一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及折彎機(jī)領(lǐng)域，特別是一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]CN 202461214U公開了了一種液壓板料折彎機(jī)油缸行程調(diào)節(jié)裝置，包括減速器電機(jī)、電機(jī)座、顯示器、鏈條和蝸桿襯套、以及油缸連接桿，油缸連接桿通過襯套連接兩端的油缸，其中右側(cè)油缸的蝸桿和減速器電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上分別套一個齒輪，并由鏈條連接；減速器電機(jī)通過電機(jī)座固定在剪板機(jī)墻板上，顯示器安裝在易于觀察和操控的部位，并通過配套的同步軸與電機(jī)蝸桿連接；減速器電機(jī)連接控制裝置，并可以通過控制裝置實(shí)現(xiàn)順時針或逆時針轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動的同時就會帶動油缸蝸桿和蝸輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的位置效果和調(diào)整距離顯示在顯示器上。
[0003]在液壓板料折彎機(jī)使用過程中，當(dāng)左右油缸行程不一致而導(dǎo)致工件兩端角度誤差時，傳統(tǒng)方法是將連接桿緊定螺栓松開，以外力敲打連接桿使其脫開后進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整最小范圍為一圈(0.1毫米)，即最小誤差為一度左右；整個過程繁瑣且調(diào)整精度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]1.要解決的技術(shù)問題
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種操作簡單、調(diào)節(jié)精度高的折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0008]一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括蝸桿、連接套和六角套，所述的蝸桿連接在渦輪箱上，所述的蝸桿上套有平鍵，所述的連接套與六角套校正中心后焊接，所述的連接套位于蝸桿外側(cè)，所述的六角套中設(shè)有六角棒，所述的六角棒上焊接有無縫管，所述的六角套內(nèi)設(shè)有壓簧。所述的平鍵的尺寸為6mm。所述的壓簧為圓柱螺旋壓縮彈簧。
[0009]3.有益效果
[0010]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:當(dāng)油缸行程出現(xiàn)誤差是，將連接桿向左端六角套拉進(jìn)，使其與左端六角套脫離，調(diào)節(jié)行程電機(jī)機(jī)使左右油缸行程一致后松開，在壓簧張力作用下六角棒自動進(jìn)入六角套(微調(diào)距離為1/6圈)，完成調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型具有操作簡單、調(diào)節(jié)精度高(約1/60毫米)，角度誤差幾乎為零。傳統(tǒng)方法調(diào)節(jié)一次約需20分鐘左右，本機(jī)構(gòu)只需3_5分鐘即可完成。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖和具體的實(shí)施例，對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括蝸桿2、連接套3和六角套4，所述的蝸桿2連接在渦輪箱I上，所述的蝸桿2上套有平鍵8，所述的連接套3與六角套4校正中心后焊接，所述的連接套3位于蝸桿2外側(cè)，所述的六角套4中設(shè)有六角棒5，所述的六角棒5上焊接有無縫管6，所述的六角套4內(nèi)設(shè)有圓柱螺旋壓縮彈簧7。所述的平鍵8的尺寸為6mm。
[0015]加工安裝:將蝸桿2連接套用6mm平鍵8與蝸輪箱I連接，并將連接套3與六角套4校正中心后焊接，將六角棒5放入六角套4約30mm后測量連接桿長度，連接桿長度兩六角棒5端面距離加六角棒5圓柱長度(共30mm)，下料后將無縫管6與六角棒5焊接；在六角套4內(nèi)放入圓柱螺旋壓縮彈簧7，將六角棒5克服圓柱螺旋壓縮彈簧7張力放入六角套4。
[0016]當(dāng)油缸行程出現(xiàn)誤差是，將連接桿向左端六角套4拉進(jìn)，使其與左端六角套4脫離，調(diào)節(jié)行程電機(jī)機(jī)使左右油缸行程一致后松開，在壓簧張力作用下六角棒5自動進(jìn)入六角套(4微調(diào)距離為1/6圈)，完成調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項】
1.一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括蝸桿、連接套和六角套，所述的蝸桿連接在渦輪箱上，其特征在于所述的蝸桿上套有平鍵，所述的連接套與六角套校正中心后焊接，所述的連接套位于蝸桿外側(cè)，所述的六角套中設(shè)有六角棒，所述的六角棒上焊接有無縫管，所述的六角套內(nèi)設(shè)有壓簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的平鍵的尺寸為6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的壓簧為圓柱螺旋壓縮彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種折彎機(jī)油缸行程快速調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括蝸桿、連接套和六角套，所述的蝸桿連接在渦輪箱上，所述的蝸桿上套有平鍵，所述的連接套與六角套校正中心后焊接，所述的連接套位于蝸桿外側(cè)，所述的六角套中設(shè)有六角棒，所述的六角棒上焊接有無縫管，所述的六角套內(nèi)設(shè)有壓簧。本實(shí)用新型具有操作簡單、調(diào)節(jié)精度高，角度誤差幾乎為零。
【IPC分類】F15B15-20, B21D5-00
【公開號】CN204344574
【申請?zhí)枴緾N201420825212
【發(fā)明人】陳思平
【申請人】安徽太平洋重型機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月22日