一種兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪泵的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪泵。普通三片式齒輪泵泵體承壓強(qiáng)度、密封性不足。本發(fā)明包含有前蓋、泵體、一對(duì)浮動(dòng)側(cè)板、E型密封圈、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、一對(duì)滑動(dòng)軸承，兩個(gè)滑動(dòng)軸承分別設(shè)置在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪中部，主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。浮動(dòng)側(cè)板與E型密封圈采用分體式設(shè)計(jì)，并與滑動(dòng)軸承浮動(dòng)連接?；瑒?dòng)軸承高出軸承座孔平面安裝。本發(fā)明泵體和后蓋整體式設(shè)計(jì)，減少了普通三片式的漏油點(diǎn)。兩浮動(dòng)側(cè)板與E型密封圈，優(yōu)化了齒輪和浮動(dòng)側(cè)板的受力情況。齒輪泵在高壓運(yùn)行時(shí)，不僅泵體具有足夠的承載能力，而且齒輪、浮動(dòng)側(cè)板及滑動(dòng)軸承等零部件的受力環(huán)境大有改善，保證了容積效率和總效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種兩開(kāi)式齒輪栗，特別涉及一種栗體后蓋為連體結(jié)構(gòu)的齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常規(guī)齒輪栗都是以三片式為主，主要由前蓋、栗體、后蓋組成，為防止三個(gè)零件結(jié)合面漏油，前蓋及后蓋與栗體之間都采用外密封圈密封，這就對(duì)零件大面的精度，以及密封件的質(zhì)量都提出了較高的要求，另外，由于栗體是單獨(dú)承受壓力的，這樣對(duì)栗體自身的強(qiáng)度也提出了較高的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種栗體后蓋為連體結(jié)構(gòu)的兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪栗，以解決普通三片式齒輪栗栗體承壓強(qiáng)度、密封性不足的問(wèn)題，在提高齒輪栗工作壓力的同時(shí)，又保證了容積效率和總效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪栗，包含有前蓋、栗體、一對(duì)浮動(dòng)側(cè)板、E型密封圈、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、一對(duì)滑動(dòng)軸承，所述兩個(gè)滑動(dòng)軸承分別設(shè)置在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪中部，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng);所述浮動(dòng)側(cè)板與E型密封圈采用分體式設(shè)計(jì)，并與滑動(dòng)軸承浮動(dòng)連接;所述滑動(dòng)軸承高出軸承座孔平面安裝。
[0005]本發(fā)明栗體和后蓋的整體式設(shè)計(jì)，減少了普通三片式的漏油點(diǎn)。兩浮動(dòng)側(cè)板與分體式E型密封圈，優(yōu)化了齒輪和浮動(dòng)側(cè)板的受力情況。齒輪栗在高壓運(yùn)行時(shí)，不僅栗體具有足夠的承載能力，而且齒輪、浮動(dòng)側(cè)板及滑動(dòng)軸承等零部件的受力環(huán)境大有改善。在提高齒輪栗工作壓力的同時(shí)，又保證了容積效率和總效率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2為本發(fā)明剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]上述附圖中，1、骨架油封，2、孔用彈性擋圈，3、前蓋，4、定位銷(xiāo)，5、0形密封圈，6、浮動(dòng)側(cè)板，7、主動(dòng)齒輪，8、從動(dòng)齒輪，9、DU軸承，10、栗體，11、球漲式堵頭，12、外擋圈，13、E型密封圈，14、內(nèi)擋圈，15、支承板。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]如圖1-2所示，本發(fā)明包含有前蓋3、栗體10、一對(duì)浮動(dòng)側(cè)板6、E型密封圈13、主動(dòng)齒輪7、從動(dòng)齒輪8、一對(duì)滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承采用DU軸承9，兩個(gè)滑動(dòng)軸承分別設(shè)置在主動(dòng)齒輪
7、從動(dòng)齒輪8中部，主動(dòng)齒輪7、從動(dòng)齒輪8嚙合傳動(dòng)。浮動(dòng)側(cè)板6與E型密封圈13采用分體式設(shè)計(jì)，并與滑動(dòng)軸承浮動(dòng)連接。滑動(dòng)軸承高出軸承座孔平面安裝。
[0010]本發(fā)明栗體10與后蓋為整體鑄造件，加工后的成品零件與其他結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別是，減少了普通三片式漏油點(diǎn)。兩浮動(dòng)側(cè)板6與E型密封圈13采用分體式，不僅增加了浮動(dòng)側(cè)板6強(qiáng)度，而且可避免因需在栗體底部銑密封槽帶來(lái)的加工難度。
[0011]兩滑動(dòng)軸承高出軸承座孔平面安裝，不僅保證了滑動(dòng)軸承的有效承載面積，同時(shí)可縮短齒輪副兩端剛性支點(diǎn)間距，減小了齒輪在高壓工況下的撓曲變形，使齒輪栗主要零部件的承壓能力得到提高。在提高齒輪栗工作壓力的同時(shí)，又保證了容積效率和總效率。由于該栗排量較大，其工作額定壓力達(dá)16MPa，最高壓力達(dá)20MPa。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩開(kāi)式軸向間隙補(bǔ)償高壓齒輪栗，其特征在于包含有前蓋、栗體、一對(duì)浮動(dòng)側(cè)板、E型密封圈、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、一對(duì)滑動(dòng)軸承，所述兩個(gè)滑動(dòng)軸承分別設(shè)置在主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪中部，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng);所述浮動(dòng)側(cè)板與E型密封圈采用分體式設(shè)計(jì)，并與滑動(dòng)軸承浮動(dòng)連接;所述滑動(dòng)軸承高出軸承座孔平面安裝。
【文檔編號(hào)】F04C15/00GK105889060SQ201610426654
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】阮瑞勇
【申請(qǐng)人】江蘇國(guó)瑞液壓機(jī)械有限公司