本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

在離心壓縮機(jī)中，由于氣體經(jīng)壓縮后，溫度會(huì)急劇上升，在高溫下，氣體比容很大，在保證相同制冷量的情況下，壓縮機(jī)能耗將會(huì)急劇增大。

為了降低壓縮機(jī)耗功，提高制冷能力，常用多級(jí)壓縮制冷循環(huán)。目前，使用最為廣泛的是帶有閃發(fā)蒸汽分離器(俗稱經(jīng)濟(jì)器)的“雙級(jí)壓縮中間不完全冷卻制冷循環(huán)”。

雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)，是將從經(jīng)濟(jì)器分離出來(lái)的閃發(fā)蒸汽與來(lái)自低級(jí)壓縮的排氣相混合，降低了二級(jí)壓縮的進(jìn)氣溫度，使制冷劑氣體比容下降，壓縮機(jī)能耗降低。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的補(bǔ)氣方案由于主流與補(bǔ)氣流在氣流速度大小及方向上的差別，導(dǎo)致補(bǔ)氣產(chǎn)生較大氣流摻混損失，降低了壓縮機(jī)的氣動(dòng)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例中提供一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中補(bǔ)氣帶來(lái)氣流摻混損失高、以致影響壓縮機(jī)氣動(dòng)性能的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括：第一擴(kuò)壓器、第一蝸殼和回流器，所述第一擴(kuò)壓器的輸出端通過(guò)所述第一蝸殼與所述回流器的輸入端連接，且所述第一蝸殼上開設(shè)有補(bǔ)氣口。

作為優(yōu)選，所述補(bǔ)氣口設(shè)置在所述第一蝸殼的最大截面處。

作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第一葉輪，所述第一葉輪的輸出端與所述第一擴(kuò)壓器的輸入端連接。

作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二葉輪，所述第二葉輪的輸入端與所述回流器的輸出端連接。

作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二擴(kuò)壓器，所述第二擴(kuò)壓器的輸入端與所述第二葉輪的輸出端連接。

作為優(yōu)選，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二蝸殼，所述第二蝸殼的輸入端與所述第二擴(kuò)壓器的輸出端連接。

作為優(yōu)選，所述第一擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓器葉片a。

作為優(yōu)選，所述第二擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓器葉片b。

作為優(yōu)選，所述回流器的回流器流道內(nèi)設(shè)置有回流器葉片。

本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，包括上述的壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的補(bǔ)氣方式采用蝸殼補(bǔ)氣，補(bǔ)氣冷媒經(jīng)第一蝸殼進(jìn)口進(jìn)入壓縮機(jī)中，補(bǔ)氣冷媒沿著第一蝸殼的周向流動(dòng)的同時(shí)，不斷由回流器進(jìn)口進(jìn)入主流區(qū)。由于補(bǔ)氣冷媒的周向流動(dòng)，補(bǔ)氣冷媒有較大的旋轉(zhuǎn)速度，與主流速度相同，因此，可以有效減小補(bǔ)氣與主流的摻混損失，進(jìn)而提高離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2是葉輪出口速度三角形示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、第一蝸殼；2、第一葉輪；3、第二葉輪；4、第二蝸殼；5、擴(kuò)壓器流道；6、擴(kuò)壓器葉片a；7、擴(kuò)壓器流道；8、擴(kuò)壓器葉片b；9、回流器流道；10、回流器葉片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

請(qǐng)參考圖2，壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)工況運(yùn)行時(shí)，氣體冷媒經(jīng)過(guò)第一葉輪后，由于冷媒隨第一葉輪作圓周運(yùn)動(dòng)，氣流絕對(duì)速度c由cm和ct組成，冷媒氣流以絕對(duì)速度進(jìn)入擴(kuò)壓器流道，沖擊擴(kuò)壓器葉片擴(kuò)壓。氣體冷媒經(jīng)過(guò)擴(kuò)壓器葉片后，仍然有較大的旋轉(zhuǎn)速度，經(jīng)過(guò)回流器消旋后，氣體冷媒的旋轉(zhuǎn)速度才接近為零。在圖2中，w為相對(duì)速度，u為旋轉(zhuǎn)速度，c為絕對(duì)速度，且w+u＝c。

現(xiàn)有技術(shù)中的補(bǔ)氣方案往往設(shè)置在回流器的進(jìn)口，此時(shí)，氣體冷媒旋轉(zhuǎn)速度較大，補(bǔ)氣冷媒往往沒(méi)有旋轉(zhuǎn)速度，補(bǔ)氣冷媒與主流混合時(shí)由于速度方向不一致導(dǎo)致較大的摻混損失。

為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，特別是一種離心壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。

該壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)包括第一擴(kuò)壓器、第一蝸殼1(即補(bǔ)氣蝸殼)和回流器，所述第一擴(kuò)壓器的輸出端通過(guò)所述第一蝸殼1與所述回流器的輸入端連接，且所述第一蝸殼1上開設(shè)有補(bǔ)氣口。優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣口設(shè)置在所述第一蝸殼1的最大截面處。優(yōu)選地，所述回流器的回流器流道9內(nèi)設(shè)置有回流器葉片10。

采用上述技術(shù)方案時(shí)，本發(fā)明的補(bǔ)氣方式采用蝸殼補(bǔ)氣，補(bǔ)氣冷媒經(jīng)第一蝸殼1進(jìn)口進(jìn)入壓縮機(jī)中，其中，第一蝸殼1的截面積沿周向360°不斷減小，補(bǔ)氣冷媒沿著第一蝸殼1的周向流動(dòng)的同時(shí)，不斷由回流器進(jìn)口進(jìn)入主流區(qū)。由于補(bǔ)氣冷媒的周向流動(dòng)，補(bǔ)氣冷媒有較大的旋轉(zhuǎn)速度，與主流速度相同，因此，可以有效減小補(bǔ)氣與主流的摻混損失，進(jìn)而提高離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)效率。

進(jìn)一步地，本發(fā)明通過(guò)合理設(shè)計(jì)第一蝸殼1的各周向截面積及與壓縮機(jī)中心的距離，即合理組織補(bǔ)氣速度大小及方向，能夠有效減小補(bǔ)氣與主流的摻混損失。

優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第一葉輪2，所述第一葉輪2的輸出端與所述第一擴(kuò)壓器的輸入端連接。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二葉輪3，所述第二葉輪3的輸入端與所述回流器的輸出端連接。第一葉輪2作為一級(jí)葉輪，第二葉輪3作為二級(jí)葉輪。優(yōu)選地，所述第一擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道5內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓器葉片a6。優(yōu)選地，所述第二擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道7內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓器葉片b8。

優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二擴(kuò)壓器，所述第二擴(kuò)壓器的輸入端與所述第二葉輪3的輸出端連接。優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)還包括第二蝸殼4，所述第二蝸殼4的輸入端與所述第二擴(kuò)壓器的輸出端連接。

工作時(shí)，冷媒氣流依次經(jīng)過(guò)第一葉輪2、第一擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道5，補(bǔ)氣冷媒經(jīng)第一蝸殼1進(jìn)口進(jìn)入壓縮機(jī)中。補(bǔ)氣冷媒沿著第一蝸殼1的周向流動(dòng)的同時(shí)，不斷由回流器進(jìn)口進(jìn)入主流區(qū)。由于補(bǔ)氣冷媒的周向流動(dòng)，補(bǔ)氣冷媒有較大的旋轉(zhuǎn)速度，與主流速度相同，因此，可以有效減小補(bǔ)氣與主流的摻混損失，進(jìn)而提高離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)效率。然后，經(jīng)第二葉輪3、第二擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓器流道7，最后由第二蝸殼4流出。

本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，包括上述的壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。

當(dāng)然，以上是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明基本原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)包括：第一擴(kuò)壓器、第一蝸殼和回流器，所述第一擴(kuò)壓器的輸出端通過(guò)所述第一蝸殼與所述回流器的輸入端連接，且所述第一蝸殼上開設(shè)有補(bǔ)氣口。本發(fā)明的補(bǔ)氣方式采用蝸殼補(bǔ)氣，補(bǔ)氣冷媒經(jīng)第一蝸殼進(jìn)口進(jìn)入壓縮機(jī)中，補(bǔ)氣冷媒沿著第一蝸殼的周向流動(dòng)的同時(shí)，不斷由回流器進(jìn)口進(jìn)入主流區(qū)。由于補(bǔ)氣冷媒的周向流動(dòng)，補(bǔ)氣冷媒有較大的旋轉(zhuǎn)速度，與主流速度相同，因此，可以有效減小補(bǔ)氣與主流的摻混損失，進(jìn)而提高離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉增岳;鐘瑞興;蔣楠;蔣彩云;陳玉輝;周義;雷連冬;歐陽(yáng)鑫望
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海格力電器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.13
技術(shù)公布日：2017.09.15