一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于對(duì)引風(fēng)機(jī)減噪的裝置，具體地說就是一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速高壓引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出高分貝的噪音，往往達(dá)到80分貝以上，對(duì)在場(chǎng)的工作人員的健康會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害，因此，需要研制一種成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易維護(hù)的降噪裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，該裝置通過螺旋的降噪管道對(duì)引風(fēng)機(jī)吹出的高速氣流能夠起到明顯的降噪效果。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，該裝置與引風(fēng)機(jī)相連，引風(fēng)機(jī)包括:電機(jī)、引風(fēng)機(jī)葉片外殼，其中該大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置包括:進(jìn)氣筒、出氣筒、降噪管道，所述降噪管道的入風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)葉片外殼的出氣口相連，其出風(fēng)口與出氣筒相連，降噪管道為以出氣筒為中央的螺旋形纏繞結(jié)構(gòu)。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從高速引風(fēng)機(jī)發(fā)出的高速氣流在通過減噪管道時(shí)，噪音會(huì)被大量減弱。
[0006]作為一種優(yōu)選技術(shù)方案:所述的降噪管道內(nèi)設(shè)置有材質(zhì)為不銹鋼的降噪網(wǎng)，管道壁上設(shè)置有材質(zhì)為聚酯纖維的吸音棉。降噪網(wǎng)和吸音棉氣會(huì)將高速氣流的噪音進(jìn)一步降低并防止噪音從降噪管道內(nèi)傳出。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)選技術(shù)方案:降噪管道總長(zhǎng)度不少于100米，截面直徑不少于0.6米，圈數(shù)不少于3圈。能夠保證該裝置的降噪效率進(jìn)一步提高，達(dá)到80%以上，將噪音降為低于40分貝的對(duì)人體不傷害的聲音。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置一般的安裝方式為埋設(shè)在設(shè)備下方的地面下，不占用車間空間，并且可根據(jù)實(shí)際情況改變降噪管道的圈數(shù)，直徑和長(zhǎng)度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本不用維護(hù)且降噪效果十分突出。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的降噪網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的另一種具體實(shí)時(shí)方式的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0013]其中，I電機(jī)、2葉片外殼、3進(jìn)氣筒、4降噪管道、5出氣筒、6吸音棉、7降噪網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和2所示，一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，其中，引風(fēng)機(jī)包括:電機(jī)1、葉片外殼2，該大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置包括:進(jìn)氣筒3、出氣筒5、降噪管道7，所述降噪管道的入風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)的葉片外殼2的出氣口相連，其出風(fēng)口與出氣筒5相連，降噪管道4為以出氣筒5為中央的螺旋形纏繞結(jié)構(gòu)。所述的降噪管道4內(nèi)設(shè)置有材質(zhì)為不銹鋼的降噪網(wǎng)7，管道壁上設(shè)置有材質(zhì)為聚酯纖維的吸音棉6。降噪管道4總長(zhǎng)度不少于100米，截面直徑不少于0.6米，圈數(shù)不少于3圈。
[0015]如圖3所示的一種實(shí)施方式中，降噪管道4的結(jié)構(gòu)為以出氣筒5為中心的螺旋纏繞結(jié)構(gòu)且每圈管道依次向上排列，這種實(shí)施方式適用于車間面積不大且可挖深坑的情況，充分利用空間。
[0016]如圖4所示的另一種實(shí)施方式中，降噪管道4的結(jié)構(gòu)為以出氣筒5為中心的螺旋纏繞結(jié)構(gòu)且每圈管道在同一水平面上排列，這種實(shí)施方式適用于車間面積大但不宜深挖的情況，充分利用空間。
[0017]本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠應(yīng)對(duì)多種車間情況靈活改變降噪管道的結(jié)構(gòu)，通過螺旋降噪管道和內(nèi)部的降噪網(wǎng)及吸音棉能夠充分降噪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本不用維護(hù)且降噪效果十分突出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，該裝置與引風(fēng)機(jī)相連，引風(fēng)機(jī)包括:電機(jī)(1)、引風(fēng)機(jī)葉片外殼(2)，其特征在于:所述一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置包括:進(jìn)氣筒(3)、降噪管道(4)、出氣筒(5)，所述降噪管道(4)的入風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)葉片外殼(2)的出氣口相連，其出風(fēng)口與出氣筒(5)相連，降噪管道(4)為以出氣筒(5)為中心的螺旋形纏繞結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，其特征在于:所述的降噪管道(4)內(nèi)設(shè)置有材質(zhì)為不銹鋼降噪網(wǎng)(7)，管道壁上設(shè)置有材質(zhì)為聚酯纖維吸音棉(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的任一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，其特征在于:降噪管道(4)總長(zhǎng)度不少于100米，截面直徑不少于0.6米，圈數(shù)不少于3圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大型引風(fēng)機(jī)降噪裝置，降噪裝置包括：進(jìn)氣筒、出氣筒、降噪管道，所述降噪管道的入風(fēng)口與引風(fēng)機(jī)葉片外殼的出氣口相連，其出風(fēng)口與出氣筒相連，降噪管道為以出氣筒為中央的螺旋形纏繞結(jié)構(gòu)，所述的降噪管道內(nèi)設(shè)置有材質(zhì)為不銹鋼的降噪網(wǎng)，管道壁上設(shè)置有材質(zhì)為聚酯纖維的吸音棉，降噪管道總長(zhǎng)度不少于100米，截面直徑不少于0.6米，圈數(shù)不少于3圈。本裝置一般的安裝方式為埋設(shè)在設(shè)備下方的地面下，不占用車間空間，并且可根據(jù)實(shí)際情況改變降噪管道的圈數(shù)，直徑和長(zhǎng)度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，基本不用維護(hù)且降噪效果十分突出。
【IPC分類】F04D29/66
【公開號(hào)】CN204692195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520233613
【發(fā)明人】趙玉山
【申請(qǐng)人】青島川林染料工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日