Z軸自鎖氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種Z軸自鎖氣缸，包括氣缸缸體,氣缸缸體內(nèi)沿縱向設(shè)有主氣缸,主氣缸包括主氣缸后蓋、主氣缸活塞和伸出軸,還包括沿氣缸缸體的橫向設(shè)置的自鎖氣缸,自鎖氣缸包括自鎖氣缸后蓋和自鎖活塞，自鎖活塞朝向伸出軸的一端開有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)的外側(cè)面上套裝有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型，在伸出軸運(yùn)動(dòng)過程中的任意位置，自鎖氣缸進(jìn)氣，鎖緊活塞擠壓鎖緊環(huán)對(duì)伸出軸進(jìn)行鎖緊，實(shí)現(xiàn)任意位置自鎖，自鎖氣缸斷氣后，復(fù)位彈簧迫使鎖緊活塞松開鎖緊環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸出軸的解鎖，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)任意位置自鎖，實(shí)用價(jià)值高。
【專利說明】
Z軸自鎖氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及氣缸，具體涉及Z軸自鎖氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動(dòng)化生產(chǎn)線、裝配線，五金、機(jī)械加工等領(lǐng)域，自鎖氣缸是常用的生產(chǎn)設(shè)備，普通的自鎖氣缸，一般都是短行程自鎖，很少能夠?qū)﹂L(zhǎng)行程內(nèi)任意位置實(shí)現(xiàn)自鎖功能，在空間有限、要求工件運(yùn)動(dòng)一段行程后固定且能承受較大的負(fù)載等特殊情況下，使普通自鎖氣缸的局限性更加突出。
[0003]因此，目前的自鎖氣缸存在實(shí)現(xiàn)不了長(zhǎng)行程任意位置自鎖、空間條件有限的情況下安裝空間受到限制的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的自鎖氣缸存在實(shí)現(xiàn)不了長(zhǎng)行程任意位置自鎖、空間條件有限的情況下安裝空間受到限制的缺點(diǎn)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種Z軸自鎖氣缸，包括氣缸缸體，所述氣缸缸體內(nèi)沿縱向設(shè)有主氣缸，所述主氣缸包括主氣缸后蓋、主氣缸活塞和伸出軸，還包括沿所述氣缸缸體的橫向設(shè)置的自鎖氣缸，所述自鎖氣缸包括自鎖氣缸后蓋和自鎖活塞，所述自鎖活塞朝向所述伸出軸的一端開有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)的外側(cè)面上套裝有復(fù)位彈簧，所述自鎖氣缸進(jìn)氣時(shí)，所述自鎖活塞推動(dòng)所述鎖緊環(huán)鎖死所述伸出軸，所述自鎖氣缸斷氣時(shí)，所述復(fù)位彈簧帶動(dòng)所述鎖緊環(huán)復(fù)位解鎖。
[0006]在上述方案中，所述主氣缸后蓋上設(shè)有第一進(jìn)氣孔，所述自鎖氣缸后蓋上設(shè)有第二進(jìn)氣孔。
[0007]在上述方案中，所述滑槽與所述鎖緊環(huán)之間設(shè)有間隙。
[0008]在上述方案中，所述復(fù)位彈簧的一端與所述氣缸缸體固定，另一端固定在所述自鎖活塞上。
[0009]本實(shí)用新型，在伸出軸運(yùn)動(dòng)過程中的任意位置，自鎖氣缸進(jìn)氣，鎖緊活塞擠壓鎖緊環(huán)對(duì)伸出軸進(jìn)行鎖緊，實(shí)現(xiàn)任意位置自鎖，自鎖氣缸斷氣后，復(fù)位彈簧迫使鎖緊活塞松開鎖緊環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸出軸的解鎖，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)任意位置自鎖，實(shí)用價(jià)值高。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做出詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了Z軸自鎖氣缸，包括氣缸缸體10，氣缸缸體10內(nèi)沿縱向設(shè)有主氣缸20，主氣缸20包括主氣缸后蓋21、主氣缸活塞22和伸出軸23，主氣缸后蓋21上設(shè)有第一進(jìn)氣孔24，第一進(jìn)氣孔24能夠控制伸出軸23的頂出或者縮回。
[0014]還包括沿氣缸缸體10的橫向設(shè)置的自鎖氣缸30，自鎖氣缸30設(shè)置在氣缸缸體10的上部，穿過并越過伸出軸23，自鎖氣缸30包括自鎖氣缸后蓋31和自鎖活塞32，自鎖氣缸后蓋31上設(shè)有第二進(jìn)氣孔34，第二進(jìn)氣孔34控制自鎖活塞32的伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0015]自鎖活塞32朝向伸出軸23的一端開有滑槽33，滑槽33內(nèi)設(shè)置有鎖緊環(huán)40，優(yōu)選的，滑槽33與鎖緊環(huán)40之間設(shè)有間隙，鎖緊環(huán)40能夠沿滑槽33的方向自由伸縮運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)靈活自如。鎖緊環(huán)40朝向伸出軸23設(shè)置，能夠?qū)ι斐鲚S23進(jìn)行鎖緊卡死或者解鎖任其運(yùn)動(dòng)，鎖緊環(huán)40的外側(cè)面上套裝有復(fù)位彈簧41，復(fù)位彈簧41的一端與氣缸缸體10固定，另一端固定在自鎖活塞32上，當(dāng)鎖緊環(huán)40在外力推進(jìn)下朝向伸出軸23運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)復(fù)位彈簧41，復(fù)位彈簧41上產(chǎn)生彈性恢復(fù)力，當(dāng)自鎖活塞32沒有外力推進(jìn)時(shí)，復(fù)位彈簧41在彈性恢復(fù)力作用下帶動(dòng)自鎖活塞32回到原位，同時(shí)鎖緊環(huán)40松開伸出軸23，停止對(duì)伸出軸23的鎖死，伸出軸23正常運(yùn)動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0017]第一進(jìn)氣孔24進(jìn)氣，主氣缸活塞22受力移動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)伸出軸23向上運(yùn)動(dòng)或者向下運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中的任意位置，第二進(jìn)氣孔34進(jìn)氣，自鎖活塞32受力移動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)鎖緊環(huán)40卡住伸出軸23，將其鎖死，伸出軸23不能再自由移動(dòng)；
[0018]當(dāng)?shù)诙M(jìn)氣孔34斷氣時(shí)，自鎖活塞32不能再對(duì)鎖緊環(huán)40產(chǎn)生推動(dòng)力，此時(shí)復(fù)位彈簧41在彈簧恢復(fù)力作用下帶動(dòng)自鎖活塞32松開鎖緊環(huán)40，鎖緊環(huán)40松開伸出軸23，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸出軸23解鎖，伸出軸23能夠恢復(fù)自由上下運(yùn)動(dòng)。
[0019]操作者可以根據(jù)需要，在任意位置對(duì)伸出軸23進(jìn)行鎖死，符合現(xiàn)代自動(dòng)化工業(yè)對(duì)精確定位、穩(wěn)定可靠的要求，且主氣缸20在自鎖狀態(tài)下可承受較大的負(fù)載，自鎖精度高。由于自鎖氣缸30橫向設(shè)置在氣缸缸體10內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)約了空間，方便安裝和拆卸。
[0020]本實(shí)用新型，在伸出軸運(yùn)動(dòng)過程中的任意位置，自鎖氣缸進(jìn)氣，鎖緊活塞擠壓鎖緊環(huán)對(duì)伸出軸進(jìn)行鎖緊，實(shí)現(xiàn)任意位置自鎖，自鎖氣缸斷氣后，復(fù)位彈簧迫使鎖緊活塞松開鎖緊環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)伸出軸的解鎖，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，能夠?qū)崿F(xiàn)任意位置自鎖，實(shí)用價(jià)值高。
[0021]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.Z軸自鎖氣缸，包括氣缸缸體，所述氣缸缸體內(nèi)沿縱向設(shè)有主氣缸，所述主氣缸包括主氣缸后蓋、主氣缸活塞和伸出軸，其特征在于，還包括沿所述氣缸缸體的橫向設(shè)置的自鎖氣缸，所述自鎖氣缸包括自鎖氣缸后蓋和自鎖活塞，所述自鎖活塞朝向所述伸出軸的一端開有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)的外側(cè)面上套裝有復(fù)位彈簧，所述自鎖氣缸進(jìn)氣時(shí)，所述自鎖活塞推動(dòng)所述鎖緊環(huán)鎖死所述伸出軸，所述自鎖氣缸斷氣時(shí)，所述復(fù)位彈簧帶動(dòng)所述鎖緊環(huán)復(fù)位解鎖。2.如權(quán)利要求1所述的Z軸自鎖氣缸，其特征在于，所述主氣缸后蓋上設(shè)有第一進(jìn)氣孔，所述自鎖氣缸后蓋上設(shè)有第二進(jìn)氣孔。3.如權(quán)利要求1所述的Z軸自鎖氣缸，其特征在于，所述滑槽與所述鎖緊環(huán)之間設(shè)有間隙。4.如權(quán)利要求1所述的Z軸自鎖氣缸，其特征在于，所述復(fù)位彈簧的一端與所述氣缸缸體固定，另一端固定在所述自鎖活塞上。
【文檔編號(hào)】F15B15/26GK205533541SQ201620142099
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月25日
【發(fā)明人】劉望, 劉討中
【申請(qǐng)人】深圳市恒拓高工業(yè)技術(shù)股份有限公司