專(zhuān)利名稱(chēng)：電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)與離合器的連接結(jié)構(gòu)，是對(duì)現(xiàn)有的電機(jī)與離合器的連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
永磁直流無(wú)刷盤(pán)式電機(jī)的永磁轉(zhuǎn)子由于具有很強(qiáng)的磁性，單定子時(shí)靜止?fàn)顟B(tài)，轉(zhuǎn)子與定子之間具有很強(qiáng)的吸引力，雙定子單轉(zhuǎn)子時(shí)，由于機(jī)械加工工藝及裝配過(guò)程存在著一些偏差，這樣就會(huì)出現(xiàn)兩邊電氣間隙不均勻，轉(zhuǎn)子的兩邊受力不相等，存在單邊受力的現(xiàn)象。而現(xiàn)有的電機(jī)與離合器的連接結(jié)構(gòu)大致有二種形式，其一是電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子直接裝在離合器的輸入軸上，離合器在軸向上就會(huì)受到很大的拉力或壓力，直接影響離合器的使用壽命，并帶來(lái)很大的噪音；其二，電機(jī)轉(zhuǎn)子與離合器的輸入軸通過(guò)連接件過(guò)渡連接，緊配合就會(huì)存在同軸度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到很大阻力，額外的負(fù)荷影響了電機(jī)的使用壽命，同樣帶來(lái)很大的噪音，如果采用間隙配合，電機(jī)轉(zhuǎn)子與離合器在力矩傳遞過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)碰撞響聲，尤其是在頻繁換向時(shí)，碰撞聲更加明顯。因此，如何解決上述缺陷是人們急需解決的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，它可以克服離合器輸入軸受到拉力或壓力、同軸度不好以及噪聲大等缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括電機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)軸、離合器以及離合器軸，其特征在于上述兩轉(zhuǎn)軸其中一根轉(zhuǎn)軸的軸端面有內(nèi)凹孔，該內(nèi)凹孔內(nèi)裝有一彈性軸套，另一根轉(zhuǎn)軸的軸端插裝在上述內(nèi)凹孔的彈性軸套內(nèi)，插裝轉(zhuǎn)軸的軸段套有彈性材料制成的彈性套或插裝轉(zhuǎn)軸的軸段邊緣間斷固定有彈性材料。
所述的彈性軸套采用塑料、橡塑或尼龍材料制成。
所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸的軸段形狀是十字方形，在十字的四個(gè)角區(qū)固定有橡膠條。
所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸的軸段形狀是兩側(cè)邊是直邊前后是圓弧邊，在其四個(gè)角處開(kāi)有豎向的孔道，上述孔道內(nèi)固定有圓形橡膠條。
所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸軸段的結(jié)構(gòu)是鋼芯軸外套有橡膠套。
所述的電機(jī)內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)軸承。
所述的彈性套或彈性材料采用橡膠或橡塑材料制成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、由于電機(jī)轉(zhuǎn)軸與離合器轉(zhuǎn)軸采用插裝式彈性連接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中每次起動(dòng)，由于彈性橡膠彈性作用，緩沖起動(dòng)力，因而大大減小了運(yùn)轉(zhuǎn)換向過(guò)程中出現(xiàn)的噪聲和碰撞聲。2、由于兩轉(zhuǎn)軸之間是彈性連接，克服了受力不好帶來(lái)的受力現(xiàn)象，并提高了使用壽命。3、由于電機(jī)共設(shè)上下兩個(gè)軸承(此為軸承的一種設(shè)置方式)，使得電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子能更好的定位，避免了因兩邊電氣間隙不均所產(chǎn)生的上下拉力或壓力以及運(yùn)行過(guò)程中偏擺產(chǎn)生的波動(dòng)。軸承的另一種設(shè)置方式是，兩軸承可放在轉(zhuǎn)子單邊。4、采用該連接結(jié)構(gòu)形式，兩轉(zhuǎn)軸無(wú)需安裝找正，安裝工藝簡(jiǎn)便且可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。


圖1是本實(shí)用新型的主剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中的電機(jī)轉(zhuǎn)軸軸端的主視圖；圖3是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中的離合器轉(zhuǎn)軸軸端的主視圖；圖4是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中的離合器轉(zhuǎn)軸軸端的主視圖；圖5是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中的橡膠條的主視圖。
1、電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子；2、電機(jī)轉(zhuǎn)軸；3、電機(jī)下定子；4、6、軸承；5、彈性軸套；7、離合器轉(zhuǎn)軸；8、離合器轉(zhuǎn)軸角區(qū)；9、橡膠條；10電機(jī)；11、離合器。
參見(jiàn)
圖1、圖2、圖3和圖5，電機(jī)轉(zhuǎn)軸2的軸端面有一內(nèi)凹孔，該內(nèi)凹孔內(nèi)裝有一彈性軸套5，該彈性軸套5在裝配前進(jìn)行注塑，材料為尼龍66+GL。離合器轉(zhuǎn)軸7的軸段形狀是十字方形(橫截面形狀)，在十字的四個(gè)角區(qū)8固定有橡膠條9。裝有橡膠條9的軸段的外周邊尺寸要與彈性軸套5的內(nèi)周尺寸相同或略微偏大，這樣既連接有效可靠又可保持較好的同軸度，橡膠條9頂部呈圓臺(tái)形，以便于插裝結(jié)合。橡膠條9采用耐磨、防水、防油、耐老化性能好的丁晴橡膠制成。上述結(jié)構(gòu)形式的離合器轉(zhuǎn)軸7的軸段插裝在彈性軸套5內(nèi)。無(wú)論是在起動(dòng)、換向以及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于是橡膠條9與彈性軸套5相互接觸，緩沖了起動(dòng)力，消除了碰撞音和降低了噪聲，并克服了同軸度不好所帶來(lái)的受力現(xiàn)象。為了使電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子1更好的定位，在電機(jī)10內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)軸承4、6，這樣可以避免因兩邊電氣間隙不均所產(chǎn)生的上下拉力或壓力及運(yùn)行過(guò)程中的偏擺產(chǎn)生的波動(dòng)。
作為替代形式，離合器轉(zhuǎn)軸7的軸段可以是鋼芯軸外套有橡膠套，使橡膠套與彈性軸套5相接觸，同樣可以實(shí)現(xiàn)消減噪音和碰撞聲的目的。
參見(jiàn)圖4，這是離合器轉(zhuǎn)軸7的軸段的另一種結(jié)構(gòu)形式，從橫截面來(lái)看，其兩側(cè)邊是直邊前后是圓弧邊，在其四個(gè)角處8開(kāi)有豎向的孔道，上述孔道內(nèi)固定有圓形橡膠條9。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)(10)、電機(jī)轉(zhuǎn)軸(2)、離合器(11)以及離合器軸(7)，其特征在于上述兩轉(zhuǎn)軸其中一根轉(zhuǎn)軸的軸端面有內(nèi)凹孔，該內(nèi)凹孔內(nèi)裝有一彈性軸套(5)，另一根轉(zhuǎn)軸的軸端插裝在上述內(nèi)凹孔的彈性軸套(5)內(nèi)，插裝轉(zhuǎn)軸的軸段套有彈性材料制成的彈性套或插裝轉(zhuǎn)軸的軸段的邊緣間斷固定有彈性材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性軸套(5)采用塑料、橡塑或尼龍材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸的軸段形狀是十字方形，在十字的四個(gè)角區(qū)8固定有橡膠條(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸的軸段形狀是兩側(cè)邊是直邊前后是圓弧邊，在其四個(gè)角處開(kāi)有豎向的孔道，上述孔道內(nèi)固定有圓形橡膠條(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的插裝端的轉(zhuǎn)軸軸段的結(jié)構(gòu)是鋼芯軸外套有橡膠套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)(10)內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)軸承(4)、(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性套和彈性材料采用橡膠或橡塑材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)與離合器的彈性連接結(jié)構(gòu),其特征在于其中一根轉(zhuǎn)軸的軸端面有內(nèi)凹孔,該內(nèi)凹孔內(nèi)裝有彈性軸套,另一根轉(zhuǎn)軸的軸端插裝在上述內(nèi)凹孔的彈性軸套內(nèi),插裝轉(zhuǎn)軸的軸段套有彈性材料制成的彈性套或插裝轉(zhuǎn)軸的軸段的邊緣間斷固定有彈性材料。由于電機(jī)轉(zhuǎn)軸與離合器轉(zhuǎn)軸采用插裝式彈性連接結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中每次起動(dòng),由于彈性橡膠彈性作用,緩沖起動(dòng)力,因而大大減小了運(yùn)轉(zhuǎn)換向過(guò)程中出現(xiàn)的噪聲和碰撞聲。
文檔編號(hào)F16D3/50GK2458455SQ0025705
公開(kāi)日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月12日
發(fā)明者呂佩師, 遲宗銳, 許升, 華澤珍, 李永健 申請(qǐng)人:海爾集團(tuán)公司, 海爾電器國(guó)際股份有限公司