專利名稱：一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種安全閥，尤其涉及一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥，具 體適用于有回轉(zhuǎn)動作的工程機械，如挖掘機、掘進機、門機、汽車起重機、船用起重機、液壓 絞盤等機械設備產(chǎn)品。
背景技術：
現(xiàn)有的工程機械，如挖掘機、掘進機、門機、汽車起重機、船用起重機、液壓絞盤等 設備，在回轉(zhuǎn)工作時，需要對其左右旋轉(zhuǎn)動作進行超載保護和沖擊保護，目前的解決方法是 設計一個閥板，該閥板上分別配置有兩個安全閥來完成上述功能保護，該種方法中采用的 安全閥功能比較單一，只有單向操縱的能力，單憑一個這種類型的安全閥不能夠調(diào)整正反 雙向的安全壓力，必須要與其他零件，如另外一個安全閥進行進一步的設計才能實現(xiàn)雙向 壓力的調(diào)整，從而達到雙向保護的目的，結(jié)構(gòu)比較復雜，操作不方便。中國專利授權公告號為CN2527742Y，授權公告日為2002年12月25日的實用新型 專利公開了一種適用于容積泵雙向送液并可正反向分別調(diào)壓的雙向安全閥，該雙向安全閥 中的閥體中部緊固一個內(nèi)含兩個互不相通流道的隔離體，隔離體兩側(cè)各裝一套由閥座、閥 瓣、壓縮彈簧、彈簧座、閥蓋、調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊螺母、密封螺套組成的調(diào)壓機構(gòu)。雖然該實用新 型能夠根據(jù)工況要求，分別調(diào)整正反向的安全壓力以達到雙向保護的目的，但其仍舊具有 一些缺陷首先，無應急結(jié)構(gòu)，因而不能在應急情況下溝通正反兩個方向的腔室以實現(xiàn)驅(qū)動 機構(gòu)的自由旋轉(zhuǎn)；其次，只在調(diào)節(jié)螺桿上設置有密封螺母這一層密封裝置，密封性較差，不 能有效防止閥體內(nèi)部的高壓流體泄漏到外部，會污染環(huán)境，尤其不適合于大流量閥應用，因 而其適用流量范圍也較窄；再次，布置位置僵化，靈活性較差，受限性較強，而且結(jié)構(gòu)復雜， 操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的無應急結(jié)構(gòu)、無法溝通正反兩個方向腔 室、密封性較差、適用流量范圍較窄、靈活性較差、結(jié)構(gòu)復雜的缺陷與問題，提供一種有應急 結(jié)構(gòu)、能夠溝通正反兩個方向腔室、密封性較好、適用流量范圍較廣、靈活性較強、結(jié)構(gòu)簡單 的安全復合功能閥及由其組成的雙向閥。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術解決方案是一種安全復合功能閥，包括閥體、調(diào) 節(jié)螺桿與彈簧，所述閥體的內(nèi)部包括左閥腔與右閥腔，左閥腔內(nèi)設置有調(diào)節(jié)螺桿與彈簧，調(diào) 節(jié)螺桿與彈簧之間設置有彈簧座；
所述閥體的內(nèi)部位于左閥腔、右閥腔之間的部位設置有閥套，閥套的外表面與閥體之 間設置有閥套密封圈，閥套的錐型內(nèi)孔中貫穿設置有錐型的閥芯，閥芯與閥套之間的配合 方式為錐密封配合；
所述閥芯一端的錐底部與彈簧相連接，彈簧的另一端通過彈簧座與調(diào)節(jié)螺桿相連接， 閥芯另一端的錐尖部的內(nèi)孔與應急推桿相連接，錐尖部的外表面通過襯套與右閥腔相配合，且錐底部的橫截面大于錐尖部的橫截面。所述閥體的兩端分別設置有左閥蓋與右閥蓋；
所述左閥蓋的一端通過左閥蓋密封圈與閥體的左端相配合，另一端通過左上彈簧圈、 左下彈簧圈分別與左上螺栓、左下螺栓相配合，左上螺栓、左下螺栓通過左閥蓋與閥體的左 端固定連接；
所述右閥蓋的一端通過右閥蓋密封圈與閥體的右端相配合，另一端通過右上彈簧圈、 右下彈簧圈分別與右上螺栓、右下螺栓相配合，右上螺栓、右下螺栓通過右閥蓋與閥體的右 端固定連接。所述左閥蓋的另一端上位于左上彈簧圈、左下彈簧圈之間的部位設置有左密封螺 母，左密封螺母的一端通過一號左螺母密封圈與左閥蓋的另一端相配合，另一端通過二號 左螺母密封圈與左蓋型螺母相配合，左蓋型螺母的內(nèi)孔與調(diào)節(jié)螺桿上延伸出左密封螺母的 部分滑動配合；
所述右閥蓋的另一端上位于右上彈簧圈、右下彈簧圈之間的部位設置有右密封螺母， 右密封螺母的一端通過一號右螺母密封圈與右閥蓋的另一端相配合，另一端通過二號右螺 母密封圈與右蓋型螺母相配合，右蓋型螺母的內(nèi)孔與應急推桿上延伸出右密封螺母的部分 滑動配合。一種由上述閥體組成的雙向閥，該雙向閥包括閥體與反向閥體，反向閥體的結(jié)構(gòu) 與閥體旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)相同，且閥體內(nèi)部的左閥腔、右閥腔分別與反向閥體內(nèi)部的反向 右閥腔、反向左閥腔相通。所述左閥腔上位于閥體、反向閥體相接觸部位的兩端各設置有一號密封圈與二號 密封圈；
所述右閥腔上位于閥體、反向閥體相接觸部位的兩端各設置有三號密封圈與四號密封圈。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果為
1.由于本發(fā)明一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥中在左閥腔與右閥腔之間設 置有閥套，左閥腔、右閥腔可以通過閥套相互溝通，同時在閥套的錐型內(nèi)孔中設置有錐型的 閥芯，閥芯的兩端設置有調(diào)節(jié)螺桿與應急推桿，既可以通過調(diào)節(jié)螺桿、應急推桿來調(diào)整閥芯 兩端的壓力以實現(xiàn)安全復合功能閥兩個方向壓力的調(diào)整與設定，也可以在緊急情況下，轉(zhuǎn) 動應急推桿以溝通左閥腔與右閥腔，從而實現(xiàn)應急情況下驅(qū)動機構(gòu)的自由旋轉(zhuǎn)。因此本發(fā) 明中設置有應急結(jié)構(gòu)，不僅可以調(diào)整雙向壓力，而且可以在應急情況下溝通正反兩個方向 的腔室。2.由于本發(fā)明一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥中在閥套與閥體之間、閥 蓋與閥體之間、閥蓋與螺栓之間、密封螺母的兩端以及雙向閥中閥體與反向閥體之間都設 置有密封元件，該些密封元件不僅密封效果好，大大提高了本發(fā)明的密封效果，而且結(jié)構(gòu)簡 單、安裝簡易，較強的密封效果能夠防止閥體內(nèi)部的高壓流體泄漏到外部而污染環(huán)境，安全 性較高，易實現(xiàn)大流量的安全保護，從而擴大了閥體的應用范圍。因此本發(fā)明的密封效果較 強，適用的流量范圍較廣。3.由于本發(fā)明一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥的布置位置比較靈活，在 使用過程中，既可以安裝在馬達殼體上，也可以安裝在馬達的主控制閥上，適應性較強。因
4此本發(fā)明的靈活性較強。4.由于本發(fā)明一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥中通過簡單的幾個零件， 如調(diào)節(jié)螺桿、彈簧、閥套、閥芯與應急推桿的合理安裝，不僅集成解決了以往需要多個閥件 進一步設計才能實現(xiàn)的雙向調(diào)節(jié)功能，而且增加了應急功能，結(jié)構(gòu)也較為簡單，操縱十分簡 易，此外，還能夠通過閥體、反向閥體構(gòu)成的雙向閥進一步擴大雙向功能。因此本發(fā)明不僅 功能齊全，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡易。5.由于本發(fā)明一種安全復合功能閥及由其組成的雙向閥中在調(diào)節(jié)螺桿、應急推桿 的兩端各設置有蓋型螺母，蓋型螺母將調(diào)節(jié)螺桿、應急推桿的桿頭包圍，使用中，可以保護 它們不遭到腐蝕破壞，確保調(diào)節(jié)螺桿、應急推桿的安全使用。因此本發(fā)明的安全性較高。


圖1是本發(fā)明中安全復合功能閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的液壓原理圖。圖3是本發(fā)明中雙向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中閥體1，調(diào)節(jié)螺桿2，彈簧3，彈簧座31，左閥腔4，右閥腔5，閥套6，閥套密封 圈61，錐型內(nèi)孔62，閥芯7，錐底部71，錐尖部72，右閥蓋8，右閥蓋密封圈81，右上彈簧圈 82，右下彈簧圈83，右上螺栓84，右下螺栓85，左閥蓋9，左閥蓋密封圈91，左上彈簧圈92， 左下彈簧圈93，左上螺栓94，左下螺栓95，應急推桿10，左密封螺母11，一號左螺母密封圈 111，二號左螺母密封圈112，左蓋型螺母12，右密封螺母13，一號右螺母密封圈131，二號右 螺母密封圈132，右蓋型螺母14，雙向閥15，反向閥體16，反向右閥腔161，反向左閥腔162， 一號密封圈17，二號密封圈18，三號密封圈19，四號密封圈20，襯套21，進油口 A，回油口 B。
具體實施例方式以下結(jié)合

和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明
參見圖1一圖3，一種安全復合功能閥，包括閥體1、調(diào)節(jié)螺桿2與彈簧3，所述閥體1的 內(nèi)部包括左閥腔4與右閥腔5，左閥腔4內(nèi)設置有調(diào)節(jié)螺桿2與彈簧3，調(diào)節(jié)螺桿2與彈簧 3之間設置有彈簧座31 ；
所述閥體1的內(nèi)部位于左閥腔4、右閥腔5之間的部位設置有閥套6，閥套6的外表面 與閥體1之間設置有閥套密封圈61，閥套1的錐型內(nèi)孔62中貫穿設置有錐型的閥芯7，閥 芯7與閥套1之間的配合方式為錐密封配合；
所述閥芯7 —端的錐底部71與彈簧3相連接，彈簧3的另一端通過彈簧座31與調(diào)節(jié) 螺桿2相連接，閥芯7另一端的錐尖部72的內(nèi)孔與應急推桿10相連接，錐尖部72的外表 面通過襯套21與右閥腔5相配合，且錐底部71的橫截面大于錐尖部72的橫截面。所述閥體1的兩端分別設置有左閥蓋9與右閥蓋8 ；
所述左閥蓋9的一端通過左閥蓋密封圈91與閥體1的左端相配合，另一端通過左上彈 簧圈92、左下彈簧圈93分別與左上螺栓94、左下螺栓95相配合，左上螺栓94、左下螺栓95 通過左閥蓋9與閥體1的左端固定連接；
所述右閥蓋8的一端通過右閥蓋密封圈81與閥體1的右端相配合，另一端通過右上彈 簧圈82、右下彈簧圈83分別與右上螺栓84、右下螺栓85相配合，右上螺栓84、右下螺栓85通過右閥蓋8與閥體1的右端固定連接。所述左閥蓋9的另一端上位于左上彈簧圈92、左下彈簧圈93之間的部位設置有左 密封螺母11，左密封螺母11的一端通過一號左螺母密封圈111與左閥蓋9的另一端相配 合，另一端通過二號左螺母密封圈112與左蓋型螺母12相配合，左蓋型螺母12的內(nèi)孔與調(diào) 節(jié)螺桿2上延伸出左密封螺母11的部分滑動配合；
所述右閥蓋8的另一端上位于右上彈簧圈82、右下彈簧圈83之間的部位設置有右密封 螺母13，右密封螺母13的一端通過一號右螺母密封圈131與右閥蓋8的另一端相配合，另 一端通過二號右螺母密封圈132與右蓋型螺母14相配合，右蓋型螺母14的內(nèi)孔與應急推 桿10上延伸出右密封螺母13的部分滑動配合。一種由上述閥體1組成的雙向閥15，該雙向閥15包括閥體1與反向閥體16，反向 閥體16的結(jié)構(gòu)與閥體1旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)相同，且閥體1內(nèi)部的左閥腔4、右閥腔5分別 與反向閥體16內(nèi)部的反向右閥腔161、反向左閥腔162相通。所述左閥腔4上位于閥體1、反向閥體16相接觸部位的兩端各設置有一號密封圈 17與二號密封圈18 ；
所述右閥腔5上位于閥體1、反向閥體16相接觸部位的兩端各設置有三號密封圈19與 四號密封圈20。本發(fā)明的原理說明
在起重和回轉(zhuǎn)機械中，液壓馬達均要求具備自鎖裝置，同時還要求提供應急打開或應 急釋放功能，該種應急打開和應急釋放功能十分重要，如在工作過程中突然斷電時，就需要 使用應急打開功能下放或移動貨物。但是，如果應急打開需要去調(diào)整安全閥的設定壓力值， 則在下次供電工作時，系統(tǒng)保護的設定值由于已被破壞，因此需要回復設定值，而該回復操 作一般使用者不可能完成，即便專業(yè)人員也需要特殊工具和設備才能完成，不符合實際使 用要求，本發(fā)明根據(jù)實際使用需要，在閥體1的反側(cè)增加了應急推桿10來實現(xiàn)應急釋放功 能，且該功能的實現(xiàn)不需要破壞系統(tǒng)保護的設定值，特別適用于液壓馬達。使用中，先將錐型的閥芯7與閥套6的錐型內(nèi)孔62進行組裝，然后通過閥芯7 — 端的彈簧3的預緊力將閥芯7壓向閥套6，從而實現(xiàn)左閥腔4與右閥腔5的錐密封，再通過 調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿2推動彈簧座31移動，進一步改變彈簧3的預緊力，實現(xiàn)安全閥設定壓力的 調(diào)整，應急推桿10設置在閥芯7的另一側(cè)，可以通過調(diào)節(jié)應急推桿10來實現(xiàn)安全閥另一 個方向的設定壓力的調(diào)整，尤其是在失去動力或維修時，轉(zhuǎn)動應急推桿10，進一步推動閥芯 7，溝通左閥腔4與右閥腔5，實現(xiàn)雙向安全閥功能和應急打開功能，以實現(xiàn)應急情況下驅(qū)動 機構(gòu)的自由旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明中還可以通過雙向閥15來進一步實現(xiàn)雙向功能，雙向閥15由閥體1與反 向閥體16組裝而成，反向閥體16的結(jié)構(gòu)與閥體1旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)相同，即指反向閥 體16與閥體1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相同的，只是在兩者組成雙向閥15時，其位置關系顛倒，互為 180°旋轉(zhuǎn)。在實際使用中，既可以通過螺栓或螺釘將本發(fā)明安裝固定在馬達殼體上，也可 以根據(jù)需要安裝固定在主控制閥殼體上。本發(fā)明不僅可以調(diào)整雙向壓力、在應急情況下溝通正反兩個方向腔室、安全性較 高，而且密封效果較強、適用的流量范圍較廣、靈活性較強、結(jié)構(gòu)簡單。本發(fā)明可廣泛應用于 有回轉(zhuǎn)動作的工程機械，如挖掘機、掘進機、門機、汽車起重機、船用起重機、液壓絞盤等機械設備產(chǎn)品中，尤其適合于大流量設備，目前一種型號已在某船用設備中使用，流量為每分 鐘1000升。
權利要求
一種安全復合功能閥，包括閥體(1)、調(diào)節(jié)螺桿(2)與彈簧(3)，所述閥體(1)的內(nèi)部包括左閥腔(4)與右閥腔(5)，左閥腔(4)內(nèi)設置有調(diào)節(jié)螺桿(2)與彈簧(3)，調(diào)節(jié)螺桿(2)與彈簧(3)之間設置有彈簧座(31)，其特征在于所述閥體(1)的內(nèi)部位于左閥腔(4)、右閥腔(5)之間的部位設置有閥套(6)，閥套(6)的外表面與閥體(1)之間設置有閥套密封圈(61)，閥套(1)的錐型內(nèi)孔(62)中貫穿設置有錐型的閥芯(7)，閥芯(7)與閥套(1)之間的配合方式為錐密封配合；所述閥芯(7)一端的錐底部(71)與彈簧(3)相連接，彈簧(3)的另一端通過彈簧座(31)與調(diào)節(jié)螺桿(2)相連接，閥芯(7)另一端的錐尖部(72)的內(nèi)孔與應急推桿(10)相連接，錐尖部(72)的外表面通過襯套(21)與右閥腔(5)相配合，且錐底部(71)的橫截面大于錐尖部(72)的橫截面。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種安全復合功能閥，其特征在于所述閥體(1)的兩端分別設置有左閥蓋(9)與右閥蓋(8)；所述左閥蓋(9)的一端通過左閥蓋密封圈(91)與閥體(1)的左端相配合，另一端通過 左上彈簧圈(92)、左下彈簧圈(93)分別與左上螺栓(94)、左下螺栓(95)相配合，左上螺栓 (94)、左下螺栓(95)通過左閥蓋(9)與閥體(1)的左端固定連接；所述右閥蓋(8)的一端通過右閥蓋密封圈(81)與閥體(1)的右端相配合，另一端通過 右上彈簧圈(82)、右下彈簧圈(83)分別與右上螺栓(84)、右下螺栓(85)相配合，右上螺栓 (84)、右下螺栓(85)通過右閥蓋(8)與閥體(1)的右端固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種安全復合功能閥，其特征在于所述左閥蓋(9)的另一端上位于左上彈簧圈(92)、左下彈簧圈(93)之間的部位設置有 左密封螺母(11)，左密封螺母(11)的一端通過一號左螺母密封圈(111)與左閥蓋(9)的另 一端相配合，另一端通過二號左螺母密封圈(112)與左蓋型螺母(12)相配合，左蓋型螺母 (12)的內(nèi)孔與調(diào)節(jié)螺桿(2)上延伸出左密封螺母(11)的部分滑動配合；所述右閥蓋(8)的另一端上位于右上彈簧圈(82)、右下彈簧圈(83)之間的部位設置有 右密封螺母(13)，右密封螺母(13)的一端通過一號右螺母密封圈(131)與右閥蓋(8)的另 一端相配合，另一端通過二號右螺母密封圈(132)與右蓋型螺母(14)相配合，右蓋型螺母 (14)的內(nèi)孔與應急推桿(10)上延伸出右密封螺母(13)的部分滑動配合。
4.一種由權利要求1、2或3所述的一種安全復合功能閥組成的雙向閥，其特征在于 所述雙向閥(15)包括閥體(1)與反向閥體(16)，反向閥體(16)的結(jié)構(gòu)與閥體(1)旋轉(zhuǎn) 180°后的結(jié)構(gòu)相同，且閥體(1)內(nèi)部的左閥腔(4)、右閥腔(5)分別與反向閥體(16)內(nèi)部的 反向右閥腔(161)、反向左閥腔(162)相通。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種安全復合功能閥，其特征在于所述左閥腔(4)上位于閥體(1)、反向閥體(16)相接觸部位的兩端各設置有一號密封 圈(17)與二號密封圈(18)；所述右閥腔(5)上位于閥體(1)、反向閥體(16)相接觸部位的兩端各設置有三號密封 圈(19)與四號密封圈(20)。全文摘要
一種安全復合功能閥，其閥體內(nèi)部的左閥腔、右閥腔之間設置有閥套，閥套中設置有閥芯，閥芯與閥套為錐密封配合，閥芯的兩端分別設置有彈簧、調(diào)節(jié)螺桿和應急推桿，閥體的兩端分別通過螺栓與左閥蓋、右閥蓋固定連接，左閥蓋、右閥蓋上分別設置有左蓋型螺母、右蓋型螺母，所述雙向閥包括閥體與反向閥體，反向閥體的結(jié)構(gòu)與閥體旋轉(zhuǎn)180°后的結(jié)構(gòu)相同，且在閥套與閥體之間、閥蓋與閥體之間、閥蓋與螺栓之間、密封螺母的兩端以及雙向閥中閥體與反向閥體之間設置有密封元件。本發(fā)明不僅可以調(diào)整雙向壓力、且在應急情況下能夠溝通正反兩個方向腔室、安全性較高，而且密封效果較強、適用的流量范圍較廣、靈活性較強、結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F16K17/06GK101907190SQ20101025880
公開日2010年12月8日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權日2010年8月20日
發(fā)明者任建輝, 吳俊 , 徐兵, 李劼人, 楊振華, 王榮軍, 鄧規(guī)勇 申請人:武漢船用機械有限責任公司