述空心圓柱 體凸環(huán)相適配的錐形凹槽。上述空心圓柱體凸環(huán)的內(nèi)側(cè)面為斜面。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的一種新型輪胎螺母，導(dǎo)向定位套墊圈的軸向 一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段。與現(xiàn)有技術(shù)相比，導(dǎo)向定位 套墊圈的軸向一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段，使墊圈與導(dǎo)向 定位套墊圈的結(jié)合較為緊密，這樣松開螺母時，墊圈可帶動導(dǎo)向定位套的空心圓柱體從輪 盤螺栓孔中旋出，無需采用鐵錘敲打，拆卸方便；由于鉚合段為空心圓柱體凸環(huán)，墊圈的軸 向另一端上凹設(shè)有與空心圓柱體凸環(huán)相適配的錐形凹槽，這樣導(dǎo)向定位套墊圈套入墊圈內(nèi)并鉚合時，空心圓柱體凸環(huán)被外擴貼合在錐形凹槽的內(nèi)壁上鉚合，即導(dǎo)向定位套墊圈較牢 固地與墊圈套接在一起；又由于空心圓柱體凸環(huán)的內(nèi)側(cè)面為斜面，這樣可方便鉚合段的鉚
I=I O

圖1為本實用新型未鉚接前的立體分解圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
本實用新型的一種新型輪胎螺母，如圖1、2、3所示，包括螺母1、墊圈2和導(dǎo)向定 位套墊圈3，墊圈2與螺母1相套接的軸向一端凹設(shè)有圓柱形凹槽21，螺母1的相應(yīng)端面上 凸設(shè)有與圓柱形凹槽21相適配的環(huán)形凸環(huán)11，且圓柱形凹槽21的槽深略大于環(huán)形凸環(huán)11 的厚度，導(dǎo)向定位套墊圈3與墊圈2的軸向另一端相套接的軸向一端上凸設(shè)有鉚合段31，此 鉚合段31為空心圓柱體凸環(huán)，且空心圓柱體凸環(huán)的內(nèi)側(cè)面為斜面，墊圈2的軸向另一端面 上凹設(shè)有與鉚合段31相適配的錐形凹槽22，導(dǎo)向定位套墊圈3的軸向另一端延設(shè)有空心圓 柱體32。在裝配時，將導(dǎo)向定位套墊圈3的空心圓柱體32墊設(shè)在輪盤螺栓孔與輪胎螺栓間 所存在的間隙中，螺母1與墊圈2通過環(huán)形凸環(huán)11與圓柱形凹槽21的相互嵌合套接鉚合 在一起，導(dǎo)向定位套墊圈3與墊圈2通過鉚合段31與錐形凹槽22的相互嵌合套接鉚合在 一起。當(dāng)螺母1與墊圈2鉚合時，圓柱形凹槽21的槽臂位于與環(huán)形凸環(huán)11緊貼的以外部 分向墊圈2穿折并貼合在環(huán)形凸環(huán)11的后端面上鉚合，且墊圈2與螺母1可相對旋轉(zhuǎn)。當(dāng) 導(dǎo)向定位套墊圈3與墊圈2鉚合時，鉚合段31的內(nèi)壁被外擴貼合在錐形凹槽21的錐形內(nèi) 壁上鉚合，且導(dǎo)向定位套墊圈3與墊圈2可相對旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求一種新型輪胎螺母，包括螺母、墊圈和導(dǎo)向定位套墊圈，墊圈的軸向一端與螺母的相應(yīng)端套接鉚合連接在一起，墊圈的軸向另一端與導(dǎo)向定位套墊圈的軸向一端套接在一起，導(dǎo)向定位套墊圈的另一端延設(shè)有空心圓柱體；其特征在于上述導(dǎo)向定位套墊圈的軸向一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段，且上述導(dǎo)向定位套墊圈與上述墊圈可相對旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輪胎螺母，其特征在于上述鉚合段為空心圓柱體 凸環(huán)，上述墊圈的軸向另一端上凹設(shè)有與上述空心圓柱體凸環(huán)相適配的錐形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輪胎螺母，其特征在于上述空心圓柱體凸環(huán)的內(nèi) 側(cè)面為斜面。
專利摘要本實用新型公開一種新型輪胎螺母，包括螺母、墊圈和導(dǎo)向定位套墊圈，墊圈的軸向一端與螺母的相應(yīng)端套接鉚合連接在一起，墊圈的軸向另一端與導(dǎo)向定位套墊圈的軸向一端套接在一起，導(dǎo)向定位套墊圈的另一端延設(shè)有空心圓柱體；上述導(dǎo)向定位套墊圈的軸向一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段，且上述導(dǎo)向定位套墊圈與上述墊圈可相對旋轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，導(dǎo)向定位套墊圈的軸向一端上設(shè)置有可防止墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈相分離的鉚合段，使墊圈與導(dǎo)向定位套墊圈的結(jié)合較為緊密，這樣松開旋出螺母時，墊圈可帶動導(dǎo)向定位套的空心圓柱體從輪盤螺栓孔中旋出，無需采用鐵錘敲打，拆卸方便。
文檔編號F16B37/00GK201730925SQ20102020476
公開日2011年2月2日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者孫賢基 申請人:孫賢基