一種雙截止單向調(diào)速閥的制作方法
【專利摘要】一種雙截止單向調(diào)速閥，含有定差減壓閥、節(jié)流閥、單向閥、閥體、進(jìn)油口、出油口、截止閥A、截止閥B、安裝底板，該調(diào)速閥的調(diào)速裝置是帶壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響，不但能節(jié)省大量的能源，還提高了高空油缸的爬模速度和平穩(wěn)度，同時(shí)降低了噪音。
【專利說(shuō)明】
一種雙截止單向調(diào)速閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)速閥，特別是一種雙截止單向調(diào)速閥。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國(guó)工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。在高層建筑行業(yè)中高空油缸傳統(tǒng)閥組爬模方式，只能用截止閥單獨(dú)控制流量與爬模速度，流量調(diào)節(jié)范圍小，同步精度差。目前市場(chǎng)實(shí)際采用液壓爬模閥組在使用中，存在嚴(yán)重耗能大和噪音大、爬模穩(wěn)定性能差的缺點(diǎn)，為了解決這一問(wèn)題，科研單位與企業(yè)的技術(shù)人員在不斷地探索、研究，希望設(shè)計(jì)出一種更為先進(jìn)的調(diào)速閥，雖然取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種雙截止單向調(diào)速閥。該調(diào)速閥的調(diào)速裝置是帶壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響，能節(jié)省大量的能源，還提高了高空油缸的爬模速度和平穩(wěn)度，同時(shí)降低了噪音。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種雙截止單向調(diào)速閥，含有定差減壓閥、節(jié)流閥、單向閥、閥體、進(jìn)油口、出油口、截止閥A、截止閥B、安裝底板，閥體上端設(shè)有兩個(gè)定差減壓閥與兩個(gè)節(jié)流閥，閥體前端設(shè)有一個(gè)單向閥，閥體右端上半部分設(shè)有截止閥A與截止閥B，閥體右端下半部分設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口與兩個(gè)出油口，閥體下端與安裝底板相連接。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)原理是:本實(shí)用新型雙截止單向調(diào)速閥設(shè)計(jì)合理，包括插裝式單向閥、插裝式節(jié)流閥、差壓式減壓閥、插裝式截止閥、閥體、安裝底板等。供油系統(tǒng)從雙截止單向調(diào)速閥進(jìn)油口油腔供油連通單向調(diào)速閥，進(jìn)入節(jié)流調(diào)節(jié)裝置后再進(jìn)入截止閥連通系統(tǒng)油缸。該閥的調(diào)速裝置是帶壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型雙截止單向調(diào)速閥設(shè)計(jì)合理，該調(diào)速閥的調(diào)速裝置是帶壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響，不但能節(jié)省大量的能源，還提高了高空油缸的爬模速度和平穩(wěn)度，同時(shí)降低了噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1.定差減壓閥、2.節(jié)流閥、3.單向閥、4.閥體、5.進(jìn)油口、6.出油口、7.截止閥A、8.截止閥B、9.安裝底板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1中，一種雙截止單向調(diào)速閥，閥體4上端設(shè)有兩個(gè)定差減壓閥I與兩個(gè)節(jié)流閥2，閥體4前端設(shè)有一個(gè)單向閥3，閥體4右端上半部分設(shè)有截止閥A 7與截止閥B 8，閥體4右端下半部分設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口 5與兩個(gè)出油口 6，閥體4下端與安裝底板9相連接。
[0011]本實(shí)用新型雙截止單向調(diào)速閥設(shè)計(jì)合理，供油系統(tǒng)從雙截止單向調(diào)速閥進(jìn)油口油腔供油連通單向調(diào)速閥，進(jìn)入節(jié)流調(diào)節(jié)裝置后再進(jìn)入截止閥連通系統(tǒng)油缸。該閥的調(diào)速裝置是帶壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，它由定差減壓閥I和節(jié)流閥2串聯(lián)而成。節(jié)流閥2用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥I則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥2前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響，不但能節(jié)省大量的能源，還提高了高空油缸的爬模速度和平穩(wěn)度，同時(shí)降低了噪音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙截止單向調(diào)速閥，含有定差減壓閥、節(jié)流閥、單向閥、閥體、進(jìn)油口、出油口、截止閥A、截止閥B、安裝底板，其特征是:閥體上端設(shè)有兩個(gè)定差減壓閥與兩個(gè)節(jié)流閥，閥體前端設(shè)有一個(gè)單向閥，閥體右端上半部分設(shè)有截止閥A與截止閥B，閥體右端下半部分設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口與兩個(gè)出油口，閥體下端與安裝底板相連接。
【文檔編號(hào)】F16K15/00GK205423379SQ201620238524
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】陳洪明, 陳月, 李德標(biāo), 董洪寬, 李九龍
【申請(qǐng)人】建湖縣威力液壓機(jī)械制造有限公司