專利名稱：一種伸縮型球籠式萬向節(jié)滾道結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種伸縮型球籠式萬向節(jié)的滾道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)、外滾道為圓筒形直槽結(jié)構(gòu)，通常采用拉削加工。其滾道截面為圓形或橢圓形，拉削時沿整個圓周或橢圓圓周進(jìn)行，切削量大；加工該滾道結(jié)構(gòu)對拉刀的外形精度要求高，加工復(fù)雜、價格高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的伸縮型球籠式萬向節(jié)的滾道結(jié)構(gòu)，設(shè)計為直槽滾道結(jié)構(gòu)，以降低加工難度，降低對拉刀刀刃加工的要求和成本，同時降低拉削時的切削量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是把伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)、外滾道從圓筒形直槽改為V形直槽，鋼球通過V形槽定位。萬向節(jié)擺動時鋼球在V形槽內(nèi)做純滾動運(yùn)動，軸向伸縮時鋼球沿V形槽滑動。
本實(shí)用新型的效果是V形直槽滾道的加工需要的拉刀為三角形刀刃，比圓形或橢圓形刀刃的加工簡單，加工該滾道結(jié)構(gòu)對拉刀的外形精度要求不高，降低了拉刀的成本，同時拉削時切削量也較圓筒形直槽滾道小。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2A和圖2B是本實(shí)用新型與圓筒形直槽滾道的拉削加工對比圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，伸縮型球籠式萬向節(jié)的滾道結(jié)構(gòu)由內(nèi)球籠1和外球籠2相對而組成，內(nèi)球籠1和外球籠2都有V形直槽滾道，鋼球3夾在兩個V形直槽滾道中實(shí)現(xiàn)定位。萬向節(jié)工作繞ω方向轉(zhuǎn)動時，外球籠2的V形直槽滾道的一個面給鋼球3一個作用力Fa，鋼球3則給內(nèi)球籠1的V形直槽滾道的對應(yīng)面一個作用力Fb，實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)動。顯然，V形直槽夾角α越小，傳動的有效作用力越大。但α角過小的話，加工滾道所需的拉刀刀刃很尖，會比較脆弱，因此，夾角α通常取60°到90°為宜。
對比圖2A和圖2B可見，加工本實(shí)用新型的V形直槽滾道結(jié)構(gòu)的拉刀刀刃輪廓4為三角形，其前端倒圓。比加工傳統(tǒng)的圓筒直槽型滾道結(jié)構(gòu)的圓形拉刀刀刃輪廓5要簡單得多，較容易加工制得。加工V形直槽滾道結(jié)構(gòu)，球籠毛坯在鍛造時預(yù)先成形角度較小的V形槽輪廓6與拉刀刀刃輪廓4相交，可以降低拉削量并保護(hù)拉刀刀尖。圖2B中V形槽輪廓6與刀刃輪廓4之間十字陰影部分面積代表的加工切削量，顯然它比圖2A的圓筒直槽型滾道的加工切削量要小，因此有效地降低了拉削時的切削量，圖2A中7是圓筒直槽輪廓。
權(quán)利要求1.一種伸縮型球籠式萬向節(jié)滾道結(jié)構(gòu)，由內(nèi)球籠(1)和外球籠(2)相對而組成，其特征在于內(nèi)球籠(1)和外球籠(2)都采用V形直槽滾道，鋼球(3)夾在兩個V形直槽滾道中實(shí)現(xiàn)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮型球籠式萬向節(jié)滾道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的V形直槽夾角范圍在60°到90°之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種伸縮型球籠式萬向節(jié)滾道結(jié)構(gòu)，由內(nèi)球籠1和外球籠2相對而組成，內(nèi)球籠1和外球籠2都采用V形直槽滾道，V形直槽夾角范圍在60°到90°之間，鋼球3夾在兩個V形直槽滾道中實(shí)現(xiàn)定位，萬向節(jié)擺動時鋼球在V形槽內(nèi)做純滾動運(yùn)動，軸向伸縮時鋼球沿V形槽滑動。該V形直槽滾道的加工需要的拉刀為三角形刀刃，比圓形或橢圓形刀刃的加工簡單，加工該滾道結(jié)構(gòu)對拉刀的外形精度要求不高，降低了拉刀的成本，同時拉削時切削量也較圓筒形直槽滾道小。
文檔編號F16D3/16GK2809321SQ200520009539
公開日2006年8月23日 申請日期2005年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月24日
發(fā)明者梅剛 申請人:長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司