專利名稱：立式多點潤滑泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種立式多點潤滑泵。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的柱塞式多點潤滑泵包括電機、減速機、偏心軸、柱塞機構(gòu)、出油機構(gòu)、 儲油筒等，出油機構(gòu)由單向閥、安全閥等組成，減速機構(gòu)一般由蝸輪蝸桿構(gòu)成，電機與潤滑 泵殼體垂直(旁入)設(shè)置，其缺點是體積大，外型不美觀，電機功率相對較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、自動 控制、節(jié)能環(huán)保的立式多點潤滑泵。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種立式多點潤滑泵，包括電機、減速機構(gòu)、柱 塞機構(gòu)，出油機構(gòu)、加油機構(gòu)、電控機構(gòu)、儲油筒及其潤滑泵殼體，減速機構(gòu)設(shè)置在潤滑泵殼 體內(nèi)，減速機構(gòu)的輸入端與電機的輸出軸聯(lián)動連接，柱塞機構(gòu)包括柱塞，儲油筒置于潤滑泵 殼體上方，電機置于潤滑泵殼體下方，儲油筒、潤滑泵殼體和減速電機三者構(gòu)成一個立式柱 體，多個柱塞機構(gòu)沿徑向分布在潤滑泵殼體的外壁上，每個柱塞機構(gòu)均朝向潤滑泵殼體的 圓心，減速機構(gòu)包括齒輪和偏心齒輪軸，偏心齒輪軸截面形狀呈T型，由齒輪軸和位于齒輪 軸下端并與齒輪軸偏心設(shè)置的齒輪盤組成，偏心齒輪軸通過其上的齒輪盤與齒輪嚙合構(gòu)成 與電機的聯(lián)動連接，齒輪軸上形成圓環(huán)形的壓油槳，壓油槳上設(shè)置有軸承，通過該軸承與與 柱塞機構(gòu)的柱塞構(gòu)成傳動連接。本實用新型進一步設(shè)置為儲油筒中設(shè)有彈性壓油機構(gòu)，彈性壓油機構(gòu)由壓油盤、 導(dǎo)向桿和彈簧構(gòu)成，壓油盤活動設(shè)置在儲油筒內(nèi)靠近潤滑泵殼體一側(cè)，導(dǎo)向桿沿儲油筒的 中心線設(shè)置在儲油筒的中心并與壓油盤呈垂直關(guān)系，導(dǎo)向桿的一端固定在儲油筒的內(nèi)壁 上，另一端穿過壓油盤的中心孔，彈簧套設(shè)在導(dǎo)向桿上并與壓油盤構(gòu)成彈性復(fù)位。本實用新型進一步設(shè)置為潤滑泵殼體中設(shè)有低油位開關(guān)，低油位開關(guān)設(shè)置在壓油 盤的滑移路徑上并與壓油盤構(gòu)成開啟/關(guān)閉連接。本實用新型進一步設(shè)置為加油機構(gòu)由快速接頭和濾油器構(gòu)成。本實用新型進一步設(shè)置為出油機構(gòu)中設(shè)有壓力表及調(diào)壓安全閥。本實用新型再進一步設(shè)置為電控機構(gòu)由線路板和控制面板構(gòu)成。本實用新型由于電機設(shè)置在潤滑泵殼體的下方，并于儲油筒一起構(gòu)成一個整體柱 形，因而具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀的優(yōu)點。其次，偏心齒輪軸上設(shè)置有壓油槳，使其合二為 一，既可有效增強潤滑泵泵體吸油效果，又可減少潤滑泵零件數(shù)量。

圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。[0013]圖3是圖2的B-B剖視圖。圖4是本實用新型實施例偏心齒輪軸結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的E-E剖視圖。圖6是圖5的K向視圖。
具體實施方式
如圖1-6所示，本實用新型的具體實施例是一種立式多點潤滑泵，包括減速電機 1、減速機構(gòu)2、柱塞機構(gòu)4，出油機構(gòu)5、加油機構(gòu)7、電控機構(gòu)6、儲油筒8及其潤滑泵殼體 9，儲油筒8置于潤滑泵殼體9上方，減速電機1置于潤滑泵殼體9下方，儲油筒8、潤滑泵 殼體9和減速電機1三者構(gòu)成一個立式柱體，4個柱塞機構(gòu)4沿徑向分布在潤滑泵殼體9 的外壁上，每個柱塞機構(gòu)4均朝向潤滑泵殼體9的圓心，柱塞機構(gòu)4包括柱塞12，減速機構(gòu) 2包括齒輪10和偏心齒輪軸3，偏心齒輪軸3截面形狀呈T型，由齒輪軸31和位于齒輪軸 下端并與齒輪軸偏心設(shè)置的齒輪盤32組成，偏心齒輪軸3通過其上的齒輪盤32與齒輪10 嚙合構(gòu)成與減速電機1的聯(lián)動連接，齒輪軸31上形成圓環(huán)形的壓油槳，壓油槳上設(shè)置有軸 承11，通過該軸承11與與柱塞機構(gòu)4的柱塞12構(gòu)成傳動連接。儲油筒8中設(shè)有彈性壓油 機構(gòu)，彈性壓油機構(gòu)由壓油盤13、導(dǎo)向桿14和彈簧15構(gòu)成，壓油盤13活動設(shè)置在儲油筒8 內(nèi)靠近潤滑泵殼體9 一側(cè)，導(dǎo)向桿14沿儲油筒8的中心線設(shè)置在儲油筒8的中心并與壓油 盤13呈垂直關(guān)系，導(dǎo)向桿14的一端固定在儲油筒8的內(nèi)壁上，另一端穿過壓油盤13的中 心孔131，彈簧15套設(shè)在導(dǎo)向桿14上并與壓油盤13構(gòu)成彈性復(fù)位。潤滑泵殼體9中設(shè)有 低油位開關(guān)23，低油位開關(guān)23設(shè)置在壓油盤13的滑移路徑上并與壓油盤13構(gòu)成開啟/關(guān) 閉連接。加油機構(gòu)7由快速接頭21和濾油器22構(gòu)成。出油機構(gòu)5中設(shè)有壓力表16及調(diào) 壓安全閥17。電控機構(gòu)6由線路板19和控制面板20構(gòu)成。
權(quán)利要求一種立式多點潤滑泵，包括電機、減速機構(gòu)、柱塞機構(gòu)，出油機構(gòu)、加油機構(gòu)、電控機構(gòu)、儲油筒及其潤滑泵殼體，減速機構(gòu)設(shè)置在潤滑泵殼體內(nèi)，減速機構(gòu)的輸入端與電機的輸出軸聯(lián)動連接，柱塞機構(gòu)包括柱塞，其特征在于儲油筒置于潤滑泵殼體上方，電機置于潤滑泵殼體下方，儲油筒、潤滑泵殼體和減速電機三者構(gòu)成一個立式柱體，多個柱塞機構(gòu)沿徑向分布在潤滑泵殼體的外壁上，每個柱塞機構(gòu)均朝向潤滑泵殼體的圓心，減速機構(gòu)包括齒輪和偏心齒輪軸，偏心齒輪軸截面形狀呈T型，由齒輪軸和位于齒輪軸下端并與齒輪軸偏心設(shè)置的齒輪盤組成，偏心齒輪軸通過其上的齒輪盤與齒輪嚙合構(gòu)成與電機的聯(lián)動連接，齒輪軸上形成圓環(huán)形的壓油槳，壓油槳上設(shè)置有軸承，通過該軸承與與柱塞機構(gòu)的柱塞構(gòu)成傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述儲油筒中設(shè)有彈性壓油 機構(gòu)，彈性壓油機構(gòu)由壓油盤、導(dǎo)向桿和彈簧構(gòu)成，壓油盤活動設(shè)置在儲油筒內(nèi)靠近潤滑泵 殼體一側(cè)，導(dǎo)向桿沿儲油筒的中心線設(shè)置在儲油筒的中心并與壓油盤呈垂直關(guān)系，導(dǎo)向桿 的一端固定在儲油筒的內(nèi)壁上，另一端穿過壓油盤的中心孔，彈簧套設(shè)在導(dǎo)向桿上并與壓 油盤構(gòu)成彈性復(fù)位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述潤滑泵殼體中設(shè)有 低油位開關(guān)，低油位開關(guān)設(shè)置在壓油盤的滑移路徑上并與壓油盤構(gòu)成開啟/關(guān)閉連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述加油機構(gòu)由快速接 頭和濾油器構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述加油機構(gòu)由快速接頭和 濾油器構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述出油機構(gòu)中設(shè)有壓 力表及調(diào)壓安全閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述出油機構(gòu)中設(shè)有壓力表 及調(diào)壓安全閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述電控機構(gòu)由線路板 和控制面板構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式多點潤滑泵，其特征在于所述電控機構(gòu)由線路板和控 制面板構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種立式多點潤滑泵，其中儲油筒、潤滑泵殼體和電機三者構(gòu)成一個立式柱體，多個柱塞機構(gòu)沿徑向分布在潤滑泵殼體的外壁上，每個柱塞機構(gòu)均朝向潤滑泵殼體的圓心，減速機構(gòu)包括齒輪和偏心齒輪軸，偏心齒輪軸截面形狀呈T型，由齒輪軸和位于齒輪軸下端并與齒輪軸偏心設(shè)置的齒輪盤組成，偏心齒輪軸通過其上的齒輪盤與齒輪嚙合構(gòu)成與電機的聯(lián)動連接，齒輪軸上形成圓環(huán)形的壓油槳，壓油槳上設(shè)置有軸承，通過該軸承與與柱塞機構(gòu)的柱塞構(gòu)成傳動連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀的優(yōu)點。其次，偏心齒輪軸上設(shè)置有壓油槳，使其合二為一，既可有效增強潤滑泵泵體吸油效果，又可減少潤滑泵零件數(shù)量。
文檔編號F16N13/22GK201582547SQ20092020271
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者潘和清, 蔡永林 申請人:蔡永林;潘和清