一種雙級壓縮機及其中間增焓壓力的調(diào)節(jié)方法和控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)及一種雙級壓縮機及其中間增洽壓力的調(diào)節(jié) 方法和控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前的雙級增洽壓縮機分為兩個壓縮腔，一級壓縮腔從分液器吸氣口吸入氣體完 成壓縮后排出，排出的氣體與增洽氣體混合后被二級壓縮腔吸入，完成兩次壓縮。
[0003] 而中間增洽壓力的大小，直接影響到雙級壓縮機阻力矩的大小，現(xiàn)有中間增洽氣 體的壓力控制方式為：
，其中肺一中間增洽壓力，化一排氣壓力，化一吸 氣壓力，k取值在0. 75~1. 25之間。
[0004] 但是雙級增洽壓縮機按照運種方式調(diào)節(jié)中間壓力，會導(dǎo)致壓縮機低壓級和高壓級 負(fù)載分配不均，壓縮機運行時阻力矩增大，阻力矩幅值過大，壓縮機力矩波動大，引起壓縮 機噪聲和振動大W及可靠性降低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào)節(jié)方法，解決了現(xiàn)有 雙級增洽壓縮機低壓級和高壓級負(fù)載分配不均的問題，有效降低壓縮機在運行時的阻力矩 峰值，減小力矩波動，降低壓縮機噪聲和振動，提高壓縮機可靠性。
[0006] 本發(fā)明還提供了一種用于實現(xiàn)上述調(diào)節(jié)方法的控制系統(tǒng)。
[0007] 本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用上述控制系統(tǒng)的雙級壓縮機。
[000引為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
[0009] -種雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括步驟：
[0010] S1、根據(jù)吸氣壓力、排氣壓力和容積比按照預(yù)設(shè)公式計算中間增洽壓力的理想目 標(biāo)值；其中的容積比=壓縮機高壓級壓縮腔容積/壓縮機低壓級壓縮腔容積；
[0011] S2、根據(jù)步驟Sl中計算得到的理想目標(biāo)值調(diào)節(jié)中間增洽壓力的大小。
[0012] 優(yōu)選的，在所述步驟Sl中，計算中間增洽壓力理想目標(biāo)值的預(yù)設(shè)公式為：
[0013] 其中：Pm-中間增洽壓力，Pe-吸氣壓力，Pc-排氣壓力，A-容積比。
[0014] 優(yōu)選的，在步驟S2中，還包括先判斷中間增洽壓力的實際測量值是否在理想目標(biāo) 值的允許波動范圍內(nèi)，如果是，則維持調(diào)節(jié)方法不變；否則，根據(jù)步驟Sl中計算得到的理想 目標(biāo)值調(diào)節(jié)中間增洽壓力的大小。
[0015] 優(yōu)選的，中間增洽壓力理想目標(biāo)值X的允許波動范圍為：0.85Pm《X《1. 15Pm。
[0016] 一種雙級壓縮機的控制系統(tǒng)，包括：
[0017] 吸氣壓力獲取模塊，能夠?qū)嶋H測量到的吸氣壓力發(fā)送至計算模塊；
[0018]排氣壓力獲取模塊，能夠?qū)嶋H測量到的排氣壓力發(fā)送至計算模塊；
[0019] 計算模塊，能夠根據(jù)容積比W及計算得到的吸氣壓力和排氣壓力按照預(yù)設(shè)公式計 算中間增洽壓力的理想目標(biāo)值，并將其發(fā)送至控制模塊；其中的容積比=高壓級壓縮腔容 積/低壓級壓縮腔容積，是由壓縮機設(shè)計決定的；
[0020] 控制模塊，能夠根據(jù)接收到的理想目標(biāo)值調(diào)節(jié)中間增洽壓力的大小。
[0021] 優(yōu)選的，計算中間增洽壓力理想目標(biāo)值的預(yù)設(shè)公式為：
[0022] 其中：Pm-中間增洽壓力，Pe-吸氣壓力，Pc-排氣壓力，A-容積比。
[0023] 優(yōu)選的，還包括判斷模塊，能夠判斷中間增洽壓力的實際測量值是否在理想目標(biāo) 值預(yù)設(shè)的允許波動范圍內(nèi)，并將判斷結(jié)果發(fā)送給控制模塊；
[0024] 控制模塊在接收到的判斷結(jié)果為是的情況下，維持調(diào)節(jié)方法不變；控制模塊在接 收到的判斷結(jié)果為否的情況下，根據(jù)計算得到的理想目標(biāo)值調(diào)節(jié)中間增洽壓力的大小。
[0025] 優(yōu)選的，中間增洽壓力理想目標(biāo)值X的允許波動范圍為：0.85Pm《X《1. 15Pm。
[0026] -種雙級壓縮機，包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)為上述的控制系統(tǒng)。
[0027] 從上述的技術(shù)方案可W看出，本發(fā)明提供的雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào)節(jié)方 法，對其計算公式進(jìn)行了改進(jìn)，引入壓縮機高、低壓級壓縮腔的容積比作為修正參數(shù)；運樣 一來，就可W根據(jù)壓縮機累體結(jié)構(gòu)的設(shè)計特點，準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)壓縮機補氣增洽壓力的大小，減 少壓縮機阻力矩的峰值和阻力矩波動，保證壓縮機運行更平穩(wěn)，減少壓縮機噪聲和振動，提 高壓縮機可靠性。本發(fā)明還提供了一種用于實現(xiàn)上述調(diào)節(jié)方法的控制系統(tǒng)。本發(fā)明還提供 了一種應(yīng)用上述控制系統(tǒng)的雙級壓縮機。
【附圖說明】
[002引為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可W 根據(jù)運些附圖獲得其他的附圖。
[0029] 圖1為雙級增洽壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖2為本發(fā)明實施例提供的新調(diào)節(jié)方法與現(xiàn)有舊調(diào)節(jié)方式下壓縮機阻力矩的對 比圖。
[0031] 在圖1中，1-壓縮機吸氣口；2-壓縮機中間增洽補氣口；3-壓縮機排氣口；4- 壓縮機中間腔；5-低壓級壓縮腔；6-高壓級壓縮腔。
【具體實施方式】
[0032] 本發(fā)明的核屯、在于公開了一種雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào)節(jié)方法，解決了現(xiàn)有 雙級增洽壓縮機低壓級和高壓級負(fù)載分配不均的問題，有效降低壓縮機在運行時的阻力矩 峰值，減小力矩波動，降低壓縮機噪聲和振動，提高壓縮機可靠性。。
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0034] 如圖1所示，雙級增洽壓縮機工作原理：雙級增洽壓縮機分為兩個壓縮腔，分別為 低壓級壓縮腔5和高壓級壓縮腔6,其中的低壓級壓縮腔5從壓縮機吸氣口 1吸入氣體完成 一級壓縮后排出到壓縮機中間腔4,制冷系統(tǒng)通過壓縮機中間增洽補氣口 2,將氣體引入壓 縮機中間腔4,從低壓級排出的氣體與增洽氣體混合后被高壓級壓縮腔6吸入，完成第二次 壓縮后排出到殼體內(nèi)部，然后經(jīng)由壓縮機排氣口 3排出到制冷系統(tǒng)。
[0035] 本發(fā)明實施例提供的雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào)節(jié)方法，其核屯、改進(jìn)點在于， 包括步驟：
[0036]S1、根據(jù)吸氣壓力、排氣壓力和容積比按照預(yù)設(shè)公式計算中間增洽壓力的理想目 標(biāo)值；其中的容積比=壓縮機高壓級壓縮腔容積/壓縮機低壓級壓縮腔容積，該容積比是 由壓縮機設(shè)計決定的；
[0037]S2、根據(jù)步驟Sl中計算得到的理想目標(biāo)值調(diào)節(jié)中間增洽壓力的大小。
[003引從上述的技術(shù)方案可W看出，本發(fā)明實施例提供的雙級壓縮機中間增洽壓力的調(diào) 節(jié)方法，對其計算公式進(jìn)行了改進(jìn)，引入壓縮機高、低壓級壓縮腔的容積比作為修正參數(shù)； 運樣一來，就可W根據(jù)壓縮機累體結(jié)構(gòu)的設(shè)計特點，準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)壓縮機補氣增洽壓力的大 小，減少壓縮機阻力矩的峰值和阻力矩波動，保證壓縮機運行更平穩(wěn)，減少壓縮機噪聲和振 動，提高壓縮機可靠性。
[0039]作為優(yōu)選，在步驟Sl中，計算中間增洽壓力理想目標(biāo)值的預(yù)設(shè)公式為：
[0041] 其中：Pm-中間增洽壓力，即向圖1中的壓縮機中間增洽補氣口 2提供的氣體壓力 大??；化一吸氣壓力，為一級壓縮腔（即低壓級壓縮腔5)由分液器吸氣口（即壓縮機吸氣 口 1)處吸入氣體的壓力大?。籔c-排氣壓力，為二級壓縮腔（即高壓級壓縮腔6)的排氣口 (即壓縮機排氣口 3)處的氣體壓力大??；A-容積比，其數(shù)值等于壓縮機高壓級壓縮腔容 積和壓縮機低壓級壓縮腔容積的比值，該容積比是由壓縮機設(shè)計決定的。在本實施例中，可 W根據(jù)壓縮機累體結(jié)構(gòu)的設(shè)計特點，更具有針對性的調(diào)節(jié)壓縮機補氣增洽壓力的大小，從 而減少壓縮機阻力矩的波動。
[0042] 圖2是制冷系統(tǒng)在低溫制熱運行條件下，采用舊的中間增洽壓力調(diào)節(jié)方式
和采用本發(fā)明提出的新中間增洽壓力調(diào)節(jié)方式
下壓縮機 阻力矩變化圖；從圖中看出新的調(diào)節(jié)方式下壓縮機阻力矩的峰值明顯小于舊的調(diào)節(jié)方式， 阻力矩的波動值（阻力最大值一阻力最小值）更小，新的中間補氣增洽壓力調(diào)節(jié)方式，減少 了壓縮機阻力矩的峰值，減少阻力矩波動，壓縮