專利名稱：一種減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械工程和車輛懸架技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減振器，尤其涉及一種 護(hù)蓋鎖扣一體式減振器；特別適用于減振器防塵罩的固定安裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車減振器端部采用金屬或者塑料護(hù)蓋對油封加以防護(hù)，防止泥沙侵入和
承受緩沖塊的大力沖擊；減振器外部采用防塵罩進(jìn)行防護(hù)，避免碎石擊打活塞桿，減少泥水
和灰塵對活塞桿與油封的侵蝕。防塵罩的下端與減振器的固定方式有多種，多數(shù)采用各種
形式的防塵罩鎖扣。防塵罩鎖扣需要單獨開模制作，成本高；護(hù)蓋與防塵罩鎖扣組裝，安裝 煩瑣。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開了一種減振器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中減振器防塵罩鎖扣單獨開模制 作成本高、安裝煩瑣等問題。 本實用新型減振器，包括減振器本體、活塞桿、防塵罩、緩沖塊；其特征在于還包 括護(hù)蓋鎖扣；護(hù)蓋鎖扣上具有鎖緊凸臺，防塵罩下端具有凹槽；護(hù)蓋鎖扣緊固安裝在減振 器本體前端，緩沖塊安裝在防塵罩內(nèi)的活塞桿上，防塵罩下端凹槽扣入相應(yīng)的護(hù)蓋鎖扣的 鎖緊凸臺上，固定防塵罩。 護(hù)蓋鎖扣與減振器本體過盈配合面上有滾花結(jié)合面。經(jīng)過滾花的結(jié)合面，增加了 護(hù)蓋鎖扣的摩擦力，使護(hù)蓋鎖扣與減振器本體的結(jié)合更為緊密，防止護(hù)蓋鎖扣由于防塵罩 向上的拉力使護(hù)蓋鎖扣松脫。 護(hù)蓋鎖扣上沿具有環(huán)狀加強筋，增強護(hù)蓋鎖扣的縱向抗沖擊能力。護(hù)蓋鎖扣上沿 環(huán)狀加強筋具有倒角。經(jīng)過倒角的加強筋可以對沖擊過程中的緩沖塊起導(dǎo)向作用，防止緩 沖塊沖擊碎裂后碎屑進(jìn)入護(hù)蓋鎖扣內(nèi)部。 護(hù)蓋鎖扣上端有3-12個泄流通道，通道終端有泄流孔。泄流通道和通道終端泄流 孔排除進(jìn)入防塵罩內(nèi)部的泥水；分散疏導(dǎo)緩沖塊向下沖擊氣流，防止油封唇口長時間受到 高壓氣流沖擊。 護(hù)蓋鎖扣上與泄流通道相對應(yīng)有3-12個縱向泄流槽，縱向泄流槽下部相應(yīng)的有 長通孔?？v向泄流槽與長通孔散發(fā)減振器本體發(fā)出的熱量，疏導(dǎo)防塵罩反復(fù)壓縮產(chǎn)生的氣 流。 本實用新型的優(yōu)點是制作與安裝方便，成本低，重量輕。結(jié)合面滾花結(jié)構(gòu)，增加了 護(hù)蓋鎖扣摩擦力，使護(hù)蓋鎖扣與減振器本體的結(jié)合更加嚴(yán)密，在受到防塵罩向上拉力的情 況下不會發(fā)生松脫現(xiàn)象。環(huán)狀加強筋增強護(hù)蓋鎖扣的抗沖擊性能。

圖1護(hù)蓋鎖扣在減振器中安裝位置示意圖；[0011] 圖2護(hù)蓋鎖扣外部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3護(hù)蓋鎖扣內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)減振器本體、2活塞桿、3防塵罩、4緩沖塊、5護(hù)蓋鎖扣、5a鎖緊凸臺、5b滾 花結(jié)合面、5c環(huán)狀加強筋、5d泄流通道、5e泄流孔、5f縱向泄流槽、5g長通孔。
具體實施方式本實用新型第一實施例如圖l所示本實用新型包括減振器本體1、活塞桿2、防塵 罩3、緩沖塊4、護(hù)蓋鎖扣5。如圖2、圖3所示護(hù)蓋鎖扣5上具有鎖緊凸臺5a、滾花結(jié)合面 5b、環(huán)狀加強筋5c、泄流通道5d、泄流孔5e、縱向泄流槽5f、長通孔5g，以及環(huán)狀加強筋倒 角； 如圖l所示緩沖塊4安裝在防塵罩3內(nèi)的活塞桿2上，護(hù)蓋鎖扣5過盈緊固安裝 在減振器本體1前端，防塵罩3下端具有凹槽，防塵罩3下端凹槽扣入相應(yīng)的護(hù)蓋鎖扣5的 鎖緊凸臺5a上，固定安裝護(hù)蓋鎖扣5與防塵罩3。護(hù)蓋鎖扣5與與減振器本體1過盈配合 面上滾花結(jié)合面5b，增加了護(hù)蓋鎖扣5的摩擦力，使護(hù)蓋鎖扣5與減振器本體1的結(jié)合更為 緊密，防止由于防塵罩3向上的拉力使護(hù)蓋鎖扣5松脫。護(hù)蓋鎖扣5上沿環(huán)狀加強筋5c，增 強了護(hù)蓋鎖扣5的縱向抗沖擊能力。護(hù)蓋鎖扣5上沿環(huán)狀加強筋倒角，對沖擊過程中的緩 沖塊4起導(dǎo)向作用，防止緩沖塊4沖擊碎裂后碎屑進(jìn)入護(hù)蓋鎖扣5內(nèi)部。護(hù)蓋鎖扣5上端 有3個泄流通道，通道終端有泄流孔。泄流通道和通道終端泄流孔排除進(jìn)入防塵罩內(nèi)部的 泥水；分散疏導(dǎo)緩沖塊向下沖擊氣流，防止油封唇口長時間受到高壓氣流沖擊。 護(hù)蓋鎖扣上與泄流通道相對應(yīng)有3個縱向泄流槽，縱向泄流槽下部相應(yīng)的有長通 孔。縱向泄流槽與長通孔散發(fā)減振器本體發(fā)出的熱量，疏導(dǎo)防塵罩反復(fù)壓縮時產(chǎn)生的氣流。 本實用新型第二實施例，護(hù)蓋鎖扣5上端有6個泄流通道，護(hù)蓋鎖扣上與泄流通道 相對應(yīng)有6個縱向泄流槽。 本實用新型第三實施例，護(hù)蓋鎖扣5上端有12個泄流通道，護(hù)蓋鎖扣上與泄流通 道相對應(yīng)有12個縱向泄流槽。 實施例中護(hù)蓋鎖扣5采用高強度塑料制作。
權(quán)利要求一種減振器，包括減振器本體、活塞桿、防塵罩；其特征在于還包括護(hù)蓋鎖扣；護(hù)蓋鎖扣上具有鎖緊凸臺；防塵罩下端具有凹槽；護(hù)蓋鎖扣緊固安裝在減振器本體前端，防塵罩下端凹槽扣入護(hù)蓋鎖扣的鎖緊凸臺上，固定防塵罩。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于護(hù)蓋鎖扣與減振器本體過盈配合的結(jié) 合面上有滾花。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于護(hù)蓋鎖扣上沿具有環(huán)狀加強筋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的減振器，其特征在于護(hù)蓋鎖扣上沿的環(huán)狀加強筋 具有倒角。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征在于護(hù)蓋鎖扣上端有3-12個泄流通道，通 道終端有泄流孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的減振器，其特征在于護(hù)蓋鎖扣上與泄流通道 相對應(yīng)有3-12個縱向泄流槽，縱向泄流槽下部相應(yīng)的有長通孔。
專利摘要本實用新型公開一種減振器，包括減振器本體、活塞桿、防塵罩、緩沖塊、蓋鎖扣；護(hù)蓋鎖扣上具有鎖緊凸臺、滾花結(jié)合面、環(huán)狀加強筋、泄流通道、泄流孔、縱向泄流槽、長通孔，以及環(huán)狀加強筋倒角；防塵罩下端具有凹槽；緩沖塊安裝在防塵罩內(nèi)的活塞桿上，護(hù)蓋鎖扣過盈緊固安裝在減振器本體前端，防塵罩下端凹槽扣入相應(yīng)的護(hù)蓋鎖扣的鎖緊凸臺上，用以固定防塵罩。本實用新型的優(yōu)點是制作與安裝方便，成本低，重量輕。結(jié)合面滾花結(jié)構(gòu)，增加了護(hù)蓋鎖扣摩擦力，使護(hù)蓋鎖扣與減振器本體的結(jié)合更加嚴(yán)密，在受到防塵罩向上拉力的情況下不會發(fā)生松脫現(xiàn)象。環(huán)狀加強筋增強護(hù)蓋鎖扣的抗沖擊性能。
文檔編號F16F9/36GK201513512SQ20092009436
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者杜有龍, 皇甫志平 申請人:富奧汽車零部件股份有限公司;一汽東機工減振器有限公司