專利名稱：閥門裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種閥門裝置，它包括一個具有主板軸線的連接板，
該連接板與在主板軸線方向上排成行(lined up)的多個多路閥門 (multiway valves)配裝在一起，每個多路閥門具有一個電致動的驅動 頭，所述驅動頭設置在部件安裝表面上，該安裝表面在連接板上沿著 所述主板軸線伸展，且每個多路閥門還具有一個將多路閥門連接起來 的控制部分，該控制部分沿著與連接板中的主板軸線垂直的一個主閥 門軸線伸展。
背景技術：
在德國專利出板物DE 8530287 (實用新型)中公開的這種類型的 閥門裝置包括多個沿著一個設有內部管道的連接板排成行的多路閥 門，將電致動驅動頭固定到連接板上的一個部件安裝表面上。多路閥 門具有一個連接起來的控制部分(該控制部分具有一個閥件)，在所 有情況下該控制部分明顯地延伸到連接板內一定距離。這種裝置的缺 點在于，隨著閥門數(shù)目的增加，主板軸線方向上的總長度將會增加。
因此，可以設想將多路閥門分成彼此相鄰地設置的幾個閥門排。 在這種情況下，由于驅動頭可能出現(xiàn)相互的干擾，更具體地說，因為 當把閥門設計成伺服控制閥(pilot valves )時這些驅動頭相當笨重。

發(fā)明內容
本發(fā)明的一個主要目的在于，提供一種多個多路閥門裝置的節(jié)省 空間的裝置。
為了實現(xiàn)這一目的，與初始提到的那種類型的閥門裝置聯(lián)系起來 提供了以下措施，將多路閥門分成兩個平行的閥門排，將屬于同一閥 門排的主閥門軸線布置(或設置)在一個共同的閥門排平面中，并且 將兩個閥門排平面設置成彼此平行，同時分開一定距離，連接板具有 兩個相互對著的部件安裝表面，將這些表面中的一個表面與一排閥門 排的驅動頭配裝在一起，且將這些表面中的另 一個表面與另 一排閥門 排的驅動頭配裝在一起，兩個閥門排的控制部分在它們軸向方向上在 連接板的內部重疊，并且，將兩個閥門排的多路閥門布置成在主板軸
線的方向上具有這樣的偏置距離，使得兩個閥門排中的主閥門軸線具 有交替的次序。
由于將所采用的多路閥門分成兩個相互平行的閥門排，明顯地使 縮短在主板軸線方向上的總長度變成可能。同時，兩個閥門排平面的 平行偏置與在軸向上將控制閥門裝置重疊結合起來，從而僅只適量地 增加了主閥門軸線方向上的總寬度。兩個閥門排中的多路閥門之間在 主板軸線方向上出現(xiàn)的偏置對于在與閥門排平面垂直的方向上具有較 小的尺寸有利，并且使得在連接板中形成的流體管道的布置(或安排) 可以為最佳。
在權利要求書中確定了本發(fā)明的另外的有利進展。
至少在與多路閥門配裝的長度段中最好將連接板做成整體的。與 模塊化設計相比，制造成本通?？赡芤虼藭３衷谔貏e低的水平上， 這種設計在原理上也是可能的。
按照本發(fā)明的設計既可以與直接用電控制的多路閥門一起采用， 也可以與間接電控制的多路閥門 一起采用。正是最后提到的這種類型 的閥門，在這種情況下涉及的是一種伺服控制的閥門類型，這種類型 閥門帶有對應的較笨重的驅動頭，由于驅動頭座放在不同的部件安裝 表面上，所以可以將這種類型的閥門集中在一起，收集在緊湊的閥門 組中。
伺服控制的多路閥門的電流體伺月艮控制階梯(the electrofluidic pilot control stages)可能具體地分別包括一個或多個電磁閥或者以某 種其它的電驅動原理為基礎的伺服控制閥。
如果控制閥門的幾何形狀基本上是圓柱形的，多路閥門的特別緊 湊的交錯安排是有利的。
按照一種優(yōu)選的設計，控制部分分別包括一個細長的凹入部，此
凹入部分別在連接板中形成，并且沿著主閥門軸線伸展，在該凹入部
中具有一個閥件，可以4吏該閥件在它的縱向方向上移動，并且，可以
如所希望的那樣用相關的驅動頭切換該閥件，并使閥件定位。在這樣
的結構形式的情況下，由于它的壁段為凹入部確定了邊界，如對于單
個控制部分的一個閥門殼體那樣，所以連接板可以自身直接實現(xiàn)功 妙
可以以相當不同的功能范圍生產出多路閥門。例如，多路閥門可
以是3/2路，4/2路或者5/2路閥門。不管它們的類型如何，在所有情 況下，至少一個動力管道由多路閥門的控制段伸展，所述管道穿過連 接板伸展，并且在連接板的一個負載連接表面處打開，在那里可以借 助于流體管道將相應的被驅動的負載連接起來。負載連接表面最好在 橫跨這些部件安裝表面，且最好與這些部件安裝表面垂直的兩個部件 安裝表面之間伸展。
另一種可能的概念是提供多個負載連接表面，特別是兩個方向相 對的負載連接表面。這將特別地用于具有長方形截面的連接板。然而， 有利的是，如果連接板的沿著主板軸線伸展的至少一個外表面不被用 于流體連接，從而該表面可以例如用作安裝表面，以便將閥門裝置固 定在適當?shù)谋３纸Y構上。進而，由于為了簡化客戶進行連接操作時的 處理，如果只有一個負載連接表面，所有的動力管道在該表面上打開， 將是一個優(yōu)點。
更具體地說，在這種類型設計的情況下，如果至少一排且特別是 兩個閥門排的控制部分不完全延伸穿過連接板，并在連接板內部離開 各自另一排閥門排具有一定距離處終止，將是一個優(yōu)點。在這種情況 下，仍然留在一排閥門排的端側面與連接板的那個(與另一排閥門排 相關的)部件安裝表面之間的那段被用來布置動力管道是可能的，由 另一排閥門排的控制部分開始到達一個負載連接表面，而不必須減小 管道截面。
在這種連接中也有如下的可能性，將在連接板中與主板軸線平行 地伸展的這樣的動力管道的一段設計成在連接板段中伸展，該連接板 段位于控制部分中的與 一個相應的閥門排相鄰的那個控制部分與另一 排閥門排的與這個控制部分相鄰的兩個控制部分之間。
最好在一方面將每一排閥門排的多路閥門與 一個供應管道連接， 而在另一方面使這些多路閥門與供應管道分開的一個排出管道連接。 這些管道在主板軸線的方向上穿過連接板伸展，并且使得一個中心的 壓力供應系統(tǒng)和排出裝置與閥門裝置中的所有多路閥門相關聯(lián)成為可 能。為了操縱兩個閥門排而在它們之間沒有干擾，甚至可以采用不同 的工作壓力，使每個閥門排與它自己的供應管道連接、并且與它自己
的排出管道連接可能是優(yōu)選的。
關于多路閥門在主板軸線方向上的分布，保持不變的距離或離開
的間隔是優(yōu)選的，且更具體地說，使相應的一個閥門排的主板軸線位 于另 一排閥門排的兩個接在后面的多路閥門的主板軸線中間，然而， 會自然地具有一個橫向上的偏置，該偏置導致兩個閥門排平面離開的 距離。
雖然將兩個閥門排布置成使它們的控制部分在與閥門排平面垂直 的方向上重疊不是必須的，但是這樣的安排在原理上也是可能的。
用下面的設計最可能實現(xiàn)空間的最佳使用，在這種設計中，將驅 動頭安裝在部件安裝表面上，使得它們在主閥門軸線的方向上測量的 尺寸比在與閥門排平面垂直的方向上的尺寸小。正是以這樣的方式， 可以最佳地利用以兩個閥門排平面的平行布置實現(xiàn)安裝所必須的空間 也用來容納體積大的驅動頭。
驅動頭可以具體地為基本上L的形狀，將一個L形臂的端側面安 裝在部件安裝表面上，而另一個L形臂與閥門排平面垂直地伸展，在 兩個閥門排的驅動頭的情況下，具有相互對著的伸展方向。


下面，將參考著附圖詳細描述本發(fā)明，其中
圖1示出了按照本發(fā)明的閥門裝置的第一優(yōu)選設計，以此閥門裝
置的頂側面的傾斜的側視圖示出。
圖2以朝向底側面看的傾斜視圖示出了按照圖1的閥門裝置。 圖3示出了在圖1的剖面線III-III穿過閥門裝置作的縱向剖面圖。 圖4示出了在圖1和5的剖面線IV-IV穿過閥門裝置作的另一個縱
向剖面圖，已經將一排閥門排的閥件略去了。
圖5示出了在圖1和4的剖面線V-V穿過閥門裝置作的剖面圖。 圖6示出了在圖1和4的剖面線VI-VI穿過閥門裝置作的另一個剖
面圖，該剖開平面相對于圖5的剖開平面偏置了一定距離，該距離等
于閥門排的兩個接連的主閥門軸線離開的距離。
具體實施例方式
總體上用附圖標記1表示的閥門裝置包括一個最好是集成設計的 連接板2，該連接板具有一定的縱向長度，它的縱向軸線構成主板軸線 3。連接板2的形狀最好基本上形式為塊狀，并且如所示出的那樣具有 長方形的截面。因此，連接板2在彼此以直角伸展的縱向側面上總共 具有四個外表面4a， 4b， 4c和4d，且也具有相互對著的端部外表面5a
和5b。然而，不同的幾何形狀也是可能的。
原則上，也可以在它的主軸線3的方向上將連接板2分成段，因 此連接板由幾個板段組成，通過適當?shù)倪B接裝置將它們保持在一起， 以形成連接板。然而，通常出于經濟上的原因，成整體的設計是優(yōu)選 的。
連接板2配裝有多個電致動的多路閥門6。每個多路閥門6具有一 個驅動頭7，驅動頭負責進行操縱，并且負責開關位置的設定，且能夠 借助于電信號和一個在主閥門軸線9的方向上沿伸展的縱向方向鄰接 于驅動頭的控制部分8受到致動(或被啟動)。驅動頭用來設定各自 相關的控制部分8的切換狀態(tài)。
所有多路閥門6的主軸線9垂直于主板軸線3的方向伸展。
將多路閥門6以兩個相互平4亍的閥門排布置，其中在下文中把這 兩個閥門排稱之為在連接板2上的第一閥門排與第二閥門排12a和 12b。閥門排12a和12b沿主板軸線3的方向伸展，并且在任何情況下 都包括幾個接續(xù)地設置在一排中的多路閥門6。
屬于同一閥門排12a或12b的多路閥門6具有彼此相同的取向。 在這種情況下屬于第一閥門排12a的第一主閥門軸線9a在一個共同的 第一閥門排平面13a中伸展，而屬于第二閥門排12b的第二主閥門軸 線9b在一個共同的第二閥門排平面13b中伸展。如可以例如由圖4和 5看到的那樣， 一般將兩個閥門排12a和12b的多路閥門6設置成使得 兩個閥門排平面13a和13b平行地延伸，并且在它們之間帶有一個空 間(或離開一定距離)。在圖4中用"a，，標記兩個閥門排平面13a和 13b之間的距離。
對于兩個閥門排12a和12b的每一排來說，在連接板2上分別提 供了第一部件安裝表面與第二部件安裝表面14a和14b。在相反方向上 且作為示例的安裝表面由連接板2的兩個方向相互對著的縱向外表面 4a和4b構成。
將第一閥門排12a的驅動頭7安裝在第一部件安裝表面14a上。將 第二閥門排12b的驅動頭7布置在相對的第二部件安裝表面14b上。 每個控制部分8由相關聯(lián)的驅動頭7開始延伸刀連接板2的內部。由 于兩個閥門排平面13a和13b的偏置距離"a"，在這種情況下，第一 閥門排12a的控制部分8可能與第二閥門排12b的控制部分8在它們的
軸向方向上重疊，這就是說，在主閥門軸線9的方向上重疊。在圖3 和5中能夠更具體地看到這種軸向上的重疊。
由于控制部分8在軸向上的重疊，可以使在連接板2的主閥門軸 線9的方向上所測量的總寬度非常小。
兩個閥門排12a和12b的相對設置的另一個特點在于，將兩個閥 門排12a和12b的多路閥門6布置成在主板軸線3的方向上帶有一個偏 置，從而在主板軸線3的方向上一個與另一個岡門排12a和12b的主 閥門軸線9存在有一個交替的次序。在相應的閥門排12a和12b內， 在各相鄰的主閥門軸線9a與9b之間最好具有相同的閥門間隔"avl" 和"av2"，在第一閥門排12a內的閥門間隔"avl"等于在第二閥門排 12b內的閥門間隔"av2"。
在主板軸線3的方向上在兩個閥門排12a和12b之間測量到的偏 置距離"V"分別等于岡門間隔"avl"和"av2，，的一半。這意味著在 主板軸線3的方向上在第一閥門排與第二閥門排12a和12b的連續(xù)地 布置的控制部分8之間存在著相同的分開的距離。換言之，可以說以 交替的順序在任一側面(或兩個側面)上布置閥門排12a和12b的控 制部分8。
多路閥門6的控制部分8最好在所有情況下包括一個細長的凹入 部15，該凹入部在連接板2中沿著相關的主閥門軸線9延伸，這個凹 入部最好具有圓柱形的幾《可形狀。在每個凹入部15的內部，存在有一 個形式為滑閥(a valve spool)的縱向上延伸的在軸向上運動的閥件 16。幾個在軸向上間隔開的環(huán)形密封件17圍繞著該閥件16，這些環(huán)形 密封件在凹入部15的內部被固定在其位置，因此這些環(huán)形密封件將凹 入部的內部分成幾個按順序接續(xù)的凹入段22, 23和24。以一種已知的 方式將閥件16設計成，取決于切換的位置，閥件不同地與環(huán)形密封件 17協(xié)同工作，且因此以選定的方式實現(xiàn)或切斷相鄰的凹入段之間的連 通。
在工作的(或運行)實施例中，將控制部分8設計成，使得它們 可以實現(xiàn)3/2的閥門功能。因此，采取了一項措施，使得中間的凹入段 23分別與動力管道25a或25b連通，而對于兩個其它的凹入段22和 24， ^使其中一個凹入段與供應管道26a或26b連通，用來供應流體， 而使另一個凹入段與排出管道27a或27b連通，用來除去流體。
所有上面提到的管道都在連接板2內部延伸，并且在外表面4和5 上在一個適當?shù)奈恢瞄_口(或打開)。
將每排閥門排12a和12b的控制部分8與一個且是相同的那個供 應管道26a和26b連接起來，且也與 一個且是相同的那個排出管道2"7a 和27b連接起來。這些管道在主板軸線3的方向上穿過連接板延伸， 并且它們在相應的凹入段22和24中經過凹入部15伸展。它們分別在 兩個端側表面5a和5b處開口，連接裝置28與至少一個端部外表面5a 相關聯(lián)，這些連接裝置28使得供應管道26a和26b可以與一個壓力源 連通，并且使得排出管道27a和27b可以與 一個壓力降低源連通。
壓力源更具體地是一個壓縮空氣源。壓力降低源更具體地可以是 大氣。排出管道27a和27b也可以通過連接裝置28設有消聲器，或者， 它們可以直接與大氣連通，在這種情況下，連接裝置28不是絕對必須 的。
在任何情況下用于所有供應管道和排出管道26a， 26b， 27a和27b 的連接裝置28在一個且是相同的那個端側表面5a上是方便的。在相 反的端側面，可以用封閉件將管道密封起來，或者管道可以是堵死的 管道。
原則上，兩個閥門排與一個且是同一個共同的供應管道和/或排出 管道連通也是可能的。然而，如果至少有分開的供應管道26a和26b、 并且最好也具有分開的排出管道和27b，可以具有更適用的運行方 式。
動力管道25a和25b單個地與控制部分8相關聯(lián)。存在著至少一 個由每個控制部分8伸展的單個的動力管道為了更好地區(qū)分，將第 一閥門排12a的動力管道標記為"25a"，并且將第二閥門排12b的動 力管道標記為"25b"。
動力管道25a和25b具有它們的端段，這些端段與凹入部15相對， 在設置在連接板2上的負載連接表面32處開口 。兩個閥門排12a和12b 的動力管道25a和25b最好共同都在一個且是相同的那個負載連接表 面32處開口，該負載連接表面最好由連接板2的在兩個部件安裝表面 14a和14b之間延伸的兩個縱向外表面中的一個表面4c構成。在該示 例中，這是比接近第二閥門排平面13b更靠近第一閥門排平面lh的 那個縱向外表面4c。負載連接表面32最好與兩個閥門排平面13a和13b
平行地伸展。
依然余下的第四縱向外表面4d沒有流體連接裝置，并且不支承任 何部件?？梢圆捎迷撏獗砻嬖谝粋€沒有詳細圖示出的支承結構上安裝 閥門裝置l。如果管道在這個縱向外表面4d處開口，該縱向外表面與 負載連接表面32相對，那么，就將把這些管道封閉起來，例如用球狀 的封閉體33實現(xiàn)封閉，且提供這些管道僅只是為了制造技術的原因， 以生產出第二閥門排12b的動力管道2Sb的傾斜通道。這些管道與閥 門裝置1的功能無關。
動力管道25a和25b的開口區(qū)域設有連接裝置，這些連接裝置使 得與流體管線連接成為可能，這些管線通到要被操縱的負栽例如由流 體動力操縱的一個或多個驅動裝置上。在該示例中，連接裝置34的形 式為一種內螺紋(或陰螺紋)。然而，其它的設計是可能的，例如柱 塞連接裝置，如在圖l中示出的那樣，見連接裝置28。
按照閥件16的選定的切換位置，多路閥門6分別處于將與它們相 關聯(lián)的動力管道25a和25b或者與供應管道26a和26b連接起來或者與 排出管道27a和27b連接起來的位置，為的是將流體壓力介質提供給 所連接的負載，或者是為了使這樣的介質離開所連接的負載，并且實 現(xiàn)所希望的動作。
為了使閥門裝置1在主板軸線3的方向上的總長度達到最短，將 多路閥門6盡可能緊湊地安排(或打包)在各個閥門排12a和12b中。 然而為了避免與動力管道25a和25b的布置發(fā)生干涉，以這樣的方式 設計控制部分8，即確保實現(xiàn)管道的最佳路徑。
更準確地說，這意味著控制部分8的總長度比兩個相互對著的部 件安裝表面14a與14b之間的距離短。每個控制部分8在相關的閥門 排12a和12b的部件安裝表面14a和14b處開始，然而該控制部分沒有 完全達到穿過連接板2的位置，而到達連接板2內的一個端部，在離
開另一排閥門排的相對的部件安裝表面不遠的距離處。
因此更具體地說，在控制部分8朝向離開第一閥門排12a的相關 的驅動頭7的那些端側面與鄰近它的第二閥門排12b的部件安裝表面 14b之間具有一個板段35 (第一閥門排12a的控制部分8不占據(jù)該板 段)，該板段被用來引導(屬于第二閥門排的)動力管道25b在越過 第一閥門排12a的那端且在第一閥門排12a的前面返回到負載連接表20
面32。
動力管道25b具有在與閥門排平面13a和13b垂直的板段35中延 伸的第一管道段36a，該管道段36a在一端在負載連接表面32處開口 ， 而在另一端在兩個閥門排平面13a與13b之間的那部分開口，該管道 段36a與第二管道段36b合并，該第二管道段36b與主閥門軸線9平 行，該第二管道段36b最終通過第三管道段36c開口 (朝向閥門排平 面13a和13b的角度為直角)，通入到第二閥門排12b的相關聯(lián)的控 制部分8的凹入部15中。
因此，第二閥門排12b的動力管道25b離開第一閥門排12a的控 制部分8伸展，并避開了第一閥門排12a的控制部分8，且可以沒有任 何困難地將第二閥門排12b的動力管道25b布置成導向到共同的負栽 連接表面32。
在第一閥門排12a的動力管道25a的情況下，這樣的避開是必須 的，因為可以把它們直接與相鄰的共同負載連接表面32連接起來。
圖4將更清楚地顯示出，在第一閥門排12a的兩個相鄰的控制部 分8之間的中間區(qū)域中的第一管道段36a越過該第一閥門排12a延伸， 在主板軸線3的方向上與這些控制部分8出現(xiàn)重疊是可能的。因為將 第一管道段36a設置在第一閥門排12a的控制部分8的前面，不可能出 現(xiàn)碰撞。
由于如上面所描述的這種布置，進一步存在有如下優(yōu)點，第二管 道段36b在連接板的段37中伸展，該段37位于與相應的動力管道25b 連接的控制部分8和鄰近這個控制部分8的第一岡門排12a的控制部 分8之間。兩個各自相鄰的第一主板軸線9a與(各自與它們相鄰的) 第二主板軸線9b —起形成一個等腰三角形或等邊三角形38的角部， 第二管道段36b在該三角形的中間部分中延伸。
最好在連接板2中將凹入部15形成為盲孔。因此在端部與凹入部 鄰接的板段35是連接板2的一個整體部件。最好，凹入部15和因此 所有的控制部分8的構形基本上分別為圓柱形。
工作示例的多路閥門6是適于間接電操縱的類型，這就是說，它 是一種伺服控制閥(a question of pilot valves )。在這種情況下，驅動 頭的形式為電流體的伺服階梯(或操縱階段pilot stages)，通過電接 口裝置42可以單個地驅動這些驅動頭，為的是產生一個流體的致動(或
啟動)信號，將該致動信號被提供給相關的控制部分8，為的是設定該 閥件16的切換位置。
因為這種電流體伺服階梯是已經知道的，所以詳細的描述是不必 要的。例如，在這種情況下，每個驅動頭將包括至少一個電磁岡43， 該電磁閥控制在一個致動管道44中的流體的動作，該致動管道44在 相關的凹入部15的一個致動段46處開口 (或打開)， 一個致動活塞 45為該致動段46確定邊界。
如果通過適當?shù)刂聞与姶砰y43使致動段46受到驅動流體的作 用，將會使閥件16克服彈簧裝置的返回作用力移動，當通過切換電磁 閥43使致動流體流走時，彈簧裝置使閥件16返回。
彈簧裝置可以是機械的，或者為流體類型的。在工作的實施例中， 將彈簧裝置設計成一種氣動彈簧。與供應管道26a和26b連接的凹入 段22中所包含的壓縮空氣起到一種氣墊的作用。
可以由連接板2中的供應管道26a和26b中的一個管道提供由電 磁閥控制的致動流體或驅動流體，或者最好由這樣的一個管道提供致 動流體或驅動流體。
替代電磁閥，也可以采用不同種類的電操縱的閥門，例如壓電閥 門或者靜電閥門。進而，如果需要，每個驅動頭7也可以包括兩個伺 月良閥門(控制閥門pilot valves)，這要求將多路閥門6設計成可以實 現(xiàn)閥件16在兩個運動方向上進行主動再切換。
在電磁閥43的非伺服驅動設計的情況下，實現(xiàn)閥件16的直接的 電機械致動。可以將這樣的閥件在驅動關系上與一個電磁驅動頭7的 運動電樞耦合，或者可以直接由一個電磁驅動頭7的運動電樞構成閥 件。
特別是在將驅動頭7設計成伺服階梯形式的情況下，所描述的閥 門裝置的設計具有優(yōu)點，這是因為這樣的驅動頭7 —般具有相對較大 的尺寸。在相互對著的部件安裝表面14a和14b之間將這樣的驅動頭7 分隔開對于不受限制的布置提供了足夠的空間。不僅在主板軸線3的 方向上是這樣，而且在與閥門排平面13a和13b垂直的方向上也是這 樣。在這個高度方向上，可以沒有困難地4吏兩個閥門排12a和12b的 驅動頭7重疊，如在圖5和6中很好地示出的那樣。
關于驅動頭7的布置和構形，力圖將驅動頭7具有主要尺寸的那
個尺寸方向布置成與閥門排平面13a和13b垂直是適當?shù)?，這是因為 在這個方向上由于間隔開開一定距離的閥門排平面13a和13b具有更 多一些的空間可供使用。
已經發(fā)現(xiàn)驅動頭7的一種基本上L形狀的結構特別方便。在這種 情況下，將驅動頭7安裝成使它們的第一 L形臂47的端表面在相關的 部件安裝表面14a和14b上，而使另一個第二L形臂48的取向與閥門 排平面13a和13b垂直。在這種情況下，兩個閥門排12a和12b的第二 L形臂48面向相反的方向。在這個示例中，每個驅動頭7的第二L形 臂48在另一排閥門排的閥門排平面的方向上伸展。同時，將該裝置設 計成使驅動頭7事實上不延伸經過橫跨部件安裝表面14a和14b的兩 個縱向的外表面4c和4d。
權利要求
1.一種閥門裝置，所述裝置包括具有主板軸線(3)的連接板(2)，所述連接板與在所述主板軸線(3)的方向上排列的多個多路閥門(6)配裝在一起，所述多路閥門中的每個閥門具有電致動的驅動頭(7)，將所述驅動頭設置所述連接板(2)的部件安裝表面(14a和14b)上，所述部件安裝表面沿著所述主板軸線(3)伸展，所述多路閥門中的每個閥門還具有控制部分(8)，所述控制部分與驅動頭(7)連接起來，并且在所述連接板(2)中沿著與所述主板軸線(3)垂直的主閥門軸線(9)伸展，其特征在于，將所述多路閥門(6)分成兩個平行的閥門排(12a和12b)，其中將屬于同一閥門排(12a和12b)的主閥門軸線(9a和9b)布置在一個共同的閥門排平面(13a和13b)中，并且將兩個閥門排平面(13a和13b)布置成彼此平行，同時分開一定距離，所述連接板(2)具有兩個相互對著的部件安裝表面(14a和14b)，將所述表面中的一個表面(14a)與一排閥門排(12a)的所述驅動頭(7)配裝在一起，并且將所述表面中的另一個表面(14b)與另一排閥門排(12b)的所述驅動頭(7)配裝在一起，所述兩個閥門排(12a和12b)的所述控制部分(8)在它們軸向方向上在所述連接板(2)的內部重疊，并且，將所述兩個閥門排(12a和12b)的所述多路閥門(6)布置成在所述主板軸線(3)的方向上具有這樣的偏置距離，使得所述兩個閥門排(12a和12b)的所述主閥門軸線(9a和9b)具有交替的次序。
2. 按照權利要求l所述的閥門裝置，其特征在于，至少關于連接 板的與所述多路閥門(6)配裝起來的長度段，所述連接板(2)由一 個單件制成。
3. 按照權利要求1或2所述的閥門裝置，其特征在于，將所述驅 動頭(7)設計成電流體伺服階梯的形式，并且所述控制部分(8)分 別包括閥件(16)，可以采用相關的伺服階梯在軸向方向上切換所述 閥件。
4. 按照權利要求3所述的閥門裝置，其特征在于，所述驅動頭(7) 分別包括至少一個電操縱的伺服閥門，具體地說，所述閥門的形式為 電磁閥(43)。
5. 按照權利要求1到4中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 所述控制部分(8)的形狀基本上為圓柱形。
6. 按照權利要求1到5中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 至少一個所述閥門排(12a和12b)的所述控制部分(8)中的每個控 制部分包括在所述連接板(2)中形成的細長的凹入部(l5)和在其中 伸展且能夠被所述驅動頭(7)切換的閥件(16)。
7. 按照權利要求1到6中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 在所有情況下，至少一個動力管道(25a和25b)由所述控制部分(8) 伸展，所述管道在所述連接板(2)的負載連接表面(32)處打開。
8. 按照權利要求7所述的閥門裝置，其特征在于，將所述負載連 接表面(32)設置在所述兩個部件安裝表面(14a和14b)之間，并且 使所述負載連接表面的取向橫過所述部件安裝表面。
9. 按照權利要求7或8所述的閥門裝置，其特征在于，所有動力 管道(25a和25b)在共同的負載連接表面(32)處打開。
10. 按照權利要求1到9中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 至少一個且特別是所述兩個閥門排(12a和12b)的所述控制部分(8) 在所述連接板(2)的內部在離開相應的另一排閥門排(12a和12b) 的所述部件安裝表面(14a和14b) —定距離的位置終止。
11. 按照權利要求10與權利要求7到9中任一項聯(lián)系起來所述的 閥門裝置，其特征在于，由所述一個閥門排(12b)的所述控制部分(8) 伸展的所述動力管道(25b )在它們到達所述相關的負載連接表面(32 ) 的路徑中越過所述另一排閥門排(12a)伸展，并且在所述連接板(2) 的板段(35)中在所述另一排閥門排(12a)的前面終止，所述板段位 于所述另一排閥門排(12a)的所述控制部分(8)的端側面與在所述 控制部分(8)前面離開一定距離的所述部件安裝表面(14b)之間。
12. 按照權利要求11所述的閥門裝置，其特征在于，在所述另一 排閥門排(12a)的所述控制裝置(8)的前面通過的所述動力管道(25b) 包括與所述主閥門軸線(9a和9b)平行的管段(36b)，所述管段在 連接板段(37)中伸展，所述連接板段布置在屬于動力管道(25b)的 所述控制部分(8)和所述另一排閥門排(12a)的與這個控制部分(8) 相鄰的兩個控制部分(8)之間。
13. 按照權利要求10到12中任一項所述的閥門裝置，其特征在 于，每個控制部分(8)具有用于閥件(16)的堵死的凹入部(l5)，在所述連接板u)中形成所述凹入部，并且所述凹入部在所述部件安裝表面(14a和14b)處打開。
14. 按照權利要求l到13中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 每個閥門排(12a和12b)的所述多路閥門(6)與至少一個供應管道(26a和26b)連通，所述供應管道在所述主板軸線(3)的方向上穿 過所述連接板(2)伸展，并且能夠與壓力源相連接，最好將所述每個 閥門排(12a和12b)與它自己的供應管道(26a和26b)連接。
15. 按照權利要求l到14中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 每個閥門排(12a和12b)的所述多路閥門(6)與至少一個排出管道(27a和27b)連通，所述排出管道在所述主板軸線(3)的方向上穿 過所述連接板(2)伸展，最好將所述每個閥門排(12a和12b)與它 自己的排出管道(2h和271))連接。
16. 按照權利要求l到15中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 所述連接板(2)具有長方形的截面。
17. 按照權利要求l到16中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 在所述兩個閥門排(12a和12b)的所述主閥門軸線(9a和9b)之間 具有在所述主板軸線(3)的方向上均勻的分離開的距離。
18. 按照權利要求l到17中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 所述兩個閥門排(12a和12b)的所述驅動頭(7)在橫跨所述閥門排 平面(13a和13b)的方向上重疊。
19. 按照權利要求l到18中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 所述驅動頭(7 )的形狀為基本上L狀，所述驅動頭的一個L形臂(47 ) 的端表面在所述部件安裝表面(14a和14b)上，而另一個L形臂(4" 在朝向相應的另一排閥門排(12a和12b)的所述閥門排平面(13a和 13b)的方向上伸展。
20. 按照權利要求1到19中任一項所述的閥門裝置，其特征在于， 所述驅動頭(7)在所述主閥門軸線(9a和9b)方向上的尺寸比在與 所述閥門排平面(13a和13b)垂直的方向上的尺寸小。
全文摘要
一種閥門裝置，它具有一個連接板(2)，該連接板具有取向為相互對著的部件安裝表面(14a和14b)。連接板(2)與在兩個閥門排(12a和12b)中的多路閥門(6)配裝在一起，將多路閥門的驅動頭(7)安裝在部件安裝表面(14a和14b)上，并且驅動頭具有延伸到連接板(2)中的控制段。兩個閥門排(12a和12b)的控制段(8)在相互平行的閥門排平面(13a和13b)中伸展，進而，在主板軸線的方向上在兩個閥門排(12a和12b)的多路閥門(6)之間具有一定的偏置。
文檔編號F16K11/24GK101105236SQ20071013646
公開日2008年1月16日 申請日期2007年7月16日 優(yōu)先權日2006年7月15日
發(fā)明者F·拉普克, G·伯格達諾維奇 申請人:費斯托合資公司