液壓油缸的導向結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓油缸技術領域，更具體地說，特別涉及一種液壓油缸的導向結(jié)構。
【背景技術】
[0002]液壓油缸是一種應用十分廣泛的工業(yè)自動化設備，其主要由缸筒、活塞以及活塞桿等幾部分組成，通過活塞桿推動活塞使活塞在缸筒內(nèi)往復運動。
[0003]為了使活塞桿的移動更加精確，在缸筒與活塞桿之間需要設置導向套來對活塞桿的移動進行導向。然而，現(xiàn)有技術中的導向套為一體式結(jié)構，存在加工復雜、安裝和拆卸復雜等問題。為避免上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構的液壓油缸的導向結(jié)構，以克服現(xiàn)有技術中的所述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種加工簡單、安裝和拆卸簡便的液壓油缸的導向結(jié)構。
[0005]為了解決以上提出的問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0006]液壓油缸的導向結(jié)構，包括活塞桿和缸筒，其還包括導向件和壓蓋，所述導向件的內(nèi)側(cè)一端設有凸環(huán)，所述壓蓋包括壓蓋體和設于壓蓋體一端的法蘭，所述導向件套設于活塞桿外側(cè)，所述凸環(huán)與缸筒的內(nèi)壁相配合，所述壓蓋體的內(nèi)側(cè)套設于所述導向件的外側(cè)一端，且該壓蓋體與導向件間隙配合;所述壓蓋體的外側(cè)與缸筒的內(nèi)壁之間螺紋配合，所述法蘭與缸筒的端部相抵觸，位于所述壓蓋體外側(cè)的導向件上還設有擋圈槽，所述擋圈槽內(nèi)還設有用于防止導向件軸向移動的擋圈。
[0007]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:所述凸環(huán)的外側(cè)還設有密封槽，所述密封槽內(nèi)安裝有密封圈。
[0008]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:所述凸環(huán)的端部還設有環(huán)狀豁口。
[0009]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:所述凸環(huán)與導向體一體式成型。
[0010]根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例:所述壓蓋體和法蘭一體式成型。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0012]1、本實用新型將原本為一體式的導向套分為導向件和壓蓋兩部分，導向件與壓蓋之間為間隙配合，這樣方便了零件的加工，降低了螺紋與導向件內(nèi)外圓的同軸度要求；
[0013]2、本實用新型可減小壓蓋外螺紋的尺寸，從而增大缸筒螺紋端的壁厚，增加缸筒的強度。
[0014]3、本實用新型安裝和拆卸更加方便。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型的液壓油缸的導向結(jié)構的結(jié)構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的液壓油缸的導向結(jié)構中導向件的結(jié)構示意圖。
[0018]圖3為本實用新型的液壓油缸的導向結(jié)構中壓蓋的結(jié)構示意圖。
[0019]附圖標記說明:1、導向件，2、壓蓋，3、擋圈，4、密封圈，5、活塞桿，6、缸筒，10、密封槽，11、凸環(huán)，12、擋圈槽，13、環(huán)狀豁口，20、壓蓋體，21、法蘭。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0021]參閱圖1至圖3所示，本實用新型提供一種液壓油缸的導向結(jié)構，包括活塞桿5和缸筒6，其還包括導向件I和壓蓋2。
[0022]其中，所述導向件I的內(nèi)側(cè)一端設有凸環(huán)11，所述壓蓋2包括壓蓋體20和設于壓蓋體20—端的法蘭21，所述導向件I套設于活塞桿5外側(cè)，所述凸環(huán)11與缸筒6的內(nèi)壁相配合，所述壓蓋體20的內(nèi)側(cè)套設于所述導向件I的外側(cè)一端，且該壓蓋體20與導向件I間隙配合。
[0023]所述壓蓋體20的外側(cè)與缸筒6的內(nèi)壁之間螺紋配合，所述法蘭21與缸筒6的端部相抵觸。
[0024]位于所述壓蓋體20外側(cè)的導向件I上還設有擋圈槽12，所述擋圈槽12內(nèi)還設有用于防止導向件I軸向移動的擋圈3。
[0025]所述凸環(huán)11的外側(cè)還設有密封槽10，所述密封槽10內(nèi)安裝有密封圈4。即實現(xiàn)導向件I與缸筒6之間的密封。
[0026]所述凸環(huán)11的端部還設有環(huán)狀豁口13，這樣可以避免導向件I阻擋住油口。
[0027]作為優(yōu)選，所述凸環(huán)11與導向體I一體式成型。所述壓蓋體20和法蘭21—體式成型。即在加工上，導向件I和壓蓋2可以采用車加工成上述結(jié)構。
[0028]本實用新型將原本為一體式的導向套分為導向件I和壓蓋2兩部分，導向件I與壓蓋2之間為間隙配合，這樣方便了零件的加工，降低了螺紋與導向件I內(nèi)外圓的同軸度要求.
[0029]本實用新型采用上述結(jié)構后，其可減小壓蓋2外螺紋的尺寸，從而增大缸筒6螺紋端的壁厚，進一步增加缸筒6的強度。
[0030]本實用新型采用分開的導向件I和壓蓋2結(jié)構后，其安裝和拆卸更加方便。
[0031]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.液壓油缸的導向結(jié)構，包括活塞桿(5)和缸筒(6)，其特征在于:還包括導向件(I)和壓蓋(2)，所述導向件(I)的內(nèi)側(cè)一端設有凸環(huán)(11)，所述壓蓋(2)包括壓蓋體(20)和設于壓蓋體(20)—端的法蘭(21)，所述導向件(I)套設于活塞桿(5)外側(cè)，所述凸環(huán)(11)與缸筒(6)的內(nèi)壁相配合，所述壓蓋體(20)的內(nèi)側(cè)套設于所述導向件(I)的外側(cè)一端，且該壓蓋體(20)與導向件(I)間隙配合;所述壓蓋體(20)的外側(cè)與缸筒(6)的內(nèi)壁之間螺紋配合，所述法蘭(21)與缸筒(6)的端部相抵觸，位于所述壓蓋體(20)外側(cè)的導向件(I)上還設有擋圈槽(12)，所述擋圈槽(12)內(nèi)還設有用于防止導向件(I)軸向移動的擋圈(3)。2.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸的導向結(jié)構，其特征在于:所述凸環(huán)(11)的外側(cè)還設有密封槽(10)，所述密封槽(10)內(nèi)安裝有密封圈(4)。3.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸的導向結(jié)構，其特征在于:所述凸環(huán)(11)的端部還設有環(huán)狀豁口(13)。4.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸的導向結(jié)構，其特征在于:所述凸環(huán)(11)與導向體(I)一體式成型。5.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸的導向結(jié)構，其特征在于:所述壓蓋體(20)和法蘭(21)—體式成型。
【專利摘要】本實用新型涉及液壓油缸技術領域，公開了一種液壓油缸的導向結(jié)構，包括活塞桿和缸筒，其還包括導向件和壓蓋，所述導向件的內(nèi)側(cè)一端設有凸環(huán)，所述壓蓋包括壓蓋體和設于壓蓋體一端的法蘭，所述導向件套設于活塞桿外側(cè)，所述凸環(huán)與缸筒的內(nèi)壁相配合，所述壓蓋體的內(nèi)側(cè)套設于所述導向件的外側(cè)一端，且該壓蓋體與導向件間隙配合；所述壓蓋體的外側(cè)與缸筒的內(nèi)壁之間螺紋配合，所述法蘭與缸筒的端部相抵觸，位于所述壓蓋體外側(cè)的導向件上還設有擋圈槽，所述擋圈槽內(nèi)還設有用于防止導向件軸向移動的擋圈。本實用新型方便了零件的加工，并且拆卸和安裝更加簡便。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
【公開號】CN205331110
【申請?zhí)枴緾N201521039347
【發(fā)明人】劉達興, 林主強, 魏祥禎
【申請人】福建省龍巖盛通液壓有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月14日