一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座及泵浦的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，包括上支座本體及閥片，所述上支座本體上端的中心處，具有用于裝配驅(qū)動(dòng)軸的安裝座，安裝座內(nèi)的裝配孔由其上端延伸至上支座本體的底端。上支座本體位于安裝座外側(cè)的部分，開(kāi)有上下貫通的吐氣孔，位于所述吐氣孔頂端的上支座本體上設(shè)置有一個(gè)消音環(huán)。消音環(huán)套在吐氣孔的外側(cè)，其底部與上支座本體固定相連成一體。閥片位于上支座本體的上表面，其一端與上支座本體固定連接，另一端覆蓋在吐氣孔的上方。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種配置上述新型上支座的壓縮機(jī)泵浦。該新型上支座結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)，有效減小閥片拍擊上支座本體產(chǎn)生的噪音，還能夠降低壓縮機(jī)偏擺造成的撞擊音，提升壓縮機(jī)的品質(zhì)。
【專利說(shuō)明】
一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座及泵浦
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座及栗浦。
【背景技術(shù)】
[0002]回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，壓縮冷媒呈脈沖狀從上支座的吐氣孔排出，脈沖氣流連續(xù)不斷的將閥片頂起，現(xiàn)有安裝在上支座的閥片由剛性較好的鋼片制成，上支座的上表面位于吐氣孔周邊的部分為平面結(jié)構(gòu)。壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，閥片不斷地被頂起后下落，蓋住出氣口的上表面，閥片落下時(shí)與閥座平面撞擊，產(chǎn)生啪啪啪的拍擊音，面與面的拍擊使壓縮機(jī)的噪音較大。目前，現(xiàn)有的栗浦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸位于缸體內(nèi)的上部軸肩與上支座的底部具有間隙，驅(qū)動(dòng)軸位于缸體內(nèi)的下部軸肩與下支座的頂部之間具有間隙，驅(qū)動(dòng)軸的偏心活塞部分產(chǎn)生偏擺，與栗浦其余零件產(chǎn)生偏擺撞擊音。壓縮機(jī)單體表現(xiàn)為運(yùn)轉(zhuǎn)異音，耳感不良。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，可以有效降低上支座的閥片產(chǎn)生的拍擊聲，以及有效改善壓縮機(jī)異音不良問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是:
[0005]—種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，包括上支座本體及閥片，所述上支座本體上端的中心處，具有用于裝配驅(qū)動(dòng)軸的安裝座，安裝座內(nèi)的裝配孔由其上端延伸至上支座本體的底端。所述上支座本體位于安裝座外側(cè)的部分，開(kāi)有上下貫通的吐氣孔，位于所述吐氣孔頂端的上支座本體上設(shè)置有一個(gè)消音環(huán)。所述消音環(huán)套在吐氣孔的外側(cè)，其底部與上支座本體固定相連成一體。閥片位于上支座本體的上表面，其一端與上支座本體固定連接，另一端覆蓋在吐氣孔的上方。
[0006]優(yōu)選地，所述閥片由硅鋼制成的長(zhǎng)條狀金屬薄片，閥片的上方設(shè)置有護(hù)片。護(hù)片的一端與閥片遠(yuǎn)離吐氣孔的一端固定連接，護(hù)片的另一端位于吐氣孔的上方且向上翹起，護(hù)片靠近吐氣孔一端與閥片靠近吐氣孔一端之間具有間隙。
[0007]優(yōu)選地，所述消音環(huán)的端面的底部輪廓線為直線，消音環(huán)的頂部輪廓線為弧形線。
[0008]優(yōu)選地，所述吐氣孔為圓形孔，吐氣孔的軸線與消音環(huán)的軸線重合。
[0009]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種用于壓縮機(jī)的栗浦。
[0010]—種栗浦，包括缸體、下支座及驅(qū)動(dòng)軸，所述缸體的上方安裝有上述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，所述驅(qū)動(dòng)軸的上部位于安裝座的裝配孔內(nèi)。所述驅(qū)動(dòng)軸位于缸體內(nèi)的部分設(shè)置有偏心活塞。驅(qū)動(dòng)軸位于偏心活塞上方的軸肩貼在所述新型上支座的底部，驅(qū)動(dòng)軸位于偏心活塞下方的軸肩貼在下支座的頂部。
[0011 ]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:該新型上支座在上支座本體的出氣口上表面的外側(cè)增加一個(gè)消音環(huán)，閥片落下時(shí)與上支座本體的上表面的接觸方式，由面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸。減小了閥片與出氣口上表面的接觸面積，閥片受力減小，拍擊異音得到有效降低。同時(shí)，減小驅(qū)動(dòng)軸的軸肩分別與新型上支座和下支座之間的間隙，增大驅(qū)動(dòng)軸的軸向推力面的面積，可以有效降低驅(qū)動(dòng)軸的偏擺，降低壓縮機(jī)偏擺造成的撞擊音。有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異音的發(fā)生，提升壓縮機(jī)的品質(zhì)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種用于壓縮機(jī)的栗浦的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0014]圖3是圖2中本實(shí)用新型一種用于壓縮機(jī)的栗浦的A-A視向的結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]實(shí)施例1，結(jié)合圖1和圖2，一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，包括上支座本體I及閥片2，所述上支座本體I上端的中心處，具有用于裝配驅(qū)動(dòng)軸10的安裝座3，安裝座3內(nèi)的裝配孔由其上端延伸至上支座本體I的底端。所述上支座本體I位于安裝座3外側(cè)的部分，開(kāi)有上下貫通的吐氣孔4，所述吐氣孔4位于安裝座3的一側(cè)且為圓形孔。位于所述吐氣孔4上端的上支座本體I上設(shè)置有一個(gè)消音環(huán)5，所述消音環(huán)5的端面的底部輪廓線為直線，消音環(huán)5的頂部輪廓線為弧形線。所述消音環(huán)5套在吐氣孔4的外側(cè)，所述吐氣孔4的軸線與消音環(huán)5的軸線重合，消音環(huán)5的底部與上支座本體I固定相連成一體。
[0017]所述閥片2設(shè)置在上支座本體I的上表面，且位于安裝座3的一側(cè)，閥片2的一端與上支座本體I通過(guò)鉚釘固定連接，閥片2的另一端位于吐氣孔4的上方，可覆蓋住在吐氣孔4。當(dāng)位于上支座本體I下方的缸體內(nèi)的高壓氣體，經(jīng)吐氣孔4向上排出時(shí)，可將閥片2向上頂起，閥片2在不受外力作用的狀態(tài)下，閥片2的靠近吐氣孔4的一端，覆蓋在消音環(huán)5的上表面。所述閥片2由硅鋼制成的長(zhǎng)條狀金屬薄片，具有極好的剛性，在受到吐氣孔4排出的高壓氣體可向上彎曲，高壓氣體排出后，閥片2恢復(fù)形變重新覆蓋在消音環(huán)5的上表面。
[0018]所述閥片2的上方設(shè)置有護(hù)片6，護(hù)片6的一端與閥片2遠(yuǎn)離吐氣孔4的一端通過(guò)鉚釘與上支座本體I固定連接，護(hù)片6的另一端位于吐氣孔4的上方且向上翹起，所述護(hù)片6靠近吐氣孔4的一端與閥片2靠近吐氣孔4的一端之間具有間隙。護(hù)片6可防止高壓氣體將閥片2靠近吐氣孔4的一端頂起過(guò)高，同時(shí)，壓縮機(jī)在工作工程中，閥片2要連續(xù)不斷高頻率地被頂起，若頂起高度過(guò)高容易導(dǎo)致閥片2的疲勞失效，護(hù)片6對(duì)閥片2起到限位保護(hù)的作用。
[0019]所述壓縮機(jī)在工作過(guò)程中，缸體7內(nèi)的脈沖高壓氣體將，閥片2位于消音環(huán)5上方的一端頂起，閥片2在高壓氣體排出后恢復(fù)形變，落至消音環(huán)5的上表面，與消音環(huán)5的上表面發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響。在沒(méi)有設(shè)置消音環(huán)5的上支座本體上，閥片2與上支座本體位于吐氣孔4頂部的平面部分碰撞，面與面發(fā)生碰撞產(chǎn)生噪音較大的啪啪啪的撞擊聲。該新型上支座本體I在位于吐氣孔4頂部增加消音環(huán)5，在回落時(shí)，閥片2的底部平面與消音環(huán)5的上表面發(fā)生碰撞，由于面與線接觸，因此產(chǎn)生的撞擊聲有效的減小，從而降低壓縮機(jī)的噪音。
[0020]實(shí)施例2，結(jié)合圖2和圖3，一種栗浦，包括缸體7、下支座9及驅(qū)動(dòng)軸10，所述缸體7的上方安裝有上述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，所述驅(qū)動(dòng)軸10的上部位于安裝座3的裝配孔內(nèi)。所述驅(qū)動(dòng)軸位于缸體7內(nèi)的部分設(shè)置有偏心活塞8，偏心活塞8的外側(cè)套有活塞環(huán)11。驅(qū)動(dòng)軸10位于偏心活塞8上方的軸肩貼在上述新型上支座的底部，驅(qū)動(dòng)軸10位于偏心活塞8下方的軸肩貼在下支座9的頂部。減小驅(qū)動(dòng)軸10的軸肩分別與新型上支座和下支座9之間的間隙，增大驅(qū)動(dòng)軸10的軸向推力面的面積，可以有效降低驅(qū)動(dòng)軸10的偏擺，降低壓縮機(jī)偏擺造成的撞擊音。有效降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異音的發(fā)生，提升壓縮機(jī)的品質(zhì)。
[0021]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，包括上支座本體及閥片，其特征在于，所述上支座本體上端的中心處，具有用于裝配驅(qū)動(dòng)軸的安裝座，安裝座內(nèi)的裝配孔由其上端延伸至上支座本體的底端;所述上支座本體位于安裝座外側(cè)的部分，開(kāi)有上下貫通的吐氣孔，位于所述吐氣孔頂端的上支座本體上設(shè)置有一個(gè)消音環(huán);所述消音環(huán)套在吐氣孔的外側(cè)，其底部與上支座本體固定相連成一體；閥片位于上支座本體的上表面，其一端與上支座本體固定連接，另一端覆蓋在吐氣孔的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，其特征在于，所述閥片由硅鋼制成的長(zhǎng)條狀金屬薄片，閥片的上方設(shè)置有護(hù)片；護(hù)片的一端與閥片遠(yuǎn)離吐氣孔的一端固定連接，護(hù)片的另一端位于吐氣孔的上方且向上翹起，護(hù)片靠近吐氣孔一端與閥片靠近吐氣孔一端之間具有間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，其特征在于，所述消音環(huán)的端面的底部輪廓線為直線，消音環(huán)的頂部輪廓線為弧形線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，其特征在于，所述吐氣孔為圓形孔，吐氣孔的軸線與消音環(huán)的軸線重合。5.一種栗浦，包括缸體、下支座及驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于，所述缸體的上方安裝有如權(quán)利要求I至4任一項(xiàng)所述的一種改善壓縮機(jī)噪音的新型上支座，所述驅(qū)動(dòng)軸的上部位于安裝座的裝配孔內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)軸位于缸體內(nèi)的部分設(shè)置有偏心活塞;驅(qū)動(dòng)軸位于偏心活塞上方的軸肩貼在所述新型上支座的底部，驅(qū)動(dòng)軸位于偏心活塞下方的軸肩貼在下支座的頂部。
【文檔編號(hào)】F04C29/06GK205663625SQ201620560214
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】劉啟順, 周倩
【申請(qǐng)人】瑞智(青島)精密機(jī)電有限公司