專(zhuān)利名稱(chēng)：人孔結(jié)構(gòu)及具有該人孔結(jié)構(gòu)的壓力容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓力容器的人孔結(jié)構(gòu)以及具有該人孔結(jié)構(gòu)的壓力容器。
背景技術(shù)：
壓力容器廣泛應(yīng)用于石油和化學(xué)工業(yè)、航天航空工業(yè)、醫(yī)療以及日常生活等許多領(lǐng)域。移動(dòng)式壓力容器具有裝載量大、運(yùn)輸手段靈活與運(yùn)輸成本低廉等特點(diǎn)。移動(dòng)式壓力容器可分為三大類(lèi)別，即鐵路罐車(chē)、罐式汽車(chē)和罐式集裝箱。
在移動(dòng)式壓力容器中，人孔作為重要組成部分，安裝在容器的頂部，除為裝料和供人員進(jìn)入容器內(nèi)維修提供方便外，還需要密閉，以保證容器內(nèi)能
夠承受氣壓。
而現(xiàn)有技術(shù)的人孔結(jié)構(gòu)，通常通過(guò)螺栓等緊固的方式，達(dá)到人孔結(jié)構(gòu)的閉合，難以達(dá)到理想的密封效果。同時(shí)，移動(dòng)式壓力容器的人孔結(jié)構(gòu)打開(kāi)關(guān)閉操作頻繁，因此人孔結(jié)構(gòu)的打開(kāi)和關(guān)閉方式需要具有很好的操作便利性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種密封效果良好且操作方便快捷的人孔結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的另一 目的是提供一種壓力容器，所述壓力容器具有密封效果良好且操作方便快捷的人孔結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種人孔結(jié)構(gòu)，設(shè)置于壓力容器的頂部，所述人孔結(jié)構(gòu)包括人孔圈板、設(shè)置在所述人孔圈板外周的人孔補(bǔ)強(qiáng)板、可啟閉的蓋設(shè)在所述人孔圈板上的人孔蓋、設(shè)置在所述人孔蓋和所述人孔圈板之間的彈性密封圈，其中沿著所述人孔蓋的外緣等間距凸設(shè)有多個(gè)凸齒部，所述凸齒部形成有沿著所述人孔蓋徑向的開(kāi)口槽，所述人孔結(jié)構(gòu)還包括啟閉裝置，所述啟閉裝置包括圍繞所述人孔圈板的外緣設(shè)置在所述壓力容器的頂部的多個(gè)啟閉組件，所述多個(gè)啟閉組件的位置與所述多個(gè)凸齒部一 一對(duì)應(yīng)，且各所述啟閉組件均包括兩耳板，沿所述人孔蓋的徑向平行設(shè)置 且均固定連接于所述壓力容器的頂部的人孔補(bǔ)強(qiáng)板和所述人孔圈板;連接桿， 所述連接桿的一端鉸接于設(shè)置在所述兩耳板之間的第一銷(xiāo)軸；以及壓桿，所 述壓桿的前端通過(guò)第二銷(xiāo)軸鉸接于所述連接桿的另一端，所述壓桿的前端兩 側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩凸輪，所述壓桿的中部設(shè)置有支撐塊；其中，在所述人孔蓋 鎖緊蓋設(shè)在所述人孔圈板上后，所述壓桿位于所述開(kāi)口槽中，所述第二銷(xiāo)軸 位于所述凸輪的頂點(diǎn)和所述支撐塊之間，且所述兩凸輪的頂點(diǎn)抵頂、下壓所 述凸齒部使所述彈性密封圈變形，所述支撐塊支撐在所述人孔蓋上。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，在所述人孔圈板的頂端設(shè)置有密封圈圈板，所 述密封圈圈板的上端形成有環(huán)形槽，所述彈性密封圈設(shè)置在所述環(huán)形槽中。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，在所述人孔蓋的底面凹設(shè)有環(huán)形槽，所述彈性 密封圈設(shè)置在所述環(huán)形槽中。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，所述連接桿包括調(diào)節(jié)螺桿、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)螺 桿上的并緊螺母以及鉸接于所述第一銷(xiāo)軸的連接件，所述連接件中形成有預(yù) 定長(zhǎng)度的內(nèi)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)節(jié)的螺紋連接在所述內(nèi)螺紋孔中。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，所述人孔蓋通過(guò)鉸鏈鉸接于所述人孔補(bǔ)強(qiáng)板。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，在與所述鉸鏈相對(duì)的一所述啟閉組件設(shè)置有保 險(xiǎn)裝置，所述保險(xiǎn)裝置的橫截面呈倒"凸"字形且包括兩連接板，所述兩 連接板的橫截面為"Z"字形，并分別位于所述兩耳板的外側(cè)且下端鉸接于 所述第一銷(xiāo)軸；以及拉板，所述拉板固定在所述兩連接板的上端且形成有供 穿設(shè)所述壓桿、所述凸輪和所述第二銷(xiāo)軸的容納孔，在所述啟閉組件鎖緊所 述人孔蓋時(shí)所述拉板搭接在所述凸齒部上。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，在所述人孔蓋上與所述凸輪相接觸的位置設(shè)置 有耐磨墊板。
根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，所述啟閉裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的六個(gè)啟閉組件。 根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，所述彈性密封圈的橫截面的上端為漸縮形狀。 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明還提供了一種壓力容器，所述壓力容 器包括根據(jù)本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的有益效果為與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)操作方便快
5捷，安全可靠，重量輕且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于散裝粉粒物料氣卸罐式車(chē)或罐箱。


圖1為本發(fā)明人孔結(jié)構(gòu)的俯視示意圖2為沿圖1中A-A線(xiàn)剖開(kāi)的剖視圖3為圖2中的C部放大圖4為沿圖1中B-B線(xiàn)剖開(kāi)的放大剖視圖5為沿圖1中D-D線(xiàn)剖開(kāi)的剖視圖6為圖1中的E部放大圖7為沿圖1中的F-F線(xiàn)剖開(kāi)的剖視圖；以及
圖8A、圖8B、圖8C、圖8D和圖8E為本發(fā)明的啟閉組件的工作過(guò)程
示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)設(shè)置于諸如鐵路罐車(chē)、罐式汽車(chē)和罐式集裝箱等壓力
容器的頂部，用于裝料和供人員進(jìn)入容器內(nèi)維修，并且可以密閉以保證容器
內(nèi)能夠承受氣壓。
如圖1和圖2所示，本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)包括人孔圈板7、可啟閉地蓋設(shè) 在人孔圈板7上的人孔蓋2、設(shè)置在人孔蓋2和人孔補(bǔ)強(qiáng)板1之間的彈性密 封圈5以及將在下文詳細(xì)描述的啟閉裝置。
為了加強(qiáng)人孔結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，可以在人孔圈板7的外周設(shè)置人孔補(bǔ)強(qiáng)板1。 為了更方便的實(shí)現(xiàn)人孔蓋2可啟閉的蓋設(shè)在所述人孔圈板7上，人孔蓋2可 以通過(guò)鉸鏈13鉸接于人孔補(bǔ)強(qiáng)板1。
如圖2所示，在筒體6上開(kāi)孔之后，將人孔補(bǔ)強(qiáng)板1貼焊于筒體6的上 表面，然后將人孔圈板7和筒體6與人孔補(bǔ)強(qiáng)板1焊接成一體。
如圖1所示，沿著人孔蓋2的外緣等間距凸設(shè)有多個(gè)凸齒部21，凸齒部 21形成有沿著人孔蓋2的徑向的開(kāi)口槽210，開(kāi)口槽210具有一面敞開(kāi)的通 槽。
如圖1-圖3所示，本發(fā)明的啟閉裝置包括圍繞人孔圈板7的外緣設(shè)置在壓力容器頂部的多個(gè)啟閉組件3，多個(gè)啟閉組件3的位置與多個(gè)凸齒部21的 位置一一對(duì)應(yīng)。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，可以對(duì)稱(chēng)設(shè)置6個(gè)啟閉組件3。 啟閉組件3的數(shù)量可以減少或者增加，視人孔的直徑和容器內(nèi)的壓力而定。
如圖4所示，啟閉組件3包括兩耳板9，沿著人孔蓋2的徑向平行設(shè) 置且均固定連接于人孔補(bǔ)強(qiáng)板1和人孔圈板7;連接桿4，連接桿4的一端鉸 接于設(shè)置在兩耳板9之間的第一銷(xiāo)軸12;以及壓桿31，壓桿31的前端通過(guò) 第二銷(xiāo)軸14鉸接于連接桿4的另一端，壓桿31的前端(即鉸接于連接桿4 的一端)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)凸輪3U，兩個(gè)凸輪311將壓桿31的端部夾在中間， 壓桿31的中部設(shè)置有支撐塊312。
為了增加人孔的使用壽命，可以在人孔蓋2上與凸輪311相接觸的位置 設(shè)置耐磨墊板10，如果使用一段時(shí)間，耐磨墊板10磨損嚴(yán)重，則更換耐磨 墊板10。
如圖1至圖3所示，在人孔蓋2蓋在人孔圈板7上之后，壓桿31位于凸 齒部21的開(kāi)口槽210中，第二銷(xiāo)軸14位于兩凸輪311的頂點(diǎn)和支撐塊312 之間，且所述兩凸輪311的頂點(diǎn)抵頂、下壓人孔蓋2的凸齒部21從而使彈性 密封圈5產(chǎn)生彈性變形，支撐塊312支撐在人孔蓋2上。
在利用啟閉組件3壓緊人孔蓋2的過(guò)程中，彈性密封圈5受到向下的壓 力發(fā)生彈性變形，當(dāng)壓桿31壓至水平位置時(shí)，凸輪311與耐磨墊板10之間 的接觸點(diǎn)已移到連接件4的中心外側(cè)，彈性密封圈5彈性變形所產(chǎn)生向上的 力F (見(jiàn)圖3)通過(guò)人孔蓋2作用在凸輪311的頂點(diǎn)上，啟閉組件3受到力F 而產(chǎn)生扭矩發(fā)生自鎖，將自己緊緊地壓在人孔蓋2上。
如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在人孔圈板7的頂端設(shè)置有密 封圈圈板8，在密封圈圈板8的上端形成有環(huán)形槽，彈性密封圈5設(shè)置在所 述環(huán)形槽中。彈性密封圈5的橫截面的上端為漸縮形狀，這種結(jié)構(gòu)有利于彈 性密封圈5發(fā)生變形。
根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，可以在人孔蓋2的下端形成環(huán)形槽，彈性密 封圈5設(shè)置在人孔蓋2下端形成的環(huán)形槽中，這種結(jié)構(gòu)可以基本上起到與上 述實(shí)施例同樣的密封效果。
如圖4所示，鎖閉組件3的連接桿4包括調(diào)節(jié)螺桿41、設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿 41上的并緊螺母42以及鉸接于第一銷(xiāo)軸12的連接件43。連接件43中形成有預(yù)定長(zhǎng)度的內(nèi)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿41可調(diào)節(jié)地螺紋連接在所述連接件
43的內(nèi)螺紋孔中。所述預(yù)定長(zhǎng)度滿(mǎn)足進(jìn)行調(diào)節(jié)螺桿41插入所述內(nèi)螺紋孔中 深度的作用。若本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)操作時(shí)間久了，凸輪311和彈性密封圈5 會(huì)被磨損，壓緊行程將會(huì)變小，從而導(dǎo)致密閉性降低，這時(shí)可以松開(kāi)并緊螺 母42，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿41來(lái)調(diào)節(jié)螺桿的長(zhǎng)度，調(diào)好后用調(diào)節(jié)螺桿41上的并緊 螺母42將其擰緊，可以確保不松。
如圖5、圖6和圖7所示，在與鉸鏈13相對(duì)的一啟閉組件3設(shè)置有保險(xiǎn) 裝置11。保險(xiǎn)裝置11的橫截面為倒"凸"字形且包括兩連接板111，分別 位于所述兩耳板9的外側(cè)且下端鉸接于第一銷(xiāo)軸12，兩連接板111的橫截面 均為"Z"字形；拉板112，拉板112固定在兩連接板111的上端且形成有供 穿設(shè)壓桿31、兩個(gè)凸輪311和第二銷(xiāo)軸14的容納孔113，拉板112搭接在人 孔蓋2的凸齒部21上。
如圖5所示，壓桿31穿設(shè)在容納孔113中，保險(xiǎn)裝置11隨著連接桿31 的動(dòng)作而動(dòng)作。在旋轉(zhuǎn)打開(kāi)啟閉組件3后，只有再旋下保險(xiǎn)裝置ll，才能掀 開(kāi)人孔蓋2，這樣就防止在壓力容器還有壓力的情況下人孔蓋2被輕易掀開(kāi)， 即使啟閉組件3被誤操作拉開(kāi)，只要保險(xiǎn)裝置11不被放倒，人孔蓋2會(huì)被保 險(xiǎn)裝置11拉住，保險(xiǎn)裝置11與人孔蓋2另一端的鉸鏈13配合，保證人孔蓋 2不會(huì)被掀開(kāi)，可以避免發(fā)生事故。
圖8A、圖8B、圖8C、圖8D和圖8E示出了本發(fā)明的啟閉組件的工作 過(guò)程。如圖8A、圖8B、圖8C、圖8D和圖8E所示，從圖8A至8C所示狀 態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)壓桿31，凸輪311的頂點(diǎn)逐漸向下頂壓耐磨墊板IO，從而使人孔蓋2 下方的彈性密封圈5發(fā)生彈性變形，這種彈性變形在圖8D所示狀態(tài)時(shí)達(dá)到 最大值，同時(shí)凸輪311與耐磨墊板之間接觸點(diǎn)正好位于連接件4的中心，此 后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)壓桿31，凸輪311與耐磨墊板之間接觸點(diǎn)逐步移至連接件4的中 心外側(cè)，到達(dá)圖8E所示狀態(tài)時(shí)達(dá)到很好的自鎖狀態(tài)。
本發(fā)明還提供了一種壓力容器，所述壓力容器包括上述的人孔結(jié)構(gòu)。 下文將對(duì)本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單描述。 在需要將人孔蓋2鎖緊在人孔圈板7上時(shí)，可以逐一旋轉(zhuǎn)各啟閉組件3 使壓桿31轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入凸齒部21的開(kāi)口槽210中，并使設(shè)置在壓桿31前端兩側(cè) 的凸輪311分別抵壓凸齒部21開(kāi)口槽210兩側(cè)的部分上，從而可以下壓人孔蓋2，啟閉組件3的操作過(guò)程可以如圖8A-圖8E所示，人孔蓋2被與彈性密 封圈5緊緊壓在一起，這時(shí)必須有外力向上拉壓桿31才能將其打開(kāi)，而最初 拉力由小逐漸變大，這樣增加了拉開(kāi)的難度，可以減少誤操作的可能性。若 人孔結(jié)構(gòu)操作時(shí)間久了，凸輪311和彈性密封圈5會(huì)被磨損，壓緊行程將會(huì) 變小，從而導(dǎo)致密閉性降低，這時(shí)可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿41來(lái)調(diào)節(jié)螺桿的長(zhǎng)度， 調(diào)好后用調(diào)節(jié)螺桿41上的并緊螺母42將其并緊，保證不松。
在需要打開(kāi)人孔蓋2時(shí)，可以將啟閉組件3逐一松開(kāi)。在鉸鏈13的對(duì)面， 其中一個(gè)啟閉組件3上配有保險(xiǎn)裝置11，在旋轉(zhuǎn)打開(kāi)這個(gè)啟閉組件3并旋下 保險(xiǎn)裝置ll，才能掀開(kāi)人孔蓋2，這防止了在壓力容器內(nèi)有壓的情況下人孔 蓋2被輕易掀開(kāi)，即使啟閉組件3被誤操作拉開(kāi)，只要保險(xiǎn)裝置11不被放倒， 人孔蓋2會(huì)被保險(xiǎn)裝置11拉住，保險(xiǎn)裝置11與人孔蓋2另一端的鉸鏈13 配合，保證人孔蓋2不會(huì)被掀開(kāi)，避免發(fā)生事故。
綜上，本發(fā)明的人孔結(jié)構(gòu)操作方便快捷，安全可靠，重量輕且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 以上所述的僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，所述實(shí)施例并非用以限制本 發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍，因此凡是運(yùn)用本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同 結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
9
權(quán)利要求
1. 一種人孔結(jié)構(gòu)，設(shè)置于壓力容器的頂部，所述人孔結(jié)構(gòu)包括人孔圈板、設(shè)置在所述人孔圈板外周的人孔補(bǔ)強(qiáng)板、可啟閉蓋設(shè)在所述人孔圈板上的人孔蓋、設(shè)置在所述人孔蓋和所述人孔圈板之間的彈性密封圈，其特征在于，沿著所述人孔蓋的外緣等間距凸設(shè)有多個(gè)凸齒部，所述凸齒部形成有沿著所述人孔蓋徑向的開(kāi)口槽，所述人孔結(jié)構(gòu)還包括啟閉裝置，所述啟閉裝置包括圍繞所述人孔圈板的外緣設(shè)置在所述壓力容器的頂部的多個(gè)啟閉組件，所述多個(gè)啟閉組件的位置與所述多個(gè)凸齒部一一對(duì)應(yīng)，且各所述啟閉組件均包括兩耳板，沿所述人孔蓋的徑向平行設(shè)置且均固定連接于所述壓力容器的頂部的人孔補(bǔ)強(qiáng)板和所述人孔圈板；連接桿，所述連接桿的一端鉸接于設(shè)置在所述兩耳板之間的第一銷(xiāo)軸；以及壓桿，所述壓桿的前端通過(guò)第二銷(xiāo)軸鉸接于所述連接桿的另一端，所述壓桿的前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩凸輪，所述壓桿的中部設(shè)置有支撐塊；其中，在所述人孔蓋鎖緊蓋設(shè)在所述人孔圈板上后，所述壓桿位于所述開(kāi)口槽中，所述第二銷(xiāo)軸位于所述凸輪的頂點(diǎn)和所述支撐塊之間，且所述兩凸輪的頂點(diǎn)抵頂、下壓所述凸齒部使所述彈性密封圈變形，所述支撐塊支撐在所述人孔蓋上。
2. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述人孔圈板的頂端 設(shè)置有密封圈圈板，所述密封圈圈板的上端形成有環(huán)形槽，所述彈性密封圈 設(shè)置在所述環(huán)形槽中。
3. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述人孔蓋的底面凹 設(shè)有環(huán)形槽，所述彈性密封圈設(shè)置在所述環(huán)形槽中。
4. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接桿包括調(diào)節(jié)螺 桿、設(shè)置在所述調(diào)節(jié)螺桿上的并緊螺母以及鉸接于所述第一銷(xiāo)軸的連接件， 所述連接件中形成有預(yù)定長(zhǎng)度的內(nèi)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)節(jié)的螺紋連接 在所述內(nèi)螺紋孔中。
5. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述人孔蓋通過(guò)鉸鏈鉸 接于所述人孔補(bǔ)強(qiáng)板。
6. 如權(quán)利要求5所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于在與所述鉸鏈相對(duì)的一 所述啟閉組件設(shè)置有保險(xiǎn)裝置，所述保險(xiǎn)裝置的橫截面呈倒"凸"字形且包 括兩連接板，所述兩連接板的橫截面為"Z"字形，并分別位于所述兩耳 板的外側(cè)且下端鉸接于所述第一銷(xiāo)軸；以及拉板，所述拉板固定在所述兩連接板的上端且形成有供穿設(shè)所述壓桿、 所述凸輪和所述第二銷(xiāo)軸的容納孔，在所述啟閉組件鎖緊所述人孔蓋時(shí)所述 拉板搭接在所述凸齒部上。
7. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述人孔蓋上與所述 凸輪相接觸的位置設(shè)置有耐磨墊板。
8. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述啟閉裝置包括對(duì)稱(chēng) 設(shè)置的六個(gè)啟閉組件。
9. 如權(quán)利要求1所述的人孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性密封圈的橫截 面的上端為漸縮形狀。
10. —種壓力容器，其特征在于所述壓力容器包括如權(quán)利要求l-9所述 的任一種人孔結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種人孔結(jié)構(gòu)及具有該人孔結(jié)構(gòu)的壓力容器。所述人孔結(jié)構(gòu)設(shè)置于壓力容器的頂部且包括人孔圈板、人孔補(bǔ)強(qiáng)板、人孔蓋、設(shè)置在人孔蓋和人孔圈板之間的彈性密封圈以及啟閉裝置，沿著人孔蓋的外緣等間距凸設(shè)有多個(gè)凸齒部，凸齒部形成有沿著人孔蓋徑向的開(kāi)口槽，啟閉裝置包括多個(gè)位置與多個(gè)凸齒部一一對(duì)應(yīng)的啟閉組件，各啟閉組件均包括兩耳板、一端鉸接于兩耳板之間的連接桿以及鉸接于連接桿另一端的壓桿，壓桿的前端兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩凸輪，中部設(shè)置有支撐塊；在人孔蓋鎖緊蓋設(shè)在人孔圈板上后，壓桿位于開(kāi)口槽中，第二銷(xiāo)軸位于凸輪的頂點(diǎn)和支撐塊之間，且兩凸輪的頂點(diǎn)抵頂、下壓凸齒部使彈性密封圈變形，支撐塊支撐在所述人孔蓋上。
文檔編號(hào)F16J13/00GK101482177SQ20081000134
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者姚永超, 梁尚平 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;中集車(chē)輛(集團(tuán))有限公司;揚(yáng)州中集通華專(zhuān)用車(chē)有限公司