一種調(diào)速氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及供軸承定量注脂使用的氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)速氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]定量注脂機(jī)是軸承行業(yè)常用的設(shè)備，用于向軸承產(chǎn)品中注入指定量的潤(rùn)滑脂(含油軸承)。因?yàn)闈?rùn)滑脂注入量的多少，直接關(guān)系到軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的潤(rùn)滑狀況與溫升等，對(duì)軸承的質(zhì)量與壽命有著非常明顯的影響，所以，在含油軸承的制造中，注脂量的精確度均有較高要求。
[0003]氣系統(tǒng)以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在自動(dòng)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用，氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要元件，它將壓縮空氣壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸作為最常見的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，控制方便等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用在夾緊、上下料輸送、軸承注脂等場(chǎng)合。但是氣缸的速度并非越快越好，不經(jīng)控制的速度往往造成氣缸在行程終點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生較大撞擊，常常會(huì)打斷刀具，損壞工件而影響生產(chǎn)，大大影響了整機(jī)的壽命，傳統(tǒng)的定量注脂過程中，通常在氣缸上安裝節(jié)流閥來控制流量，控制氣缸的運(yùn)行速度，但是節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合，對(duì)于精確定量注脂過程中，節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)不了這一點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種運(yùn)行速度穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)精確定量注脂的氣缸。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種調(diào)速氣缸，包括:缸體、活塞桿、前端蓋、后端蓋，所述前端蓋和后端蓋分別固定設(shè)置在所述缸體的兩端，其特征在于，所述前端蓋下方安裝第一調(diào)速閥，所述后端蓋的下方安裝第二調(diào)速閥，所述第一調(diào)速閥調(diào)節(jié)所述活塞桿的退回速度，所述第二調(diào)速閥調(diào)節(jié)所述活塞桿的前進(jìn)速度。
[0006]所述第一調(diào)速閥與第二調(diào)速閥由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在氣缸上安裝兩個(gè)調(diào)速閥代替節(jié)流閥，可以同時(shí)調(diào)節(jié)活塞桿的前進(jìn)與退回速度，運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)軸套之間的精確定量注脂，提高了生產(chǎn)效率和氣缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種調(diào)速氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的一種調(diào)速氣缸的左視圖；
[0010]圖中:1_缸體；2_活塞桿；3_第一調(diào)速閥；4_第二調(diào)速閥；5_節(jié)流閥；6_定差減壓閥；7_后端蓋；8_前端蓋。
[0011]以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1所示，一種調(diào)速氣缸，包括:缸體1、活塞桿2、前端蓋8、后端蓋7、活塞，其特征在于，所述前端蓋8和后端蓋I分別設(shè)置在所述缸體I的兩端，所述前端蓋8下方安裝第一調(diào)速閥3，所述后端蓋7的下方安裝第二調(diào)速閥4，所述第一調(diào)速閥3調(diào)節(jié)所述活塞桿2的退回速度，所述第二調(diào)速閥4調(diào)節(jié)所述活塞桿2的前進(jìn)速度。
[0014]所述第一調(diào)速閥3與第二調(diào)速閥4由定差減壓閥6與節(jié)流閥5串聯(lián)而成，所述節(jié)流閥5和旋鈕連接，通過改變過流面積，實(shí)現(xiàn)流量控制，旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)流閥5的節(jié)流口逐漸加大，通過的流量隨之加大，用以控制流量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)速氣缸，包括:缸體(I)、活塞桿(2)、前端蓋(8)、后端蓋(7)、活塞，所述前端蓋(8)和后端蓋(7)分別固定設(shè)置在所述缸體(I)的兩端，其特征在于，所述前端蓋(8)下方安裝第一調(diào)速閥(3)，所述后端蓋(7)的下方安裝第二調(diào)速閥(4)，所述第一調(diào)速閥(3)調(diào)節(jié)所述活塞桿(2)的退回速度，所述第二調(diào)速閥(4)調(diào)節(jié)所述活塞桿(2)的前進(jìn)速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)速氣缸，其特征在于，所述第一調(diào)速閥(3)與第二調(diào)速閥(4)由定差減壓閥(6)與節(jié)流閥(5)串聯(lián)而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種調(diào)速氣缸，包括：缸體、活塞桿、前端蓋、后端蓋，所述前端蓋和后端蓋分別固定設(shè)置在所述缸體的兩端，其特征在于，所述前端蓋下方安裝第一調(diào)速閥，所述后端蓋的下方安裝第二調(diào)速閥，所述第一調(diào)速閥調(diào)節(jié)所述活塞桿的退回速度，所述第二調(diào)速閥調(diào)節(jié)所述活塞桿的前進(jìn)速度，所述第一調(diào)速閥與第二調(diào)速閥由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，本實(shí)用新型在氣缸上安裝兩個(gè)調(diào)速閥代替節(jié)流閥，可以同時(shí)調(diào)節(jié)活塞桿的前進(jìn)與退回速度，運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)軸套之間的精確定量注脂，提高了生產(chǎn)效率和氣缸的使用壽命。
【IPC分類】F15B15-14
【公開號(hào)】CN204436930
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420777546
【發(fā)明人】王振勝, 馬志峰, 高海全
【申請(qǐng)人】天津市寶洪源機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日