一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)散熱裝置領(lǐng)域，具體涉及一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)對(duì)冬季除雪工作的及時(shí)性要求越來(lái)越嚴(yán)格，雖然已有專用的大型除雪設(shè)備，但價(jià)格較貴，整體數(shù)量較少，而裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)使用普遍，且動(dòng)力充足，于是就有了在裝載機(jī)上面搭載除雪滾刷的應(yīng)用需求。
[0003]由于裝載機(jī)的常用工況是油缸工作，發(fā)熱量較小，因此裝載機(jī)自身的液壓系統(tǒng)散熱功率較小，而除雪滾刷是用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，由于馬達(dá)自身效率較低，工作時(shí)產(chǎn)生的熱量較多，利用裝載機(jī)原有的散熱系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足除雪滾刷工況的需求?，F(xiàn)有的裝載機(jī)搭載除雪滾刷工作時(shí)，液壓系統(tǒng)散熱一般有兩種處理情況，一是對(duì)原有的散熱系統(tǒng)不進(jìn)行改動(dòng);二是直接在除雪滾刷馬達(dá)的回油口加裝單獨(dú)散熱器，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0004]對(duì)于不改裝的這種情況，用戶普遍反映液壓油溫上升迅速且過(guò)熱；第二種方法雖然能控制發(fā)熱情況，但是由于散熱器是加裝在除雪滾刷上面，導(dǎo)致整體尺寸較大，布局較亂，且散熱器是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而且對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的改裝非常復(fù)雜，成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置問(wèn)題，使整體布局合理，操作簡(jiǎn)單，改裝后不影響裝載機(jī)裝卸工況工作。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，包括液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括與液壓系統(tǒng)連接的第一散熱器和第二散熱器、設(shè)置于第一散熱器和第二散熱器旁的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，所述的第一散熱器和第二散熱器并聯(lián)設(shè)置，液壓系統(tǒng)、二位二通球閥、第二散熱器順序連接。
[0007]前述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，所述的二位二通球閥替換為二位二通電磁閥。
[0008]前述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，所述的第一散熱器和第二散熱器的安裝尺寸相同。
[0009]前述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，第二散熱器的散熱功率為裝載機(jī)搭載除雪滾刷工況下的總散熱功率減去第一散熱器的散熱功率。
[0010]前述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，第二散熱器的進(jìn)油口安裝有所述的二位二通球閥。
[0011]前述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，當(dāng)裝載機(jī)搭載除雪滾刷進(jìn)行除雪工況作業(yè)時(shí)二位二通球閥處于右位接通狀態(tài)，第一散熱器和第二散熱器同時(shí)工作，而裝載機(jī)處于正常裝載工況工作時(shí)，二位二通球閥處于左位關(guān)閉狀態(tài)，只有第一散熱器工作。
[0012]本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，只需扳動(dòng)球閥手柄即可切換兩種工況;對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)改動(dòng)較小，成本較低;非除雪工況工作時(shí)，改裝部分無(wú)需拆除。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]其中，1-液壓系統(tǒng)，2-回油T口，3-發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，4-二位二通球閥，5-第一散熱器，6_第二散熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]根據(jù)圖1，一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，包括液壓系統(tǒng)1，其特征在于，還包括與液壓系統(tǒng)I連接的第一散熱器5和第二散熱器6、設(shè)置于第一散熱器和第二散熱器旁的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇3、設(shè)置于液壓系統(tǒng)與第一散熱器之間的回油T 口 2，所述的第一散熱器和第二散熱器并聯(lián)設(shè)置，液壓系統(tǒng)1、二位二通球閥4、第二散熱器順序連接。
[0017]所述的二位二通球閥可以替換為二位二通電磁閥。所述的第一散熱器和第二散熱器的尺寸相同。第二散熱器的散熱功率為裝載機(jī)搭載除雪滾刷工況下的總散熱功率減去第一散熱器的散熱功率。第一散熱器不拆除，直接將第二散熱器安裝在第一散熱器的后面，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身風(fēng)扇進(jìn)行散熱，不需要額外加裝電機(jī)。
[0018]第二散熱器的進(jìn)油口安裝有所述的二位二通球閥，用以切換第二散熱器是否工作。當(dāng)裝載機(jī)搭載除雪滾刷進(jìn)行除雪工況作業(yè)時(shí)二位二通球閥處于右位接通狀態(tài)，第一散熱器和第二散熱器同時(shí)工作，而裝載機(jī)處于正常裝載工況工作時(shí)，二位二通球閥處于左位關(guān)閉狀態(tài)，只有第一散熱器工作。
[0019]本實(shí)用新型用于除雪滾刷工況時(shí)對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的改動(dòng)不影響非除雪工況下裝載機(jī)的性能;使用二位二通球閥切換兩種工況，簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，包括液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括與液壓系統(tǒng)連接的第一散熱器和第二散熱器、設(shè)置于第一散熱器和第二散熱器旁的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，所述的第一散熱器和第二散熱器并聯(lián)設(shè)置，液壓系統(tǒng)、二位二通球閥、第二散熱器順序連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，其特征在于，所述的二位二通球閥替換為二位二通電磁閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，其特征在于，所述的第一散熱器和第二散熱器的安裝尺寸相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，其特征在于，第二散熱器的散熱功率為裝載機(jī)搭載除雪滾刷工況下的總散熱功率減去第一散熱器的散熱功率。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，其特征在于，第二散熱器的進(jìn)油口安裝有所述的二位二通球閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，其特征在于，當(dāng)裝載機(jī)搭載除雪滾刷進(jìn)行除雪工況作業(yè)時(shí)二位二通球閥處于右位接通狀態(tài)，第一散熱器和第二散熱器同時(shí)工作，而裝載機(jī)處于正常裝載工況工作時(shí)，二位二通球閥處于左位關(guān)閉狀態(tài)，只有第一散熱器工作。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)散熱裝置領(lǐng)域，具體涉及一種搭載除雪滾刷的裝載機(jī)液壓系統(tǒng)散熱裝置，包括液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括與液壓系統(tǒng)連接的第一散熱器和第二散熱器、設(shè)置于第一散熱器和第二散熱器旁的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，所述的第一散熱器和第二散熱器并聯(lián)設(shè)置，液壓系統(tǒng)、二位二通球閥、第二散熱器順序連接。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，只需扳動(dòng)球閥手柄即可切換兩種工況；對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)改動(dòng)較小，成本較低；非除雪工況工作時(shí)，改裝部分無(wú)需拆除。
【IPC分類】F15B21/04
【公開號(hào)】CN205278006
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520941738
【發(fā)明人】李明帥, 于鵬飛, 崔保平
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日