專(zhuān)利名稱(chēng)：一種單缸臥式水冷柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單缸臥式水冷柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
配裝在手扶拖拉機(jī)上的單缸臥式柴油機(jī)，通常在油箱的前端安裝燈罩，例如，專(zhuān)利號(hào)為99229160的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)公開(kāi)的一種單缸柴油機(jī)面罩，即是其中一例，其主體用ABS工程塑料注塑成形，罩體的前端成形有一體的標(biāo)牌，罩體的兩側(cè)面，各設(shè)有兩個(gè)裝配孔，以便將面罩固定在油箱上。專(zhuān)利號(hào)為96246060的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)公開(kāi)的柴油機(jī)燈罩，則是這類(lèi)柴油機(jī)的另一例，它省略了現(xiàn)有燈具總成中的手動(dòng)翻調(diào)裝置，通過(guò)支架和燈具壓板，將燈具總成壓緊在燈罩外殼的燈具腔內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短柴油機(jī)總長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。上述現(xiàn)有技術(shù)的共同缺點(diǎn)是，在柴油機(jī)總長(zhǎng)一定的條件下，油箱和水箱的長(zhǎng)度必然受到限制，不利于容積的增大。其次，現(xiàn)有技術(shù)這類(lèi)柴油機(jī)中，暴露在外的高溫排氣管，容易造成人員燙傷，不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。再者，當(dāng)這類(lèi)柴油機(jī)配裝在手扶拖拉機(jī)上時(shí)，安裝在油箱的前端的燈罩，由于高度較高，會(huì)在手扶拖拉機(jī)前下方出現(xiàn)照明盲區(qū)，于田間作業(yè)不利。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的單缸臥式柴油機(jī)作出改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種新型的單缸臥式水冷柴油機(jī)，它具有與柴油機(jī)結(jié)合成一體的組合式罩殼，其冷卻水箱或油箱或它們的組合體完全暴露在外，以有利于縮小整機(jī)的長(zhǎng)度尺寸，增大冷卻水箱或油箱或它們的組合體的容積。
按照本實(shí)用新型提供的單缸臥式水冷柴油機(jī)，包括一柴油機(jī)機(jī)體，機(jī)體上裝有一油箱或一水箱或它們的組合體，包括一頂壁和一周壁，機(jī)體上裝有一氣缸蓋，氣缸蓋上裝有一與進(jìn)氣通道連通的空氣濾清器和一與排氣通道連通的消聲器，機(jī)體另一端具有一開(kāi)口，該開(kāi)口上設(shè)有一防止機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺的后蓋，機(jī)體一側(cè)裝有一飛輪，機(jī)體另一側(cè)裝有一齒輪室蓋，所述油箱或水箱或它們的組合體具有一伸出所述后蓋的部分，所述伸出部分下方設(shè)有一罩住所述后蓋的罩殼。
與上述現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的單缸臥式水冷柴油機(jī)，由于取消了安裝在油箱和水箱或它們的組合體前端的燈罩，柴油機(jī)整機(jī)長(zhǎng)度一定的條件下，油箱或水箱或它們的組合體的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)，因而其容積也能相應(yīng)增大，一次加油加水后的工作時(shí)間更長(zhǎng)。當(dāng)這類(lèi)柴油機(jī)配裝在手扶拖拉機(jī)上時(shí)，設(shè)置在油箱或水箱或它們的組合體伸出部分下方的罩殼，可以作為燈罩使用，由于高度降低，手扶拖拉機(jī)前下方出現(xiàn)的照明盲區(qū)，可以被消除，有利于田間作業(yè)。按照本實(shí)用新型提供的與柴油機(jī)結(jié)合成一體的組合式罩殼，其冷卻水箱完全暴露在外，有利于冷卻水熱量的散發(fā)，延長(zhǎng)了柴油機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的特征和優(yōu)點(diǎn)，在閱讀了
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例，將會(huì)得到更清楚的理解。


圖1為配裝有現(xiàn)有技術(shù)的單缸臥式柴油機(jī)的拖拉機(jī)的示意圖。
圖2為按照本實(shí)用新型的單缸臥式水冷柴油機(jī)的一種實(shí)施例的正視圖；
圖3為圖2所示實(shí)施例的左視圖；圖4為圖2所示實(shí)施例的右視圖；圖5為圖2所示實(shí)施例的后視圖；圖6為圖2所示實(shí)施例的俯視圖；圖7為圖2所示實(shí)施例示出的罩殼與柴油機(jī)的一種聯(lián)接方式示意圖；圖8為圖2所示罩殼的俯視圖；圖9為沿圖7中A-A剖面的剖視圖；圖10為圖2所示實(shí)施例示出的罩殼與柴油機(jī)的另一種聯(lián)接方式示意圖；圖11為圖10所示罩殼的俯視圖；圖12為沿圖10中B-B剖面的剖視圖；圖13為配裝有本實(shí)用新型的單缸臥式柴油機(jī)的手扶拖拉機(jī)的示意圖；優(yōu)選實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，其中示出一種現(xiàn)有技術(shù)的配裝有單缸臥式柴油機(jī)的手扶拖拉機(jī)的示意圖，通常在油箱2的前端安裝燈罩8，在柴油機(jī)總長(zhǎng)一定的條件下，油箱和水箱的長(zhǎng)度受到限制，不利于油箱容積的增大。安裝在油箱的前端的燈罩，由于高度較高，會(huì)在手扶拖拉機(jī)前下方出現(xiàn)照明盲區(qū)，對(duì)田間作業(yè)帶來(lái)不便。暴露在外的高溫排氣排氣管5，容易造成人員燙傷，不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
參見(jiàn)圖2至6，其中給出一種按照本實(shí)用新型提供的單缸臥式水冷柴油機(jī)實(shí)施例，包括一柴油機(jī)機(jī)體1，所述機(jī)體1內(nèi)裝有一氣缸套，氣缸套的軸心線(xiàn)沿水平方向延伸，氣缸套內(nèi)裝有一活塞組件，活塞組件在氣缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)安裝在所述機(jī)體內(nèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和曲軸運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于這些機(jī)構(gòu)是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員熟知的，且與本實(shí)用新型無(wú)關(guān)，故此不再贅述。所述機(jī)體1上裝有一水箱和油箱的組合體2，包括一頂壁22、一周壁23和一底壁(由于與本實(shí)用新型無(wú)關(guān)，圖中未示)。參見(jiàn)圖2，所述機(jī)體1的左端裝有一氣缸蓋3，其上裝有一與進(jìn)氣通道連通的空氣濾清器4和一與排氣通道連通的消聲器5。所述機(jī)體1右端具有一供安裝柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等傳動(dòng)部件的開(kāi)口6，所述開(kāi)口6上設(shè)有一防止機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺的后蓋17。機(jī)體1一側(cè)裝有一飛輪19，機(jī)體1另一側(cè)裝有一齒輪室蓋18。本實(shí)用新型不同于上述現(xiàn)有技術(shù)之處在于所述水箱和油箱組合體2具有一伸出所述后蓋17的部分21，所述伸出部分21下方設(shè)有一罩住所述后蓋17的罩殼8。所述罩殼8與所述水箱和油箱組合體2的所述伸出部分21的外周表面面具有大體為半圓柱面的公共包絡(luò)面。
本實(shí)用新型所稱(chēng)的公共包絡(luò)面，系指包覆在特定的兩個(gè)或以上的結(jié)構(gòu)要素的外表面的假想平面或者曲面或者它們的組合，當(dāng)該公共包絡(luò)面與其中一個(gè)結(jié)構(gòu)要素外表面重合時(shí)，另一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)要素的外表面必然與公共包絡(luò)面貼合，而不會(huì)出現(xiàn)明顯的不一致。
當(dāng)本實(shí)用新型的柴油機(jī)用于配裝手扶拖拉機(jī)時(shí)，所述罩殼8上可以安裝照明燈82，內(nèi)側(cè)表面上可以設(shè)置容納隨機(jī)工具之類(lèi)的隔艙81，具體結(jié)構(gòu)將結(jié)合圖7至12給出的實(shí)施例詳細(xì)描述。
參見(jiàn)圖5，所述機(jī)體1的所述一側(cè)固定有一覆蓋該側(cè)機(jī)體表面至少一部分的第一側(cè)殼10，該第一側(cè)殼10具有一與所述飛輪19共軸心線(xiàn)的圓弧邊緣101。參見(jiàn)圖2，所述機(jī)體1的所述另一側(cè)固定有一覆蓋該側(cè)機(jī)體表面至少一部分的第二側(cè)殼11，該第二側(cè)殼11具有一與所述齒輪室蓋18的凸緣181的一部分互補(bǔ)的邊緣部分111。此外，可以設(shè)置一連接所述第一側(cè)殼10和第二側(cè)殼11的第二端壁13(參見(jiàn)圖3)，這樣可以將它們成形于一體，既簡(jiǎn)化了制造工藝，又方便裝配。
參見(jiàn)圖2和6，所述空氣濾清器4具有一外殼41，該外殼41具有一與所述頂壁22共面的上壁411和一與所述周壁23的一部分共面的側(cè)壁412。
參見(jiàn)圖3、5和6，所述消聲器5具有一外罩51，該外罩51具有一與所述頂壁22共面的上壁511和一與所述第一側(cè)殼10的外側(cè)表面共面的側(cè)壁512。
從圖2、5和6可以看出，所述頂壁22和周壁23、所述罩殼8、所述第一側(cè)殼10、所述第二側(cè)殼11、所述上壁411、所述側(cè)壁412、所述第一端壁414和所述第二端壁13共同構(gòu)成一種組合式罩殼，其公共包絡(luò)面呈流線(xiàn)型。
參見(jiàn)圖7至9，其中示意示出圖2所示罩住所述后蓋17的罩殼8與柴油機(jī)的一種聯(lián)接方式。所述罩殼8的外廓形狀大體是一圓柱面的一部分，背面設(shè)有容納隨機(jī)工具之內(nèi)的隔艙81，下部成形有向后傾斜的斜面89，兩側(cè)分別成形有一凸耳84和85，其上設(shè)有多個(gè)通孔841和851，從而可以借助穿過(guò)這些通孔的螺栓，與柴油機(jī)機(jī)體1可拆卸地固定在一起。當(dāng)本實(shí)用新型的柴油機(jī)用于手扶拖拉機(jī)時(shí)，所述罩殼8上可以成形出供容納照明燈的空腔，在圖9所示的實(shí)施例中所示罩殼8上一體成形有一對(duì)這樣的空腔86。
參見(jiàn)圖10至12，其中示意示出所述罩殼8與柴油機(jī)的另一種聯(lián)接方式，與圖7至9所示罩殼8不同的是，其中罩殼8一側(cè)借助一固定在機(jī)體1上的活頁(yè)83與機(jī)體1鉸接在一起，從而允許所述罩殼8繞活頁(yè)83上的一銷(xiāo)軸832轉(zhuǎn)動(dòng)。圖11分別用實(shí)線(xiàn)和雙點(diǎn)劃線(xiàn)表示其閉合和打開(kāi)兩種狀態(tài)。所述罩殼8內(nèi)同樣設(shè)有容納隨機(jī)工具之內(nèi)的隔艙81。所述罩殼8另一側(cè)設(shè)有一凸耳84，其上設(shè)有兩個(gè)通孔841，以便借助穿過(guò)這些通孔的螺栓，與柴油機(jī)機(jī)體1可拆卸地固定在一起。
如圖13所示，將本實(shí)用新型的上述單缸臥式柴油機(jī)整機(jī)安裝在常規(guī)手扶拖拉機(jī)的底盤(pán)上，就能方便地構(gòu)成一種新型手扶拖拉機(jī)。由于該組合式罩殼具有流線(xiàn)型公共的包絡(luò)面，使罩殼與柴油機(jī)渾然一體，從而減小拖拉機(jī)行駛過(guò)程中的空氣阻力；設(shè)置在油箱或水箱或它們的組合體所述伸出部分21下方的罩殼8上的燈具，由于高度降低，手扶拖拉機(jī)前下方出現(xiàn)的照明盲區(qū)，可以被消除，有利田間作業(yè)。
上述實(shí)施例，僅為說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制。有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在此基礎(chǔ)上，還可以作出多種變化或變型，例如機(jī)體上可以?xún)H裝設(shè)水箱或油箱等，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種單缸臥式水冷柴油機(jī)，包括一柴油機(jī)機(jī)體(1)，機(jī)體(1)上裝有一油箱或一水箱或它們的組合體(2)，包括一頂壁(22)和一周壁(23)，機(jī)體(1)一端裝有一氣缸蓋(3)，氣缸蓋(3)上裝有一與進(jìn)氣通道連通的空氣濾清器(4)和一與排氣通道連通的消聲器(5)，機(jī)體(1)另一端具有一開(kāi)口(6)，該開(kāi)口(6)上設(shè)有一防止機(jī)體內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺的后蓋(17)，機(jī)體(1)一側(cè)裝有一飛輪(19)，機(jī)體(1)另一側(cè)裝有一齒輪室蓋(18)，其特征在于所述油箱或水箱或它們的組合體(2)具有一伸出所述后蓋(7)的部分(21)，所述伸出部分(21)下方設(shè)有一罩住所述后蓋(17)的罩殼(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)與所述油箱或水箱或它們的組合體(2)的所述伸出部分(21)的至少一部分外廓面具有一公共包絡(luò)面。
3.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)上裝有照明燈(82)。
4.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有容納工具的隔艙(81)。
5.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述機(jī)體(1)的所述一側(cè)設(shè)有一覆蓋該側(cè)機(jī)體表面至少一部分的第一側(cè)殼(10)，該第一側(cè)殼(10)具有一與所述飛輪(19)共軸心線(xiàn)的圓弧邊緣(101)；所述機(jī)體(1)的所述另一側(cè)設(shè)有一覆蓋該側(cè)機(jī)體表面至少一部分的第二側(cè)殼(11)，該第二側(cè)殼(11)具有一與所述齒輪室蓋(18)的凸緣(181)的至少一部分互補(bǔ)的邊緣部分(111)。
6.如權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)，其特征在于設(shè)有一連接所述第一側(cè)殼(10)和第二側(cè)殼(11)的第二端壁(13)。
7.如權(quán)利要求6所述的柴油機(jī)，其特征在于所述空氣濾清器(4)具有一外殼(41)，該外殼(41)具有一與所述頂壁(22)共面的上壁(411)和一與所述周壁(23)的一部分共面的側(cè)壁(412)。
8.如權(quán)利要求7所述的柴油機(jī)，其特征在于所述消聲器(5)具有一外罩(51)，該外罩(51)具有一與所述頂壁(22)共面的上壁(511)和一與所述第一側(cè)殼(10)的外側(cè)表面共面的側(cè)壁(512)。
9.如權(quán)利要求7所述的柴油機(jī)，其特征在于所述頂壁(22)和周壁(23)、所述罩殼(8)、所述第一側(cè)殼(10)、所述第二側(cè)殼(11)、所述上壁(411)、所述側(cè)壁(412)、所述第一端壁(414)和所述第二端壁(13)的公共包絡(luò)面呈流線(xiàn)型。
10.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)的橫截面呈圓弧形，所述罩殼(8)下部成形有向后傾斜的斜面(89)。
11.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)成形有供容納所述照明燈(82)的空腔(86)。
12.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)成形有一對(duì)凸耳(84、85)，其上設(shè)有多個(gè)通孔(841、851)。
13.如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)，其特征在于所述罩殼(8)一側(cè)借助一活頁(yè)(83)與機(jī)體(1)鉸接在一起，所述罩殼(8)另一側(cè)設(shè)有一凸耳(84)，其上設(shè)有多個(gè)通孔(841)。
專(zhuān)利摘要一種單缸臥式水冷柴油機(jī)，包括一柴油機(jī)機(jī)體，機(jī)體上裝有一油箱或一水箱或它們的組合體，包括一頂壁和一周壁，機(jī)體一端裝有一氣缸蓋，氣缸蓋上裝有一空氣濾清器和一消聲器，機(jī)體另一端具有一開(kāi)口，該開(kāi)口上設(shè)有一后蓋，機(jī)體一側(cè)裝有一飛輪，機(jī)體另一側(cè)裝有一齒輪室蓋，所述油箱或水箱或它們的組合體具有一伸出所述后蓋的部分，所述伸出部分下方設(shè)有一罩住所述后蓋的罩殼。柴油機(jī)整機(jī)長(zhǎng)度一定的條件下，油箱或水箱或它們的組合體的長(zhǎng)度和容積可以增大。手扶拖拉機(jī)前下方出現(xiàn)的照明盲區(qū)可以被消除，有利于田間作業(yè)。
文檔編號(hào)F16M1/00GK2619133SQ02283708
公開(kāi)日2004年6月2日 申請(qǐng)日期2002年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月21日
發(fā)明者黃小平 申請(qǐng)人:江蘇常發(fā)集團(tuán)