專利名稱：高速分體式減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械轉(zhuǎn)速調(diào)整領(lǐng)域，具體的說是一種用于減速使用的分體 式裝置。
背景技術(shù)：
目前社會使用的國外引進的小型高體減速機均是 一體式的，其缺點是體積 大結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便維修。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有分體式減速機體積大、費用高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修難 度大的問題，提供了一種分體式的高速分體式減速機。
本實用新型所釆用的技術(shù)方案是， 一種高速分體式減速機，包括電動機、
渦輪，其特殊之處是電動機的下電機軸上裝有蝸桿，蝸桿與渦輪連接傳動。
使用時，打開電動機，上電動機軸的轉(zhuǎn)動可以帶動收線機構(gòu)工作，下電動 機軸的轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿轉(zhuǎn)動帶動渦輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)渦輪的減速轉(zhuǎn)動， 防止繞線機構(gòu)旋轉(zhuǎn)過快導(dǎo)致感溫線或發(fā)熱線斷裂。
本實用新型的技術(shù)效果是，釆用上述方案可以實現(xiàn)一種制造簡單、成本低 廉、易維修且散熱好的高速分體式減速機。


圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。 在圖中，l電動機、2電機軸、3蝸桿、4渦輪
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖所示，電動機l的下電機軸2上裝有蝸桿3,蝸桿3與渦輪4連接傳動。
使用時，打開電動機l，上電動機軸2的轉(zhuǎn)動可以帶動收線機構(gòu)工作，下電 動機軸2的轉(zhuǎn)動帶動蝸桿3轉(zhuǎn)動，蝸桿3轉(zhuǎn)動帶動渦輪4轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)渦輪4 的減速轉(zhuǎn)動，防止連接于渦輪4上的繞線機構(gòu)由于旋轉(zhuǎn)過快導(dǎo)致感溫線或發(fā)熱線斷裂。
權(quán)利要求一種高速分體式減速機，包括電動機、渦輪，其特征是電動機的下電機軸上裝有蝸桿，蝸桿與渦輪連接傳動。
專利摘要一種高速分體式減速機，包括電動機、渦輪，其特點是電動機的下電機軸上裝有蝸桿，蝸桿與渦輪連接傳動。它解決了傳統(tǒng)減速機電機體積大、費用高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修難度大的問題，適應(yīng)于機械減速時使用。
文檔編號F16H1/16GK201382126SQ200920019930
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者于為貴, 于盟盟, 李興仁 申請人:于為貴