新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，包括密封殼體、位于密封殼體內(nèi)左側(cè)的電機(jī)組件、位于密封殼體內(nèi)右側(cè)的泵體組件，電機(jī)組件的轉(zhuǎn)子組件內(nèi)穿套有曲軸，泵體組件包括套裝在曲軸上靠接固定的消聲罩、上軸承、氣缸、下軸承、吸油罩組件，曲軸上偏心地套裝有沿氣缸內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)以吸收和壓縮制冷劑的偏心活塞；所述轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)上固定連接有主平衡塊，主平衡塊套在上軸承的左端，所述主平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)外的整圓環(huán)形的空心罩殼，主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心線反向布置。優(yōu)點(diǎn)：可以減少主平衡塊的甩油，從而減少制冷劑的帶油量，提高臥式壓縮機(jī)的性能穩(wěn)定性以及使用壽命。
【專利說明】
新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式的臥式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球氣候的變暖及人們對(duì)生活質(zhì)量的要求，制冷技術(shù)在人們的生活中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。特別隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求的爆炸式增長以及IT技術(shù)的迅速發(fā)展，設(shè)備密集度高的數(shù)據(jù)中心機(jī)房的整體耗電量巨大、發(fā)熱量集中、機(jī)房局部過熱的現(xiàn)象增多，機(jī)房內(nèi)單位面積空調(diào)冷負(fù)荷急劇增加，同時(shí)為了解決空間問題，具有供冷量大、結(jié)構(gòu)緊湊、高度低、體積小等優(yōu)點(diǎn)的臥式壓縮機(jī)日益被認(rèn)可，可臥式壓縮機(jī)其制冷劑帶油量大的問題一直困擾人們。
[0003]滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式臥式壓縮機(jī)(即轉(zhuǎn)子式臥式壓縮機(jī))是通過一個(gè)偏心的圓筒形活塞沿氣缸內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)來吸收和壓縮制冷劑氣體。其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生不平衡旋轉(zhuǎn)慣性力，這個(gè)慣性力將導(dǎo)致壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪音增大，軸承磨擦增大，壓縮機(jī)效率降低，為消除這些不利影響，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的平衡。平衡的方法通常采用設(shè)置適當(dāng)?shù)钠胶庵氐姆椒ǎ捎趬嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)置一個(gè)平衡重不能滿足動(dòng)平衡，所以采用雙截面加平衡重的方法，也即在轉(zhuǎn)子組件的右端加上主平衡塊，在轉(zhuǎn)子組件的左端加上副平衡塊，用以平衡壓縮機(jī)的偏心力矩。
[0004]目前的轉(zhuǎn)子式臥式壓縮機(jī)，轉(zhuǎn)子的主平衡塊是一個(gè)具有一定重量的半包圍實(shí)體環(huán)，通過鉚釘固定方式固定在轉(zhuǎn)子組件的右端，由于臥式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子一部分存在于油面以下，這樣在臥式壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，該半包圍實(shí)體環(huán)跟隨高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子會(huì)頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺，使?jié)櫥推鹋荩鹋莸臐櫥痛蠖家造F狀形態(tài)存在于壓縮機(jī)的密封殼體中，壓縮機(jī)排氣時(shí)起泡的潤滑油很容易隨制冷劑氣體一起被帶出密封殼體，這樣不利于臥式壓縮機(jī)的油面控制，會(huì)造成因潤滑油減少而降低壓縮機(jī)的性能穩(wěn)定性以及使用壽命、甚至燒毀壓縮機(jī)的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，該臥式壓縮機(jī)可以減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中主平衡塊的甩油，從而減少制冷劑的帶油量，避免壓縮機(jī)內(nèi)潤滑油的不足，可以提高臥式壓縮機(jī)的性能穩(wěn)定性以及使用壽命。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:
[0007]新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，包括密封殼體、位于密封殼體內(nèi)左側(cè)的電機(jī)組件、位于密封殼體內(nèi)右側(cè)的栗體組件，所述電機(jī)組件包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，定子組件通電后帶動(dòng)轉(zhuǎn)子組件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子組件內(nèi)固定穿套有曲軸，所述栗體組件包括套裝在曲軸上靠接固定的中間隔板、消聲罩、上軸承、氣缸、下軸承、吸油罩組件，所述中間隔板用于將密封殼體分隔成左側(cè)的高壓腔和右側(cè)的低壓腔，所述曲軸上偏心地套裝有沿氣缸內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)以吸收和壓縮制冷劑的偏心活塞;所述轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)上固定連接有主平衡塊，主平衡塊套在上軸承的左端，所述主平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)外的整圓環(huán)形的空心罩殼，主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心線反向布置，所述主平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置;所述轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)上固定連接有副平衡塊。
[0008]作為優(yōu)選的一種方案，所述副平衡塊為半包圍實(shí)體環(huán)，副平衡塊的半圓形開口朝向曲軸設(shè)置，所述副平衡塊和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心線同向布置，所述副平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選的另一種方案，所述副平衡塊是和主平衡塊一樣的整圓環(huán)結(jié)構(gòu)，副平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)外的整圓環(huán)形的空心罩殼，副平衡塊內(nèi)的半包圍實(shí)體環(huán)和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心同向布置，副平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置。
[0010]作為可選擇的一種方案，所述轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)延長形成上述的副平衡塊，轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)和副平衡塊一體鑄造。
[0011]進(jìn)一步，所述主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)通過鉚釘與轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)固定連接，主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)上設(shè)有供鉚釘穿過的鉚釘孔，所述副平衡塊通過鉚釘與轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)固定連接，副平衡塊上設(shè)有供鉚釘穿過的鉚釘孔，所述鉚釘可以是外加的鉚釘，也可以是和鋁端環(huán)一體鑄造的鉚釘；
[0012]所述主平衡塊與轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)之間還可以焊接固定或螺釘固定，所述副平衡塊與轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)之間還可以焊接固定或螺釘固定。
[0013]進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)上一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘，轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)上也一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘，所述主平衡塊和副平衡塊上的鉚釘孔為臺(tái)階孔，由于鋁質(zhì)的鉚釘容易變形，所以將主平衡塊的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)的鉚釘上并通過外力敲打鉚釘使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘和主平衡塊的臺(tái)階孔壓實(shí)固定，將副平衡塊的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)的鉚釘上并通過外力敲打鉚釘使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘和副平衡塊的臺(tái)階孔壓實(shí)固定。
[0014]進(jìn)一步，所述主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)以及副平衡塊可以分別是一個(gè)整體，也可以分別由多個(gè)片體疊置而成，疊置后的片體上對(duì)應(yīng)設(shè)有臺(tái)階孔，將疊置后片體的臺(tái)階孔套在和鋁端環(huán)一體的鉚釘上，通過外力敲打使鉚釘填滿臺(tái)階孔，以此將主平衡塊和副平衡塊鉚接在鋁端環(huán)上。進(jìn)一步，所述栗體組件可以是單氣缸結(jié)構(gòu)，也可以是雙氣缸結(jié)構(gòu)，雙氣缸結(jié)構(gòu)的栗體組件包括并列設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸，在第一氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一偏心活塞和在第二氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二偏心活塞反向?qū)ΨQ布置。兩個(gè)反向?qū)ΨQ布置的第一偏心活塞和第二偏心活塞有助于提高第一氣缸和第二氣缸的運(yùn)行穩(wěn)定性，減少運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:將半包圍結(jié)構(gòu)的主平衡塊改進(jìn)成整圓環(huán)結(jié)構(gòu)，主平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在半包圍實(shí)體環(huán)外的空心罩殼，整圓環(huán)結(jié)構(gòu)的主平衡塊在轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可以減輕與油面的撞擊，主平衡塊的甩油作用大大減少，從而減少制冷劑的帶油量，避免壓縮機(jī)內(nèi)潤滑油的不足，提高臥式壓縮機(jī)的性能穩(wěn)定性以及使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的臥式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2為實(shí)施例一中裝有主平衡塊和副平衡塊的轉(zhuǎn)子組件的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3為圖2中主平衡塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖4為圖3中的仰視圖。
[0020]圖5為圖2中副平衡塊的左視圖。
[0021 ]圖6為實(shí)施例二中裝有主平衡塊和副平衡塊的轉(zhuǎn)子組件的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖7為實(shí)施例二中副平衡塊的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0024]實(shí)施例一
[0025]參照?qǐng)D1-圖5:新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，包括密封殼體1、位于密封殼體I內(nèi)左側(cè)的電機(jī)組件、位于密封殼體I內(nèi)右側(cè)的栗體組件，所述電機(jī)組件包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件3，定子組件包括定子鐵芯21和定子繞組22，定子鐵芯21通過熱脹過盈配合嵌套于密封殼體I內(nèi)部，定子組件通電后帶動(dòng)轉(zhuǎn)子組件3做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子組件3熱套于曲軸4的一端，所述栗體組件包括套裝在曲軸4上靠接固定的中間隔板6、消聲罩5、上軸承7、氣缸8、下軸承9、吸油罩組件10，中間隔板6用于將密封殼體I分隔成高壓腔和低壓腔，所述曲軸4可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在上軸承7和下軸承9內(nèi)，上軸承7構(gòu)成氣缸8的左端面，下軸承9構(gòu)成氣缸8的右端面，曲軸4上偏心地套裝有沿氣缸8內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)以吸收和壓縮制冷劑的偏心活塞11，偏心活塞的另一側(cè)連接有將氣缸8分隔成高壓腔和低壓腔的滑片30;所述中間隔板6還可壓設(shè)在消聲罩5的外圍；
[0026]所述轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12上固定連接有主平衡塊13，主平衡塊13套在上軸承7的左端，所述主平衡塊13包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)14以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)14外的整圓環(huán)形的空心罩殼15，主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14和所述曲軸4上的偏心活塞11相對(duì)曲軸4的中心線反向布置，所述主平衡塊13和轉(zhuǎn)子組件3同心設(shè)置；
[0027]所述轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12上固定連接有副平衡塊16，所述副平衡塊16為半包圍實(shí)體環(huán)，副平衡塊16的半圓形開口朝向曲軸設(shè)置，所述副平衡塊16和所述曲軸4上的偏心活塞11相對(duì)曲軸4的中心線同向布置，所述副平衡塊16和轉(zhuǎn)子組件3同心設(shè)置；
[0028]所述偏心活塞11、主平衡塊13、副平衡塊16三者之間滿足動(dòng)平衡。
[0029]所述主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14通過鉚釘17與轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12固定連接，主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14上設(shè)有供鉚釘17穿過的鉚釘孔18，所述副平衡塊16通過鉚釘17與轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12固定連接，副平衡塊16上設(shè)有供鉚釘17穿過的鉚釘孔18，所述鉚釘17可以是外加的鉚釘，也可以是和鋁端環(huán)12—體鑄造的鉚釘；
[0030]所述主平衡塊13與轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12之間還可以焊接固定或螺釘固定，所述副平衡塊16與轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12之間還可以焊接固定或螺釘固定。
[0031]本實(shí)施例中，在轉(zhuǎn)子組件的左端，所述轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12上一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘17，轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12上也一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘17，所述主平衡塊13和副平衡塊16上的鉚釘孔18為臺(tái)階孔，由于鋁質(zhì)的鉚釘17容易變形，所以將主平衡塊13的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12的鉚釘17上并通過外力敲打鉚釘17使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘17和主平衡塊13的臺(tái)階孔壓實(shí)固定，將副平衡塊16的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12的鉚釘17上并通過外力敲打鉚釘17使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘17和副平衡塊16的臺(tái)階孔壓實(shí)固定。圖2和圖4中轉(zhuǎn)子組件3左端和右端的鉚釘17都是和鋁端環(huán)12—體鑄造的鉚釘。
[0032]所述主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14以及副平衡塊16可以分別是一個(gè)整體，也可以分別由多個(gè)片體疊置而成，疊置后的片體上對(duì)應(yīng)設(shè)有臺(tái)階孔，將疊置后片體的臺(tái)階孔套在和鋁端環(huán)12—體的鉚釘17上，通過上述一樣的方法將主平衡塊13和副平衡塊16鉚接在鋁端環(huán)12上。
[0033]所述栗體組件可以是單氣缸結(jié)構(gòu)，也可以是雙氣缸結(jié)構(gòu)，雙氣缸結(jié)構(gòu)的栗體組件包括并列設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸，在第一氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一偏心活塞和在第二氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二偏心活塞反向?qū)ΨQ布置。兩個(gè)反向?qū)ΨQ布置的第一偏心活塞和第二偏心活塞有助于提高第一氣缸和第二氣缸的運(yùn)行穩(wěn)定性，減少運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲。雙氣缸結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)可參見申請(qǐng)?zhí)枮?01510059253.0的公開專利。
[0034]本實(shí)施例中，中間隔板6壓設(shè)在消聲罩5的外圍，并通過螺釘與消聲罩5、上軸承7、氣缸8、下軸承9、吸油罩組件10固定連接。
[0035]圖1所示壓縮機(jī)的工作原理是，來自制冷系統(tǒng)低壓側(cè)的低溫低壓制冷劑氣體經(jīng)過吸氣組件19進(jìn)入氣缸8，制冷劑氣體在氣缸8完成壓縮形成高溫高壓氣體，并由上軸承7排出至消聲罩5內(nèi)，再經(jīng)過消聲罩5的消聲排入密封殼體I的左側(cè)內(nèi)以冷卻電機(jī)組件，冷卻電機(jī)組件之后的制冷劑氣體經(jīng)過中間隔板6上端與密封殼體I之間的間隙(也可以是中間隔板6上的通氣孔)排入密封殼體I的右側(cè)，最后由排氣組件20排入制冷系統(tǒng)高壓側(cè)。吸油罩組件10用于從密封殼體I右下方的油池20中吸取潤滑油并流入曲軸吸油孔中，進(jìn)入曲軸吸油孔中的潤滑油從漏油孔中流出，以潤滑相應(yīng)的摩擦副。
[0036]本實(shí)施例中，所述密封殼體I傾斜設(shè)置，密封殼體I的左下方支撐有高支撐部件31，密封殼體I的右下方支撐有低支撐部件32，密封殼體I也可以水平設(shè)置。
[0037]本實(shí)用新型中，主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14以及副平衡塊16(為半包圍實(shí)體環(huán))并非一定是標(biāo)準(zhǔn)的180度半圓形，也可以是小于半圓形或大于半圓形，具體形狀根據(jù)動(dòng)平衡計(jì)算而定。
[0038]本實(shí)施例的工作原理:在轉(zhuǎn)子組件3右端的鋁端環(huán)12上固定連接主平衡塊13，主平衡塊13套在上軸承7的左端，主平衡塊13包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)14以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)14外的空心罩殼15，主平衡塊13的半包圍實(shí)體環(huán)14和曲軸4上的偏心活塞11相對(duì)曲軸4的中心線反向布置，原半包圍實(shí)體環(huán)結(jié)構(gòu)的主平衡塊被改進(jìn)成整圓環(huán)結(jié)構(gòu)，整圓環(huán)結(jié)構(gòu)的主平衡塊13在轉(zhuǎn)子組件3轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可以減輕與油面33的撞擊，主平衡塊13的甩油作用大大減少，從而制冷劑氣體的帶油量減少，這樣可以避免壓縮機(jī)內(nèi)潤滑油的不足，提高臥式壓縮機(jī)的性能穩(wěn)定性以及使用壽命；
[0039]同時(shí)，在轉(zhuǎn)子組件3左端的鋁端環(huán)12上同心地固定連接副平衡塊16，副平衡塊16為半包圍實(shí)體環(huán)，副平衡塊和曲軸4上的偏心活塞11相對(duì)曲軸4的中心線同向布置。偏心活塞
11、主平衡塊13、副平衡塊16三者之間形成動(dòng)平衡。
[0040]實(shí)施例二
[0041]參照?qǐng)D6-圖7，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述副平衡塊16是和主平衡塊13—樣的整圓環(huán)結(jié)構(gòu)，副平衡塊16包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)14以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)14外的整圓環(huán)形的空心罩殼15，副平衡塊16內(nèi)的半包圍實(shí)體環(huán)14和所述曲軸4上的偏心活塞11相對(duì)曲軸4的中心同向布置，副平衡塊16和轉(zhuǎn)子組件3同心設(shè)置。
[0042]實(shí)施例三
[0043]本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)延長形成上述的副平衡塊，轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)和副平衡塊一體鑄造成型。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，包括密封殼體、位于密封殼體內(nèi)左側(cè)的電機(jī)組件、位于密封殼體內(nèi)右側(cè)的栗體組件，所述電機(jī)組件包括定子組件和轉(zhuǎn)子組件，定子組件通電后帶動(dòng)轉(zhuǎn)子組件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子組件內(nèi)固定穿套有曲軸，所述栗體組件包括套裝在曲軸上靠接固定的中間隔板、消聲罩、上軸承、氣缸、下軸承、吸油罩組件，所述中間隔板用于將密封殼體分隔成左側(cè)的高壓腔和右側(cè)的低壓腔，所述曲軸上偏心地套裝有沿氣缸內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)以吸收和壓縮制冷劑的偏心活塞;其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)上固定連接有主平衡塊，主平衡塊套在上軸承的左端，所述主平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)外的整圓環(huán)形的空心罩殼，主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心線反向布置，所述主平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置;所述轉(zhuǎn)子組件左端的招端環(huán)上固定連接有副平衡塊。2.如權(quán)利要求1所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述副平衡塊為半包圍實(shí)體環(huán)，副平衡塊的半圓形開口朝向曲軸設(shè)置，所述副平衡塊和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心線同向布置，所述副平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述副平衡塊是和主平衡塊一樣的整圓環(huán)結(jié)構(gòu)，副平衡塊包括一側(cè)的半包圍實(shí)體環(huán)以及包裹在該半包圍實(shí)體環(huán)外的整圓環(huán)形的空心罩殼，副平衡塊內(nèi)的半包圍實(shí)體環(huán)和所述曲軸上的偏心活塞相對(duì)曲軸的中心同向布置，副平衡塊和轉(zhuǎn)子組件同心設(shè)置。4.如權(quán)利要求2所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)延長形成上述的副平衡塊，轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)和副平衡塊一體鑄造。5.如權(quán)利要求2或3所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)通過鉚釘與轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)固定連接，主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)上設(shè)有供鉚釘穿過的鉚釘孔，所述副平衡塊通過鉚釘與轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)固定連接，副平衡塊上設(shè)有供鉚釘穿過的鉚釘孔，所述鉚釘為外加的鉚釘或者和鋁端環(huán)一體鑄造的鉚釘； 或者所述主平衡塊與轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)之間為焊接固定或螺釘固定，或者所述副平衡塊與轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)之間為焊接固定或螺釘固定。6.如權(quán)利要求5所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)上一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘，轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)上也一體鑄造有鋁質(zhì)的鉚釘，所述主平衡塊和副平衡塊上的鉚釘孔為臺(tái)階孔，由于鋁質(zhì)的鉚釘容易變形，所以將主平衡塊的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件右端的鋁端環(huán)的鉚釘上并通過外力敲打鉚釘使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘和主平衡塊的臺(tái)階孔壓實(shí)固定，將副平衡塊的臺(tái)階孔套在轉(zhuǎn)子組件左端的鋁端環(huán)的鉚釘上并通過外力敲打鉚釘使其填滿臺(tái)階孔，該鉚釘和副平衡塊的臺(tái)階孔壓實(shí)固定。7.如權(quán)利要求5所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述主平衡塊的半包圍實(shí)體環(huán)以及副平衡塊為分別是一個(gè)整體，或者分別由多個(gè)片體疊置而成，疊置后的片體上對(duì)應(yīng)設(shè)有臺(tái)階孔，將疊置后片體的臺(tái)階孔套在和鋁端環(huán)一體的鉚釘上，通過外力敲打使鉚釘填滿臺(tái)階孔，以此將主平衡塊和副平衡塊鉚接在鋁端環(huán)上。8.如權(quán)利要求1所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述栗體組件為單氣缸結(jié)構(gòu)或者雙氣缸結(jié)構(gòu)，雙氣缸結(jié)構(gòu)的栗體組件包括并列設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸，在第一氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一偏心活塞和在第二氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二偏心活塞反向?qū)ΨQ布置。9.如權(quán)利要求1所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述中間隔板壓設(shè)在消聲罩的外圍，并通過螺釘與消聲罩、上軸承、氣缸、下軸承、吸油罩組件固定連接。10.如權(quán)利要求1所述的新型電機(jī)結(jié)構(gòu)的臥式壓縮機(jī)，其特征在于:所述密封殼體傾斜設(shè)置，密封殼體的左下方支撐有高支撐部件，密封殼體的右下方支撐有低支撐部件或者密封殼體水平設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F04C23/02GK205559287SQ201620103661
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】劉云, 張春梅, 劉濱, 胡曉崢, 王奇豐, 吳國健
【申請(qǐng)人】浙江博陽壓縮機(jī)有限公司