具有屏蔽泵的導(dǎo)水的家用設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)水的家用設(shè)備，尤其是家用洗碗機(jī)，具有屏蔽栗，其帶有:具有轉(zhuǎn)子腔的、至少在運(yùn)行階段中引導(dǎo)流體的殼體;能旋轉(zhuǎn)地安裝在轉(zhuǎn)子腔中的轉(zhuǎn)子單元;在輸送區(qū)域中的用于輸送流體的輸送輪；以及至少利用部分部段在殼體的內(nèi)部延伸的軸，通過該軸，轉(zhuǎn)子單元和/或輸送輪彼此連接，尤其是轉(zhuǎn)子單元和/或輸送輪與軸抗扭連接，其中軸在轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)部利用第一軸承支承在轉(zhuǎn)子單元的面對(duì)輸送輪的側(cè)面上并且利用第二軸承支承在轉(zhuǎn)子單元的背離輸送輪的側(cè)面上。
【背景技術(shù)】
[0002]用于導(dǎo)水的家用設(shè)備，如洗碗機(jī)的栗通常實(shí)施成具有濕電樞系統(tǒng)的屏蔽栗。這種類型的栗具有帶有轉(zhuǎn)子腔的，尤其是包圍轉(zhuǎn)子腔的殼體，該殼體能夠由流體穿過。該穿過性在此通常通過旁通開口實(shí)現(xiàn)，通過該開口例如是水的流體能夠到達(dá)轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)部。轉(zhuǎn)子單元處于轉(zhuǎn)子腔中，該轉(zhuǎn)子腔是用于屏蔽栗的驅(qū)動(dòng)裝置的一部分。
[0003]此外，屏蔽栗具有用于輸送流體的輸送輪和至少利用部分區(qū)域在殼體的內(nèi)部延伸的軸，轉(zhuǎn)子單元或者轉(zhuǎn)子與輸送輪利用該軸抗扭地連接。軸在轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)部利用第一軸承支承在轉(zhuǎn)子面對(duì)輸送輪的側(cè)面上并且利用第二軸承支承在轉(zhuǎn)子背離輸送輪的側(cè)面上。
[0004]在屏蔽栗運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)部和外部產(chǎn)生徑向的壓力分量，從而形成穿過轉(zhuǎn)子腔的水流。水流一方面用于對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，但是也具有冷卻和清潔的功能。
[0005]尤其在屏蔽栗啟動(dòng)時(shí)或者在其靜止?fàn)顟B(tài)之后，空氣能夠進(jìn)入到轉(zhuǎn)子腔中。在屏蔽栗重新運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)子腔中的空氣通過離心力徑向地向內(nèi)壓向軸。在處于轉(zhuǎn)子的面向輸送輪的側(cè)面上的區(qū)域中的空氣能夠通過開口，例如通過軸的軸承間隙向外排出時(shí)，在處于轉(zhuǎn)子的背離輸送輪的側(cè)面上的區(qū)域中的空氣保留被捕獲并且現(xiàn)在僅僅能夠困難地再次在屏蔽栗靜止?fàn)顟B(tài)中經(jīng)由外側(cè)的轉(zhuǎn)子間隙排出。該被捕獲的空氣導(dǎo)致噪音問題并且也許導(dǎo)致伴隨有振動(dòng)和/或提高的磨損的軸承干運(yùn)行。
[0006]在輸送流體的屏蔽栗的輸送運(yùn)行中，其轉(zhuǎn)子或者轉(zhuǎn)子單元和/或其軸在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子腔中旋轉(zhuǎn)，在一些情況中因此能夠出現(xiàn)不希望的噪音和/或磨損問題。這些問題尤其在具有濕電樞系統(tǒng)的屏蔽栗中展現(xiàn)出來，在該系統(tǒng)中，其濕軸承通過被待輸送的流動(dòng)的輸送介質(zhì)來一同潤(rùn)滑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)水的家用設(shè)備，尤其是洗碗機(jī)，其具有用于輸送流體的改進(jìn)的屏蔽栗。
[0008]該目的通過當(dāng)前的權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)。因此，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)水的家用設(shè)備的屏蔽栗具有至少一個(gè)穿引過轉(zhuǎn)子的，由流體穿過的流體通道或者通路，其將在轉(zhuǎn)子的背離輸送輪的側(cè)面上的區(qū)域與轉(zhuǎn)子的面對(duì)輸送輪的側(cè)面上的區(qū)域相連接。在根據(jù)本發(fā)明的屏蔽栗中，相應(yīng)的連接通道這樣地設(shè)置在轉(zhuǎn)子單元的轉(zhuǎn)子周面中，即相應(yīng)的連接通道在軸的外圓周的外部設(shè)置在轉(zhuǎn)子單元的安放于軸上的周面的徑向內(nèi)邊緣和徑向外側(cè)邊緣之間的區(qū)域中并且將轉(zhuǎn)子腔的容納第二軸承的區(qū)域與轉(zhuǎn)子腔的容納第一軸承的區(qū)域相連接。
[0009]通過在轉(zhuǎn)子或者轉(zhuǎn)子單元中的相應(yīng)的連接通道，可能處于在轉(zhuǎn)子的背離輸送栗的側(cè)面上的具有第二軸承的區(qū)域中的空氣能夠以有利的方式流動(dòng)到轉(zhuǎn)子的具有第一軸承的、面向輸送栗的側(cè)面上。該空氣然后能夠穿過一個(gè)或者多個(gè)開口，例如像穿過在軸和第一、軸向看前側(cè)的、面向輸送輪的軸承之間的軸承縫隙從殼體中排出，尤其是通過屏蔽栗的輸送區(qū)域和其壓力套管從殼體中排出。當(dāng)屏蔽栗的殼體包括包圍轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)腔的縫隙頭時(shí)，空氣從屏蔽栗的具有第二軸承的后部區(qū)域向屏蔽栗的具有第一軸承的前部區(qū)域的排放是尤其有利的。在縫隙頭的情況中，縫隙管在第二軸承的區(qū)域中，也就是在其背離輸送輪的正面?zhèn)忍幘哂蟹忾]的、優(yōu)選一件式成型的底部或者封閉壁，從而其在那里被液密地封閉并且在轉(zhuǎn)子腔的具有第二軸承的內(nèi)部區(qū)域中和周圍環(huán)境之間克服該縫隙管的背離輸送輪的封閉壁幾乎沒有或者完全不發(fā)生空氣交換?？p隙頭的容納第二軸承的后部的區(qū)域的排氣根據(jù)本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)子的安放在軸上的周面中的、具有第一軸承的從前到后處于轉(zhuǎn)子之前的區(qū)域中的一個(gè)或者多個(gè)連接通道實(shí)現(xiàn)。
[0010]通過屏蔽栗的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)行期間噪音的降低。此外，通過軸附近的排氣提高了通過流體對(duì)軸的軸承的改善的潤(rùn)滑并進(jìn)而一同提高了軸承的可靠性和壽命。此外，避免了在軸承間隙中不定的間距。
[0011]通過在安放在軸上的轉(zhuǎn)子周面內(nèi)部中的連接通道(或者多個(gè)連接通道)，該連接通道(或者相應(yīng)的連接通道)使轉(zhuǎn)子腔的容納第二軸承的區(qū)域與轉(zhuǎn)子腔的容納第一軸承的區(qū)域由流體穿過地回連，流體中的，也就是說存在于轉(zhuǎn)子腔的氣體和/或液體中的可能的局部壓力差都能被改善地補(bǔ)償。通過這種方式在根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的屏蔽栗的情況中盡可能地避免了噪音和/或磨損問題。優(yōu)選的是，改進(jìn)了其可靠性和壽命。
[0012]通過在安放在軸上的轉(zhuǎn)子周面內(nèi)部中的連接通道(或者多個(gè)連接通道)，該連接通道(或者相應(yīng)的連接通道)使轉(zhuǎn)子腔的容納第二軸承的區(qū)域與轉(zhuǎn)子腔的容納第一軸承的區(qū)域由流體穿過地回連，流體中的，也就是說存在于轉(zhuǎn)子腔的氣體和/或液體中的可能的局部壓力差都能被改善地補(bǔ)償。通過這種方式在根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的屏蔽栗的情況中盡可能地避免了噪音和/或磨損問題。優(yōu)選的是，改進(jìn)了其可靠性和壽命
[0013]尤其為在轉(zhuǎn)子腔中的流體提供循環(huán)路徑，在轉(zhuǎn)子腔的面向葉輪的前部區(qū)域和背離葉輪的后部區(qū)域之間具有去路和回路。該循環(huán)路徑包括在轉(zhuǎn)子單元的徑向外部邊緣和轉(zhuǎn)子腔的通過殼體的形成的外部界限的內(nèi)壁之間的轉(zhuǎn)子間隙以及在轉(zhuǎn)子單元的周面內(nèi)的至少一個(gè)由流體穿過的連接通道本身。由此實(shí)現(xiàn)了流體在轉(zhuǎn)子腔的不同的空腔中和/或從自身看在相應(yīng)的空腔內(nèi)部的尤其盡可能均勻的分布。
[0014]尤其是在轉(zhuǎn)子腔的處于轉(zhuǎn)子單元的背離葉輪的側(cè)面上的并在其中安裝有軸的第二軸承的(軸向方向上看)后部腔區(qū)域中的流體和在轉(zhuǎn)子腔的處于轉(zhuǎn)子單元的面向葉輪的側(cè)面上的并在其中安裝有軸的第一軸承的(軸向方向上看)前部腔區(qū)域中的流體之間的可能的壓力差被降低或者盡可能地平衡。
[0015]另外在徑向方向上(相關(guān)于優(yōu)選旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的轉(zhuǎn)子腔的中心軸線看)，在轉(zhuǎn)子腔的前部和/或后部區(qū)域中的流體的局部壓力差被部分地瓦解并進(jìn)而減小，或者完全瓦解。
[0016]屏蔽栗的具有在轉(zhuǎn)子單元的周面中的至少一個(gè)由流體穿過的連接通道的根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造尤其在這樣的轉(zhuǎn)子腔的情況中是有利的，該轉(zhuǎn)子腔由流體預(yù)填充，或者與輸送區(qū)域或者屏蔽栗的輸送路徑導(dǎo)流地連接并且在屏蔽栗的輸送運(yùn)行中，其中其輸送輪進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，利用待輸送的流體的部分量填充。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子單元的周面中的由流體穿過的連接通道使得流體能夠優(yōu)選盡可能均勻地分布到在轉(zhuǎn)子之前和之后的區(qū)域中并進(jìn)而分布到在那里安裝的軸的第一軸承和周的第二軸承處。
[0017]附加地或者不依賴與此，一個(gè)或者多個(gè)由流體穿過的通路或者通道以有利的方式在轉(zhuǎn)子單元的周面中實(shí)現(xiàn)了，使得-尤其在常規(guī)的輸送運(yùn)行中，但是特別是在屏蔽栗的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行中-可能在后部的、即轉(zhuǎn)子腔的背離葉輪的腔區(qū)域中或者在該處被收集的空氣能夠輸送到轉(zhuǎn)子腔的前部的、也就是面對(duì)輸送輪的腔區(qū)域中。因此，通過在轉(zhuǎn)子單元的周面中的一個(gè)或者多個(gè)由流體穿過的連接通道提供了用于轉(zhuǎn)子腔的后部腔區(qū)域的通風(fēng)或者排氣可行性。到達(dá)轉(zhuǎn)子腔的前部區(qū)域中的空氣然后可以由該區(qū)域優(yōu)選地通過一個(gè)或者多個(gè)開口，例如像邊界的在轉(zhuǎn)子腔的正面?zhèn)鹊?、面向輸送輪的部分中，尤其是在前軸承蓋和/或在前密封件中的開口排放。尤其是，這樣的開口通過在屏蔽栗的軸的沿著轉(zhuǎn)子腔的中心軸線延伸到轉(zhuǎn)子腔中的部段和用于軸的前軸承之間的徑向軸承間隙形成，該軸承布置在轉(zhuǎn)子單元的面向輸送輪的側(cè)面上?？諝饽軌蛲ㄟ^該軸承間隙輸送至屏蔽栗的輸送區(qū)域并進(jìn)而輸送至其輸送路徑，在該輸送路徑中插入有輸送輪，并且在屏蔽栗的運(yùn)行中沿著該輸送路徑傳輸要輸送的流體。尤其是其穿過屏蔽栗的壓力套管從中排出。
[0018]通過在轉(zhuǎn)子單元的周面中的將轉(zhuǎn)子腔的前部區(qū)域和后部區(qū)域彼此連接的該至少一個(gè)由流體穿過的連接通道進(jìn)行的從轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域的這樣的通風(fēng)或者排氣，也就是從轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域中排除空氣夾雜物，尤其是在具有濕電樞系統(tǒng)的屏蔽栗的情況中是有利的。該屏蔽栗具有縫隙管，其內(nèi)腔形成轉(zhuǎn)子腔。在縫隙管中，栗的軸的部分部段沿著縫隙管的中心軸線延伸。對(duì)于軸來說，在轉(zhuǎn)子腔的面對(duì)輸送輪的第一區(qū)域中設(shè)置有第一軸承，并且在轉(zhuǎn)子腔的背離輸送輪的第二區(qū)域中設(shè)置有第二軸承。轉(zhuǎn)子和/或輸送輪優(yōu)選地通過軸彼此耦合連接。尤其是，輸送輪和/或轉(zhuǎn)子抗扭地安裝在軸處。通過在軸和第一軸承之間的軸承縫隙，在轉(zhuǎn)子單元的周面的徑向外部邊緣和轉(zhuǎn)子腔的外部邊界的內(nèi)壁之間的縫隙(轉(zhuǎn)子縫隙)，以及在軸和第二軸承之間的軸承縫隙，在屏蔽栗的輸送運(yùn)行、尤其是開機(jī)期間，待輸送的流體的部分量流動(dòng)到轉(zhuǎn)子腔的不同的區(qū)域中。尤其是，具有第一軸承的縫隙管的前部區(qū)域，而且具有第二軸承的縫隙管的后部區(qū)域在栗的輸送運(yùn)行期間都以待輸送的流體填充。因此，通過葉輪、軸、和/或轉(zhuǎn)子在這樣的栗的輸送運(yùn)行時(shí)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，尤其在轉(zhuǎn)子腔的內(nèi)部和外部出現(xiàn)徑向的壓力分量，其引起穿過轉(zhuǎn)子腔的流體流。在此，在輸送輪的輸送區(qū)域中的以及在轉(zhuǎn)子腔中的流體圍繞軸旋轉(zhuǎn)。從輸送輪的輸送區(qū)域進(jìn)入到轉(zhuǎn)子腔中的流體徑向向外地在轉(zhuǎn)子腔的外部邊界的方向上分離，由此，可能處于轉(zhuǎn)子腔中的空氣徑向向內(nèi)向著軸擠壓并在那里在轉(zhuǎn)子腔的中心區(qū)域中圍繞在轉(zhuǎn)子腔中的軸以氣泡的形式被收集。空氣例如在栗靜止?fàn)顟B(tài)之后，在其啟動(dòng)時(shí)，也就是在轉(zhuǎn)數(shù)上升時(shí)存在于轉(zhuǎn)子腔的不同區(qū)域中。在轉(zhuǎn)子腔的前部區(qū)域中的圍繞軸的優(yōu)選的環(huán)形或者環(huán)面形的區(qū)域中的氣泡可以由轉(zhuǎn)子腔的前部區(qū)域經(jīng)由在軸和第一軸承之間的軸承縫隙排放到輸送輪的輸送區(qū)域中。形成在轉(zhuǎn)子腔的容納軸的第二軸承的后部區(qū)域中的圍繞軸的轉(zhuǎn)子腔的徑向內(nèi)部區(qū)域中的氣泡現(xiàn)在可以通過在轉(zhuǎn)子單元的周面中的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)或者多個(gè)由流體穿過的連接通道流動(dòng)至轉(zhuǎn)子腔的容納軸的第一軸承的前部區(qū)域中并且從那里通過在軸和第一軸承之間的軸承縫隙排放到輸送輪的輸送區(qū)域中。
[0019]通過借助于在轉(zhuǎn)子單元的周面中的至少一個(gè)連接轉(zhuǎn)子腔的前部區(qū)域和后部區(qū)域的通道對(duì)轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域的通風(fēng)或者排氣，也就是由轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域排除空氣夾帶物，減小或者盡可能避免了在屏蔽栗的輸送運(yùn)行期間，尤其是還有在啟動(dòng)運(yùn)行期間的噪音。通過利用其由此改進(jìn)的通過流體對(duì)軸承的潤(rùn)滑提高了軸承的壽命和可靠性。軸承尤其還可以通過在屏蔽栗的輸送輪的輸送區(qū)域和轉(zhuǎn)子腔的前部以及后部區(qū)域之間流體的改善的循環(huán)來改善地進(jìn)行清潔和冷卻。尤其是，在轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域中盡可能避免了伴隨有振動(dòng)和提高的磨損的轉(zhuǎn)子干運(yùn)行。此外，避免了在相應(yīng)的軸承縫隙中的不定的間距。
[0020]當(dāng)然，通過在轉(zhuǎn)子中設(shè)置的、一個(gè)或者多個(gè)由流體穿過的連接通道即使在屏蔽栗的另外的構(gòu)造類型的情況中，在該構(gòu)造類型中轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域至少部分地利用潤(rùn)滑流體預(yù)填充，保持在轉(zhuǎn)子腔的后部區(qū)域中的氣泡也能從該區(qū)域中依據(jù)根據(jù)本發(fā)明的功能原理排除。根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造首先在屏蔽栗中是適宜的，其中通過一個(gè)或者多個(gè)部件或者組件，例如像栗的轉(zhuǎn)子和/或軸擠壓在轉(zhuǎn)子腔中的流體進(jìn)入旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使得可能存在的空氣被聚集到轉(zhuǎn)子腔的中央?yún)^(qū)域中。
[0021]在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，相應(yīng)的連接通道適宜地沿著縱向延伸，尤其是轉(zhuǎn)子腔的中心軸線并進(jìn)而沿著中心地安置的軸延伸。優(yōu)選的是，相應(yīng)的通道基本上平行于栗的軸布置。其尤其具有基本上直線的延伸部段。因此，空氣能夠以盡可能快的路徑從處于背離輸送輪的側(cè)面上的區(qū)域排出到轉(zhuǎn)子腔的面對(duì)輸送輪的區(qū)域。
[0022]因?yàn)榭諝庠诟鶕?jù)本發(fā)明的屏蔽栗的運(yùn)行期間基于產(chǎn)生的離心力的原因被收集到軸附近的區(qū)域中，有利的是，在轉(zhuǎn)子周面中的相應(yīng)的通道在一個(gè)區(qū)域中也盡可能靠近軸地布置。由此確保，即在屏蔽栗的輸送運(yùn)行中可能收集到軸附近的、在轉(zhuǎn)子的背離輸送輪的區(qū)域中的空氣，使其毫無問題地引導(dǎo)至轉(zhuǎn)子腔的相對(duì)的、面對(duì)輸