專利名稱：行星齒輪軸向定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及行星齒輪結(jié)構(gòu)，尤其涉及行星齒輪的軸向定位裝置。
背景技術(shù)：
行星齒輪傳動(dòng)一般采用一級(jí)或多級(jí)行星齒輪裝置，利用行星齒輪裝置的功率分流可降低齒輪所承受的載荷，縮小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的體積，尤其適合于在風(fēng)力發(fā)電齒輪箱上使用。[0003] 目前行星齒輪的軸向定位，是通過軸承分別限定行星齒輪、行星輪銷的軸向位移，從而實(shí)現(xiàn)定位。就工作原理來講，可分為利用依靠摩擦或過盈量限定軸向位移和利用機(jī)械結(jié)構(gòu)限定軸向位移兩種方法。其中，過盈安裝對(duì)行星齒輪的壽命產(chǎn)生不利影響，因此利用機(jī)械結(jié)構(gòu)限制軸向位移的方法應(yīng)用較多。利用機(jī)械結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)限定軸向位移，或在行星齒輪軸孔中部預(yù)留限位檔圈，或在行星齒輪軸孔兩端設(shè)置活動(dòng)擋圈，因加工精度高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。 申請(qǐng)?zhí)枮?00710199322. 3的中國專利申請(qǐng)公開了一種行星齒輪裝置，在行星齒輪與行星齒輪軸裝配有徑向滾針軸承，通過墊圈在軸向支承行星齒輪和徑向滾針軸承，從而實(shí)現(xiàn)軸向定位。該結(jié)構(gòu)中墊圈同時(shí)與托架、行星齒輪、徑向滾針軸承相配合，墊圈的兩配合面存在相對(duì)滑動(dòng)，不利于推廣使用。 因此，需要設(shè)計(jì)一種新型的行星齒輪軸向定位結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種新型的行星齒輪軸向定
位裝置，降低加工難度，便于安裝及和拆卸。 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 行星齒輪軸向定位裝置，行星齒輪通過軸承支承在設(shè)置于行星架的行星齒輪軸
上，特點(diǎn)是所述軸承包含左側(cè)軸承和右側(cè)軸承，左側(cè)軸承與右側(cè)軸承之間軸向留有空隙，
在所述空隙處的行星齒輪軸孔內(nèi)壁沿周向設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)插裝有止動(dòng)卡環(huán)，插入
所述環(huán)槽內(nèi)的止動(dòng)卡環(huán)部分的外形與所述環(huán)槽的內(nèi)腔相配合，所述止動(dòng)卡環(huán)露出環(huán)槽部分
的兩側(cè)面分別與所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承相抵，從而限定了行星齒輪與軸承間的軸向位
移，而行星架通過軸承內(nèi)圈限定了軸承的軸向位移，最終實(shí)現(xiàn)了行星齒輪的軸向定位。 進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，在所述止動(dòng)卡環(huán)與左側(cè)軸承之間
布置有左墊圈，在所述止動(dòng)卡環(huán)與右側(cè)軸承之間布置有右墊圈，所述止動(dòng)卡環(huán)通過左墊圈
與左側(cè)軸承相抵、通過右墊圈與右側(cè)軸承相抵。 更進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承均為圓柱滾子軸承。 更進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承的數(shù)量均為一只。 更進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承為無軸承外圈的圓柱滾子軸承，軸承滾子直接與行星齒輪軸孔內(nèi)壁配合。 再進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，所述環(huán)槽的截面為矩形。 再進(jìn)一步地，上述的行星齒輪軸向定位裝置，其中，所述止動(dòng)卡環(huán)與環(huán)槽為過盈配合。 本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步主要體現(xiàn)在 本實(shí)用新型行星齒輪軸向定位裝置，通過左側(cè)軸承和右側(cè)軸承將行星齒輪支承在
行星齒輪軸上，在行星齒輪軸孔中部加工環(huán)槽，環(huán)槽中安裝止動(dòng)卡環(huán)，止動(dòng)卡環(huán)配合左右兩個(gè)墊圈一起作用，從而限定了行星齒輪與軸承間的軸向位移，而行星架通過軸承內(nèi)圈限定
了軸承的軸向位移，最終實(shí)現(xiàn)了行星齒輪的軸向定位。該裝置可使整個(gè)行星齒輪軸孔的軸承配合面一次性加工完成，加工精度高；同時(shí)，該裝置安裝、拆卸方便，可有效降低成本，能夠高精度且容易地進(jìn)行行星齒輪軸的定位，使用可靠性高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明[0018]


圖1 :本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表[0020]
附圖標(biāo) 記含義附圖標(biāo) 記含義附圖標(biāo) 記含義
1箱體2齒圈3行星齒輪
4止動(dòng)卡環(huán)5左側(cè)軸承6右側(cè)軸承
7左墊圈8右墊圈9行星齒輪軸
10行星架11太陽輪
具體實(shí)施方式如
圖1所示，行星齒輪軸向定位裝置，行星齒輪3被安裝于行星架10形成的空間內(nèi)，行星齒輪3通過左側(cè)軸承5和右側(cè)軸承6旋轉(zhuǎn)自如地被支承在行星齒輪軸9上，行星齒輪軸9安裝于行星架10中，左側(cè)軸承5與右側(cè)軸承6之間的軸向留有空隙，在空隙處的行星齒輪軸孔內(nèi)壁沿周向設(shè)置有環(huán)槽，環(huán)槽的截面為矩形，環(huán)槽內(nèi)安裝有止動(dòng)卡環(huán)4，插入環(huán)槽內(nèi)的止動(dòng)卡環(huán)部分的外形與環(huán)槽的內(nèi)腔相配合，止動(dòng)卡環(huán)4與環(huán)槽為過盈配合，止動(dòng)卡環(huán)的內(nèi)徑小于行星齒輪3的孔徑，在止動(dòng)卡環(huán)4與左側(cè)軸承5之間布置有左墊圈7，在止動(dòng)卡環(huán)4與右側(cè)軸承6之間布置有右墊圈8，止動(dòng)卡環(huán)4通過左墊圈7與左側(cè)軸承5相抵，止動(dòng)卡環(huán)4通過右墊圈8與右側(cè)軸承6相抵，從而限定了行星齒輪3與左側(cè)軸承5與右側(cè)軸承6間的軸向位移，而行星架10通過左側(cè)軸承5與右側(cè)軸承6的內(nèi)圈限定了左側(cè)軸承5與右側(cè)軸承6的軸向位移，最終實(shí)現(xiàn)了行星齒輪3的軸向定位。 其中，左側(cè)軸承5和右側(cè)軸承6為無軸承外圈的圓柱滾子軸承，軸承滾子直接與行星齒輪3的軸孔內(nèi)壁配合。 另外，在行星架10、行星齒輪軸9上分別加工徑向銷孔，在兩徑向銷孔中壓入一根 固定銷(當(dāng)行星架10與行星齒輪軸9間過盈量足夠時(shí)，不需要設(shè)置此固定銷)，從而將行星 齒輪軸9固定于行星架10上。行星齒輪軸9與行星架10共同限定行星齒輪3軸孔內(nèi)軸承 的軸向位移；軸承通過止動(dòng)卡環(huán)4和墊圈限定行星齒輪3的軸向位移，從而限定了行星齒輪 3與行星架10的相對(duì)位置，保證行星齒輪3與齒圈2及太陽輪11的準(zhǔn)確嚙合。箱體1的作 用是固定和支撐齒輪、軸承等零部件。 上述行星齒輪軸向定位裝置，通過左側(cè)軸承5和右側(cè)軸承6將行星齒輪3支承在 行星齒輪軸9上，左側(cè)軸承5和右側(cè)軸承6均為圓柱滾子軸承，左右各一只呈對(duì)稱分布，圓 柱滾子軸承可根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，選擇是否需要軸承外圈；在行星齒輪軸孔中部加工環(huán)槽，環(huán)槽 中安裝止動(dòng)卡環(huán)4，并與左右兩個(gè)墊圈一起作用(根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)需要，可以調(diào)整墊圈厚度， 或取消墊圈)，從而限定了行星齒輪與軸承間的軸向位移，保證行星齒輪的軸向定位。 該定位裝置可使整個(gè)行星齒輪軸孔的軸承配合面一次性加工完成，加工精度高； 同時(shí)，該裝置安裝、拆卸方便，可有效降低成本，能夠高精度且容易地進(jìn)行行星齒輪軸的定 位，使用可靠。 需要理解到的是上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，在本實(shí)用新型構(gòu)思范圍 內(nèi)，所進(jìn)行的添加、變換、替換等，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求行星齒輪軸向定位裝置，行星齒輪通過軸承支承在設(shè)置于行星架的行星齒輪軸上，其特征在于所述軸承包含左側(cè)軸承和右側(cè)軸承，左側(cè)軸承與右側(cè)軸承之間軸向留有空隙，在所述空隙處的行星齒輪軸孔內(nèi)壁沿周向設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)插裝有止動(dòng)卡環(huán)，插入所述環(huán)槽內(nèi)的止動(dòng)卡環(huán)部分的外形與所述環(huán)槽的內(nèi)腔相配合，所述止動(dòng)卡環(huán)露出環(huán)槽部分的兩側(cè)面分別與所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承相抵，以限定行星齒輪與軸承間的軸向位移。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于在所述止動(dòng)卡環(huán)與左 側(cè)軸承之間布置有左墊圈，在所述止動(dòng)卡環(huán)與右側(cè)軸承之間布置有右墊圈，所述止動(dòng)卡環(huán) 通過左墊圈與左側(cè)軸承相抵、通過右墊圈與右側(cè)軸承相抵。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于所述左側(cè)軸承和 右側(cè)軸承均為圓柱滾子軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于所述左側(cè)軸承和右側(cè) 軸承為無軸承外圈的圓柱滾子軸承，軸承滾子直接與行星齒輪軸孔內(nèi)壁配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于所述左側(cè)軸承和 右側(cè)軸承的數(shù)量均為一只。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于所述環(huán)槽的截面為矩形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪軸向定位裝置，其特征在于所述止動(dòng)卡環(huán)與環(huán)槽 為過盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及行星齒輪的一種軸向定位裝置，行星齒輪通過左側(cè)軸承和右側(cè)軸承支承在設(shè)置于行星架的行星齒輪軸上，左側(cè)軸承與右側(cè)軸承之間軸向留有空隙，在所述空隙處的行星齒輪軸孔內(nèi)壁沿周向設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)插裝有止動(dòng)卡環(huán)，插入所述環(huán)槽內(nèi)的止動(dòng)卡環(huán)部分的外形與所述環(huán)槽的內(nèi)腔相配合，所述止動(dòng)卡環(huán)露出環(huán)槽部分的兩側(cè)面分別與所述左側(cè)軸承和右側(cè)軸承相抵，從而限定了行星齒輪與軸承間的軸向位移，而行星架通過軸承內(nèi)圈限定了軸承的軸向位移，最終實(shí)現(xiàn)了行星齒輪的軸向定位。該定位結(jié)構(gòu)能夠高精度且容易地進(jìn)行行星齒輪軸的定位，運(yùn)行可靠，安裝、拆卸方便。
文檔編號(hào)F16H57/08GK201521627SQ20092023547
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者張保松, 王志勇, 靳國忠 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司