專利名稱：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，具體涉及一種用于大排量摩托車、沙 灘車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)大排量摩托車、沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)逐漸成熟，市場(chǎng)上對(duì)大排量 發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也越來越多，很多企業(yè)都在向大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)方向發(fā)展。其 中，連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，它的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，將 活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀況十分惡 劣，而連桿則需要承受活塞銷傳來的其它作用力及其本身擺動(dòng)和活塞做往復(fù)運(yùn) 動(dòng)的慣性力，這些力的大小和方向都是變化的，同時(shí)連桿在工作時(shí)要受到壓縮、 拉伸和彎曲等交變載荷的力，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿所
受沖擊載荷要大得多，連桿與活塞銷之間不但有沖擊還有高速的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 因此，連桿與活塞之間應(yīng)當(dāng)保證良好的潤滑。如果連桿與活塞銷之間潤滑效果 不好，容易出現(xiàn)連桿小頭與活塞銷燒蝕，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的可能。為了解 決以上所述問題，目前，也有采用加滾針軸承或增大連桿小頭與活塞銷的間隙 的方式解決上述問題，但增加滾針軸承將增加成本，而增大配合間隙，將造成 每次連桿小頭與活塞銷間沖擊力加大，大大減少連桿的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，它具有自儲(chǔ)油潤滑功能， 連桿小頭與活塞銷之間的潤滑效果好，連桿的使用壽命長，可以節(jié)約成本。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括設(shè)有油孔的連桿小頭和與連桿小頭 配合連接的活塞銷，所述連桿小頭內(nèi)壁中部沿周向設(shè)置有儲(chǔ)油環(huán)槽，該環(huán)槽與 連桿小頭上的油孔連通。由于采用上述技術(shù)方案，連桿小頭內(nèi)壁中部沿周向設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)槽，即環(huán)槽 沿整個(gè)周向延伸形成一個(gè)環(huán)形槽，該環(huán)槽與連桿小頭上的油孔連通。當(dāng)發(fā)動(dòng)枳i 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大量飛濺到連桿小頭的潤滑油通過油孔進(jìn)入環(huán)形槽內(nèi)儲(chǔ)存，隨著活塞 的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)及連桿小頭不斷與活塞銷間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)存在環(huán)槽內(nèi)的潤滑 油經(jīng)活塞銷與連桿小頭之間的配合間隙不斷向外流出，起到潤滑效果，連桿小 頭與活塞銷之間的潤滑效果好，連桿與活塞之間的溫度相對(duì)較低，不會(huì)出現(xiàn)連 桿小頭與活塞銷燒蝕的現(xiàn)象，有使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
采用本實(shí)用新型所述連桿，不需要增加滾針軸承或增大連桿小頭與活塞銷 的間隙，因此還有成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的A-A剖視圖3為本實(shí)用新型工作原理圖。
圖中，l為連桿桿身，2為活塞銷，3為活塞，4為缸體，5為連桿大頭，6 為連桿小頭，7為油孔，8為環(huán)槽。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖3,發(fā)動(dòng)機(jī)連桿包括連桿大頭5、連桿桿身1和連桿小頭6， 連桿大頭與曲軸連接，連桿小頭與活塞連接。連桿小頭6環(huán)套在活塞銷2上， 連桿小頭6為圓環(huán)套，其中部徑向設(shè)有貫穿整個(gè)套壁的油孔7，兩個(gè)油孔7對(duì)稱 設(shè)在連桿對(duì)稱軸兩邊的連桿小頭6上，也可以非對(duì)稱設(shè)置。連桿小頭6內(nèi)壁中 部沿周向設(shè)有一個(gè)環(huán)槽8，環(huán)槽可以為半圓形、V形、U形或者其他便于加工的 形狀，本實(shí)用新型采用U形槽，環(huán)槽8內(nèi)可以儲(chǔ)存潤滑油。所述環(huán)槽8可以是 沿周向延伸的幾段，當(dāng)然也可以沿著整個(gè)圓周伸形成一環(huán)形槽，兩者相比，環(huán) 形槽為優(yōu)選方案，其不僅加工方便，而且可以使?jié)櫥途鶆蚍植荚诨钊N表面。 所述環(huán)槽8與油孔7連通，潤滑油從油孔進(jìn)入環(huán)槽，達(dá)到儲(chǔ)存的目的。所述活 塞銷2徑向裝在活塞3內(nèi)，活塞安裝缸體4內(nèi)，沿缸體內(nèi)腔做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿
4使得活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
如圖3，發(fā)動(dòng)才幾運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛濺的潤滑油進(jìn)入油孔7，通過油孔7進(jìn)入環(huán)形環(huán) 槽8內(nèi)儲(chǔ)存，隨著活塞3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿小頭6與活塞銷2間不斷旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 和連桿小頭上下內(nèi)壁對(duì)活塞銷交替擠壓，連桿小頭6內(nèi)表面與活塞銷2外表面 圓周方向?qū)a(chǎn)生^:小間隙，々者存在環(huán)形環(huán)槽8內(nèi)的潤滑油經(jīng)該間隙不斷向外流 出，起到對(duì)連桿小頭與活塞銷之間的潤滑效果。
權(quán)利要求1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，包括設(shè)有油孔的連桿小頭(6)和與連桿小頭連接的活塞銷(2)，其特征在于所述連桿小頭(6)內(nèi)壁中部沿周向設(shè)有一儲(chǔ)油環(huán)槽(8)，所述環(huán)槽(8)與連桿小頭上的油孔(7)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，其特征在于所述環(huán)槽(8) 為U形槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，其特征在于所述油孔(7 ) 徑向設(shè)在連桿小頭中部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，其特征在于所述連桿小頭 與活塞銷間隙配合連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿，包括設(shè)有油孔的連桿小頭(6)和與連桿小頭配合連接的活塞銷(2)，其特征在于所述連桿小頭(6)內(nèi)壁中部設(shè)有一個(gè)沿周向延伸的儲(chǔ)油環(huán)槽(8)，該環(huán)槽(8)與連桿小頭上的油孔(7)連通。本實(shí)用新型具有自儲(chǔ)油潤滑功能，加強(qiáng)連桿小頭與活塞銷之間的潤滑效果，增加連桿的使用壽命，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)F16C7/00GK201330792SQ200820100439
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者曾凡鑌 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司