專利名稱：用于流體傳動裝置的葉輪及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于流體傳動裝置的葉輪，例如泵葉輪和渦輪葉輪，這種葉輪包括輪轂；碗狀外殼，該碗狀外殼通過環(huán)形焊縫被連接到輪轂的外周部分上；和多個葉片，這些葉片從外殼的內周面伸出。
背景技術：
這種用于流體傳動裝置的葉輪是已知的，例如日本專利申請公開JP2001-108059中就公開了這種葉輪。
在傳統(tǒng)的用于流體傳動裝置的葉輪中，廣泛采用MIG焊接和TIG焊接來把輪轂焊接到外殼上。然而，MI6焊接需要一個工序來消除在焊接操作過程中所產生的飛濺；并且MIG焊接和TIG焊接兩者都需要大量的熱量輸入來把輪轂的整個周邊焊接到外殼上，從而在操作中經常產生熱變形，并且在這種情況中，需要一個消除變形的工序。此外，在對焊接進行目檢以判斷焊縫是否良好時是需要技能的。
此外，在日本專利申請公開JP2003-214523中公開了一種制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，其中，在碗狀外殼的內表面上以環(huán)形方式設置若干葉片；用于沿徑向固定這些葉片內端的環(huán)形固定盤(retainerplate)通過焊接被臨時地固定于外殼的內表面上；在進行臨時固定之后，把這些葉片和固定盤釬焊到外殼的內表面上；在釬焊之后，把一輪轂焊接到外殼的中部。
然而，在制造用于流體傳動裝置的葉輪的傳統(tǒng)方法中，通常采用點焊和凸焊將固定盤臨時地固定到外殼的內表面上。在每種焊接中，外殼和固定盤都需要被強有力地相互擠壓，所產生的壓力會引起外殼和固定盤的變形。尤其在凸焊中，形成在外殼和固定盤的相對置的表面中的其中一個上的突起所產生的變形可能會向周圍擴展，從而造成周圍變形。

發(fā)明內容
考慮到上述情況而作出本發(fā)明，本發(fā)明的一個目的是提供一種具有良好質量和生產率的用于流體傳動裝置的葉輪，這種葉輪能夠以相對較少的熱量輸入形成環(huán)形焊縫，并且無需任何技能就能精確地目檢出焊縫是否良好。
此外，本發(fā)明的另一個目的是提供一種制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，其中，通過焊接就能容易地把固定盤臨時固定到外殼上，而不會使外殼和固定盤產生變形。
為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一特征，提供了一種用于流體傳動裝置的葉輪，這種葉輪包括輪轂；碗狀外殼，該碗狀外殼通過環(huán)形焊縫與輪轂的外周部分相連；和多個葉片，這些葉片從外殼的內周面伸出；其中，外殼的內周面被裝配到輪轂的外周面上，并且通過在裝配深度的整個長度上進行激光焊接而在它們之間形成焊縫。
此外，根據(jù)本發(fā)明的第二特征，提供了一種用于流體傳動裝置的葉輪，它包括輪轂；碗狀外殼，該碗狀外殼通過環(huán)形焊縫與輪轂的外周部分相連；和多個葉片，這些葉片從外殼的內周面伸出；其中，形成在外殼的內周端的圓筒形凸臺的內周面被裝配到輪轂的外周面上，并且通過在裝配深度的整個長度上進行激光焊接而在它們之間形成焊縫。
采用本發(fā)明的第一特征和第二特征，通過激光焊接，能夠以較少的熱量輸入形成環(huán)形焊縫，并且輪轂能以液體密封方式被牢固地連接到外殼上，同時可避免外殼產生熱變形。此外，激光焊接不會造成任何飛濺，從而無需采用消除飛濺的步驟。因此，本發(fā)明非常有助于改進泵葉輪的質量和生產率。
此外，由于所形成的焊縫從外殼和輪轂的安裝部分的一軸向端延伸到另一端，在安裝部分的另一端上形成環(huán)形變色部分，因此，任何人只需目檢是否具有所述變色部分就能容易且可靠地判斷出由激光焊接所產生的焊縫是否良好，從而有助于確保高質量。
此外，采用本發(fā)明的第二特征，外殼的凸臺進行延伸，以確保相對輪轂而言具有足夠的安裝深度，從而即使外殼較薄，也能確保所述焊縫深度足夠大。因此，通過由激光焊接所形成的環(huán)形焊縫，能有效地增大外殼和輪轂之間的連接強度。
根據(jù)本發(fā)明的第三特征，提供了一種制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，該方法包括步驟在碗狀外殼的內表面上以環(huán)狀方式設置多個葉片；通過焊接把一環(huán)形固定盤臨時固定到外殼的內表面上，以便沿徑向固定住這些葉片的內端；把這些葉片和固定盤釬焊到外殼的內表面上；和把一輪轂焊接到外殼的中部；其中，所述焊接是這樣來執(zhí)行的，即，把固定盤疊放到外殼的內表面上，并且從固定盤側施加一激光束，從而在固定盤和外殼之間形成一焊縫。
通過采用本發(fā)明的第三特征，當通過激光焊接在外殼和固定盤之間形成焊縫以便把固定盤臨時地固定到外殼上時，僅僅使外殼和固定盤的平坦相對置的表面相互重疊，而無需象傳統(tǒng)的點焊或凸焊那樣使它們強有力地相互擠壓。這樣就有利于進行焊接操作，而且還可避免外殼和固定盤發(fā)生變形，從而有助于提高葉輪的質量和生產率。
除了第三特征以外，根據(jù)本發(fā)明的第四特征，焊縫是環(huán)繞著輪轂以環(huán)形方式被形成的，這些葉片和固定盤在焊縫的徑向向外的位置處被釬焊到外殼的內表面上。
采用本發(fā)明的第四特征，當把葉片和固定盤釬焊到外殼上時，用于臨時固定的環(huán)形焊縫能阻擋熔化的釬焊材料泄漏到外殼的內周面上，從而在釬焊之后把外殼焊接到輪轂上時，能可靠地防止釬焊材料流出從而混合到熔化部分內，從而能實現(xiàn)良好的焊接。
除了第三特征之外，根據(jù)本發(fā)明的第五特征，在外殼的周向內端形成朝固定盤突出的圓筒形凸臺，通過形成為點狀的焊縫把該凸臺焊接到輪轂上。
采用本發(fā)明的第五特征，當這些葉片和固定盤被釬焊到外殼上時，即使熔化的釬焊材料在環(huán)繞著所述焊縫點的同時通過在外殼和固定盤之間，該熔化的釬焊材料也會被外殼的凸臺的外周面所阻擋，而不會到達凸臺的內周面。因此，呈點狀分布的焊縫足以對固定盤進行臨時固定，從而能提高臨時固定的操作效率。在隨后進行的把外殼的凸臺焊接到輪轂的過程中，在釬焊之后把外殼焊接到了輪轂上時，能可靠地防止釬焊材料流出和混入到熔化部分內，從而能進行優(yōu)良的焊接。
所述流體傳動裝置相當于下面將要描述的本發(fā)明實施例中的轉矩轉換器T，且所述葉輪相當于泵葉輪2和渦輪葉輪3。
從下面參照附圖對優(yōu)選實施例的詳細描述，可以清楚地理解本發(fā)明的上述目的以及其它的目的、特征和優(yōu)點。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的轉矩轉換器的上半部分的側向縱剖圖。
圖2是沿圖1中的線2-2剖取的剖視圖。
圖3是沿圖2中的線3-3剖取的剖視圖。
圖4表示泵葉輪的制造過程。
圖5是沿圖1中的線5-5剖取的剖視圖。
圖6是沿圖5中的線6-6剖取的剖視圖。
圖7表示渦輪葉輪的制造過程。
圖8表示與圖3相應的泵葉輪的變型。
圖9表示與圖6相應的渦輪葉輪的變型。
具體實施例方式
下面將基于附圖來描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
首先，參照圖1，作為流體傳動裝置的轉矩轉換器T包括泵葉輪2；渦輪葉輪3，其被設置成面對著泵葉輪2；和定子葉輪4，其插在泵葉輪2和渦輪葉輪3的內周部分之間。在這三個葉輪2，3，4之間限定一循環(huán)回路6，該循環(huán)回路6通過工作油來傳遞動力。
傳動罩5通過焊接被整體地連接到泵葉輪2的外周部分上，以便罩住渦輪葉輪3的外側。啟動齒圈7被焊接到傳動罩5的外周面上。驅動盤8被連接到發(fā)動機上的曲軸1上，該驅動盤8通過螺栓9被固定到齒圈7上。止推滾針軸承17被插在渦輪葉輪3的輪轂3h與傳動罩5之間。
輸出軸10與曲軸1同軸布置，該輸出軸10被設置在轉矩轉換器T的中部。輸出軸10利用花鍵被裝配到渦輪葉輪3的輪轂3h上，并且被可轉動地支撐在傳動罩5的輪轂5h的內周面上，且在它們之間插入軸承襯套16。輸出軸10是圖中未示出的多級傳動機構的主軸。
圓筒形定子軸12被設置在輸出軸10的外周邊周圍，并且支撐著定子葉輪4的輪轂4h，并且在它們之間插設有飛輪11。軸承襯套15插設在輸出軸10和定子軸12之間，以便允許軸10和12產生相對轉動。定子軸12的外端不可轉動地支撐在傳動箱14上。
止推滾針軸承18和18′插設在定子葉輪4的輪轂4h、泵葉輪2的輪轂2h以及渦輪葉輪3的輪轂3h之間。
輔助機械驅動軸20與泵葉輪2的輪轂2h相連接，該輔助機械驅動軸20以可相對轉動的方式設置在定子軸12的外周邊周圍，以便驅動油泵21，該油泵用于把工作油提供給轉矩轉換器T。
在渦輪葉輪3和傳動罩5之間形成離合器腔室22，用于容納鎖定離合器L，該鎖定離合器L能夠使渦輪葉輪3和傳動罩5相互直接連接。離合器活塞25是該鎖定離合器L的主要元件，該離合器活塞25被設置在離合器腔室22內，從而把離合器腔室22分成位于渦輪葉輪3側的內腔室22a和位于傳動罩5側的外腔室22b。離合器活塞25在其外周部分的側壁上具有環(huán)形摩擦襯里25a，該環(huán)形摩擦襯里面對著傳動罩5的內表面。離合器活塞25被可滑動地支撐在渦輪葉輪3的輪轂3h的外周面上，以便沿軸向在連接位置和斷開位置之間運動，在所述連接位置處，摩擦襯里25a被擠壓在傳動罩5的內表面上，而在所述斷開位置處，摩擦襯里25a與內壁間隔開。
轉矩阻尼器D也設置在離合器腔室22內，用于把離合器活塞25和渦輪葉輪3以緩沖方式連接在一起。
在輸出軸10的中部設置有第一油路30，以便通過側孔26和止推滾針軸承17與離合器腔室22的外腔室22b相連通。此外，在輔助機械驅動軸20和定子軸12之間設置第二油路31，以便通過止推滾針軸承18，18′和飛輪11與循環(huán)回路6的內周部分相連通。第一油路30和第二油路31通過鎖定控制閥32交替地與油泵21的排放側和油箱33連接。
因此，在發(fā)動機的空轉或極低的操作狀態(tài)下，鎖定控制閥32由電子控制單元(圖中未示)控制，以便把第一油路30與油泵21的排出口相連，另一方面，把第二油路31與油箱33相連。因此，從發(fā)動機的曲軸1輸出的轉矩通過驅動盤8和傳動罩5被傳遞給泵葉輪2，從而使泵葉輪2轉動，且當油泵21也被驅動時，由油泵21排出的工作油從鎖定控制閥32依次經第一油路30、橫向孔26、止推滾針軸承17和離合器腔室22的外腔室22b和內腔室22a流入到循環(huán)回路6內，從而充滿該回路6，然后，經止推滾針軸承18和18′流入到第二油路31內，然后通過鎖定控制閥32流回到油箱33。
另一方面，在離合器腔室22內，外腔室22b中的壓力高于內腔室22a中的壓力，這是由于上述工作油的流動造成的，在外腔室22b和內腔室22a之間的壓力差的作用下，離合器活塞25縮回，從而離開傳動罩5的內壁。這樣，鎖定離合器L就處于關閉狀態(tài)，以便允許泵葉輪2和渦輪葉輪3產生相對轉動。因此，當泵葉輪2由曲軸1轉動驅動時，充填在循環(huán)回路6中的工作油就在循環(huán)回路6內按箭頭所示方向循環(huán)流動，把泵葉輪2的轉動轉矩傳遞給渦輪葉輪3，從而驅動輸出軸10。
如果在這個時候，泵葉輪2和渦輪葉輪3之間發(fā)生轉矩增大作用，那么隨之產生的反作用力施加到定子葉輪4上，從而通過飛輪11的鎖定作用把定子葉輪4固定住。
當轉矩增大作用結束時，由于定子葉輪4接收到的轉矩的反向轉動，導致定子葉輪4與泵葉輪2和渦輪葉輪3沿相同的方向一起轉動，同時飛輪11空轉動。
當轉矩轉換器T處于這樣一種連接狀態(tài)時，由電子控制單元來改變鎖定控制閥32的操作。于是，與前面的情況相反，從油泵21排出的工作油通過第二油路31從鎖定控制閥32流入循環(huán)回路6內，從而充滿該回路6，然后，流到離合器腔室22的內腔室22a，從而也充滿內腔室22a。另一方面，由于離合器腔室22的外腔室22b通過第一油路31和鎖定控制閥32通向油箱33，因此，該離合器腔室22的內腔室22a中的壓力要高于外腔室22b中的壓力。這些壓力之間的壓力差把離合器活塞25壓到傳動罩5側，并且把摩擦襯里25a壓到傳動罩5的內壁上，從而使鎖定離合器L進入連接狀態(tài)。然后，從曲軸1傳遞到泵葉輪2的轉動轉矩以機械方式從傳動罩5經離合器活塞25、多個第一動力傳遞爪33、阻尼彈簧32和多個第二動力傳遞爪34被傳遞到渦輪葉輪3，從而使泵葉輪2和渦輪葉輪3進入直接連接狀態(tài)，于是，就能將曲軸1的輸出轉矩有效地傳遞到輸出軸10，以減小油耗。
下面將參照圖2至圖4來描述泵葉輪2的結構及其制造方法。
泵葉輪2包括碗狀的環(huán)形外殼2s；大量的葉片2b，被釬焊在外殼2s內表面上的適當位置處；環(huán)形固定盤2r，被釬焊到外殼2s的內表面上，用于沿徑向固定葉片2b的內端；芯部2c，該芯部把全部葉片2b的中部相互連接起來；和輪轂2h，該輪轂被裝配在外殼2s和固定盤2r的內周面上，并且該輪轂通過由激光焊接所形成的環(huán)形焊縫40連接到所述內周面上。
在外殼2s上，設置有大量的沿周邊布置的定位槽41，每條定位槽41與徑向設置在每個葉片2b內端上的定位突起42相接合。
另一方面，固定盤2r被設置成能把全部葉片2b的每個定位突起42壓向在其外周邊處的定位槽41。固定盤2r也設置有定位槽43，各葉片2b與這些定位槽43相接合。
在每個葉片2b上，在與芯部2c相對的邊緣上形成有定位突起44，在芯部2c上穿有定位孔45，所述定位突起44與定位孔45相接合。
為了把葉片2b和固定盤2r釬焊到外殼2s上，首先，如圖4A所示，在外殼2s上，把葉片2b和固定盤2r固定入位。然后，在外殼2s和固定盤2r圍繞它們的軸線進行轉動的同時，從激光焊炬W1將激光束B1施加到固定盤2r內周端附近的外表面上，以形成環(huán)形焊縫46，使得該焊縫熔化并從固定盤2r的外表面延伸到外殼2s的壁內，以環(huán)繞著所述輪轂2h。固定盤2r通過該焊縫46被臨時地固定到外殼2s上。
在這種臨時固定之后，如圖4B所示，在環(huán)形焊縫46的外周側上，熔化的釬焊材料47滲入到外殼2s和葉片2b以及固定盤2r之間，從而執(zhí)行釬焊。這樣，葉片2b沿著固定盤2r被牢固地連接到外殼2s上。在這個時候，利用環(huán)形焊縫46就能可靠地阻擋熔化的釬焊材料47泄漏到外殼2s和固定盤2r的內周端上。
在通過激光焊接形成焊縫46過程中，外殼2s和固定盤2r的平坦對置表面僅被重疊，而且不會象傳統(tǒng)的點焊或凸焊那樣將它們強有力地相互擠壓。于是，這可以有利于進行焊接操作，并且還可以避免外殼和固定盤發(fā)生變形。此外，由于每條焊縫46是起始于固定盤3r，并終止于外殼3的壁內，因此，在外殼3s的外表面上不會顯現(xiàn)出焊接痕跡，從而具有美觀的外表。
在釬焊之后，固定盤2r和外殼2s的內周面被同時鉆眼，以便形成裝配孔48，該裝配孔裝配到輪轂2h的外周面上。輪轂2h的外周面被裝配到裝配孔48，并且在外殼2s、固定盤2r和輪轂2h圍繞它們的軸線進行轉動時，利用激光焊炬W2將激光束B2從外殼2s外側朝著外殼2s和固定盤2r的裝配部分施加到輪轂2h上，從而形成環(huán)形焊縫40，使得該焊縫40熔化并從裝配部分的軸向端部延伸到另一端，如圖4C所示。因此，在裝配部分中，在裝配深度的整個長度上形成環(huán)形焊縫40，于是就以液體密封的方式牢固地把外殼2s和固定盤2r連接到輪轂2h上。
如上所述，因為通過用于臨時固定的環(huán)形焊縫46可以防止用于把葉片2b和固定盤2r連接到外殼2s上的釬焊材料47泄漏到裝配孔48側，因此，在裝配部分被激光焊接時，能可靠地防止釬焊材料47流出、混入到熔化部分內而發(fā)生混合。因此，可以形成良好的焊縫40，以提高外殼2s/固定盤2r和輪轂2h之間的連接強度。
通過采用激光焊接，能以較少的熱量輸入形成所述環(huán)形焊縫40，46，從而避免了外殼2s發(fā)生熱變形，并且由于不會產生飛濺現(xiàn)象，因此無需采用消除飛濺的工序。因此，本發(fā)明能大大改善泵葉輪2的質量和生產率。
此外，由于環(huán)形焊縫40是這樣形成的，即，利用激光束B2使焊縫40熔化，并且使焊縫40從外殼2s和固定盤2r的裝配部分的一軸向端部延伸到另一端，并到達輪轂2h，因此，在裝配部分的另一端，即固定盤2r的外表面形成環(huán)形的變色部分。這樣，任何人只需通過目檢是否具有所述變色部分，就能容易且可靠地判斷激光焊接是否良好，因此有助于確保高質量。
為了把外殼2s和輪轂2h連接在一起，可以通過TIG或MIG焊接來形成環(huán)形焊縫140，如圖8所示。
下面將參照圖5至圖7來描述渦輪葉輪3的結構及其制造方法。
渦輪葉輪3在結構上類似于泵葉輪2，該渦輪葉輪3包括碗狀環(huán)形外殼3s；多個葉片3b，被釬焊在外殼3s內表面上的合適位置處；固定盤3r，被釬焊到外殼3s的內表面上，用于沿徑向固定葉片3b的內端；芯部3c，該芯部把全部葉片3b的中部相互連接起來；輪轂3h，該輪轂被裝配在外殼3s的內周面上，并通過由激光焊接所形成的環(huán)形焊縫40連接到所述內周面上。然而，由于外殼3s是薄的，它不象泵葉輪2的外殼2s一樣，因此事先模制沿著渦輪葉輪3的軸向向內突出的圓筒形凸臺49，以便在內周端處彎曲，從而確保相對于輪轂3h具有足夠的裝配深度。
由于渦輪葉輪3的外殼3s、葉片3b和固定盤3r的定位結構與泵葉輪2的定位結構相同，因此，在附圖中，與泵葉輪2相對應的部分由相同的附圖標記來表示，在此對這些部分將不再描述。
為了把葉片3b和固定盤3r釬焊到外殼3s上，首先，如圖7A所示，在外殼3s上，把葉片3b和固定盤3r設置在適當?shù)奈恢谩Ｈ缓?，在外?s和固定盤3r圍繞它們的軸線進行轉動的同時，由激光焊炬W1將激光束B1施加到固定盤3r內周端附近的外表面上，以形成多個焊縫點46′，使得該焊縫點46′熔化并從固定盤3r的外表面延伸到外殼3s的壁內。固定盤3r通過這些焊縫點46′被臨時地固定到外殼3s上。
在進行這種臨時固定之后，如圖7B所示，熔化的釬焊材料47滲入到外殼3s和葉片3b以及固定盤3r之間，從而執(zhí)行釬焊。這樣，葉片3b就與固定盤3r一起被牢固地連接到外殼3s上。
在進行釬焊過程中，熔化的釬焊材料47繞著焊縫點46′，從而到達固定盤3r在外殼3s和固定盤3r之間的內周端，于是就把固定盤3r釬焊到該內周端上，這樣就增大了釬焊強度。因此，可以減小固定盤3r的厚度，從而也就可減小它的重量。此外，繞著所述焊縫點46′從而到達凸臺49之外周面的熔化釬焊材料47不能升到凸臺49的外周面，從而不能到達凸臺49的內周面。因此，焊縫點46′足以臨時性地對固定盤3r進行固定，從而提高了臨時固定操作的效率。
此外，在這種情況中，在通過激光焊接形成焊縫點46′的過程中，僅僅將外殼3s和固定盤3r的平坦對置表面僅重疊，這可以有助于進行焊接操作，并且還可以避免外殼和固定盤發(fā)生變形，從而有助于提高葉輪的質量和生產率。此外，由于每個焊縫點46′起始于固定盤3r，并終止于外殼3s的壁內，因此在外殼3s的外表面上不會顯現(xiàn)出焊接痕跡，從而具有美觀的外表。
在釬焊之后，外殼3s的凸臺49被裝配到輪轂3h的外周面上，然后，在外殼3s、固定盤3r和輪轂3h圍繞它們的軸線進行轉動時，利用激光焊炬W2從外殼3s外側朝著凸臺49和輪轂3h的裝配部分施加激光束B2，從而形成環(huán)形焊縫40，使得該焊縫40熔化并從裝配部分的一軸向端部延伸到另一端，即如圖7C所示在裝配部分上的裝配深度的整個長度上延伸。利用該環(huán)形焊縫40，把外殼3s和輪轂3h以液體密封方式牢固地連接到輪轂2h上。
如上所述，由于用于把固定盤3r連接到外殼3s上的釬焊材料47被外殼3s的凸臺49的外周面所阻擋而不能到達凸臺49的內周面，從而在裝配部分被激光焊接時，能可靠地防止釬焊材料47流出、混入到熔化部分內。因此，在這種情況中，也可以形成良好的焊縫40，以便提高外殼3s的凸臺49和輪轂3h之間的連接強度。
此外，由于外殼3s的凸臺49延伸以確保相對于輪轂3h而言具有足夠的軸向裝配深度，因此，盡管外殼3s較薄，但焊縫40的深度足夠大，可增強外殼3s和輪轂3h之間的連接。
當然，在這種渦輪葉輪3中，通過激光焊接，需要較少的熱量輸入來形成所述焊縫點46′和環(huán)形焊縫40，從而避免了外殼3s發(fā)生熱變形，并且由于不會產生飛濺現(xiàn)象，因此無需采用消除飛濺的工序。因此，本發(fā)明非常有助于改善渦輪葉輪3的質量和生產率。
此外，環(huán)形焊縫40這樣形成，即，利用激光束B2使焊縫40熔化，并且使焊縫40從外殼3s的凸臺的裝配部分的一軸向端部延伸到另一端并到達輪轂3h，并且在這種情況中，在裝配部分的另一端上，即固定盤3r的外表面形成一環(huán)形的變色部分。因此，任何人只需通過目檢是否具有所述變色部分，就能容易且可靠地判斷激光焊接是否良好，從而有助于確保高質量。
為了把外殼3s連接到輪轂3h上，可以通過TIG或MIG焊接來形成環(huán)形焊縫140，如圖9所示。
本發(fā)明并不局限于上述實施例，在不脫離本發(fā)明主題的情況下可以在設計方面作出各種改變。上述實施例中的泵葉輪2的結構可適用于渦輪葉輪，并且上述實施例中的渦輪葉輪3的結構也可適用于泵葉輪。本發(fā)明也可應用到用于流體接合的泵葉輪和渦輪葉輪。
權利要求
1.一種用于流體傳動裝置的葉輪，包括輪轂；碗狀外殼，該碗狀外殼通過環(huán)形焊縫與所述輪轂的外周部分相連；和多個葉片，這些葉片從所述外殼的內周面伸出；其中，所述外殼的內周面裝配到所述輪轂的外周面上，并且通過在裝配深度的整個長度上進行激光焊接而在它們之間形成焊縫。
2.一種用于流體傳動裝置的葉輪，包括輪轂；碗狀外殼，該碗狀外殼通過環(huán)形焊縫與所述輪轂的外周部分相連；和多個葉片，這些葉片從所述外殼的內周面伸出；其中，形成在所述外殼的內周端的圓筒形凸臺的內周面裝配到所述輪轂的外周面上，并且通過在裝配深度的整個長度上進行激光焊接而在它們之間形成焊縫。
3.一種制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，包括步驟在一碗狀外殼的內表面上以環(huán)狀方式設置多個葉片；通過焊接把一環(huán)形固定盤臨時固定到所述外殼的內表面上，以便沿徑向固定這些葉片的內端；把這些葉片和固定盤釬焊到所述外殼的內表面上；和把一輪轂焊接到所述外殼的中部；其中，所述焊接是這樣來執(zhí)行的，即，把固定盤疊放到外殼的內表面上，并且從固定盤側施加激光束，從而在固定盤和外殼之間形成焊縫。
4.一種根據(jù)權利要求3所述的制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，其特征在于，所述焊縫以環(huán)形方式形成以環(huán)繞著輪轂，并且在焊縫的徑向向外的位置把這些葉片和固定盤釬焊到外殼的內表面上。
5.一種根據(jù)權利要求3所述的制造用于流體傳動裝置的葉輪的方法，其特征在于，在所述外殼的周向內端處形成一朝著固定盤突出的圓筒形凸臺，并且通過形成為點狀的焊縫把該凸臺焊接到輪轂上。
全文摘要
一種用于流體傳動裝置的葉輪，包括輪轂和碗狀外殼，碗狀外殼通過一環(huán)形焊縫被連接到輪轂的外周部分上。外殼的內周面被裝配到輪轂的外周面上，并且通過在裝配深度的整個長度上進行激光焊接從而在它們之間形成焊縫。從而可以以較少的熱量輸入在輪轂和外殼之間形成環(huán)形焊縫，并且無需任何技能就能精確地目檢出所述焊縫是否良好。
文檔編號F16H41/26GK1727729SQ20051008555
公開日2006年2月1日 申請日期2005年7月25日 優(yōu)先權日2004年7月26日
發(fā)明者佐藤直人, 土屋智彥, 桐山敏英, 高野昭治, 青島功能, 高木直巳 申請人:株式會社豊技研