專利名稱：滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是指一種可增加輪殼堅固性的滑 輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖l、圖2所示，其附圖分別為習(xí)知滑輪的結(jié)構(gòu)分解圖、前視圖。滑輪l 包括 一軸棒ll、 一滾珠軸承12、 一輪殼13、 一防塵蓋14，其中，軸棒ll是連 接于滾珠軸承12上，輪殼13則用以包覆著滾珠軸承12，而表面平滑的輪殼13 可使滑輪1易于滑動，并可保護(hù)滾珠軸承12，而輪殼13上挖設(shè)有一環(huán)形溝槽131， 其溝槽131是可嵌卡防塵蓋14，在防塵蓋14的邊緣延伸設(shè)有一凸緣141，據(jù)此使 防塵蓋14可嵌卡于輪殼13上的溝槽131內(nèi)，以防止灰塵進(jìn)入到滾珠軸承12的間 隙內(nèi)，但由于輪殼13必須有一 360度的深溝槽形成輪殼13被挖空，來讓設(shè)有凸 緣141的防塵蓋14崁入，故當(dāng)受力載重后在軌道滑行時，防塵蓋14易于被壓迫 變形，甚至被擠掉而脫落，進(jìn)而阻礙滾珠軸承12轉(zhuǎn)動，進(jìn)而造成滑輪l的偏心及 磨損，尤其市場上的需求是經(jīng)常不蓋防塵蓋14就在使用，那就更顯著的易于凹陷 變形偏心及毀損。因防塵蓋14的凸緣141上沒有其它卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)計，而使輪殼 13在使用受力時易造成防塵蓋14受擠壓變形而脫落，因此輪殼13的溝槽131常 被設(shè)計成較深的深度，使防塵蓋14可緊密嵌卡于較深的溝槽131內(nèi)而防止脫落。 然而，當(dāng)滑輪1長期使用于大承載量時，由于輪殼13設(shè)有深度較深的溝槽131， 使輪殼13因凹陷而缺少支撐力，進(jìn)而造成輪殼13容易損毀。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是鑒于上述習(xí)用滑輪結(jié)構(gòu)所衍生的各項缺點，從而提供一 種滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其主要是在環(huán)溝底部設(shè)有數(shù)個凹槽，并在防塵蓋凸緣邊延伸 設(shè)有數(shù)個定位片；通過由防塵蓋的定位片緊密嵌卡于相互對應(yīng)的輪殼凹槽內(nèi)，其 不需挖深環(huán)溝，即可防止輪殼壓迫變形,甚至被擠掉而脫落及毀損等缺陷。
本實用新型主要是在輪殼上設(shè)有一很淺的環(huán)溝，以確保輪殼不需360度挖深 而使結(jié)構(gòu)強度受損，而環(huán)溝底部設(shè)有數(shù)個凹槽，并于防塵蓋上設(shè)有一凸緣，該凸 緣邊緣延伸設(shè)有數(shù)個定位片；由防塵蓋的凸緣嵌卡于輪殼的環(huán)溝內(nèi)，并使防塵蓋 凸緣的定位片嵌入輪殼的凹槽，其不需挖深環(huán)溝，可使防塵蓋的定位片緊密嵌卡 于相對應(yīng)的輪殼凹槽內(nèi)，以防止被擠掉而脫落的缺陷。
本實用新型的次要目的是對于所提供的滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其輪殼的環(huán)溝底部 間隔設(shè)有數(shù)個凹槽，使兩相鄰凹槽間形成支撐肋，通過支撐肋以增加支撐力，以 防止輪殼受力時易于凹陷變形偏心及毀損，并增加輪殼的堅固性、延長滑輪使用 壽命的功效。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型所提供的滑輪 的改進(jìn)結(jié)構(gòu)包括一軸棒、 一滾珠軸承、 一輪殼、 一防塵蓋，其中，該軸棒連接該 滾珠軸承，該滾珠軸承的外側(cè)是由該輪殼包覆，而該輪殼上設(shè)有一環(huán)溝，在該防 塵蓋上設(shè)有一凸緣，通過該凸緣嵌卡于該輪殼的環(huán)溝內(nèi)，使該防塵蓋可設(shè)置在該 輪殼上；其特征在于該環(huán)溝底部設(shè)有復(fù)數(shù)個凹槽，而該防塵蓋的凸緣邊緣延伸 設(shè)有復(fù)數(shù)個定位片，該些定位片是嵌卡于該些凹槽內(nèi)。
下面就有關(guān)本實用新型的技術(shù)內(nèi)容及詳細(xì)說明，現(xiàn)配合附圖和所給出的實施 例進(jìn)行說明如下。


圖1為習(xí)知滑輪的結(jié)構(gòu)分解圖2為習(xí)知滑輪的前視圖3為本實用新型滑輪的結(jié)構(gòu)分解圖4為本實用新型滑輪的前視圖5為本實用新型滑輪的剖視圖。
附圖標(biāo)記說明l-滑輪；ll-軸棒；12-滾珠軸承；13-輪殼；131-溝槽；14-防 塵蓋；141-凸緣;2-滑輪;21-軸棒;22-滾珠軸承;23-輪殼;231-環(huán)溝;232-凹槽; 233-支撐肋；24-防塵蓋；241-凸緣；242-定位片。
具體實施方式
首先，請參閱圖3、圖4、圖5，所示附圖分別為本實用新型滑輪的結(jié)構(gòu)分解
圖、前視圖、剖視圖。 一種滑輪2的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其滑輪2包含一軸棒21、 一滾珠 軸承22、 一輪殼23、 一防塵蓋24;該軸棒21是穿置于滾珠軸承22，而滾珠軸承 22的外側(cè)是以輪殼23包覆，在輪殼23外側(cè)則套設(shè)一防塵蓋24而成。其中，該 輪殼23上設(shè)有一環(huán)溝231，在環(huán)溝231底部以等距或非等距設(shè)有數(shù)個凹槽232， 并使兩相鄰凹槽232間形成支撐肋233;該防塵蓋24邊緣則垂直延設(shè)有一凸緣 241，在凸緣241上則延伸設(shè)有數(shù)個等距或非等距的定位片242，該定位片242是 相對應(yīng)于輪殼23上的凹槽232，使防塵蓋24的定位片242可緊密嵌卡于輪殼23 的凹槽232內(nèi)。
綜上所述的實施例可得知本實用新型滑輪2的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其是通過由防塵蓋 24的凸緣241嵌卡于輪殼23的環(huán)溝231內(nèi)，并使防塵蓋24凸緣241的定位片242 嵌入相對應(yīng)的輪殼23凹槽232內(nèi)，其定位片242恰可緊密嵌卡于凹槽232內(nèi)而不 易脫落，且輪殼23的兩凹槽232間形成支撐肋233以支撐輪殼23，可防止輪殼 凹陷變形偏心及毀損，并增加輪殼23的堅固性、延長滑輪1使用壽命的功效，尤 其當(dāng)有些使用者不需使用防塵蓋時更顯著本輪殼結(jié)構(gòu)的耐撞擊及不易受載重壓迫 而凹陷變形損壞。
上列詳細(xì)說明是針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，而該實施例并 非用以限制本實用新型所請求保護(hù)的專利范圍；凡熟悉該項技藝的人士，其所依 本實用新型的特征范疇，所作出的其它等效變化或修飾，如尺寸大小、材料選擇、 或形狀變化等，皆應(yīng)涵蓋在以下本實用新型所申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其包括一軸棒、一滾珠軸承、一輪殼、一防塵蓋，其中，該軸棒是連接該滾珠軸承，該滾珠軸承的外側(cè)是由該輪殼包覆，而該輪殼上設(shè)有一環(huán)溝，在該防塵蓋上設(shè)有一凸緣，通過該凸緣嵌卡于該輪殼的環(huán)溝內(nèi)，使該防塵蓋設(shè)置在該輪殼上；其特征在于該環(huán)溝底部設(shè)有復(fù)數(shù)個凹槽，而該防塵蓋的凸緣邊緣延伸設(shè)有復(fù)數(shù)個定位片，該些定位片是嵌卡于該些凹槽內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該些凹槽與該些定位片 是相互對應(yīng)。
3. 如權(quán)利要求1所述的滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該些凹槽與該些定位片 是呈等距設(shè)置。
4. 如權(quán)利要求1所述的滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該些凹槽與該些定位片 是呈不等距設(shè)置。
5. 如權(quán)利要求1所述的滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于該防塵蓋的該些定位片 是緊配于該輪殼上的所述的這些凹槽。
專利摘要本實用新型提供一種滑輪的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其滑輪包括一軸棒、一滾珠軸承、一輪殼、一防塵蓋，其軸棒連接滾珠軸承，而滾珠軸承的外側(cè)是由輪殼包覆，而輪殼上設(shè)有一環(huán)溝，而環(huán)溝底部設(shè)有數(shù)個凹槽，并于防塵蓋上設(shè)有一凸緣，該凸緣邊緣延伸設(shè)有數(shù)個定位片，通過定位片嵌卡于凹槽內(nèi)使防塵蓋可緊密嵌卡于輪殼上，使防塵蓋達(dá)到緊密嵌卡、不易脫落的目的，同時達(dá)到防塵及防止異物入侵軸承內(nèi)，導(dǎo)致易于磨損內(nèi)結(jié)構(gòu)減短其使用壽命，換言之，經(jīng)設(shè)計改進(jìn)后不但保有防塵效果，重點就是強化輪殼的內(nèi)結(jié)構(gòu)使其具耐撞擊且載重不易凹陷變形，相對延長滑輪的使用壽命，以期達(dá)成兩全齊美的優(yōu)良品質(zhì)。
文檔編號F16H55/36GK201013874SQ20072000234
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月6日
發(fā)明者林瑞興 申請人:亞強企業(yè)股份有限公司