本實(shí)用新型涉及氣液增壓缸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于墩頭夾緊的氣液增壓缸。
背景技術(shù):
普通墩頭氣液增壓缸采用分體式結(jié)構(gòu),單次作動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使用效率底下,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝及后續(xù)維護(hù)極其不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種應(yīng)用于墩頭夾緊的氣液增壓缸,該氣液增壓缸設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)油路內(nèi)部循環(huán),不需額外接管,安裝簡(jiǎn)便;作動(dòng)速度快,效率高。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種應(yīng)用于墩頭夾緊的氣液增壓缸,包括有呈豎向布置的氣缸體,氣缸體內(nèi)裝設(shè)有呈豎向布置的增壓桿組件,氣缸體上端裝設(shè)有增壓后蓋、下端裝設(shè)有增壓前蓋,增壓前蓋下端裝設(shè)有呈豎向布置的高壓連接塊,高壓連接塊側(cè)端通過(guò)后端蓋連接有呈水平布置的前缸體,前缸體內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸,前軸一端連接有套裝于前缸體內(nèi)的前活塞、另一端貫穿裝設(shè)于前缸體前端的前端蓋至前缸體外。
其中,所述增壓后蓋與所述增壓前蓋通過(guò)設(shè)置于所述氣缸體內(nèi)的拉桿連接。
其中,所述增壓前蓋連接有呈豎向布置的儲(chǔ)油缸。
其中,所述高壓連接塊上端裝設(shè)有油壓表。
其中,所述前端蓋前端螺裝有法蘭連接塊,法蘭連接塊與所述后端蓋通過(guò)螺釘連接固定。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用于墩頭夾緊的氣液增壓缸,包括有呈豎向布置的氣缸體,氣缸體內(nèi)裝設(shè)有呈豎向布置的增壓桿組件,氣缸體上端裝設(shè)有增壓后蓋、下端裝設(shè)有增壓前蓋,增壓前蓋下端裝設(shè)有呈豎向布置的高壓連接塊,高壓連接塊側(cè)端通過(guò)后端蓋連接有呈水平布置的前缸體,前缸體內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸,前軸一端連接有套裝于前缸體內(nèi)的前活塞、另一端貫穿裝設(shè)于前缸體前端的前端蓋至前缸體外。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)油路內(nèi)部循環(huán),不需額外接管,安裝簡(jiǎn)便;作動(dòng)速度快,效率高的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
下面利用附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明,但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖1中包括有:
1——?dú)飧左w 11——增壓桿組件
12——增壓后蓋 13——增壓前蓋
14——高壓連接塊 141——油壓表
15——拉桿 2——前缸體
21——后端蓋 211——螺釘
22——前軸 23——前活塞
24——前端蓋 241——法蘭連接塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。
如圖1所示,一種應(yīng)用于墩頭夾緊的氣液增壓缸,包括有呈豎向布置的氣缸體1,氣缸體1內(nèi)裝設(shè)有呈豎向布置的增壓桿組件11,氣缸體1上端裝設(shè)有增壓后蓋12、下端裝設(shè)有增壓前蓋13,增壓前蓋13下端裝設(shè)有呈豎向布置的高壓連接塊14,高壓連接塊14側(cè)端通過(guò)后端蓋21連接有呈水平布置的前缸體2,前缸體2內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸22,前軸22一端連接有套裝于前缸體2內(nèi)的前活塞23、另一端貫穿裝設(shè)于前缸體2前端的前端蓋24至前缸體2外。
進(jìn)一步的,所述增壓后蓋12與所述增壓前蓋13通過(guò)設(shè)置于所述氣缸體1內(nèi)的拉桿15連接,便于拆裝。
進(jìn)一步的,所述增壓前蓋13連接有呈豎向布置的儲(chǔ)油缸3,實(shí)現(xiàn)油路內(nèi)部循環(huán)。
進(jìn)一步的,所述高壓連接塊14上端裝設(shè)有油壓表141。
進(jìn)一步的,所述前端蓋24前端螺裝有法蘭連接塊241,法蘭連接塊241與所述后端蓋21通過(guò)螺釘211連接固定,便于拆裝。
需更進(jìn)一步的解釋,本實(shí)用新型采用高壓連接塊14使氣缸體1與前缸體2連接,不需額外接管,實(shí)現(xiàn)油路內(nèi)部循環(huán),故本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)油路內(nèi)部循環(huán),不需額外接管,安裝簡(jiǎn)便;作動(dòng)速度快,效率高的優(yōu)點(diǎn)。
以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型的思想,在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。