專利名稱：一種超越離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超越離合器，更具體地說，涉及一種利用液體進行傳動 的超越離合器裝置。
背景技術(shù)：
超越離合器通常用于在主動軸和從動軸之間實現(xiàn)動力的傳遞，并根據(jù)主 動軸和從動軸之間相對速度的不同以實現(xiàn)接合或分離。
傳統(tǒng)的超越離合器有滾柱超越離合器、楔塊超越離合器以及棘輪超越離 合器等類型。其中，滾柱超越離合器具有設(shè)置在主動件和從動件之間的滾柱， 滾柱超越離合器利用該滾柱并根據(jù)主動件和從動件之間的相對運動狀態(tài)而 處于接合和分離狀態(tài)。楔塊超越離合器具有設(shè)置在主動件和從動件之間的楔 塊，楔塊超越離合器利用該楔塊并根據(jù)主動件和從動件之間的相對運動狀態(tài) 而處于接合和分離狀態(tài)。棘輪超越離合器與棘輪機構(gòu)類似，依靠棘輪和棘爪 的配合來實現(xiàn)接合和分離。
由此可知，對于傳統(tǒng)的超越離合器來說，超越離合器的接合和分離都是 通過機械部件的剛性接觸和松開而實現(xiàn)的。因而，當(dāng)傳統(tǒng)的超越離合器進行 工作時，零部件的表面接觸應(yīng)力相當(dāng)大，接觸表面的摩擦力也較大， 一方面 會產(chǎn)生較多的熱量，使傳動效率下降，另一方面還很容易使零部件出現(xiàn)疲勞， 而導(dǎo)致失效，在極大程度上降低了超越離合器的使用壽命。
為此，有研究者提出了基于液體粘性傳動的液體超越離合器。《現(xiàn)代機
械》2001年第2期第52至54頁登載了《液體粘性超越離合器承載機理研究》 一文，其中，該文提出了一種液體超越離合器的簡單模型。如圖1所示，該 模型主要包括轉(zhuǎn)子100、套環(huán)200、葉片300、彈簧400、端面配油盤和輸入輸出軸等，在轉(zhuǎn)子外表面和套環(huán)內(nèi)表面之間形成楔形內(nèi)腔。端面配油盤開有
兩個環(huán)形油槽，每個油槽具有由單向球閥控制的進油孔500和出油孔600。
在工作時，當(dāng)轉(zhuǎn)子100相對于套環(huán)200沿某一方向旋轉(zhuǎn)，單向球閥允許 油液流動，從而轉(zhuǎn)子100與套環(huán)200之間不會發(fā)生運動的聯(lián)系，即轉(zhuǎn)子IOO 會自由地相對于套環(huán)200繼續(xù)沿該方向旋轉(zhuǎn)，此時該超越離合器處于分離狀 態(tài)；而當(dāng)轉(zhuǎn)子100相對于套環(huán)200沿相反方向旋轉(zhuǎn)時，單向球閥不允許油液 流動，在該情況下，楔形內(nèi)腔中的油液在葉片300的作用下會形成高壓油楔， 從而使轉(zhuǎn)子100與套環(huán)200近乎形成為一體，二者一起進行旋轉(zhuǎn)運動，此時 該超越離合器處于結(jié)合狀態(tài)。
然而，在上述文獻中，僅僅基于理論基礎(chǔ)而提出了一種液體超越離合器 的簡單模型，并沒有公開具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，例如沒有公開對該超越離合器的 進行控制的控制閥(即單向球閥)的設(shè)置情形，因而，上述液體超越離合器 不適于工業(yè)應(yīng)用。而且，當(dāng)前也沒有真正的能夠用于工業(yè)應(yīng)用的液體超越離 合器可供人選擇。
而且，由于在上述液體超越離合器中，僅當(dāng)轉(zhuǎn)子沿一個方向時才能實現(xiàn) 轉(zhuǎn)子和套環(huán)之間的接合。也就是說，該超越離合器的超越方向和接合方向是 固定不變的，因而，在對超越方向和接合方向要求具有多種變化時，需要設(shè) 置多個上述液體超越離合器，才能實現(xiàn)傳動的需要。但是，這種設(shè)計不但使 傳動設(shè)備的體積增大，還使生產(chǎn)成本大大增加。因此，該種液體超越離合器 難以用于對傳動方向變化要求較多的場合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服當(dāng)前的液體超越離合器不適用于對傳動方向的 變化要求較多的缺陷，而提供一種能夠適用于對傳動方向變化要求較多的超 越離合器裝置。
6說明書第3/12頁
本發(fā)明提供了 一種超越離合器裝置，該超越離合器裝置包括二個超越離 合器和連接件，所述超越離合器包括內(nèi)轉(zhuǎn)子，該內(nèi)轉(zhuǎn)子上沿軸向設(shè)置有多 個可徑向伸縮的葉片；外轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子位于外轉(zhuǎn)子中且該內(nèi)轉(zhuǎn)子的外表面與 所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面之間限定有彼此隔閉的第一腔和第二腔，葉片的外端與 所述外轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面保持接觸并將第一腔和第二腔分別隔閉為多個單元腔 室，在第一腔與第二腔交界處的兩側(cè)設(shè)置有一端連通第一腔且另一端連通外 轉(zhuǎn)子的一個端面的第一通孔和第二通孔，以及一端連通第二腔且另一端連通 外轉(zhuǎn)子的所述端面的第三通孔和第四通孔；其中，連接件的兩端分別與兩個 超越離合器的外轉(zhuǎn)子固定連接，且兩個超越離合器彼此相反地設(shè)置。
利用本發(fā)明所提供的具有上述結(jié)構(gòu)的兩個超越離合器，在使用時，通過 第一通孔和第二通孔以及第三通孔和第四通孔使油液僅能夠在內(nèi)轉(zhuǎn)子和外 轉(zhuǎn)子的相對運動的帶動下經(jīng)由第一腔和第二腔單向流動。因而，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子 僅能夠沿一個方向相對于外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(超越狀態(tài))，而當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子相對于外轉(zhuǎn) 子沿相反方向旋轉(zhuǎn)時，由于第一腔和第二腔中的油液不能流動，從而形成內(nèi) 轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間的鎖合，此時內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)(接合狀態(tài))。而 且，通過控制油液在第一腔和第二腔中的單向流動方向，能夠改變該超越離 合器的超越方向和接合方向。
由于根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置具有兩個具有上述結(jié)構(gòu)的超越離合 器以及連接該兩個超越離合器的連接件，因而，能夠利用兩個超越離合器和 連接件實現(xiàn)多種傳動的方向，適用于對傳動方向變化要求較多的場合。


圖1為現(xiàn)有的液體超越離合器的理論示意圖2為根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置的整體示意圖;
圖3為圖2的超越離合器裝置的縱向截面示意圖；圖4為圖2的超越離合器裝置中一個超越離合器的橫向截面示意圖； 圖5為根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置中一個超越離合器的內(nèi)轉(zhuǎn)子的放大 截面示意圖6為圖5中內(nèi)轉(zhuǎn)子的示意圖7為根據(jù)本發(fā)明的葉片的示意圖8為圖5的內(nèi)轉(zhuǎn)子與圖7的葉片的配合示意圖9為根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置中一個超越離合器的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn) 子的配合示意圖10為圖9中外轉(zhuǎn)子的示意圖11為圖9中內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的截面示意圖12為根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置中一個離合器的轉(zhuǎn)接盤的截面示 意圖。
具體實施例方式
下面參考附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行詳細(xì)地描述。
如圖2和圖3所示，根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，提供了一種超越離合 器裝置，該裝置包括二個超越離^器和連接件3，所述超越離合器包括-
內(nèi)轉(zhuǎn)子11，該內(nèi)轉(zhuǎn)子11上沿軸向設(shè)置有多個可徑向伸縮的葉片16;
外轉(zhuǎn)子12，內(nèi)轉(zhuǎn)子11位于外轉(zhuǎn)子12中且該內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外表面與所述 外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面之間限定有彼此隔閉的第一腔17和第二腔18，葉片16 的外端與外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面保持接觸并將第一腔17和第二腔18分別隔閉 為多個單元腔室，在第一腔17與第二腔18交界處的兩側(cè)設(shè)置有一端連通第 一腔17且另一端連通外轉(zhuǎn)子12的一個端面30的第一通孔20和第二通孔21， 以及一端連通第二腔18且另一端連通外轉(zhuǎn)子12的端面30的第三通孔22和 第四通孔23;其中，連接件3的兩端分別與兩個超越離合器的外轉(zhuǎn)子12固定連接，且所述兩個超越離合器彼此相反地設(shè)置。
圖2、圖3和圖4表示了根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置的主要結(jié)構(gòu)。 如圖2和圖3所示，連接件3的一端與一個超越離合器的外轉(zhuǎn)子12固 定連接，而其另一端與另一超越離合器的外轉(zhuǎn)子12固定連接，從而便于動 力在兩個超越離合器之間傳遞，或者通過該連接件3實現(xiàn)動力與兩個超越離 合器的傳遞。
由圖3可知，所述兩個超越離合器彼此相反地設(shè)置。換句話說， 一個超 越離合器與第一傳動軸1連接，另一超越離合器與第二傳動軸2連接(例如 可以通過平鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接等聯(lián)接方式)，同時第一傳動軸1和第二傳動 軸2從所述兩個超越離合器開始向兩個相反的方向延伸，以便于動力的傳輸。 上述兩個超越離合器具有基本相同的主要結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為相同的結(jié)構(gòu)，以便實 現(xiàn)零部件具有較好的互換性。由于上述兩個超越離合器基本相同，為了便于 描述，僅以其中的一個超越離合器為例進行描述。
如圖3和圖4所示， 一個超越離合器的外轉(zhuǎn)子12與連接件3固定連接， 用于傳輸動力。為了裝配和加工的目的，外轉(zhuǎn)子12可以由多個部件組裝而 形成。而且，為了確保內(nèi)轉(zhuǎn)子11與外轉(zhuǎn)子12以及所述傳動軸1或2之間具 有相對準(zhǔn)確的位置關(guān)系，在適合位置(如傳動軸的端部)上設(shè)置有軸承(未 顯示)，以確保在相對運動的同時具有準(zhǔn)確的位置關(guān)系。
如圖4所示，內(nèi)轉(zhuǎn)子11上沿軸向設(shè)置有多個葉片16。也就是說，葉片 16在內(nèi)轉(zhuǎn)子11上的設(shè)置方向與該內(nèi)轉(zhuǎn)子11的軸向方向平行，而且在內(nèi)轉(zhuǎn)子 11的軸向方向上，葉片16的長度基本與內(nèi)轉(zhuǎn)子11的長度相等。
內(nèi)轉(zhuǎn)子11設(shè)置在外轉(zhuǎn)子12內(nèi)，并通過內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外表面和外轉(zhuǎn)子12 的內(nèi)表面限定形成隔閉的第一腔17和第二腔18。內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外表面為圓周 表面，而外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面為非圓周表面，因而，當(dāng)將內(nèi)轉(zhuǎn)子ll設(shè)置在外 轉(zhuǎn)子12中后，內(nèi)轉(zhuǎn)子11在兩個彼此相對的位置與外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面相接觸，從而在二者之間形成第一腔17和第二腔18，而且由于內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn) 子12在上述位置的接觸，使第一腔17和第二腔18彼此隔閉，而沒有在外 轉(zhuǎn)子12內(nèi)部形成直接連通，如圖4所示。
安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外圓周表面上的葉片16能夠在彈性作用力的作用下 沿徑向方向伸縮，因而，當(dāng)將內(nèi)轉(zhuǎn)子11安裝至外轉(zhuǎn)子12中后，葉片16在 彈性作用力的作用下伸出于內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外表面，從而使葉片16的外端與外 轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面接觸，進而將第一腔17和第二腔18分別分割為多個單元 腔室。由于葉片16的外端與外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面的緊密接觸，而且葉片16 沿軸向延伸并具有與內(nèi)轉(zhuǎn)子11基本相同的長度，因而，上述各個單元腔室 之間為隔閉狀態(tài)，也就是說，單元腔室之間由葉片隔開，并彼此之間處于不 連通的狀態(tài)。此外，由于外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面與內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外表面之間的距 離的變化，使上述單元腔室的體積也各有不同。
參考圖4，在第一腔17與第二腔18交界處的兩側(cè)設(shè)置有與第一腔17 連通的第一通孔20和第二通孔21，以及與第二腔18連通的第三通孔22和 第四通孔23，其中，上述通孔都沒有沿徑向穿過外轉(zhuǎn)子12的側(cè)壁，而是在 外轉(zhuǎn)子12內(nèi)延伸，并連通到外轉(zhuǎn)子12的端面30，如圖9和圖11所示。
在使用時，外轉(zhuǎn)子12將內(nèi)轉(zhuǎn)子11封閉在內(nèi)部，然后通過上述四個通孔 向具有上述結(jié)構(gòu)的超越離合器中充滿油液，且油液僅能夠在內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外 轉(zhuǎn)子12的相對運動的帶動下通過上述通孔經(jīng)由第一腔17和第二腔18單向 流動。因而，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子11沿允許油液流動的方向相對于外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時， 油液在內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12的相對運動的驅(qū)動下自由流動，此時內(nèi)轉(zhuǎn)子11 和外轉(zhuǎn)子12不會彼此影響(超越離合器處于超越狀態(tài))；而當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子11相 對于外轉(zhuǎn)子12沿相反方向(不允許油液流動的方向)旋轉(zhuǎn)時，由于第一腔 17和第二腔18中的油液不能流動，從而形成內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12之間的 鎖合，此時內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12 —同旋轉(zhuǎn)(超越離合器處于接合狀態(tài))。這里為第一通孔20、第二通孔21、第三通孔22和第四通孔23的編號， 并不應(yīng)視為對上述通孔設(shè)置的限制，而是僅為了將上述通孔區(qū)分開來，便于 對根據(jù)本發(fā)明的超越離合器進行描述。根據(jù)實際的應(yīng)用需求，上述通孔的設(shè) 置可以有所變化，以能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的目的為限。而且，雖然圖3中表示的 第一通孔20、第二通孔21、第三通孔22和第四通孔23位于同一截面中， 但是本發(fā)明并不限于此，根據(jù)不同的應(yīng)用需要，上述通孔也可以位于與圖3 所示的位置不同的位置上，只要能夠?qū)崿F(xiàn)這些通孔的功能即可。
由于本發(fā)明的實施方式中具有兩個上述結(jié)構(gòu)的超越離合器，因而，對于 根據(jù)本發(fā)明實施方式的超越離合器裝置來說，兩個超越離合器和連接件3中 的任意一者(或兩者)均可以作為動力輸入單元，同時任意另一者可以作為 動力輸出單元；或者可以控制任意一個超越離合器處于超越狀態(tài)，從而防止 動力的傳遞，例如能夠用于保護電機。
具體來說，例如，可以同時將來自第一傳動軸1和第二傳動軸2的動力 傳遞給連接件3 (在該連接件3上實現(xiàn)疊加)，并通過該連接件3將動力傳遞 出去；或者由第一傳動軸l輸入動力，通過該超越離合器裝置，可以控制動 力由連接件3輸出，或者由第二傳動軸2輸出?？傊?，本發(fā)明的超越離合器 裝置能夠?qū)崿F(xiàn)多種動力的傳遞方式，從而適用于對動力傳遞方向變化較多的 工作場合，例如可以作為雙離合器而應(yīng)用于汽車(如混合動力車輛)領(lǐng)域。
為了便于動力通過連接件3進行傳遞，優(yōu)選地，連接件3上設(shè)置有包括 齒輪、鏈輪或皮帶輪的傳動結(jié)構(gòu)4。
下面對本發(fā)明的超越離合器裝置中的超越離合器進行詳細(xì)描述。
根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，如圖4所示，所述第一腔17和第二腔18 的截面形狀為彎月形(或楔形)。在該情況下，外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面的截面形 狀為近橢圓形，可以為橢圓形或者由多段圓弧連接而形成，還可以為兩半圓 弧通過兩端平行的直線連接而成。由圖4可知，第一腔17和第二腔18相互
ii對稱，且在多個單元腔室中，靠近第一腔17和第二腔18交界處的單元腔室 的體積較小。
根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，為了實現(xiàn)油液的循環(huán)，以有利于本發(fā) 明的超越離合器的運行，第一通孔20和第二通孔21通過第一通路連通，第 三通孔22和第四通孔23通過第二通路連通。根據(jù)本發(fā)明的另一種優(yōu)選實施 方式，第一通孔20和第四通孔23通過第一通路連通，第二通孔21和第三 通孔22通過第二通路連通。
如圖3所示，第一通孔20連通的單元腔室的體積較小，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子ll相 對于外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，例如在圖4中沿逆時針旋轉(zhuǎn)時，隨著旋轉(zhuǎn)的進行， 葉片16也一同旋轉(zhuǎn)，則該單元腔室也沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)且其體積有逐漸增 大的趨勢，因而其內(nèi)部的壓力有減小的趨勢；與此同時，與第二通孔21連 通的單元腔室隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)，而具有體積減小的趨勢，因而其內(nèi)部 壓力有增大的趨勢；與第三通孔22連通的單元腔室的內(nèi)部壓力具有減小的 趨勢；與第四通孔23連通的單元腔室的內(nèi)部壓力具有增大的趨勢。因此， 在第一通孔20與第二通孔21 (或第四通孔23)通過第一通路連通且該第一 通路允許油液通過的情況下，油液能從第二通孔21 (或第四通孔23)中流 到第一通孔20;同時，在第三通孔22與第四通孔23 (或第二通孔21)連通 且該第二通路允許油液通過的情況下，油液能夠從第四通孔23 (或第二通孔 21)流到第三通孔22中。此時，內(nèi)轉(zhuǎn)子11與外轉(zhuǎn)子12互不影響，超越離 合器處于超越狀態(tài)。
如果內(nèi)轉(zhuǎn)子11相對于外轉(zhuǎn)子12反向旋轉(zhuǎn)，即沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，則油 液具有從第一通孔20流向第二通孔21 (或第四通孔23)的趨勢，且從第三 通孔22流向第四通孔23 (或第二通孔21)的趨勢。此時，可以使第一通路 和第二通路不允許油液的通過，從而通過單元腔室中的油液的壓力變化而將 內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12鎖合在一起，此時超越離合器處于接合狀態(tài)。由此可知，通過控制第一通路和第二通路的連通方向(即控制第一通路 和第二通路沿某一方向為連通的或不連通的)，可以控制根據(jù)本發(fā)明的超越 離合器的超越方向和接合方向。進而，通過對本發(fā)明的超越離合器裝置中的 兩個超越離合器進行控制，能夠?qū)崿F(xiàn)本本發(fā)明的超越離合器裝置的上述功 能，在此不再贅述。
為了便于控制第一通路和第二通路的連通方向，優(yōu)選地，在第一通路中
設(shè)置有第一控制裝置，用于控制第一通路中的油液單向流動；在第二通路中 設(shè)置有第二控制裝置，用于控制第二通路中的油液單向流動。而且，第一通 路和第二通路的連通方向具有如上舉例所述的對應(yīng)關(guān)系。
所述第一控制裝置和第二控制裝置可以為單向閥或方向控制閥，其中， 方向控制閥為可以對管路的連通方向進行控制裝置的閥部件，如可以用于控 制管路方向的各種電磁閥、手動閥等。對這些閥件的控制為本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員所熟知，在此不再詳細(xì)描述。
如圖5至圖8所示，在內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外圓周表面中設(shè)置有多個凹槽19， 該凹槽19沿內(nèi)轉(zhuǎn)子11的軸向延伸，葉片16安裝在凹槽19中并受設(shè)置在該 凹槽19底部的彈性裝置32的徑向彈力的作用。上述凹槽19用于安裝葉片 16，因而具有與葉片16相對應(yīng)的位置關(guān)系。
葉片16之所以能夠沿徑向方向伸縮，是因為在安裝葉片16的凹槽19 的底部設(shè)置有彈性裝置32。因而，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子11相對于外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，隨 著旋轉(zhuǎn)的進行，外轉(zhuǎn)子12的內(nèi)表面使葉片16在凹槽19中移動。當(dāng)?shù)竭_內(nèi) 轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12相互接觸的位置時，葉片16基本完全縮入凹槽19中， 而不伸出于內(nèi)轉(zhuǎn)子11的外圓周表面之外。
彈性裝置32安裝在葉片16的凹槽19底部，并位于葉片16和內(nèi)轉(zhuǎn)子11 之間。根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，如圖7所示，為了便于設(shè)置彈性裝 置32，在葉片16底部上可以設(shè)置有多個凹部31，用于容納彈性裝置32。該彈性裝置32可以為能夠產(chǎn)生足夠彈性力的元件，如彈簧或橡膠體。
優(yōu)選地，為了便于葉片16的對稱設(shè)置，凹槽19相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子11的中 心軸線對稱設(shè)置。因而，葉片16也相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子11的中心軸線對稱分布， 還能夠便于內(nèi)轉(zhuǎn)子11的加工制造，從而降低加工成本。
根據(jù)不同的應(yīng)用場合，凹槽19可以具有不同的數(shù)量，例如，所述凹槽 19可以為6至18個，優(yōu)選為6至12個，更優(yōu)選為8個。
對于連通上述通孔的第一通路和第二通路，可以通過多種方式來實現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，第一通路和第二通路通過管道(如軟管) 形成，例如，可以用軟管將第一通孔20和第四通孔23直接連接起來而形成 第一通路，同時用軟管將第二通孔21和第三通孔22直接連接起來而形成第 二通路。當(dāng)外轉(zhuǎn)子12也旋轉(zhuǎn)時，則形成第一通路和第二通路的軟管可以隨 著外轉(zhuǎn)子12—同旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式，如圖3、圖9至圖12所示，所述超越離 合器還包括固定不動的轉(zhuǎn)接盤13，該轉(zhuǎn)接盤13的一個端面與外轉(zhuǎn)子12的所 述端面30相互配合，在轉(zhuǎn)接盤13與外轉(zhuǎn)子12的配合的端面之間設(shè)置有分 別形成第一通路和第二通路的第一環(huán)形槽35和第二環(huán)形槽36。
在該實施方式中，分別利用第一環(huán)形槽34和第二環(huán)形槽35將兩個對應(yīng) 的通孔連通起來，其中，第一通孔20和第二通孔21通過第一環(huán)形槽35而 連通起來，第三通孔22和第四通孔23通過第第二環(huán)形槽36而連通起來， 從而分別形成第一通路和第二通路。
但是，本發(fā)明并不限于此，通過改變上述四個通孔的設(shè)置位置，第一通 孔20和第四通孔23也可以通過類似方式而實現(xiàn)連通。
在軟管形成第一通道和第二通道的情形中，當(dāng)外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，該第 一通道和第二通道隨外轉(zhuǎn)子12—同旋轉(zhuǎn)。但是，在圖3所示的實施方式中， 當(dāng)外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)接盤13并不旋轉(zhuǎn)，而是通過固定不動的轉(zhuǎn)接盤13實現(xiàn)固定不動的第一通道和第二通道，從而便于對該超越離合器的維護和操 作，也增加了該超越離合器的穩(wěn)定性。
第一環(huán)形槽34可以形成在轉(zhuǎn)接盤13的所述端面，也可以由形成在轉(zhuǎn)接 盤13的所述端面和外轉(zhuǎn)子12的所述端面的一對配合的槽而形成；第二環(huán)形 槽35也可以通過類似的方法而形成，只要能夠?qū)崿F(xiàn)第一通道和第二通道的 形成并將第一通道和第二通道隔開即可。
根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式，所述超越離合器還包括固定不動的轉(zhuǎn)接 盤13，該轉(zhuǎn)接盤13的一個端面與外轉(zhuǎn)子12的所述端面30相互配合，在外 轉(zhuǎn)子12與轉(zhuǎn)接盤13配合的端面30上形成有作用第一通路和第二通路的第 一通槽和第二通槽。當(dāng)外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，形成在外轉(zhuǎn)子12的端面上的第一 通路和第二通路也在保持所連通的上述通孔處于連通狀態(tài)的同時，隨著外轉(zhuǎn) 子12—同旋轉(zhuǎn)。
為了向所述液體超越離合器中供應(yīng)油液，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式， 所述超越離合器還包括供油系統(tǒng)，該供油系統(tǒng)包括用于儲存油液的儲油裝置 5，分別連接所述第一通路和第二通路的導(dǎo)管，以及用于向第一通路和第二 通路驅(qū)動油液的驅(qū)動裝置。
儲油裝置5通過導(dǎo)管向第一通路和第二通路在驅(qū)動裝置(如油泵)的驅(qū) 動下供應(yīng)油液，從而構(gòu)成供油系統(tǒng)。另外，還可以在該供油系統(tǒng)中設(shè)置閥裝 置，以對油液的供給進行控制，例如當(dāng)將該超越離合器中的油液全部抽出時， 則無論內(nèi)轉(zhuǎn)子11相對于外轉(zhuǎn)子12朝向哪個方向旋轉(zhuǎn)，該離合器也不會處于 接合狀態(tài)。當(dāng)根據(jù)本發(fā)明的超越離合器處于超越狀態(tài)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn) 子12的相對運動實際上起到了葉片泵的作用，此時可以不需要額外的驅(qū)動 裝置的作用，只要滿足油路的順暢即可。但是當(dāng)需要向該超越離合器供油(如 補充油液)時，需要外部的驅(qū)動裝置的工作，以使超越離合器中充有足夠的 油液，以便于該超越離合器工作。
15該供油系統(tǒng)可以應(yīng)用于上述各個實施方式，例如，當(dāng)用于由管道形成第
一通路和第二通路的實施方式時，該供油系統(tǒng)可以設(shè)置在外轉(zhuǎn)子12上，并 能夠隨外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)的同時向第一通路和第二通路供油；當(dāng)用于圖3所示 的實施方式時，該供油系統(tǒng)可以為固定的，從而能夠穩(wěn)定地向外轉(zhuǎn)子12內(nèi) 供應(yīng)油液。所述供油系統(tǒng)還可以分別向上述兩個超越離合器供應(yīng)油液，如圖 3所示。
在本發(fā)明的實施方式中，油液可以為多種液壓油，如高粘度指數(shù)液壓油 (YD)、抗磨液壓油(YB)、水包油乳化液(YRA)以及ATF潤滑油等液體
傳動液等。
通過以上描述可知，在本發(fā)明提供的液體超越離合器中，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子11 沿超越方向相對于外轉(zhuǎn)子12旋轉(zhuǎn)時，該超越離合器中的油液自由流動，內(nèi) 轉(zhuǎn)子11相對于外轉(zhuǎn)子12自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子11沿接合方向相對于外轉(zhuǎn)子 12旋轉(zhuǎn)時，該超越離合器中的油液不能流動，從而通過該超越離合器中的油 液的壓力變化，使內(nèi)轉(zhuǎn)子11和外轉(zhuǎn)子12—同旋轉(zhuǎn)。而且利用兩個具有上述 結(jié)構(gòu)的超越離合器，能夠?qū)崿F(xiàn)傳動方向的多種變化。
雖然上述文字對本發(fā)明的具體實施方式
進行了描述，但本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員應(yīng)該明白，本發(fā)明所包含的內(nèi)容并不限于此，在不脫離本發(fā)明實質(zhì)范 圍的前提下，可以做出各種修改、替換和變化。
權(quán)利要求
1.一種超越離合器裝置，該裝置包括二個超越離合器和連接件(3)，所述超越離合器包括內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)，該內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)上沿軸向設(shè)置有多個可徑向伸縮的葉片(16)；外轉(zhuǎn)子(12)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)位于所述外轉(zhuǎn)子(12)中且該內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)的外表面與所述外轉(zhuǎn)子(12)的內(nèi)表面之間限定有彼此隔閉的第一腔(17)和第二腔(18)，所述葉片(16)的外端與所述外轉(zhuǎn)子(12)的內(nèi)表面保持接觸并將所述第一腔(17)和第二腔(18)分別隔閉為多個單元腔室，在所述第一腔(17)與第二腔(18)交界處的兩側(cè)設(shè)置有一端連通所述第一腔(17)且另一端連通所述外轉(zhuǎn)子(12)的一個端面(30)的第一通孔(20)和第二通孔(21)，以及一端連通所述第二腔(18)且另一端連通所述外轉(zhuǎn)子(12)的所述端面(30)的第三通孔(22)和第四通孔(23)；其中，所述連接件(3)的兩端分別與所述兩個超越離合器的外轉(zhuǎn)子(12)固定連接，且所述兩個超越離合器彼此相反地設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的超越離合器裝置，其中，所述連接件(3)上 設(shè)置有包括齒輪、鏈輪或皮帶輪的傳動結(jié)構(gòu)(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器裝置，其中，所述第一腔(17) 和第二腔(18)的截面形狀為彎月形，且所述多個單元腔室具有不同的體積。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器裝置，其中，所述第一通孔(20) 和第四通孔(23)通過第一通路連通，所述第二通孔(21)和第三通孔(22) 通過第二通路連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的超越離合器裝置，其中，所述第一通孔(20) 和第二通孔(21)通過第一通路連通，所述第三通孔(22)和所述第四通孔(23)通過第二通路連通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的超越離合器裝置，其中，在所述第一通 路中設(shè)置有第一控制裝置，用于控制所述第一通路中的油液單向流動；在所 述第二通路中設(shè)置有第二控制裝置，用于控制所述第二通路中的油液單向流 動。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的超越離合器裝置，其中，所述第一控制裝置 和第二控制裝置為單向閥或方向控制閥。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超越離合器裝置，其中，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(11) 的外圓周中設(shè)置有多個凹槽(19)，該凹槽(19)沿所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)的軸 向延伸，所述葉片(16)安裝在所述凹槽(19)中并受設(shè)置在該凹槽(19) 底部的彈性裝置(32)的徑向彈力的作用。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的超越離合器裝置，其中，所述彈性裝置為彈 簧或橡膠體。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的超越離合器裝置，其中，所述凹槽(19)相 對于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(11)的中心軸線對稱設(shè)置。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的超越離合器裝置，其中，所述凹槽(19) 為6至12個。
12. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的超越離合器裝置，其中，所述第一通路 和第二通路通過軟管形成。
13. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的超越離合器裝置，其中，所述超越離合器還 包括固定不動的轉(zhuǎn)接盤(13)，該轉(zhuǎn)接盤(13)的一個端面與所述外轉(zhuǎn)子(12) 的所述端面相互配合，在所述轉(zhuǎn)接盤(13)的所述端面與所述外轉(zhuǎn)子(12) 的所述端面之間設(shè)置有分別形成所述第一通路和第二通路的第一環(huán)形槽(35)和第二環(huán)形槽(36)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求4、 5或13所述的超越離合器裝置，該超越離合器裝 置還包括供油系統(tǒng)，該供油系統(tǒng)包括用于儲存油液的儲油裝置(5)，分別連 接所述第一通路和第二通路的導(dǎo)管，以及用于向所述第一通路和第二通路驅(qū) 動油液的驅(qū)動裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種超越離合器裝置，包括二個超越離合器和連接件，超越離合器包括內(nèi)轉(zhuǎn)子，該內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有葉片；外轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子位于外轉(zhuǎn)子中且限定有彼此隔閉的第一腔和第二腔，葉片的外端與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面保持接觸并將第一腔和第二腔分別隔閉為多個單元腔室，在第一腔與第二腔交界處的兩側(cè)設(shè)置有第一通孔和第二通孔，以及第三通孔和第四通孔；其中，連接件的兩端分別與兩個超越離合器的外轉(zhuǎn)子固定連接，且兩個超越離合器彼此相反地設(shè)置。由于根據(jù)本發(fā)明的超越離合器裝置具有兩個具有上述結(jié)構(gòu)的超越離合器以及連接該兩個超越離合器的連接件，因而，能夠利用兩個超越離合器和連接件實現(xiàn)多種傳動的方向，適用于對傳動方向變化要求較多的場合。
文檔編號F16D33/00GK101660577SQ20081021016
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者亮 劉, 郭松岳 申請人:比亞迪股份有限公司